PEUGEOT 3008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
OT
W

Podnośniki szyb są aktywne
około 45 sekund po wyłącze-
niu zapłonu lub do momentu
zaryglowania pojazdu po otworzeniu
drzwi przednich.
Jeżeli nie ma możliwości sterowania
podnośnikami szyb pasażerów z pa-
nelu sterowania drzwi kierowcy, na-
leży wykonać tę operację za pomocą
sterowania przy danych drzwiach pa-
sażera i odwrotnie.
PODNOŚNIK SZYB




1.
Kierowcy.


2.
Pasażera.


3.
Tylnej prawej.


4.
Tylnej lewej.


5.
Blokada podnośników szyb tyl-
nych oraz klamek drzwi.




Jeżeli nie można zamknąć
szyby (na przykład w czasie
mrozu) należy:


)
Nacisnąć przycisk sterowania do
jej całkowitego otwarcia.

)
Następnie pociągnąć aż do jej
zamknięcia.

)
Przytrzymać przycisk przez około
jedną sekundę po jej zamknię-
ciu.

Podczas tej czynności funkcja an-
tyzaciskowa jest nieaktywna.


System antyzaciskowy
Gdy w czasie podnoszenia szyby napot-
ka ona opór (przeszkodę), natychmiast
się zatrzymuje i częściowo opuszcza.
Tryb automatyczny


)
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć
go pokonując punkt oporu. Szyba
otworzy się lub zamknie całkowicie
po zwolnieniu przełącznika.

)
Ponowne wciśnięcie powoduje za-
trzymanie ruchu szyby.

podnośniki szyb

Aby zapobiec uszkodzeniu
silnika podnośnika szyb, po
10 kolejnych operacjach peł-
nego otwierania/zamykania szyby
włączy się zabezpieczenie.
Pozostaje około jednej minuty, by za-
mknąć szybę.
Po zamknięciu szyby przełączniki zo-
staną ponownie włączone po około
40 minutach.
System przeznaczony jest do ręcznego
lub automatycznego zamykania i otwie-
rania szyb. Wyposażony jest w system
zabezpieczający przed zaciśnięciem
oraz w system wyłączenia w przypadku
nieprawidłowego użycia przełączników
tylnych szyb.
Tryb ręczny


)
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć
go nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzymuje się w chwili zwol-
nienia przełącznika.

80
OT
W

Zapalona kontrolka sygnali-
zuje, że przełączniki są nieak-
tywne.

Zgaszona kontrolka sygnalizu-
je, że przełączniki są aktywne.


Przycisk wyłącza również we-
wnętrzne klamki drzwi tylnych,
patrz rozdział "Bezpieczeń-
stwo dzieci").
Przywracanie działania
Jeżeli szyba nie podnosi się automa-
tycznie należy reinicjalizować (zreseto-
wać) funkcję podnośników szyb:


)
pociągnąć przycisk do zatrzymania
szyby,

)
zwolnić przycisk i pociągnąć go po-
nownie; powtarzać tę czynność do
całkowitego zamknięcia,

)
przytrzymać przez jedną sekundę
po zamknięciu,

)
nacisnąć przełącznik w celu auto-
matycznego opuszczenia szyby,

)
po całkowitym opuszczeniu szyby
ponownie nacisnąć przełącznik i
przytrzymać przez około 1 sekundę.
Inny stan kontrolki sygnali-
zuje usterkę zabezpieczenia
elektrycznego dzieci. Prze-
prowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztat specjali-
styczny.
Zawsze wyjmować klucz ze stacyj-
ki opuszczając samochód nawet na
krótki czas.
W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyb
należy zmienić kierunek ruchu szy-
by. W tym celu należy nacisnąć od-
powiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów należy się upew-
nić, czy nikt nie uniemożliwi prawid-
łowego zamknięcia się szyby.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie odpowiednio używają

podnośnika szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie
zamykanymi szybami należy zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.

szyb oraz wewnętrznych klamek drzwi




)
Aby zapewnić bezpieczeństwo
dzieci, po włączeniu zapłonu należy
nacisnąć przycisk 5
w celu wyłącze-
nia tylnych podnośników szyb bez
względu na ich położenie.
Otwarcie drzwi od zewnątrz oraz ob-
sługa tylnych podnośników szyb ste-
rowanych elektrycznie ze stanowiska
kierowcy jest możliwe.
Podczas tej czynności funkcja anty-
zaciskowa jest nieaktywna.

81
OT
W
DRZWI


)
Po odryglowaniu pojazdu za pomo-
cą pilota zdalnego sterowania lub za
pomocą klucza pociągnąć klamkę
drzwi.



