Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

209
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
OlukordTagajärjed
Te a d e " Seisupiduri rike " ja need märgutuled. Seisupidur on rikkis, manuaal- ja automaatfunktsioonid ei tarvitse töötada.
Seisu ajal, et sõidukit paigal hoida
:
F

T
õmmake hooba ja hoidke seda 7 - 15 sekundit kuni märgutule
süttimiseni.
Kui see ei tööta, toimige järgmiselt
:
F

P
arkige sõiduk tasasele pinnale.
F

M
anuaalkäigukasti puhul pange mõni käik sisse, automaatkäigukasti
puhul valige asend P .
F

V
õimalusel pange tõkiskingad mõne ratta ette.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Te a d e " Seisupiduri rike " ja need märgutuled. -

S
eisupidur ei võimalda sõiduki turvalist parkimist igas olukorras.
Toimige järgmiselt


:
F

P
arkige sõiduk tasasele pinnale.
F

M
anuaalkäigukasti puhul pange mõni käik sisse, automaatkäigukasti
puhul valige asend P .
F

V
õimalusel pange mõne ratta ette tõkiskingad.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kohe pärast sõiduki käivitamist vilgub märgutuli P , ei ole seisupidur
korralikult vabastatud.
Peatuge esimesel võimalusel ja üritage seisupidurit hoova abil täielikult
vabastada, hoides jalga piduripedaalil.
Te a d e " Aku rike" ja see märgutuli. -

A
ku hakkab tühjaks saama ja sõiduk tuleb turvaliselt peatada :
manuaalkäigukasti puhul pange mõni käik sisse või asetage mõne ratta
ette tõkiskingad.
-

K
ui aku on täiesti tühi, siis juhtimisseadmed ei tööta : seisupiduri
vabastamiseks pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
6
Juhtimine

210
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
6-käiguline manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine5. või 6. käigu valimine
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks valige alati
vabakäik ja vajutage siduripedaalile.
F

T

õstke üles käigukangi nupu all olev võru
ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette. Kui te seda ei tee, võite käigukasti
korvamatult kahjustada (valite
kogemata 3. või 4. käigu).
Juhtimine

211
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Automaatkäigukast (EAT6)
P. Parkimine.
Sõiduki parkimiseks : esirattad on blokeeritud.
R.


Tagurpidikäik.
N.
V

abakäik.
Edasiliikumiseks, kui süüde on väljas


:
mõnedes pesulates, sõiduki pukseerimisel jne.
D. Automaatrežiim.
Käigukast vahetab käike vastavalt sõidustiilile,
tee tüübile ja sõiduki koormusele.
M. Manuaalrežiim.
Juht vahetab käike roolil asuvate hoobadega.
Käigukasti olekud
A. Nupp P.
P re žiimi v alimiseks.
B.


Nupp Unlock .
Käigukasti vabastamiseks ja asendist P
väljumiseks või asendi R valimiseks.
Sellele nupule tuleb vajutada enne käiguvalitsa
vajutamist.
C.


Nupp M.
Pideva
m

anuaalrežiimi
v
alimiseks
re
žiimil
D.
D. K

äigukasti tööga seotud märgutulede P, R,
N, D paneel.
Käiguvalits
Kuuekäiguline automaatkäigukast käiguvalitsaga. Saadaval on ka rooli taga asuvate hoobadega juhitav manuaalrežiim.
K allutage käiguvalitsat ja lükake seda üks või
kaks korda ette ( N või R) või taha ( N või D),
ületades vajadusel vastupanupunkti.
Kohe, kui käiguvalitsa lahti lasete, liigub see
algasendisse tagasi.
6
Juhtimine

SPORT
SPORT
212
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Lülitid roolil
Režiimil M või D võimaldavad roolil olevad
hoovad juhil käsitsi käike valida.
F

T
õmmake parempoolset hooba "+" enda
suunas ja vajutage sellele, et valida
järgmist kõrgemat käiku.
F

