PEUGEOT 3008 2009.5. Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009.5., Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2009.5.Pages: 291, PDF Size: 21.07 MB
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
177
A PEUGEOT declina toda a
responsabilidade por custos
associados à reparação do
veículo ou avarias resultantes da
i n s t a l a ç ã o d e a c e s s ó r i o s a u x i l i a r e s
não fornecidos, não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de
acordo com as indicações, em parti-
cular quando o consumo do conjunto
de aparelhos suplementares ligados
u l t r a p a s s a r o s 1 0 m i l i a m p e r e s . Instalação de acessórios
eléctricos
O circuito eléctrico do veícu-
lo foi concebido para funcionar com
e q u i p a m e n t o s d e s é r i e o u o p c i o n a i s .
Antes de instalar outros equipamen-
t o s o u a c e s s ó r i o s e l é c t r i c o s n o v e í -
c u l o , c o n s u l t a r a r e d e P E U G E O T .
SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
Procedimento para substituir um fusível
avariado por um novo para solucionar
u m a f a l h a n a f u n ç ã o c o r r e s p o n d e n t e .
Acesso às ferramentas
A p i n ç a d e e x t r a c ç ã o e o s f u s í v e i s d e
substituição estão instalados na parte
t r a s e i r a d a t a m p a d a c a i x a d e f u s í v e i s
d o p a i n e l d e b o r d o .
Para aceder:
retirar totalmente a tampa,
r e t i r a r a p i n ç a . Substituir um fusível
Antes de substituir um fusível, é neces-
sário conhecer a causa da avaria e so-
l u c i o n á - l a .
Retirar o fusível avariado observan-
d o o e s t a d o d o r e s p e c t i v o fi l a m e n t o .
U t i l i z a r a p i n ç a e s p e c i a l p a r a e x t r a i r
o fusível do respectivo comparti-
m e n t o .
Substituir sempre o fusível avariado
por um novo com intensidade equi-
v a l e n t e .
V e r i fi c a r a c o r r e s p o n d ê n c i a e n t r e o
n ú m e r o g r a v a d o n a c a i x a , a i n t e n -
s i d a d e g r a v a d a n a p a r t e d e b a i x o e
a s t a b e l a s q u e s e s e g u e m .
Bom Mau
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusíveis no painel de bordo
A c a i x a d e f u s í v e i s e n c o n t r a - s e n a p a r -
te inferior do painel de bordo (lado es-
q u e r d o ) . Tabela de fusíveis
Fusível
N.° Intensidade
(A)
Funções
F1 15 Limpa-vidros traseiro
F2 - N ã o u t i l i z a d o .
F3 5 C a l c u l a d o r d o s a i r b a g s .
F4 10 R e t r o v i s o r i n t e r i o r e l e c t r o c r ó m i c o , a r c o n d i c i o n a d o ,
c a i x a d e c o m u t a ç ã o e d e p r o t e c ç ã o , m u l t i m é d i a
t r a s e i r a .
F5 30 E l e v a d o r d o s v i d r o s s e q u e n c i a l d i a n t e i r o .
F6 30 E l e v a d o r d o s v i d r o s s e q u e n c i a l t r a s e i r o .
F7 5 L u z e s d o t e j a d i l h o d i a n t e i r a s e t r a s e i r a s , l e i t o r e s d e
c a r t õ e s , l u z d e l e i t u r a , i l u m i n a ç ã o d a p a l a p a r a o
sol, iluminação do porta-luvas, iluminação apoio de
b r a ç o s , c o m a n d o r e l é 1 2 V d a m a l a .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Acesso aos fusíveis
ver o parágrafo "Acesso às ferra-
m e n t a s " . Fusível
N.° Intensidade
(A)
Funções
F8 20 Auto-rádio, radiotelefone, carregador de CDs, ecrã
m u l t i f u n ç õ e s , d e t e c ç ã o d e p r e s s ã o b a i x a d o s p n e u s ,
s i r e n e d e a l a r m e , c a l c u l a d o r d e a l a r m e , c a i x a
t e l e m á t i c a , m ó d u l o d e s e r v i ç o ( c o m W I P C o m 3 D .
F9 30 Tomada de 12 V dianteira, isqueiro, tomada 12 V
t r a s e i r a .
F10 15 C o m a n d o s s o b o v o l a n t e .
F11 15 C o n t a c t o r a n t i - r o u b o d e c o r r e n t e f r a c a .
F12 15 Presença de reboque, sensor de chuva/
l u m i n o s i d a d e , a l i m e n t a ç ã o f u s í v e i s F 3 2 , F 3 4 , F 3 5 .
