Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

239
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Nupud roolil
1. Püsikiiruse hoidja valimine.
2. Praeguse kiiruse valimine piirkiiruseks /
Piirkiiruse vähendamine.
3.
P

raeguse kiiruse valimine piirkiiruseks /
Piirkiiruse suurendamine.
4.
P

üsikiiruse hoidmise paus / Jätkamine.
5.
K

iiruspiirangute tuvastussüsteemi poolt
pakutud kiiruse arvesse võtmine.
6.
S

õidukite vahelise aja kuvamine ja
reguleerimine.
Põhjalikumat infot kiiruspiirangute
tuvastamise ja kohta leiate vastava teema alt.
Näidud
7. Teise sõiduki olemasolu / puudumise näit.
8. P
üsikiiruse hoidmise aktiveerimise /
blokeerimise näit.
9.


Piirkiirus.
10.
S

õiduki paigalhoidmise näit.
11.
K

iiruspiirangute tuvastussüsteemi poolt
pakutav kiirus. 12 . S
õidukite vahelise aja näit.
13. R adari poolt tuvastatud sõidukite aukoht.
Sõiduki tuvastamise korral täitub tähis 7
värviga
vastavalt püsikiirusehoidja režiimile.
V

aikimisi on tähis 7 tühi.
Kui püsikiirusehoidja on aktiveeritud, on tähis 8
roheline. Vaikimisi on tähis 8 hall. Need andmed on nähtavad näidikuteplokis
kuvamisrežiimil
"

JUHTIMINE".
6
Juhtimine

240
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Tööpõhimõte
Püsikiirusehoidja sisse lülitamine toimub
käsitsi ; sõidukiirus peab olema vahemikus
30
km/h - 180 km/h.
Automaatkäigukasti peab olema asendis D
või
M. F

K
eerake nupp 1 asendisse "
CRUISE" :
püsikiiruse hoidmine on valitud ilma, et
süsteem tööle hakkaks (hall).
F
S
õidu ajal vajutage nupule 2 või 3 :
teie sõiduki praegune kiirus muutub
püsikiiruseks.
Püsikiiruse hoidja on aktiveeritud (roheline).
Vaikimisi on sõidukite vaheline aeg " Normal"
(2 sekundit).
Muul juhul võetakse funktsiooni
töölehakkamisel arvesse viimasena
seadistatud väärtus.
Kui püsikiirusehoidja töötab, siis
blokeerub Stop & Start automaatselt.
Paus
Püsikiirusehoidjat saab ajutiselt välja
lülitada :
-

j
uhi poolt :
● vajutusega
nupule 4,
● vajutusega
p

iduripedaalile,
● elektrilise
sei

supiduriga,
● automaatkäigukasti
as

endist
D

asendisse N lülitamisel,
-
t

urvalisuse tagamiseks automaatselt ESC
süsteemi töölehakkamisel.
Pärast pidurdust, mis lõppeb sõiduki
täieliku peatumisega, hoiab süsteem
sõidukit paigal


; püsikiirusehoidja
läheb pausile. Sõidu jätkamiseks
peab juht vajutama gaasipedaalile ja
seejärel funktsiooni taasaktiveerima,
sõites kiirusel üle 30 km/h ja vajutades
nupule


2, 3 või 4 .
Kui juht pärast sõiduki seiskumist
midagi ei tee, siis rakendub elektriline
seisupidur mõne minuti pärast
automaatselt.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiirused.
Juhtimine

241
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Kui aktiivne püsikiiruse hoidja pausile
läheb, saab seda taasaktiveerida
alles siis, kui kõik ohutustingimused
on uuesti täidetud. Teadet "Activation
not possible, conditions unsuitable"
(süsteem ei tööta, kiirus on vale)
kuvatakse seni, kuni aktiveerimine on
võimatu.
Oodake, kuni piirkiirus on piisavalt
lähedal praegusele sõidukiirusele, et
funktsiooni nupule 2 või 3 vajutades
uuesti aktiveerida ja salvestada
praegust sõidukiirust uue piirkiirusena.
Piirkiiruse muutmine
Kui mootor töötab ja püsikiirusehoidja on
aktiveeritud (roheline), saab piirkiirust muuta.Ettevaatuse huvides soovitame
valida püsikiiruse, mis on lähedal teie
praegusele sõidukiirusele, et vältida
sõiduki järsku kiirendust või aeglustust.
Muutmine kiiruspiirangute
tuvastussüsteemi abil
F Mällu salvestatav kiirus kuvatakse näidikuteplokki.
F