Od wewnątrz


) Pociągnąć za klamkę drzwi (przed-
nich lub tylnych), aby otworzyć
drzwi; operacja ta odryglowuje cały
samochód.




Wewnętrzne klamki drzwi są
nieaktywne gdy samochód jest
zamknięty na superzamek.

Zamykanie

Jeżeli drzwi lub bagażnik są niedo-
mknięte:


- Przy pracującym silniku
,
zapali się kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się na kilka sekund
komunikat, Otwieranie

Od zewnątrz

- Podczas jazdy
(przy prędkości po-
wyżej 10 km/h), zapali się kontrolka,
włączy się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
na kilka sekund komunikat.

82
OT
W
Na ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się komunikat potwier-
dzający włączenie oraz włą-
czy się sygnał dźwiękowy. Centralny zamek

System służy do ręcznego ryglowania
lub odryglowania drzwi od wewnątrz.

Ryglowanie


)
Nacisnąć przycisk, aby zaryglować
samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zapali się.
Automatyczny centralny zamek

System służy do automatycznego ry-
glowania lub odryglowania drzwi oraz
bagażnika, podczas jazdy, jeżeli są do-
brze zamknięte.
Istnieje możliwość włączenia i wyłącze-
nia tej funkcji.
Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km/h, drzwi oraz
bagażnik zaryglują się automatycznie.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte, automa-
tyczny centralny zamek nie zadziała.
Jeżeli otwarty jest bagażnik, auto-
matyczny centralny zamek odrygluje
drzwi.
Wyłączenie


)
Nacisnąć ponownie na ponad dwie
sekundy przycisk.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający wyłączenie
oraz włączy się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli jedne z drzwi są otwar-
te, centralny zamek od we-
wnątrz nie zadzia
ła.

Odryglowanie


)
Nacisnąć ponownie przycisk, aby
odryglować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zgaśnie.
Włączenie

W razie uderzenia, drzwi ry-
glują się automatycznie.

Odryglowanie


)
Poniżej prędkości 10 km/h, nacis-
nąć przycisk, aby odryglować drzwi
i bagażnik.



)
Nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk.
W przypadku zaryglowania /
zamknięcia na superzamek
od zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglo-
wany lub zamknięty na superzamek
od zewnątrz, czerwona kontrolka
miga, a przycisk jest nieczynny.


)
Po zaryglowaniu samochodu, po-
ciągnąć wewnętrzną klamkę drzwi,
aby odryglować samochód.


)
Po zaryglowaniu samochodu na superza-
mek, należy użyć pilota zdalnego sterowa-
nia lub klucza, aby odryglować samochód.

83
OT
W
Przełącznik awaryjny

Mechanizm służący do mechanicznego
zaryglowania i odryglowania drzwi w
przypadku usterki akumulatora lub cen-
tralnego zamka.
W przypadku usterki centralnego za-
mka, konieczne jest odłączenie akumu-
latora w celu zablokowania bagażnika i
zapewnienia w ten sposób zamknięcia
całego pojazdu.


)
Włożyć klucz do zamka i przekręcić
o jedną ósmą obrotu
.

Ryglowanie drzwi kierowcy


)
Włożyć klucz do zamka i przekręcić
w prawo.


Odryglowanie drzwi
kierowcy


)
Włożyć klucz do zamka i przekręcić
w lewo.


Ryglowanie drzwi pasażera z przodu
i z tyłu

Odryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu


)
Pociągnąć za przycisk odryglowa-
nia drzwi wewnątrz samochodu.




Otwieranie



)
Po odryglowaniu samochodu za
pomocą pilota zdalnego sterowa-
nia lub za pomocą klucza, nacisnąć
uchwyt A
i podnieść górną część
klapy bagażnika.

BAGAŻNIK
Zam
ykanie


)
Zamknąć dolną klapę.

)
Pociągnąć uchwyt B
w dół, aby
opuścić klapę bagażnika.

84
OT
W
DOLNA BURTA BAGAŻNIKA

Otwieranie



)
Popchnąć uchwyt C
w prawo i deli-
katnie pochylić dolną burtę bagażni-
ka D
.

Zamykanie



)
Podnieść dolną burtę bagażnika D
,
docisnąć, aby zamknąć i sprawdzić,
czy jest dobrze zaryglowana.