F13 5 C a i x a d e s e r v i ç o a o m o t o r , c a l c u l a d o r d e a i r b a g s .
F14 15 Quadro de bordo, ecrã do quadro de bordo,
a l i m e n t a ç ã o f u s í v e l F 3 3 .
F15 30 T r a n c a m e n t o e s u p e r t r a n c a m e n t o .
F17 40
D e s e m b a c i a d o r d o ó c u l o t r a s e i r o , a l i m e n t a ç ã o f u s í v e l F 3 0 .
SH - D e r i v a ç ã o P A R C .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
1 8 0
Fusível
N.°
Intensidade
(A)
Funções
F29 30 T o m a d a 1 2 V d a m a l a .
F30 5 R e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s a q u e c i d o s .
F31 15 T o m a d a f r i g o r í fi c o .
F32 5 A l a v a n c a d e v e l o c i d a d e s c a i x a m a n u a l a s s i s t i d a .
F33 10 Apresentação visual, kit de mãos-livres, ar
c o n d i c i o n a d o .
F34 5 E c r ã a v i s a d o r e s d e c i n t o d e s e g u r a n ç a .
F35 10 A j u d a a o e s t a c i o n a m e n t o , a u t o r i z a ç ã o a m p l i fi c a d o r
H I - F I .
F36 10 C a l c u l a d o r c a i x a d e s e r v i ç o r e b o q u e , p a i n e l d a
p o r t a d o c o n d u t o r .
F37 20 A m p l i fi c a d o r H i - F i
F38 30 B a n c o e l é c t r i c o d o c o n d u t o r .
F39 20 C o r t i n a d o t e c t o e m v i d r o p a n o r â m i c o .
F40 - N ã o u t i l i z a d o .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Fusíveis no compartimento do
motor
A c a i x a d e f u s í v e i s e n c o n t r a - s e n o
compartimento do motor junto à bateria
( l a d o e s q u e r d o ) .
Acesso aos fusíveis
D e s a p e r t a r a t a m p a .
Substituir o fusível (ver o parágrafo
c o r r e s p o n d e n t e ) .
A p ó s a i n t e r v e n ç ã o , f e c h a r c u i d a -
dosamente a tampa para garantir o
i s o l a m e n t o d a c a i x a d e f u s í v e i s . Tabela de fusíveis
Fusível
N.° Intensidade
(A)
Funções
F1 20 Alimentação do calculador do motor,
electroválvulas da bomba de injecção e EGR
( 2 l H D I 1 6 V ) , i n j e c t o r e s ( 2 l H D I 1 6 V ) .
F2 15 A v i s a d o r s o n o r o .
F3 10 L a v a - v i d r o s d i a n t e i r o / t r a s e i r o .
F4 10 L u z e s d i u r n a s .
F5 15 Electroválvulas de purga do cárter, descarga da
turbina e regulação da pressão Turbo (1,6 l THP
1 6 V ) , a q u e c e d o r d o v a p o r d e ó l e o ( 1 , 6 l T H P 1 6 V ) ,
a q u e c e d o r d e g a s ó l e o ( 1 , 6 l H D I 1 6 V ) .
F6 10 T o m a d a d i a g n ó s t i c o , l u z e s d i r e c c i o n a i s , b o m b a
fi l t r o d e p a r t í c u l a s ( D i e s e l ) , " a l e r t a d e d i s t â n c i a " ,
detector nível de água no motor, comando de
r e g u l a ç ã o d o s r e t r o v i s o r e s .
F7 10 C a l c u l a d o r d a d i r e c ç ã o a s s i s t i d a , c a i x a d e
v e l o c i d a d e s a u t o m á t i c a , m o t o r d e a l t u r a d o s l u z e s
d i r e c c i o n a i s .
F8 20 C o m a n d o d o m o t o r d e a r r a n q u e .
F9 10 C o n t a c t o r e s p e d a i s d a e m b r a i a g e m e t r a v ã o .
F10 30 Accionadores do calculador do motor (gasolina:
bobinas de ignição, electroválvulas, sondas
d e o x i g é n i o , i n j e c t o r e s , a q u e c e d o r e s , b o m b a
d e c o m b u s t í v e l , t e r m ó s t a t o p i l o t a d o ) ( D i e s e l :
e l e c t r o v á l v u l a s , a q u e c e d o r e s ) .