V
ajutage üks kord nupule 5 ; mällu
salvestamise käsu kinnitamiseks kuvatakse
teade.
F

P
akutava kiiruse mällu salvestamiseks
vajutage teist korda nupule 5 .
Selle kiiruse näit kuvatakse kohe
näidikuteplokki kui uus piirkiirus.
Muutmine praeguse kiiruse
põhjal
F Lühikeste korduvate vajutustega nupule 2 või 3 , et kiirust 1 km/h kaupa suurendada
või vähendada.
F

P
ideva vajutusega nupule 2 või 3 , et kiirust
5 km/h kaupa suurendada või vähendada. Põhjalikumat infot kiiruspiirangute
tuvastamise
kohta leiate vastava teema alt.
Olge tähelepanelik

: pideval vajutusel
nupule 2 või 3 hakkab sõidukiirus väga
kiiresti muutuma.
6
Juhtimine

242
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Sõidukitevahelise aja
muutmine
Sõidukitevahelist aega pakutakse vastavalt
kolmele eelnevalt määratud tasemele :
-

"
Kaugel" (3 k r i i p s u),
-

"
Normaalne" (2 k r i i p s u),
-

"
Lähedal" (1 k r i i p s).
Kui mootor töötab ja püsikiiruse hoidja on
valitud (hall), saate sõidukitevahelist aega
muuta


:
F

v
ajutage nupule 6 , et kuvada
sõidukitevahelise aja valimise akna
kuvamist,
F

v
ajutage uuesti ja korduvalt nupule 6 , et
uued eelnevalt määratud ajad mööda
jookseksid.
Valikuaken sulgub paari sekundi pärast.
Muudatused on arvesse võetud. See väärtus jääb mällu olenemata funktsiooni
olekust ja ka süüte väljalülitamisel.
Piirkiiruse ületamine
Gaasipedaalile vajutades saab piirkiirust
ajutiselt ületada.
Selle ajavahemiku jooksul ei juhi
püsikiirusehoidja enam pidurdussüsteemi.
Püsikiiruse taastamiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Piirkiiruse tahtmatu ületamise korral kiiruse näit
kaob ning ekraanile ilmub kuni gaasipedaali
lahtilaskmiseni teade "Püsikiiruse hoidmine
katkestatud".
Juhtimine

70
70
243
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Erinevad olukorrad ja vastavad hoiatused
Selleks, et kogu vajalik info näidikuteplokki kuvataks, peate eelnevalt valima kuvamisrežiimi "JUHTIMINE".
J ärgnevas tabelis on ära toodud erinevate olukordadega seotud hoiatused ja teated.
Need hoiatused ei ilmu üksteise järel.
Märgutuli Kuvamine Vastav teadeKommentaarid
olenevalt valitud sõidukite vahelisest ajast "Püsikiirusehoidja paus"
Funktsioon pausil.
Sõidukit ei ole tuvastatud.
olenevalt valitud sõidukite vahelisest ajast "Püsikiirusehoidja paus"
Funktsioon pausil.
Sõiduk on tuvastatud.
olenevalt valitud sõidukite vahelisest ajast "Püsikiirusehoidja aktiveeritud"
Funktsioon pausil.
Sõidukit ei ole tuvastatud.
olenevalt valitud sõidukite vahelisest ajast "Püsikiirusehoidja aktiveeritud"
Funktsioon pausil.
Sõiduk on tuvastatud.
või "Püsikiiruse hoidmine
katkestatud"
Funktsioon pausil.
Juht on kiirendades hetkeks juhtimise üle võtnud.
6
Juhtimine