T
õmmake vasakpoolset hooba "-" enda
suunas ja vajutage sellele, et valida eelmist
madalamat käiku.
Hoovad ei võimalda valida vabakäiku
ja tagurpidikäiku ega tagurpidikäigult
väljuda.
Nupp "Sport"
Programmi Sport või dünaamikapaketti ei ole
soovitatav aktiveerida järgmistel juhtudel :
-

G
rip control eriprogrammide kasutamisel
väljaspool
s

tandardrežiimi,
-

k
ütus hakkab otsa saama,
-

A
dBlue hakkab otsa saama.
Programm Sport
Kui mootor töötab ja nupuga seotud
programm on aktiveeritud, viivitab süsteem
kõrgemate käikude valimisega, et võimaldada
dünaamilisemat juhtimisstiili.
Süüte väljalülitamisel blokeerub programm
automaatselt.
Pukseerimise ja haagise vedamise ajal
see nupp ei tööta.Režiimil
D

aktiveerib vajutus sellele
nupule programmi Sport .
"S" ilmub näidikule.Dünaamikapakett
Funktsiooni saab aktiveerida / blokeerida :
- s ellele nupule vajutades
või
-

l
äbi funktsiooni i-Cockpit Amplify , muutes
miljöö seadistusi puutetundlikul ekraanil.
Põhjalikumat infot dünaamikapaketi ja
funktsiooni i-Cockpit Amplify kohta leiate
vastava teema alt. Nupu tuli põleb, kui
dünaamikapakett
on aktiveeritud.
Juhtimine

213
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Süüte sisselülitamisel kuvatakse käigukangi
olek näidikuteplokki :
P
: parkimine.
R
: tagurpidikäik.
N
: vabakäik.
D1...D6


: automaatrežiim.
S
: programm Sport või dünaamikapakett.
M1...M6
: m

anuaalrežiim.
-
: manuaalrežiimil ei võeta käsku arvesse.
Näidud
Kui süüde on sees, siis ilmub juhiukse avamisel
teade käsuga viia käigukast režiimile P.
Süüte väljalülitumisel jääb käigukasti olek
mõneks sekundiks näidikule. Kui
mootor töötab, siis tuleb režiimi
v

ahetamiseks vajutada piduripedaalile ja/või
nupule Unlock

; näidikuteplokki ilmub vastav
hoiatus.
Arvesse võetakse vaid sobivaid režiimi
v

ahetamise käske.
Tööpõhimõte
Üldinfo
Käigukasti vabastamiseks
:
- režiimil P :
F

v
ajutage piduripedaal lõpuni alla,
F
vajutage nupule Unlock,
F

h
oidke jalga piduripedaalil ja vajutage
nupule Unlock ning valige mõni teine
režiim.
-


vabakäigult N
:
F

k
iirus alla 5 km/h,
F

v
ajutage piduripedaal lõpuni alla,
F

h
oidke jalga piduripedaalil ja valige mõni
teine
režiim.
Tagurpidikäigu valimiseks


:
F

k
iirus alla 5 km/h,
F

v
ajutage nupule Unlock,
F

lü
kake käiguvalitsat üks või kaks korda
ettepoole.
Manuaalrežiimi
v

alimiseks
:
F

eelnevalt on valitud režiim D,
F

v
ajutage nupule M ; nupu tuli süttib.
Manuaalrežiimil
v

äljumiseks
:
F


lü
kake käiguvalitsat ettepoole, et tulla
tagasi
re

žiimile
D.
võ

i
F

v
ajutage nupule M ; nupu tuli kustub.
Kui mootor töötab ja pidurid on
vabastatud ja valitakse R
, D või