F11 40 P u l s o r d o a r c o n d i c i o n a d o .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Fusível
N.° Intensidade
(A)
Funções
F12 30 V e l o c i d a d e r e d u z i d a / e l e v a d a d o l i m p a - v i d r o s d i a n t e i r o .
F13 40 A l i m e n t a ç ã o d a c a i x a d e s e r v i ç o i n t e l i g e n t e
( + a p ó s c o n t a c t o ) .
F14 30 B o m b a d e a r .
F15 10 L u z d e e s t r a d a d i r e i t a ( m á x i m o s )
F16 10 L u z d e e s t r a d a e s q u e r d a .
F17 15 L u z d e c r u z a m e n t o e s q u e r d a ( m é d i o s ) .
F18 15 L u z d e c r u z a m e n t o d i r e i t a .
F19 15 A q u e c e d o r d o v a p o r d e ó l e o ( 1 , 6 l V T i 1 6 V ) ,
electroválvula de regulação da pressão do turbo
( D i e s e l ) , d e t e c t o r n í v e l d e á g u a n o m o t o r ( D i e s e l ) .
F20 10 T e r m ó s t a t o p i l o t a d o , e l e c t r o v á l v u l a s d e d i s t r i b u i ç
ã o
variável, electroválvula de regulação de pressão Tu rbo
( D i e s e l ) , d e t e c t o r d o n í v e l d e á g u a d o m o t o r ( D i e s e l ) .
F21 5 Alimentação do relé do grupo moto-ventilador,
comando do relé Valvetronic (1,6 l VTi 16V),
arrefecimento Turbo (1,6 l THP 16V), debímetro de
a r ( 1 , 6 l H D I 1 6 V ) .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Tabela de fusíveis mini e médios por cima da bateria
Tabela dos fusíveis máxi Fusível N.°
Intensidade (A) Funções
F1 - N ã o u t i l i z a d o .
F2 5 C o n t a c t o r b i f u n ç ã o d o t r a v ã o .
F3 5 C a i x a c a r g a d a b a t e r i a .
F4 25 E l e c t r o v á l v u l a s A B S / E S P .
F5 5 C a l c u l a d o r A B S / E S P .
F6 15 C a i x a d e v e l o c i d a d e s a u t o m á t i c a , c a i x a d e
v e l o c i d a d e s m a n u a l a s s i s t i d a .
F7 * 80 G r u p o e l e c t r o b o m b a d i r e c ç ã o a s s i s t i d a .
F8 * 60 G r u p o m o t o - v e n t i l a d o r .
F9 * 70/30 C a i x a d e p r é - a q u e c i m e n t o ( D i e s e l ) , m o t o r e l é c t r i c o
V a l v e t r o n i c ( 1 , 6 T H P 1 6 V ) .
F10 * 40 G r u p o e l e c t r o b o m b a A B S / E S P .
F11 * 100 C a i x a d e c o m u t a ç ã o e d e p r o t e c ç ã o .
F12 * 30 G r u p o e l e c t r o b o m b a c a i x a d e v e l o c i d a d e s m a n u a l
a s s i s t i d a .
Fusível N.°
Intensidade (A) Funções
MF1 * - N ã o u t i l i z a d o .
MF2 * 30 C a i x a d e s e r v i ç o r e b o q u e .
MF3 * 50 C a i x a d e f u s í v e i s d o h a b i t á c u l o .
MF4 * 80 C a i x a d e s e r v i ç o i n t e l i g e n t e .
MF5 * 80 C a i x a d e s e r v i ç o i n t e l i g e n t e .
MF6 * 30 T r a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o e l é c t r i c o .
MF7 * 30 B a n c o s a q u e c i d o s d i a n t e i r o s .
MF8 * 20 L a v a - f a r ó i s .
* O s f u s í v e i s m á x i c o n s t i t u e m u m a
protecção suplementar dos sistemas
e l é c t r i c o s . Q u a l q u e r i n t e r v e n ç ã o n e s -
tes fusíveis deve ser efectuada pela
r e d e P E U G E O T .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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BATERIA
M o d o o p e r a t ó r i o p a r a r e c a r r e g a r a s u a
bateria descarregada ou para arrancar
o m o t o r a p a r t i r d e u m a o u t r a b a t e r i a .
Acesso à bateria Arrancar a partir de uma outra
bateria
Conectar o cabo vermelho ao termi-
nal (+) da bateria avariada A , depois
a o t e r m i n a l ( + ) d a b a t e r i a a u x i l i a r B .
C o n e c t a r u m a e x t r e m i d a d e d o c a b o
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
t e r i a a u x i l i a r B .