70
70
70
70
244
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
MärgutuliKuvamine Vastav teadeKommentaarid
+ "Võtke juhtimine üle"
Juht peab haarama kontrolli sõiduki üle kiirendades või
pidurdades vastavalt olukorrale.
+ "Võtke juhtimine üle"
Süsteem ei saa üksi kriitilise olukorraga hakkama (eessõitev
sõiduk pidurdab järsult, teie ja eessõitva sõiduki vahele sõidab
teine sõiduk).
Juht peab võtma viivitamatult juhtimise üle.
või "Activation not possible,
conditions unsuitable"
Süsteem ei aktiveeri püsikiiruse hoidjat (kiirus on väljaspool
lubatud piire, sõidetakse käänulisel teel).
või olenevalt valitud sõidukite
vahelisest ajast ja tegelikust
kaugusest eessõitvast sõidukist "Püsikiirusehoidja paus"
(paar sekundit)
Süsteem pidurdas sõidukit kuni selle täieliku peatumiseni ja
hoiab sõidukit paigal.
Juht peab vajutama gaasipedaalile, et uuesti sõitu alustada.
Püsikiirusehoidja jääb pausile seniks, kuni juht ei ole funktsiooni
aktiveerinud (alates 30 km/h).
Juhtimine

245
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Piirangud
Süsteem ei saa ületada füüsikaseaduste piire.
Kompaktse varuratta kasutamisel soovitame
süsteemi välja lülitada.
Haakekonksu olemasolul ja haagise
ühendamisel ei tohi süsteemi aktiveerida.
Teatud kriitilistes olukordades soovitab
süsteem juhil juhtimise viivitamatult üle võtta :
-

k
ui eessõitev sõiduk aeglustab tugevalt või
järsult ja juht ei pidurda,
-

k
ui mõni sõiduk tuleb teie ja eessõitva
sõiduki vahele.
Radari tuvastusala on suhteliselt kitsas ja
süsteem ei tarvitse tuvastada
:
-
k

itsamaid sõiduvahendeid (mootorratas
roller...),
-
s

õidureast kõrvale kaldunud sõidukeid,
-
k

urvi sisenevaid sõidukeid,
-

s
õidukeid, mis vahetavad sõidurada liiga
järsult. Püsikiirusehoidja ei võta arvesse
:
-
ja

lakäijaid, jalgrattureid, loomi,
-

s
eisvaid sõidukeid (ummikus, stop-märgi
juures, valgusfoori taga, rikkis...),
-
r

istmikut ületavaid sõidukeid.
-
v

astusõitvaid sõidukeid.
6
Juhtimine

246
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Rike
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Püsikiirusehoidja rikke korral
teavitatakse teid selle märgutule
süttimisega, teatega ja helisignaaliga.
Püsikiirusehoidja töötab nii päeval kui
öösel, nii uduse ilmaga kui ka mõõduka
vihmasajuga.
Sellegipoolest soovitame alati kohandada
sõidukiirust ja pikivahet eessõitva sõidukiga
vastavalt liiklusoludele, ilmale ja teekattele.
Aktiveerige püsikiirusehoidja ainult siis, kui
liiklusolud võimaldavad sõita pikema aja
jooksul püsikiirusel ja turvalist pikivahet
hoides.
Ärge aktiveerige püsikiirusehoidjat linnas,
tihedas liikluses, käänulisel või künklikul
teel, libedal või üleujutatud teel.
Teatud juhtudel ei saa püsikiirust hoida ega
isegi mitte saavutada

: sõiduk on tugevalt
koormatud, sõidate järsul tõusul... Süsteem ei ole mõeldud kasutamiseks
järgmistel juhtudel


:
-

s

õiduki esiosa on muudetud (kaugele
valgustavate esitulede lisamine),
-
s

õit ringrajal,
-
s

õit testpingil,
-
r
attakettide või lumesokkide
kasutamine.
Turvalisuse tagamiseks ärge kasutage
seda süsteemi, kui pidurituli ei tööta.
Kui esikaitseraud on kahjustatud, ärge
süsteemi kasutage.
Esikaitserauas asuva radari tööd võivad
häirida teatud ilmastikutingimused, nagu
näiteks kaitserauale kogunenud lumi, jää,
pori jne.
Puhastage esikatseraud lumest, jääst või
porist. PEUGEOT poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib
püsikiiruse hoidja tööd häirida.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks


