Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

299
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Nivo tekočine za pranje
stekel
Tekočino dolijte takoj, ko je to
potrebno.
Značilnosti
Za čimbolj učinkovito čiščenje in preprečevanje
zmrzovanja tekočini ne dodajajte vode.
V zimskih razmerah se priporoča uporaba
tekočine z dodatkom etilnega alkohola ali
metanola.
Nivo hladilne tekočine
Redno preverjajte nivo hladilne
tekočine.
Dolivanje tekočine med dvema Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte tako, da odvijete čep (pred tem ga
zaščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne
zatakne kakšen predmet ali oblačilo .
servisnima pregledoma je normalen postopek.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko
pride do velikih poškodb motorja vašega vozila.
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu
oznake MA XI in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako MINI, morate
tekočino doliti.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.
7
Praktične informacije

300
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Izrabljene tekočine
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu stiku z
izrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za zdravje in so
zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v
posebne kontejnerje, ki jih boste našli
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in hitro doliti v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.Na najnižji nivo aditiva v posodi
opozarja ta kontrolna lučka, ki
zasveti, sočasno se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo za
prenizek nivo aditiva filtra trdnih
delcev.
Nivo aditiva (dizelski motor
s filtrom trdnih delcev)
Praktične informacije

301
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
in se prikaže sporočilo, opozarjata na začetno
zasičenost filtra trdnih delcev.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izključno izvesti v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici. Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler ne
ugasne kontrolna lučka.
Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja na
premajhno količino aditiva. Glejte poglavje Nivo
aditiva za plinsko olje.
Več informacij o kontroli nivojev
tekočin boste
našli v ustreznem poglavju.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte čistost
in privitost kabelskih čevljev (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju , boste našli v ustreznem
poglavju. Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje
,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave. Če na večfunkcijskem zaslonu
začasno zasveti ta kontrolna lučka
Pri novih vozilih lahko med prvimi
regeneracijami filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, vendar je to
povsem normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
7
Praktične informacije

302
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene
posebne kontrole, vendar pa se v
primeru motenj v delovanju obrnite na
P
E
UGEOTOVO
s
ervisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico, kjer
bodo preverili njegovo delovanje.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno
delavnico. Za več informacij o električni parkirni zavori
glejte ustrezno poglavje.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Včasih je potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Praktične informacije

303
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec PEUGEOT se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo AdBlue®, tekočine, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. AdBlue
® se nahaja v posebnem rezervoarju
s prostornino 17 litrov. S to količino lahko
prevozite približno 20.000 km. Ko je dosežen
nivo rezerve, vas na to samodejno opozori
opozorilna naprava; do izpraznjenja rezervoarja
lahko prevozite še približno 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z AdBlue
®
in tako omogočilo pravilno delovanje sistema
SCR.
Če med dvema vzdrževalnima
pregledoma vašega vozila presežete prag
20.000

prevoženih kilometrov, morate doliti
AdBlue. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam indikator
avtonomije omogoča vpogled v
razdaljo, ki jo še lahko prevozite do
izpraznjenja rezervoarja.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi nižji
od

-11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo v vseh vremenskih
pogojih.
7
Praktične informacije

304
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dolivanje AdBlue®
Previdnostni ukrepi
Vedno uporabljajte samo tekočino AdBlue®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Pakiranje aditiva v steklenico ali ročko z
zaščito proti kapljanju omogoča enostavnejše
dolivanje. V P
E

UGEOTOVI
s

ervisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici lahko kupite
1,89 -litrske steklenice ali 5 -litrske ročke s
tekočino.
Aditiv AdBlue
® shranjujte v originalni
steklenici ali ročki izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost. AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte AdBlue® v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue
®, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.
Polnjenje rezervoarja AdBlue
® je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti tekočino, še posebno, če na
to opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo
na zaslonu.
Obrnete se lahko na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila. AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
tekočine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka dražijo
sluznico oči, nosu in grla.
Praktične informacije

