Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

209
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
SituacijaPosljedice
Prikaz poruke " Greška parkirne kočnice " i paljenje ovih žaruljica:
Parkirna kočnica je neispravna, ručne i automatske funkcije mogu biti nedostupne.U mirovanju, za kočenje vozila:
F P ovucite sklopku i držite je povučenu oko 7 do 15 sekunda, do paljenja
žaruljice na ploči s instrumentima.
Ako taj postupak ne uspije, morate poduzeti sigurnosne mjere:
F

P
arkirajte na ravnoj podlozi.
F

U
ključite neki stupanj prijenosa (uz ručni mjenjač) ili postavite ručicu
mjenjača u položaj P (uz automatski mjenjač).
F

P
o mogućnosti, postavite klinove ispod jednog kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Prikaz poruke " Greška parkirne kočnice " i paljenje ovih žaruljica: -

E
lektrična parkirna kočnica nema optimalne per formanse za potpuno
sigurno parkiranje vozila u svim situacijama.
Morate poduzeti sigurnosne mjere:
F

P
arkirajte na ravnoj podlozi.
F

U
ključite neki stupanj prijenosa (uz ručni mjenjač) ili postavite ručicu
mjenjača u položaj P (uz automatski mjenjač).
F

P
o mogućnosti, postavite klinove ispod jednog kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Bljeskanje žaruljica P nakon pokretanja vozila pokazuje da parkirna kočnica
nije do kraja otpuštena.
Što prije zaustavite vozilo i pokušajte sklopkom do kraja otpustiti parkirnu
kočnicu, uz pritisnutu papučicu kočnice.
Prikaz poruke " Greška akumulatora" i paljenje ove žaruljice: -

A
kumulator je vrlo slabo napunjen, tako da je potrebno zakočiti vozilo u
sigurnim uvjetima: uključite neki stupanj prijenosa (uz ručni mjenjač) ili
postavite klinove ispod jednog kotača.
-

A
ko je akumulator potpuno ispražnjen, sklopke ne djeluju: za otpuštanje
parkirne kočnice morate se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
6
Vožnja

210
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju natragUključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa
F Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa,
pomaknite ručicu mjenjača do kraja
udesno.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se uključiti samo
ako je vozilo zaustavljeno i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora, uvijek postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i pritisnite
papučicu spojke.
F

P

odignite osigurač ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo zatim prema naprijed. U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
mjenjač se može trajno oštetiti
(nenamjernim uključivanjem 3. ili
4. stupnja prijenosa).
Vožnja

211
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatski mjenjač (EAT6)
P. Parking.
Za parkiranje vozila: prednji kotači su blokirani.
R.
V
ožnja natrag.
N.
N

eutralan položaj.
Za pomicanje vozila uz prekinut kontakt: u
nekim praonicama ili u slučaju vuče vozila...
D.
A

utomatski način rada.
Mjenjač upravlja promjenama brzina, ovisno o
stilu vožnje, profilu ceste i opterećenju vozila.
M.
R

učni način rada.
Vozač mijenja brzine sklopkama na obruču
upravljača.
Statusi mjenjača
A. Tipka P .
Za prelazak u položaj P .
B.
T

ipka Unlock .
Za otključavanje mjenjača i premještanje iz
položaja P ili uključivanje položaja R .
Ova tipka mora se pritisnuti prije pomicanja
ručice mjenjača.
C.
T

ipka M .
Za prelazak u stalni ručni način rada iz
položaja D.
D.
Ž

aruljice koje prikazuju položaj ručice
mjenjača P, R, N, D .
Impulsna ručica
Automatski mjenjač sa šest brzina i s impulsnom ručicom. Postoji i ručni način rada u kojem se brzine mijenjaju sklopkama iza obruča upravljača.
Premjestite ručicu mjenjača jednim ili dvama
pritiscima prema naprijed (N ili R) ili prema
natrag ( N ili D), ako je potrebno prijeđite točku
otpora.
Čim otpustite impulsnu ručicu, ona se vraća u
početni položaj.
6
Vožnja

SPORT
SPORT
212
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sklopke na obruču upravljača
U programu M ili D, sklopkama na obruču
upravljača stupnjevi prijenosa mogu se ručno
mijenjati.
F

