PEUGEOT 3008 2014 Návod na použití (in Czech)

229
Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F2 5Dvoufunkční brzdový spínač.
F3 5Jednotka indikace nabití baterie.
F4 25Elektromag. ventily ABS/CDS.
F6 15Robotizovaná/automatická převodovka.
Tabulka pojistek umístěných nad autobaterií
10
Praktick

230
Autobaterie 12 V
Přístup k autobaterii
Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete kapotu s pomocí vnitřní a poté
vnější páčky,
F

u
pevněte vzpěru kapoty,
F

s
undejte plastový kryt pro zpřístupnění
kladné svorky (+).
Přítomnost tohoto štítku, zejména v souvislosti
se systémem Stop & Start, signalizuje použití
olověného akumulátoru 12

V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo výměnu je
třeba vždy svěřit výhradně síti PEUGEOT nebo
jinému odbornému servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jejíž délka
závisí na klimatických podmínkách a stavu
nabití akumulátoru (až 8

hodin).
Dobíjení akumulátoru systému Stop & Start
nevyžaduje jeho odpojení. Pracovní postup pro nastartování motoru
pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité
autobaterie.
Odpojení svorky kladného pólu (+)
F Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Opětné připojení svorky
kladného pólu (+)
F Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na
výstup kladného pólu (+) autobaterie.
F
Z

atlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její
řádné umístění na autobaterii.
F
Z

ajistěte svěrnou objímku odsunutím
polohovacího výstupku a poté sklopením páčky D .
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě znovu zopakujte
celý postup.
Praktick

231
Když je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je
možno motor nastartovat pomocí jiné baterie
(externí nebo jiného vozidla) a pomocných
kabelů.
Nastartování pomocí jiné
baterie
F Sejměte plastový kryt svorky kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
řipojte červený kabel ke svorce kladného
pólu (+) vybité autobaterie A , poté ke
svorce (+) pomocné baterie B .
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu
(-) pomocné baterie B (nebo ke
kostřicímu bodu pomocného vozidla). F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla (nebo k držáku motoru).
F

N
astartujte motor pomocného vozidla
a
nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

Z
apněte startér startovaného vozidla
a
nechte běžet motor.
P

okud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo
v y bave n o).
Předem ověř te, že má pomocná baterie
jmenovité napětí 12 V a

kapacitu
minimálně stejnou jako vybitá
autobaterie.
Nestartujte motor připojením nabíječky
autobaterií.
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
10
Praktick

232
Po opětném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné části
sami znovu aktivovali (podle verze):
-

d
álkové ovládání zamykání,
-

e
lektrickou(é) clonu(y),
-
...
Před odpojením
Před odpojením autobaterie je nutné vypnout
zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením autobaterie zavřete okna
a dveře.
Dobití autobaterie
dobíječkou
F Odpojte autobaterii vozidla.
F Ř iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem dobíječky.
F

P
řipojte autobaterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F

O
věř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte.
Autobaterie obsahují škodlivé látky, jako
jsou kyselina sírová a olovo. Musí být
likvidovány podle platných předpisů
a v žádném případě nesmí být
vyhozeny spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a autobaterie do specializované sběrny.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii. Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí
a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě
a
v dostatečné vzdálenosti od otevřeného
plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku výbuchu
ji nejprve nechte rozmrazit. Pokud
autobaterie zamrzla, nechte ji před
nabíjením zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječku 12
V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Neroztlačujte vozidlo pro nastartování
motoru, jestliže je vybaveno pilotovanou
nebo automatickou převodovkou. Některé funkce nejsou k dispozici,
pokud úroveň dobití akumulátoru
nedosahuje dostatečné hodnoty.
Praktické informace

233
Výstup z režimu
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny
do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité zpětné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet po dobu
více než pěti minut.
Režim snížení elektrického zatížení vozidlaRežim úspory energie
Vstup do režimu
Po uplynutí této doby se na obrazovce zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické
energie a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.Dodržte stanovenou dobu činnosti
motoru, aby bylo zaručeno potřebné
dobití autobaterie.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití autobaterie
opakovaně a dlouhodobě.
S vybitou autobaterií není možno
nastartovat motor (viz odstavec
„ Autobaterie“).
Jestliže je v tomtéž okamžiku již
zahájen telefonický hovor:
-

b
ude možno v něm pokračovat po
dobu 5
minut se sadou hands free
systému WIP Sound nebo systému
WIP Nav,
-

b
ude jej možno dokončit v případě
systému WIP Com 3D.
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále používat po
maximální souhrnnou dobu třiceti minut audio
a telematický systém, stěrače, potkávací světla,
stropní světla apod.
Tato doba může být výrazně kratší, není-li
autobaterie dostatečně nabitá.
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
10
Praktické informace

234
Výměna stírací lišty
Demontáž
F Nadzvedněte příslušné ramínko.
F U volněte lištu a sundejte ji.
Montáž
F Umístěte novou odpovídající lištu a zaklapněte ji.
F

Sk
lopte opatrně ramínko.
Před demontáží stírací lišty
vpředu
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování přepněte ovladač stěračů pro přemístění
ramínek stěračů do středu čelního skla.
Po montáži stírací lišty
vpředu
F Zapněte zapalování.
F Z novu přepněte ovladač stěračů pro
přemístění ramínek stěračů do běžné
polohy.
Odtažení vozidla
Přístup k nářadí
Oko pro vlečení se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
F