M ,
liigub sõiduk paigalt isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Ärge jätke kunagi last üksinda töötava
mootoriga sõidukisse.
Ärge kunagi vajutage korraga
piduripedaalile ja gaasipedaalile -
Käigukast võib tõsiselt viga saada !
Kui aku tühjaks saab, asetage sõiduki
paigalhoidmiseks ühe ratta vastu
tööriistakastis olevad tõkiskingad.
6
Juhtimine

214
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Süüte väljalülitamiseks peab sõiduk seisma.
Vabakäigu valimiseks, kui mootor on väljas :
F

s
õiduk seisab, mootor töötab, valige N ,
F

lül
itage mootor välja,
F

l
ülitage järgneva viie sekundi jooksul süüde
sisse,
F

h
oidke jalga piduripedaalil, lükake
käiguvalitsat ette või taha, et kinnitada
asendit N ja vabastage käsitsi elektriline
seisupidur,
F

l
ülitage süüde välja.
Kui süüdet viie sekundi jooksul sisse ei lülitata,
läheb
käigukast režiimile P ; sellisel juhul peate
protseduuri kordama.
Automaatrežiimi
eripära
Käigukast valib käigu, mis tagab optimaalse
töö vastavalt ümbritsevale temperatuurile,
tee tüübile, sõiduki koormatusele või juhi
käitumisele.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks
ilma käiguvalitsat puudutamata vajutage
gaasipedaal
lõpuni alla (kick down). Käigukast
v

alib automaatselt madalama käigu või säilitab
sees olevat käiku kui maksimaalse pöörete
arvuni.
Pidurdamise ajal valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et mootorpidurdus tõhusam
oleks.
Roolil olevat hoobade abil saab juht valida
ajutiselt ka ise käike juhul, kui sõidutingimused
ja mootori pöörded seda võimaldavad.
Manuaalrežiimi eripära
Käiguvahetus toimub ainult siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörded seda lubavad.
Kui pöörete arv on liiga madal või liiga kõrge,
vilgub valitud käik paar sekundit ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees olev käik.
Kui

režiim

N on sees, kostub juhiukse
avamisel helisignaal. Helisignaal katkeb
juhiukse sulgemisel.
Käivitamine
Režiimil P :
F V ajutage piduripedaal lõpuni alla.
F

Kä
ivitage mootor.
F

H
oidke jalga piduripedaalil ja vajutage
nupule Unlock .
F

V
ajutage käiguvalitsat kaks korda
tahapoole, et ületada vastupanupunkti
ja
valida automaatrežiimi D või lükake
käiguvalitsat ettepoole, et valida
tagurpidikäiku R .
Vabakäigult N
:
F

V
ajutage piduripedaal lõpuni alla.
F

Kä
ivitage mootor.
F

H
oidke jalga piduripedaalil ja vajutage
käiguvalitsat tahapoole, et valida
automaatrežiimi
D

või vajutage
käiguvalitsat ettepoole ja vajutage nupule
Unlock , et valida tagurpidikäiku R .
Seejärel asendist P või N
:
F

L
aske piduripedaal lahti.
F

K
iirendage sujuvalt, et elektrilist
seisupidurit automaatselt vabastada.
F

K
ui seisupidur on vabastatud, hakkab
sõiduk kohe liikuma.
Juhtimine

215
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Väga külma ilmaga (temperatuur
alla -23°C) laske mootoril enne sõiduki
käivitamist paar minutit töötada, et
tagada nii mootori kui ka käigukasti
korralikku tööd ja pikka kasutusiga.
Sõiduki peatamine
Olenemata käigukasti olekust süüte
väljalülitamisel rakendub režiim automaatselt,
v

älja arvatud režiimi N puhul - siis rakendub P
5


sekundi pärast (vabakäigule mineku tõttu).
Kontrollige,
kas režiim P on korralikult
sees ja elektriline seisupidur automaatselt
rakendunud