305
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Priporočila za shranjevanjePostopek
Ustavitev vozila
F Predno začnete z dolivanjem se
prepričajte, ali je vozilo ustavljeno na
vodoravni podlagi.
F

I
zključite kontakt in izvlecite ključ iz
kontaktne ključavnice, da izklopite motor.
ali
F

Č
e imate funkcijo prostoročnega dostopa in
zagona vozila, za izklop motorja pritisnite
na gumb START/STOP .
Dostop
F Pri odklenjenem vozilu odprite loputo
odprtine za nalivanje goriva; modri pokrov
rezervoarja AdBlue
® je levo od črnega
pokrova za rezervoar goriva.
F

M

oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O

dstranite moder zamašek v smeri
navzdol.
Steklenice ali ročke z AdBlue
® ne
shranjujte v vašem vozilu. Predno v zimskih razmerah začnete z
dolivanjem, preverite ali je temperatura višja
od -11°C. V nasprotnem primeru, če zmrzuje,
tekočine AdBlue
® ni mogoče zliti v rezervoar.
Parkirajte vaše vozilo v toplejši prostor in
počakajte nekaj ur predno dolijete tekočino.
AdBlue
® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi
od 25°C. Priporoča se, da steklenico ali
ročko hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Ročke ali steklenice z AdBlue
® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jo v za to namenjen zabojnik ali
jo oddajte na vašem prodajnem mestu.
7
Praktične informacije

306
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dolivanje
F Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice. F

V p
rimeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prilo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
Zapiranje
F Ponovno namestite moder zamašek na ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F

Z
aprite loputo nalivne odprtine za gorivo.
Pomembno
: Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate v
rezervoar obvezno doliti najmanj 4 litre
oz. največ 10 litrov tekočine. Če je ob dolivanju tekočine prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je tekočina kristalizirala, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno:
V primeru dolivanja po
izpraznjenju AdBlue , ki ga je potrdilo
sporočilo: " Add AdBlue : Starting
impossible " (Dolijte AdBlue: zagon
motorja ni mogoč), morate, predno
ponovno vzpostavite kontakt, obvezno
počakati približno 5 minut; medtem
ne odpirajte voznikovih vrat, ne
odklepajte vozila, ne vstavljajte
ključa v kontaktno ključavnico ali
vstavljajte elektronskega ključa
sistema prostoročnega dostopa in
zagona vozila v potniškem prostoru .
Vzpostavite kontakt, nato, po premoru
10 sekund, zaženite motor.
Praktične informacije

307
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Varnostni trikotnik
Iz varnostnih razlogov, predno izstopite iz vozila, da bi namestili varnostni trikotnik, vklopite varnostne utripalke in oblecite varnostni jopič.
Prostor za shranjevanje
Za shranjevanje varnostnega trikotnika je
predviden prostor v notranji oblogi pokrova
prtljažnika.
F
O
dprite pokrov prtljažnika.
F

O
dklenite pokrov tako, da vijak obrnete za
četrt vrtljaja v levo.
Za druge različice varnostnih trikotnikov
glejte navodila o namestitvi, ki ste jih
prejeli skupaj s trikotnikom.
Namestitev varnostnega
trikotnika
Pri namestitvi originalnega varnostnega
trikotnika:
F
v
zemite varnostni trikotnik iz etuija,
F

r
azvijte noge,
F

d
vignite oba konca varnostnega trikotnika,
F

s
pnite jih skupaj in zaključite sestavljanje.
Namestitev trikotnika
F Trikotnik namestite za vozilo, skladno z veljavno zakonodajo v vaši državi.
8
V primeru okvare

308
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Pri vozilih, ki so opremljena z dizelskim
motorjem, je potrebno v primeru, če zmanjka
goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo.Več podatkov o nastavku v odpr tini
posode za gorivo (pri dizelskih
motorjih) najdete v ustreznem
poglavju.Motorji BlueHDi
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek. F

V p
osodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F
V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F
P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F
O
peracijo ponovite desetkrat.
F
Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
V primeru okvare