PEUGEOT 3008 2014 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

199
olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
estää moottorin käynnistämisen.
Käynnistämisen ehkäisy
Aina, kun sytytysvirta kytketään, S
eR

VIC
e

sekä moottorin automaattisen diagnostiikan
merkkivalo syttyvät ja u
ReA
-merkkivalo
vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti "
em
issions fault: Starting
prevented" [Päästövika: käynnistäminen
kielletty].
AdBlue® -lisäaineen
jäätyminen
AdBlue® -lisäaine jäätyy alle -11 °C
pakkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
® -säiliön
lämmityslaite.
Poikkeuksellisissa tapauksissa (kun
auto seisoo pitkän aikaa alle -15 °C
pakkasessa), jälkikäsittelyjärjestelmän
toimintahäiriöön liittyvä varoitus
voi johtua AdBlue
® -lisäaineen
jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes lisäaine
muuttuu jälleen nestemäiseksi.
Jälkikäsittelyjärjestelmän varoituksen
sammuminen ei tapahdu välittömästi,
vaan vasta useiden ajokilometrien
jälkeen.
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä P
e

ugeo
T

-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
9
Tarkastukset

200
AdBlue® -säiliön täyttäminen
AdBlue® -säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan Pe ugeoT -verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä P
e

ugeo
T
-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.Käyttöön liittyvät varokeinot
Säilytä AdBlue® -lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
® -lisäainetta
toiseen astiaan: sen puhtaus kärsii siitä. Käytä yksinomaan IS
o
2
2241 standardin
mukaista AdBlue
® -lisäainetta.
AdBlue
® -urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15 min. ajan.
o
t
a yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa), voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua). Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89 litran (1/2 gallonaa) pulloja
voi hankkia P
e

ugeo
T
-verkostosta tai
valtuutetusta korjaamosta.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta AdBlue
®
-jakelijasta.
Tarkastukset

201
Älä säilytä AdBlue® -pulloja autossa.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen
laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jäätynyttä lisäainetta voidaan käyttää,
kun se on sulatettu normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Menettelytapa
ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on
yli
-11°C. Muussa tapuksessa jäätyvää
AdBlue
® -ainetta ei voida kaataa säiliöön.
P
ysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi
tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
F

K

atkaise virta ja poista virta-avain. F

S
ijoita tavaratilan irrotettava välipohja
vinoon (katso luvusta "Sisustukset") ja
nosta tavaratilan välipohjaa, niin saat
AdBlue
® -säiliön esille. K
iinnitä välipohja naruilla takahyllyn
kannattimen koukkuihin.
F

I

rrota musta muovinen tulppa kielekkeen
avulla.
F

V

ie sormet aukkoon ja käännä sinistä
tulppaa 1/6-kierrosta vastapäivään.
F

I

rrota tulppa vetämällä varovasti ylöspäin,
älä päästä siitä irti.
9
Tarkastukset

202
F ota AdBlue® -pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat AdBlue
® -aineen kaatamisen
säiliöön.
Tärkeää: jos autosi AdBlue
® -säiliö on
tyhjä (tämän merkkinä on varoitusviesti
ja moottorin käynnistämisen
mahdottomuus), säiliöön on
ehdottomasti lisättävä vähintään
3,8

litraa lisäainetta (eli kaksi 1,89 litran
pulloa). F

K
un olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt valumaan
yli.
Jos pääsee syntymään roiskeita, huuhtele heti
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
F Laita sininen tulppa takaisin säiliölle ja käännä 1/6-kierrosta myötäpäivään,
vasteeseen saakka.
F

L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kiinnittämällä se luukkuun.
F

L
aske tavaratilan lattia ja välipohja alas. Tärkeää: kun lisäainetta lisätään sen
päästyä loppumaan
, ja josta ilmestyy
näkyviin viesti "Top up emissions
additive: Starting prevented", on
ehdottomasti odotettava 5 minuuttia
ennen kuin sytytysvirta kytketään
uudelleen. Tänä aikana ei saa avata
kuljettajan ovea, ei avata auton
lukitusta, eikä työntää virta-avainta
virtalukkoon .
Kytke virta, odota 10 sekuntia ja
käynnistä moottori.
Älä heitä AdBlue
® -pulloja
kotitalousjätteisiin vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
Tarkastukset

203
Työkalut
Auton mukana toimitetaan olennaiset työkalut. Työkalupakin sisältö riippuu auton varustetasosta (tilapäinen paikkaussarja tai varapyörä).
Työkalujen esille ottaminen
olennaiset työkalut on sijoitettu tavaratilan
välipohjan alle.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:
F
av
aa tavaratila,
F

a
seta tavaratilan liikkuva välipohja vinoon
(katso kohta "Sisustus ja säilytyslokerot"),
F

n
osta tavaratilan välipohja ylös,
F

k
iinnitä välipohja naruilla takahyllyn
kannattimen koukkuihin,
Malleissa, joissa on
samanlaatuinen tai
"kiekko"