O
tevřete zavazadlový prostor.
F

N
adzvedněte podlážku.
F

Z
ajistěte ji zaháknutím závěsů za háčky
zadní desky.
F

V
yndejte polystyrénovou schránku.
F

V
yjměte ze schránky oko pro vlečení.
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení
jiného vozidla s pomocí oka pro vlečení,
dodaného v sadě nářadí.
Pr

235
Odtažení vlastního vozidla
F V předním nárazníku odklopte krytku v horní části pomocí tenkého předmětu,
například mincí či šroubovákem.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na vlečeném
vozidle. F
V z adním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na vlečeném
vozidle.
Vlečení jiného vozidla
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
(polohy N u vozidel s robotizovanou nebo
automatickou převodovkou).
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození někter ých komponentů vozidla
(součástí brzdové soustavy, převodového
ústrojí, ...) a k absenci posilovacího účinku
brzdy po novém nastartování motoru.
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve
Vaší zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna
čtyři kola na zemi, vždy použijte
schválenou vlečnou tyč; lana a popruhy
jsou zakázány.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem
nefunguje posilovač brzd ani posilovač
řízení.
V následujících případech se vždy
obraťte na profesionální odtahovou
službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo
na rychlostní silnici,
-

v
ozidlo má pohon všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál,
odblokovat řízení, uvolnit parkovací
brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na
zemi,
-

c
hybí schválená vlečná tyč...
10
Praktické informace

236
Tažné zařízení s čepem s koulí demontovatelným bez nářadí (RDSO)
Montáž
F Pod zadním nárazníkem odjistěte a sejměte ochranný kryt držáku. F

P
řed montáží čepu s koulí ověř te, že na
kontaktních bodech, označených šipkami,
neulpívají nečistoty. P oužijte čistý a měkký hadřík.F

U
jistěte se, že je čep s koulí řádně
upevněný. Oba dva kolíky musí být
v kontaktu se zářezy držáku a západka B
se musí vrátit zpět do polohy „zajištění“.
F N amontujte zpět ochranný kryt a zajistěte
ho otočením směrem doleva.
F

N
a čepu s koulí stiskněte a přidržte
ovladač A .
F

O
djistěte zajišťovací mechanismus
stisknutím západky B . F

Z
asuňte konec čepu s koulí do držáku,
umístěného pod zadním nárazníkem,
až na doraz.
Montáž a demontáž tohoto originálního tažného zařízení lze provádět i bez nářadí.
F
Z
apojte konektor přívěsu do příslušné
třináctipólové zásuvky, umístěné u držáku.
F

Z
ajistěte přívěs upevněním jeho
bezpečnostního kabelu do příslušné spony,
umístěné na držáku.
Praktické informace

237
Když je čep s koulí namontovaný, může
bránit úplnému otevření spodní části
dveří zavazadlového prostoru.
Dejte pozor, aby se dveře
zavazadlového prostoru nedotýkaly
čepu s koulí.
F

O

djistěte ochranný kryt a sejměte ho
otočením směrem doprava.
Demontáž
F Stiskněte západku B a sejměte čep s koulí
tažného zařízení přitažením směrem k sobě.
F

N

a čepu s koulí stiskněte a přidržte
ovladač A .
F

O

djistěte zajišťovací mechanismus
stisknutím západky B . F

Z
ajistěte ochranný kryt držáku, umístěného
pod nárazníkem. Pokud čep s koulí není zajištěný, přívěs
se může odpojit. Hrozí nebezpečí
n e h o dy.
Čep s koulí vždy zajistěte podle
uvedených instrukcí.
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve
které přívěs používáte.
Pokud není tažné zařízení s čepem
s koulí používáno, demontujte ho.
Před jízdou ověř te, že osvětlení přívěsu
řádně funguje.
Maximální povolené svislé zatížení
tažného zařízení: 70 kg.
Více informací týkající se hmotnosti
vozidla a taženého přívěsu naleznete
v rubrice „Technické charakteristiky“.
Systémy pro přepravu nákladu (box
nebo nosič jízdních kol).
Povinně dodržujte maximální povolené
zatížení tažného zařízení: v případě
překročení povoleného zatížení se
může zařízení odpojit od vozidla
a způsobit vážnou nehodu.
10
Praktick

238
Tažení přívěsu
Vaše vozidlo je zkonstruováno především pro
přepravu osob a zavazadel, nicméně může být
také použito pro tažení přívěsu.
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže nápravě
a
svislé zatížení koule tažného zařízení bylo
blízko přípustného maxima (nesmí ho však
překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se zvyšující
se nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Při jízdě v oblastech
s nadmořskou výškou překračující 1 000 m je
třeba snížit maximální hmotnost přívěsu o 10 %
na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení a originální elektrické
svazky PEUGEOT, které byly testovány
a schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servisu
sítě PEUGEOT nebo odbornému
servisu.
V případě montáže mimo servisní
síť PEUGEOT musí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce
vozidla.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého
přívěsu platné pro Vaše vozidlo
naleznete v rubrice „Technické
charakteristiky“.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýšenou
pozornost.
Pokud se přívěs začne kymácet, hrozí
riziko, že nad ním ztratíte kontrolu.
Přívěs se může převrátit. Hrozí
nebezpečí nehody.
V žádném případě nezkoušejte přívěs
vyrovnat zrychlením jízdy. Zpomalte
a

nevytáčejte kola do protisměru.
Pokud je to nutné, zabrzděte.
Praktické informace