Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

309
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Orodje v vozilu
Komplet orodja se nahaja v vozilu.
Njegova vsebina je odvisna od opremljenosti
vozila:
-
k
omplet za začasno popravilo pnevmatike,
-

r
ezervno kolo.Dostop do orodja
Večina orodja je nameščena v prtljažniku pod
talno oblogo.
Za dostop do orodja:
F
o
dprite prtljažnik,
F

p
remični pod v prtljažnem prostoru
namestite v najvišji položaj,
F

d
vignite talno oblogo preko dveh zložljivih
omejevalnikov,
F

n
amestite pod na ta dva omejevalnika, ki
ga zadržujeta dvignjenega.Pri različicah s kompletom za
zasilno popravilo pnevmatike:
F odpnite obe sponki in odprite pokrov.
8
V primeru okvare

310
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Pri različicah z rezervnim
kolesom:
F odpnite škatlo za shranjevanje tako, da jo potegnete navzgor,
F

o
dpnite obe sponki in odprite pokrov. Vse to orodje je specifično za vaše
vozilo in se lahko razlikuje glede na
opremo.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot te, ki
ste jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno
dvigalko, se za dvigalko, ki jo je
predpisal proizvajalec, obrnite na
PEUGEOTOVO prodajno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/CE.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
V primeru okvare

311
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Podrobnosti o orodju
4. Komplet za popravilo predrte pnevmatike Vsebuje 12-voltni kompresor za nastavitev
tlaka v pnevmatiki ter vložek s sredstvom
za zamašitev predrte pnevmatike.
Več informacij o vleki vozila in uporabi
odstranljivega obroča boste našli v ustreznem
poglavju. 1.
Zagozda za imobilizacijo vozila (glede na opremo)2. Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji, ki je nameščen je v predalu pred sprednjim
sopotnikovim sedežem (odvisno od opreme)
Z n

jim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne vijake za
zaščito proti kraji.
3. Odstranljivi obroč za vleko
Različice s kompletom za zasilno
popravilo pnevmatike:
Več informacij o kompletu za zasilno
popravilo pnevmatike boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice z rezervnim kolesom:
5. Ključ za odstranitev kolesa Z n jim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
6.
D

vigalka z ročico
Z n

jo dvignete vozilo.
7.
P

inceta za odstranitev pokrovčkov vijakov
kolesa (odvisno od opreme)
Z n

jo lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
Več informacij o rezervnem kolesu boste našli
v ustreznem poglavju.
8
V primeru okvare

312
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.Sestava kompleta
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim manometrom
2.
S

teklenica s sredstvom za zamašitev, s
pregibno cevjo
3.
N

alepka za omejitev hitrosti Nalepko za omejitev hitrosti nalepite
v notranjosti vozila, v vidnem polju
voznika, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
V primeru okvare

313
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Postopek popravila
F Izključite kontakt.
F N alepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
riključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zamašitev. F
I zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F

P
riključite pregibno cev steklenice
s sredstvom za zamašitev na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo
dobro zategnite.
F
O brnite stekelnico s sredstvom za
zamašitev in jo pritrdite na za to namenjeno
zarezo na kompresorju
8
V primeru okvare

314
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabe sredstva za zamašitev je
naveden na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite
v naravi, ampak ga prinesite v
PEUGEOTOVO prodajno mesto ali v
temu namenjen zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove
steklenice s sredstvom za zamašitev,
ki vam je na voljo v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
F

P

reverite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F

D

o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P

riključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F

V

ključite kontakt. F

V

ključite kompresor tako, da stikalo
zadržujete v položaju I , dokler tlak v
pnevmatiki ne doseže 2,0 bara.
S

redstvo za zamašitev se pod tlakom
vbrizgava v pnevmatiko; med tem posegom
ne odklapljajte cevi z ventila (nevarnost
obrizga s sredstvom).
Za priključitev kompresorja lahko uporabljate samo 12-voltni vtičnici v prednjem delu vozila in v
prtljažnem prostoru.
12-voltna vtičnica, ki je nameščena na zadnjem delu sredinske konzole, ni prilagojena za to uporabo.
V primeru okvare

315
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Preklopite stikalo v položaj O.
F O dstranite komplet.
F

T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in
60 km/h), da se pnevmatika zamaši.
F

U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za občasno
kontrolo ali polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite. F
P reverite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F

V
ključite kontakt.
8
V primeru okvare

316
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Vključite kompresor tako, da stikalo premaknete v položaj I in uravnajte tlak
glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah.
Č

e želite pnevmatiko sprazniti: pritisnite
na črn gumb, ki je nameščen na cevi
kompresorja, ob priključku za ventil.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj O.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.
V primeru spremembe tlaka ene ali
več pnevmatik, je potrebno ponovno
inicializirati sistem zaznavanja
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Več o tem v poglavju o zaznavanju
prenizkega tlaka
v pnevmatikah.
V primeru okvare

317
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Rezervno kolo
Dostop do rezervnega kolesa
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Za dostop do rezervnega kolesa najprej
preberite ustrezno rubriko o orodju.
Glede na različico je rezervno kolo
opremljeno z jeklenim ali aluminijastim
platiščem.
V nekaterih državah prodaje je vozilo
opremljeno z zasilnim rezervnim kolesom.
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe
F Odvijte matico na sredini.
F
I zvlecite pritrdilni element (matico in vijak).
F

D
vignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
8
V primeru okvare

318
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
F Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.
F Z a nekaj vrtljajev odvijte matico na vijaku.
F

N
amestite pritrdilni element na svoje mesto
(matico in vijak) na sredini kolesa.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Rezervno kolo ni opremljeno z zaznavalom.
Popravilo predrte pnevmatike je treba
opraviti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
F Matico na sredini privijte do konca tako, da zaslišite pok.
F

N
a sredino kolesa namestite škatlo z
orodjem in jo zapnite.
V primeru okvare