-tyyppinen varapyörä
F poista muovinen säilytyslaatikko,
F i rrota työkalulaatikko kiinnikkeistä
vetämällä ylöspäin.
BlueHDi-malleissa, joissa on
"kiekko" -tyyppinen varapyörä
F poista varapyörä,
F p oista muovinen säilytyslaatikko,
F

t
yönnä tunkkia eteenpäin, tartu kiinni sen
takaosaan ja nosta se pois.
10
Hyödyllisiä tietoja

204
Ty ö k a l u t
oheiset työkalut on tarkoitettu ainoastaan
autoasi varten. Älä käytä niitä muihin
tarkoituksiin.
1.
K
aksi vastetönkkää (varustetasosta riippuen).
2.
Ir

rotettava hinausrengas.
K

atso kohdasta "Auton hinaaminen".
3.
L

ukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa) (varustetasosta
riippuen).
P

yörän irrotustyökalun soveltamiseksi
lukkopultteihin sopivaksi. 4.
R

enkaan tilapäinen paikkaussarja.
S

isältää renkaan tilapäiseen paikkaukseen
ja rengaspaineen tarkistukseen
tarkoitetun 12 V kompressorin ja
paikkausainepatruunan.
K

atso kohdasta "Renkaan tilapäinen
paikkaussarja".
5.
P

yörän irrotustyökalu.
K

oristekapselin ja pyörän kiinnitysruuvien
irrottamiseen.
6.
K

ammella varustettu tunkki.
A

uton nostamiseen.
7.
P

yöränmutterin suojuksen irrotustyökalu
(varustetasosta riippuen).
A

lumiinipyörien pyöränmuttereiden
suojusten irrottamiseen.
8.
K

eskiöintityökalu (varustetasosta riippuen).
P

yörän asettamiseksi paikalleen
alumiinipyörän napakeskiölle.
Jos autossasi on renkaan tilapäinen
paikkaussarja, ota yhteys P
e

ugeo
T
-

verkostoon tai huoltokorjaamoon
työssä tarvittavien työkalujen
saamiseksi selville: tunkki ja pyörän
irrotustyökalu.
Mallit ilman varapyörää:
Mallit varapyörän kanssa:
Hyödyllisiä tietoja

205
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Paikkaussarja sijaitsee tavaratilan välipohjan alla. Sarja on muovisessa laatikossa. Renkaan tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettu paikkaussarja on järjestelmä, johon kuuluu kompressori ja paikkausainepatruuna, jotta auto voidaan
ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot, jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-alueella.
Paikkaussarjan sijainti*
Auton sähköpiirijärjestelmä sallii
kompessorin kytkemisen tarvittavaksi
ajaksi vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseksi tai ilmanpaineen
lisäämiseksi.
* Mallista riippuen.
10
Hyödyllisiä tietoja

206
Paikkaussarja
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Käynnistys- "I" / pysäytyskytkin "O" .
C.
R

enkaan tyhjennyspainike.
D.
P

ainemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
E.
S

äilytyslaatikko, jossa:
-

j
ohto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten,
-
s

uukappaleita erilaisten varusteiden
ilmantäyttöä varten, kuten pallojen,
polkupyörän renkaiden jne. F.
Paikkausainepatruuna.
G. V alkoinen korkillinen letku korjausta varten.
H.
M

usta letku ilmantäyttöä varten.
I.
N

opeudenrajoitustarra.Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Hyödyllisiä tietoja

207
Renkaan paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.
1. Paikkaaminen
F Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F R uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F

L
iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin. F
K iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
F

K

ierrä valitsin A
paikkausasentoon.
F

V

armista, että kytkin B on
asennossa "O" .
Huomioi, että tuote on myrkyllistä
nieltynä (sisältää muun muassa
etyleeniglykolia ja kolofonia) ja ärsyttää
silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
10
Hyödyllisiä tietoja

208
F Irrota kompressori ja kiinnitä valkoisen letkun korkki takaisin paikoilleen.
H

uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20-60


km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
F
K
äynnistä kompressori kääntämällä
kytkin

B asentoon "I" , kunnes renkaan
paine on 2,0

baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
Mikäli noin 5

- 7

minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata.
o
t

a yhteys P
e

ugeo
T

-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
Rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Jos ajoneuvossa on rengaspaineen
valvontajärjestelmä, sen merkkivalo palaa
siitä lähtien, kun rengas on korjattu, siihen
saakka, kunnes järjestelmä on alustettu
uudelleen P
e

ugeo
T
-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Hyödyllisiä tietoja