; vastasel juhul rakendage see
käsitsi.
Rikked
Käigukasti rike Käiguvalitsa rike
Väiksema rikke korral
Tõsise rikke korral
Peatage sõiduk esimesel võimalusel
ja parkige ohutusse kohta ning
helistage PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Süüte väljalülitamisel läheb käigukast
automaatselt
režiimile P.
See märgutuli süttib.
Käiguvalitsa ja elektrilise seisupiduri
juhthoobade märgutuled ning
vastavad märgutuled näidikuteplokis
peavad põlema. Käigukasti rikke korral süttib süüte
sisselülitamisel näidikuteplokis see
märgutuli ja vastav teade ning kostub
helisignaal.
Sellisel juhul lülitub sisse käigukasti
hädaabirežiim

:

režiim

D blokeerub kolmanda
käigu juures, roolil olevad hoovad ei tööta,
režiimi
M

ei saa kasutada. Tagurpidikäiku
valides võite tunda tugevat lööki. See löök
käigukasti ei kahjusta.
Ärge ületage sõidukiirust 100 km/h, kui see
kiirus on teie riigis lubatud.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. See märgutuli süttib, ekraanile ilmub
teade ja kostub helisignaal.
Mõnedel juhtudel käiguvalitsa märgutuli
enam ei sütti, aga käigukasti olek jääb
näidikuteplokki.
Sõitke ettevaatlikult ja pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
6
Juhtimine

216
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Kallakul paigaltvõtuabi
Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit
lühikese
ajavahemiku jooksul paigal :
-

k
ui manuaalkäigukastil on sees esimene
käik või vabakäik,
-

k
ui automaatkäigukastil on valitud asend D
või M .
Tööpõhimõte
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike
Nende signaallampide kuvamine märgib
häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui

:
-

s

õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
-
k

allak vastab teatud tingimustele,
-

j

uhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.
Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasutamise
ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp ja juhthoova signaallamp


P
põlevad.
Juhtimine

SPORT
217
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Dünaamikapakett
Pakett sisaldab järgmisi valikuid :
- n äidikuteploki värv,
-


mootoriheli,
-


roolivõimendi,
-


kiirendus,
-
a

utomaatkäigukasti käiguvahetuse
juhtimine,
-
d

ünaamiliste parameetrite info kuvamine
näidikuteplokki.
Aktiveerimine
F Hoidke nuppu all kuni näidikuteploki värvi muutumiseni
(punane)


; nupu tuli süttib.
Näidud
F Vajutage klaasipuhasti lüliti otsale, et kuvada näidikuplokki dünaamiliste
parameetrite infot.
F

V
ajutage korduvalt lülitile, et järgmist akent
valida. Seda infot saate kuvada ka näidikuteploki
režiimiga
"PERSONAL".
Kui märgutuli vilgub, ei saa funktsiooni
aktiveerida (näiteks kui Park Assist on
valitud) ja siis taastub näidikuteploki
tavaline värv.
Kui märgutuli vilgub pikka aega,
pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Need andmed (võimsus,
turborõhk, pöördemoment, piki- ja
külgkiirendus,


...) on vaid näitlikud.
Dünaamikapaketti juhib ka funktsioon
i-Cockpit Amplify
.
Põhjalikumat infot funktsiooni i-Cockpit
Amplify kohta leiate vastava teema alt.
6
Juhtimine

218
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Käiguvahetusnäidik*
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.-
T

e vajutate gaasipedaalile.
Näide
:
-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
-

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel kõige paremini sobiva käigu valimist.
Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem
v
aid
m
anuaalrežiimil.
* Olenevalt mootorist. Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus,
pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul
:
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist.
Tööpõhimõte
Manuaalkäigukastiga BlueHDi 135 ja
150 diiselmootoriga versioonide puhul võib
süsteem teatud sõidutingimustes soovitada
vabakäigu valimist, et lihtsustada mootori
ooterežiimile
lülitumist (Stop & Start süsteemi
S

TOP režiim). Sellisel juhul ilmub näidikule N.
Juhtimine