Przed otworzeniem bagaż-
nika należy upewnić się, czy
nikt nie znajduje się w strefie
otwarcia.
Ze względów bezpieczeństwa, pra-
widłowego działania i zgodnie z prze-
pisami nie należy jeździć z otwartą
klapą i dolną burtą bagażnika.
Po odłączeniu akumulatora otwarcie
bagażnika jest niemożliwe.
Nie wchodzić na dolną burtę bagaż-
nika i nie uderzać jej, ponieważ moż-
na ją uszkodzić.
Przed zamknięciem bagaż
nika na-
leży zamknąć dolną burtę i spraw-
dzić, czy jest ona prawidłowo
zaryglowana.
W trakcie zamykania dolnej burty
sprawdzić, czy nikt i nic nie znajduje
się w pobliżu ruchomych elementów,
mogących spowodować obrażenia
ciała lub uszkodzenie przedmiotów.

Nie otwierać dolnej burty ba-
gażnika, gdy zainstalowany
jest hak holowniczy.

Maksymalne dopuszczalne ob-
ciążenie otwartej dolnej burty
bagażnika wynosi: 200 kg
.

85
OT
W

Dopóki korek nie zostanie za-
łożony na zbiorniku nie można
wyciągnąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa może
towarzyszyć dźwięk zasysania powie-
trza. Niskie ciśnienie wewnątrz jest zja-
wiskiem normalnym, wywołanym przez
szczelnie zamknięty układ paliwa.
ZBIORNIK PALIWA



Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:


)
wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę zbiornika paliwa,

)
włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,


Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek na miejsce,

)
przekręcić klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,

)
zamknąć klapkę.




)
wyciągnąć korek i powiesić go na
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,

)
napełnić zbiornik; nie napełniać
po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra
; może to spowodować usterkę.

Minimalny poziom paliwa

Usterka

Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Napełnianie

Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy po-
ziom, do zbiornika należy wlać ponad
5 litrów paliwa. Jeżeli zostanie osiągnięty mi-
nimalny poziom w zbiorniku
paliwa w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy i pojawi
się komunikat alarmowy. W momencie
zapalenia po raz pierwszy w zbiorniku
pozostało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu alarmo-
wego powtarza się coraz cz
ęściej w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku
zbliża się do "0"
.

Należy bezwzględnie uzupeł-
nić poziom paliwa, aby nie
spowodować usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w rubry-
ce "Kontrole".







W przypadku systemu Stop &
Start, nigdy nie tankować pa-
liwa, gdy silnik jest w trybie
STOP; należy koniecznie wyłączyć
zapłon kluczem.

Pojemność zbiornika: około 60 litrów.

DIESEL
86
OT
W









Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 lub E24 (zawierającymi 10%
lub 24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z eu-
ropejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100).
Wyłącznie w przypadku Rosji, istnieje
możliwość stosowania benzyny bezoło-
wiowej RON 92.

silnikach Diesla


Silniki Diesla są bardzo dobrze przygoto-
wane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z
aktualnymi i przyszłymi standardami euro-
pejskimi (olej napędowy zgodny z normą
EN 590 w mieszance z biopaliwem zgod-
nym z normą EN 14214), dostępnymi w
dystrybutorach paliw (możliwa zawartość
estru metylowego kwasu tłuszczowego:
od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warun-
ków obsługi okresowej. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopa-
liw (czystych lub rozcieńczonych ole-
jów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silni-
ka i układu paliwowego).














ZABEZPIECZENIE PRZED POMYŁKĄ
PRZY TANKOWANIU (DIESEL) *

Samochód jest wyposażony w urzą-
dzenie mechaniczne uniemożliwiające
zatankowanie benzyny do zbiornika
pojazdu z silnikiem zasilanym olejem
napędowym. Zapobiega także uszko-
dzeniu silnika związanemu z tego typu
przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.


Działanie

Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika diesla opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.

Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu diesel.


Możliwe jest użycie kanistra,
aby napełnić zbiornik.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klapki
urządzenia i powoli nalewać.

Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędo-
wego mogą się różnić w zależności od
kraju. System zapobiegający pomyłce
może uniemożliwić napełnienie zbiorni-
ka paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym, zale-
camy skontaktowanie si
ę z ASO sieci
PEUGEOT, aby dowiedzieć się, czy po-
jazd przystosowany jest do dystrybuto-
ra paliwa w danym kraju.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

87
WI
D
PRZEŁĄCZNIKI OŚWIETLENIA

Mechanizm wyboru i sterowania poszcze-
gólnymi światłami przednimi i tylnymi, za-
pewniającymi oświetlenie pojazdu.
Oświetlenie główne

Poszczególne światła przednie i tylne
pojazdu zapewniają lepszą widoczność
drogi, dostosowują stopniowo oświetle-
nie w zależności od warunków pogodo-
wych:


- światła pozycyjne, aby być widocz-
nym,

- światła mijania, aby widzieć i nie
oślepiać innych kierowców,

- światła drogowe, aby dobrze wi-
dzieć na pustej drodze,

- światła kierunkowe, aby dobrze wi-
dzieć na zakrętach.