C o n e c t a r a o u t r a e x t r e m i d a d e d o
cabo verde ou preto no ponto de
massa C do seu veículo (suporte
m o t o r ) .
Accionar o motor de arranque, dei-
x a r f u n c i o n a r o m o t o r .
Esperar o regresso ao ralenti e des-
l i g a r o s c a b o s .
A b a t e r i a e s t á s i t u a d a s o b o c a p o t m o t o r .
Para aceder à mesma:
abrir o capot com o manípulo inte-
r i o r , e x t e r i o r e m s e g u i d a ,
fi x a r o e q u i l i b r a d o r d o c a p o t ,
retirar a tampa de protecção plásti-
ca para aceder aos 2 terminais,
d e s e n c a i x a r a c a i x a d e f u s í v e i s p a r a
r e t i r a r a b a t e r i a , s e n e c e s s á r i o .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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N ã o d e s l i g a r a s a b r a ç a d e i r a s
c o m o m o t o r e m m o v i m e n t o .
N ã o r e c a r r e g a r a s b a t e r i a s
sem ter desligado as abraça-
d e i r a s .
N ã o e m p u r r a r o v e í c u l o p a r a f a z e r
arrancar o motor, caso tenha uma
c a i x a m a n u a l p i l o t a d a d e 6 v e l o c i d a -
d e s o u u m a c a i x a a u t o m á t i c a .
As baterias possuem substân-
cias nocivas, tais como o ácido
s u l f ú r i c o e o c h u m b o . D e v e m
ser eliminadas consoante os requisi-
tos legais e não devem ser, em caso
algum, eliminadas juntamente com o
l i x o d o m é s t i c o .
Entregar as pilhas e as baterias usa-
d a s n u m p o n t o d e c o l e c t a e s p e c i a l .
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria
D e s l i g a r a b a t e r i a d o v e í c u l o .
R e s p e i t a r a s i n s t r u ç õ e s d e u t i l i z a -
ção fornecidas pelo fabricante do
c a r r e g a d o r .
Voltar a ligar começando pelo termi-
n a l ( - ) .
V e r i fi c a r a l i m p e z a d o s t e r m i n a i s
e d a s a b r a ç a d e i r a s . S e e s t i v e r e m
c o b e r t o s c o m s u l f a t o ( d e p ó s i t o e s -
branquiçado ou esverdeado), de-
v e m s e r d e s m o n t a d o s e l i m p o s . Correndo o risco de descar-
regar a bateria, as funções
n e u t r a l i z a d a s p o d e m s e r r e -
a c t i v a d a s m a n u a l m e n t e . O MODO DE DESLASTRE
S i s t e m a g e r i n d o a u t i l i z a ç ã o d e c e r t a s
funções em relação ao nível de energia
r e s t a n t e n a b a t e r i a .
Com o veículo em movimento, o deslas-
t r e n e u t r a l i z a t e m p o r a r i a m e n t e c e r t a s
funções, tais como o ar condicionado, a
d e s c o n g e l a ç ã o d o ó c u l o t r a s e i r o . . .
A s f u n ç õ e s n e u t r a l i z a d a s s ã o a u t o m a t i -
camente reactivadas assim que as con-
d i ç õ e s o p e r m i t i r e m .
Aconselhamos, aquando de
uma paragem prolongada
para além de um mês, desli-
g a r a b a t e r i a . Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve espe-
r a r 2 m i n u t o s a p ó s o c o r t e d a i g n i ç ã o .
Fechar os vidros e as portas antes de
d e s l i g a r a b a t e r i a .
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação da
bateria, ligar o contacto e esperar 1 mi-
nuto antes do arranque, para permitir a
i n i c i a l i z a ç ã o d o s s i s t e m a s e l e c t r ó n i c o s .
T o d a v i a , s e a p ó s e s t a m a n i p u l a ç ã o
subsistirem ligeiras perturbações, con-
s u l t a r a r e d e P E U G E O T .
Consultando o respectivo capítulo, deve
e f e c t u a r p o r s i p r ó p r i o a r e i n i c i a l i z a ç ã o :
- a chave de telecomando,
- a cortina de ocultação do tecto de
vidro panorâmico,
- o sistema de navegação integrado G P S .
MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema gerindo a duração de certas
funções para preservar uma carga su-
fi c i e n t e d a b a t e r i a .