:
-

j

älgige, et põrandamatt oleks korralikult
kinnitatud,
-

ä

rge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Juhtimine

247
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Distance Alert ja Active Safety Brake
See süsteem sisaldab kolme funktsiooni :
- D istance Alert (kokkupõrkeohu hoiatus),
-
I

ntelligentne hädapidurdusvõimendi (AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automaatne
hädapidurdus).
Active Safety Brake funktsiooni
eripära
Liikuva sõiduki tuvastamise ajal
peab sõidukiirus peab olema
vahemikus
5 km/h - 140 km/h.
Seisva sõiduki tuvastamise ajal ei tohi
sõidukiirus ületada 80 km/h.
Jalakäija tuvastamise ajal ei tohi sõidukiirus
ületada 60 km/h.
CDS süsteem ei tohi olla välja lülitatud või
rikkis.
Kõikide reisijate turvavööd peavad olema
kinnitatud.
Sõidukiirus peab vähe käänulistel teedel olema
stabiilne.
See süsteem on mõeldud juhi
abistamiseks ja sõiduohutuse
parandamiseks.
Juht peab pidevalt jälgima liiklust ja
täitma liiklusreegleid.
See süsteem ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Sõidukis on esikaitserauas asuv radar ja
esiklaasi ülaosas asuv kaamera.
Aktiveerumise ja töötamise tingimused
Süsteem aktiveerub kiirusel 7 km/h ja lülitub
välja, kui kiirus langeb alla 5 km/h.
Süsteem võtab arvesse järgmist :
-

n
umbrimärgiga sõidukeid, mis sõidavad või
seisavad samas sõidureas,
-
j

alakäijad, kes on sõidureas (teeservas
olevaid jalgrattaid, mootorrattaid, loomi ja
esemeid ei tarvitse süsteem tuvastada).
Distance Alert : võimaldab juhil vältida
otsasõitu samas sõidureas tema ees
sõitvale sõidukile või jalakäijale.
Intelligentne hädapidurdusvõimendi


:
täiendab juhi tegevust, kui see on
ebapiisav.
Active Safety Brake (a utomaatne
hädapidurdussüsteem) sekkub pärast
hoiatuse edastamist, kui juht ei reageeri
piisavalt kiiresti ja ei vajuta piduripedaalile,
et kokkupõrke tagajärgi leevendada või
kokkupõrget vältida.
Süsteem võimaldab ilma juhi sekkumiseta
hoida ära kokkupõrget või leevendada selle
tagajärgi, vähendades sõiduki kiirust. Pärast kokkupõrget lülitub
süsteem automaatselt välja
; laske
süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
6
Juhtimine

248
3008-2_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Olenevalt süsteemi poolt tuvastatud
kokkupõrkeohust ja tootja valitud hoiatuse
tasemest võib süsteem edastada mitme taseme
hoiatusi ja kuvada teateid näidikuteplokki.
Süsteemi piirangute tõttu võib juhtuda,
et hoiatusi ei edastata, edastatakse liiga
hilja või need tunduvad põhjendamatud.
Seetõttu olge alati tähelepanelik, et
saaksite igal hetkel avarii vältimiseks
sekkuda.
Distance Alert
Ta s e 1 : ainult visuaalne hoiatus
tähendab, et eessõitev sõiduk on
väga lähedal.
Ekraanile kuvatakse " Sõiduk
lähedal ".
Piirangud
Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem
sõiduki seadistuste menüü kaudu välja lülitada
:
-
s

õidukile on paigaldatud haagis,
-
pi

kkade esemete transportimisel
katusereelingutel või katuseraamil,
-

e
nne automaatpesulasse minekut (töötava
mootoriga),
-
e

nne töökoja pingile minekut,
-

t
öötava mootoriga sõidukit pukseeritakse,
-

s
õidukile on paigaldatud kompaktne
varuratas (olenevalt versioonist),
-

k
aitseraud on saanud löögi kaamera kohal,
-
e

sikaitseraud on kahjustatud,
-

p
idurituled ei tööta. Selle taseme hoiatus põhineb teie sõiduki ja
eessõitva sõiduki vahelisel ajal.
Ta s e 2


: visuaalne hoiatus ja
helisignaal teavitavad teid peatsest
kokkupõrkest.
Ekraanile kuvatakse "Pidurda !" .
Selle taseme hoiatus põhineb kokkupõrkeni
jääval ajal. Hoiatuse edastamisel võetakse
arvesse sõiduki liikumist, teie sõiduki ja
eessõitva sõiduki kiirusi, keskkonnatingimusi,
olukorda (kurv, vajutus pedaalidele jne.). Kui teie sõiduk eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti läheneb, ei tarvitse süsteem
esimest hoiatustaset edastada


:
edastatakse kohe 2. tase.
Tähtis


: 1. taseme hoiatust ei edastata
kunagi, kui hoiatuse piiriks on valitud
" Lähedal".
Juhtimine