Oświetlenie dodatkowe

Pozostałe światła mogą być stosowane
w warunkach szczególnych:


- światło przeciwmgielne tylne, aby
być widocznym z daleka,

- światła przeciwmgielne przednie, by
jeszcze lepiej widzieć,

- światła dzienne do jazdy w dzień.

Programowanie

System oferuje różne tryby automatycz-
nego sterowania oświetleniem, powią-
zanego z następującymi opcjami:


- oświetlenie towarzyszące,

- automatyczne włączanie świateł,

- oświetlenie kierunkowe.


Model bez włączania AUTO



Model z włączaniem AUTO





Automatyczne włączanie
świateł.
Sterowanie ręczne

Sterowanie oświetleniem odbywa się
bezpośrednio przez kierowcę, za po-
mocą pierścienia A
i przełącznika B
.

A.

Pierścień wyboru oświetlenia głów-
nego: przekręcić pierścień, aby
ustawić odpowiedni symbol naprze-
ciwko znacznika.
Światła zgaszone/ światła
dzienne.
Światła pozycyjne.

B.
Przełącznik zmiany oświetlenia: po-
ciągnąć przełącznik do siebie, aby
zmieniać światła mijania / światła
drogowe.
Gdy światła są wyłączone lub włączone
s
ą światła pozycyjne, kierowca może
bezpośrednio włączyć światła drogowe
("sygnał świetlny") przytrzymując po-
ciągnięty przełącznik. Światła mijania lub drogo-
we.
Wyświetlanie

Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w
zestawie wskaźników potwierdza włą-
czenie wybranego oświetlenia.

88
WI
D


Model z jednym tylnym światłem
przeciwmgielnym
Tylne światło przeciwmgielne

działa przy włączonych światłach mija-
nia i drogowych.


)
Aby włączyć światło przeciwmgiel-
ne, przekręcić pierścień C
do przo-
du.


)
Aby wyłączyć światło przeciwmgiel-
ne, przekręcić pierścień C
do tyłu.
Przy automatycznym wyłączaniu świa-
teł (w modelu z AUTO), światła mijania
oraz pozycyjne pozostaną włączone
dopóki włączone jest tylne światło prze-
ciwmgielne.
Przy ładnej pogodzie, pod-
czas opadów deszczu, w
dzień i w nocy, przednie re-
flektory przeciwmgłowe i tylne światło
przeciwmgłowe muszą być wyłączo-
ne. W takich warunkach, natężenie
wiązki światła może oślepiać innych
kierowców.
Należy pamiętać o wyłączaniu przed-
nich reflektorów przeciwmgłowych
i tylnego światła przeciwmgłowego,
gdy nie są już potrzebne.



Model z reflektorami przeciwmgielnymi
przednimi i tylnym światłem przeciwmgielnym

Reflektory przeciwmgielne
przednie i tylne światło prze-
ciwmgielne.

Tylne światło przeciwmgielne działa
wraz ze światłami mijania i drogowymi.
Przednie reflektory przeciwmgielne
działają również ze światłami pozycyj-
nymi.


)
Aby włączyć reflektory przeciw-
mgielne, przekręcić pierścień C
do
przodu.

)
Aby włączyć reflektory przeciw-
mgielne, przegkręcić drugi raz pier-
ścień C
do przodu.

)
Aby wyłączyć światło przeciwmgiel-
ne tylne, przekręcić pierścień C
dwa
razy do tyłu.

)
Aby wyłą
czyć reflektory przeciw-
mgielne, przekręcić drugi raz pier-
ścień C
do tyłu.








C.
Pierścień wyboru świateł przeciw-
mgielnych.

Brzęczyk pozostawienia świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszystkie
światła gasną automatycznie, oprócz
sytuacji, gdy włączone jest automatycz-
ne oświetlenie towarzyszące.
W trybie ręcznego włączania świateł,
włączenie się sygnału w momencie
otwarcia drzwi przednich sygnalizuje
kierowcy pozostawienie włączonego
oświetlenia pojazdu, przy wyłączonym
zapłonie.
Przy automatycznym włączaniu świateł
(w modelu z AUTO), światła mijania i
pozycyjne pozostan
ą włączone dopóki
włączone jest tylne światło przecimgiel-
ne.
W przypadku automatycznego wyłącza-
nia świateł (w modelu z AUTO) lub w
przypadku ręcznego wyłączenia świa-
teł mijania, reflektory przeciwmgielne i
światła pozycyjne pozostaną włączone.