Depois da paragem do motor, são ain-
d a u t i l i z á v e i s , p o r u m p e r í o d o a c u m u l a -
d o m á x i m o d e c e r c a d e t r i n t a m i n u t o s ,
funções como o sistema áudio e a te-
l e m á t i c a , o s l i m p a - v i d r o s , a s l u z e s d e
c r u z a m e n t o , a s l u z e s d o t e c t o . . .
Entrada no modo
U m a v e z p a s s a d o s e s s e s t r i n t a m i n u -
tos, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no
ecrã multifunções e as funções activas
s ã o p o s t a s e m s u s p e n s o .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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N ã o d e s l i g a r a s a b r a ç a d e i r a s
c o m o m o t o r e m m o v i m e n t o .
N ã o r e c a r r e g a r a s b a t e r i a s
sem ter desligado as abraça-
d e i r a s .
N ã o e m p u r r a r o v e í c u l o p a r a f a z e r
arrancar o motor, caso tenha uma
c a i x a m a n u a l p i l o t a d a d e 6 v e l o c i d a -
d e s o u u m a c a i x a a u t o m á t i c a .
As baterias possuem substân-
cias nocivas, tais como o ácido
s u l f ú r i c o e o c h u m b o . D e v e m
ser eliminadas consoante os requisi-
tos legais e não devem ser, em caso
algum, eliminadas juntamente com o
l i x o d o m é s t i c o .
Entregar as pilhas e as baterias usa-
d a s n u m p o n t o d e c o l e c t a e s p e c i a l .
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria
D e s l i g a r a b a t e r i a d o v e í c u l o .
R e s p e i t a r a s i n s t r u ç õ e s d e u t i l i z a -
ção fornecidas pelo fabricante do
c a r r e g a d o r .
Voltar a ligar começando pelo termi-
n a l ( - ) .
V e r i fi c a r a l i m p e z a d o s t e r m i n a i s
e d a s a b r a ç a d e i r a s . S e e s t i v e r e m
c o b e r t o s c o m s u l f a t o ( d e p ó s i t o e s -
branquiçado ou esverdeado), de-
v e m s e r d e s m o n t a d o s e l i m p o s . Correndo o risco de descar-
regar a bateria, as funções
n e u t r a l i z a d a s p o d e m s e r r e -
a c t i v a d a s m a n u a l m e n t e . O MODO DE DESLASTRE
S i s t e m a g e r i n d o a u t i l i z a ç ã o d e c e r t a s
funções em relação ao nível de energia
r e s t a n t e n a b a t e r i a .
Com o veículo em movimento, o deslas-
t r e n e u t r a l i z a t e m p o r a r i a m e n t e c e r t a s
funções, tais como o ar condicionado, a
d e s c o n g e l a ç ã o d o ó c u l o t r a s e i r o . . .
A s f u n ç õ e s n e u t r a l i z a d a s s ã o a u t o m a t i -
camente reactivadas assim que as con-
d i ç õ e s o p e r m i t i r e m .
Aconselhamos, aquando de
uma paragem prolongada
para além de um mês, desli-
g a r a b a t e r i a . Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve espe-
r a r 2 m i n u t o s a p ó s o c o r t e d a i g n i ç ã o .
Fechar os vidros e as portas antes de
d e s l i g a r a b a t e r i a .
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação da
bateria, ligar o contacto e esperar 1 mi-
nuto antes do arranque, para permitir a
i n i c i a l i z a ç ã o d o s s i s t e m a s e l e c t r ó n i c o s .
T o d a v i a , s e a p ó s e s t a m a n i p u l a ç ã o
subsistirem ligeiras perturbações, con-
s u l t a r a r e d e P E U G E O T .
Consultando o respectivo capítulo, deve
e f e c t u a r p o r s i p r ó p r i o a r e i n i c i a l i z a ç ã o :
- a chave de telecomando,
- a cortina de ocultação do tecto de
vidro panorâmico,
- o sistema de navegação integrado G P S .
MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema gerindo a duração de certas
funções para preservar uma carga su-
fi c i e n t e d a b a t e r i a .
Depois da paragem do motor, são ain-
d a u t i l i z á v e i s , p o r u m p e r í o d o a c u m u l a -
d o m á x i m o d e c e r c a d e t r i n t a m i n u t o s ,
funções como o sistema áudio e a te-
l e m á t i c a , o s l i m p a - v i d r o s , a s l u z e s d e
c r u z a m e n t o , a s l u z e s d o t e c t o . . .
Entrada no modo
U m a v e z p a s s a d o s e s s e s t r i n t a m i n u -
tos, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no
ecrã multifunções e as funções activas
s ã o p o s t a s e m s u s p e n s o .