P
ovucite prema sebi desnu sklopku "+" za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
ovucite prema sebi lijevu sklopku "-" za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama se ne može uključiti
neutralan položaj, niti se može uključiti
ili isključiti stupanj za vožnju natrag.
Tipka "Sport"
Ne preporučuje se uključivanje programa
Sport niti Dinamičkog paketa u sljedećim
situacijama:
-

k
orištenje specifičnih načina rada funkcije
Grip control osim standardnog,
-

p
očetak trošenja rezerve goriva,
-

p
očetak trošenja rezerve AdBlue.
Program Sport
Kad motor radi i ako je uključen program
vezan uz tipku, mjenjač kasnije uključuje
više stupnjeva prijenosa i tako omogućuje
dinamičniji stil vožnje.
Program se automatski isključuje prekidom
kontakta.
Ova tipka ne djeluje u slučaju
priključivanja prikolice.U položaju D pritiskom na ovu tipku
uključuje se program Sport .
"S" se pali na ploči s instrumentima.Dinamički paket
Funkcija se može uključiti odnosno isključiti:
-
p ritiskom na ovu tipku,
ili
-

f
unkcijom i-Cockpit Amplify , mijenjanjem
parametra nekog ambijenta na taktilnom
ekranu.
Više podataka o Dinamičkom paketu i o
funkciji i-Cockpit Amplify možete naći u
odgovarajućim točkama. Žaruljica na tipki je upaljena kad je
Dinamički
paket uključen.
Vožnja

213
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima prikazuje se status mjenjača:
P: parkiranje.
R : vožnja natrag.
N : neutralan položaj.
D1...D6 : automatski način rada.
S : program Sport ili Dinamički paket.
M1...M6 : ručni način rada.
- : neuvažen zahtjev u ručnom načinu rada.
Prikazi na ploči s instrumentima
Uz uključen kontakt, nakon otvaranja vrata
vozača prikazuje se poruka s upozorenjem da
se ručica mjenjača mora postaviti u položaj P .
Nakon prekida kontakta, status mjenjača
prikazuje se nekoliko sekunda na ploči s
instrumentima. Kad motor radi, ako je za promjenu položaja
potrebno pritisnuti papučicu kočnice i/ili tipku
Unlock
, na to upozorava poruka na ploči s
instrumentima.
Uvažavaju se samo ispravni zahtjevi za
promjenu položaja.
Rad
Opći podaci
Za deblokiranje mjenjača:
- i z položaja P :
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice,
F

p
ritisnite tipku Unlock,
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice
i tipku
Unlock, uključite neki
drugi
p

oložaj.
-

i
z neutralnog položaja N :
F

b
rzina manja od 5 km/h,
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice, uključite
neki drugi položaj.
Za uključivanje stupnja za vožnju natrag:
F

b
rzina manja od 5 km/h,
F

p
ritisnite tipku Unlock,
F

j
edanput ili dvaput pritisnite ručicu
mjenjača prema naprijed.
Za uključivanje ručnog načina rada:
F

p
rethodno uključen položaj D ,
F

p
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se pali.
Za izlazak iz ručnog načina rada:
F

j
edanput pritisnite ručicu mjenjača prema
naprijed za povratak u položaj D .
ili
F

p
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se gasi.
Kad motor radi, uz otpuštene kočnice,
u

položaju R , D ili M vozilo se pomiče
čak i bez pritiska na papučicu gasa.
Kad motor radi, nikad ne ostavljajte
djecu bez nadzora u kabini.
Nikad nemojte istovremeno pritiskati
papučicu gasa i papučicu kočnice -
postoji opasnost od oštećenja mjenjača!
U slučaju kvara akumulatora, obavezno
postavite klinove iz priručnog alata
ispod jednog kotača kako bi vozilo bilo
zakočeno.
6
Vožnja

214
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prije prekida kontakta vozilo mora biti
zaustavljeno.
Za odvajanje kotača od motora, uz ugašen
motor:
F
k
ad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
uključite položaj N,
F

u
gasite motor,
F

u r
oku od pet sekunda ponovo uključite
kontakt,
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice, jedanput
pritisnite ručicu prema naprijed ili prema
natrag za potvrdu položaja N i ručno
otpustite električnu parkirnu kočnicu,
F

p
rekinite kontakt.
Ako prekoračite rok od pet sekunda, mjenjač
uključuje položaj P ; tada morate ponoviti
postupak.
Specifičnosti automatskog
načina rada
Mjenjač bira stupanj prijenosa koji osigurava
optimalne per formanse ovisno o okolnoj
temperaturi, o profilu ceste, o opterećenju
vozila i o načinu vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja ručice
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa
(kick down). Mjenjač automatski uključuje niži
stupanj prijenosa ili zadržava trenutni stupanj
prijenosa do najveće brzine vrtnje motora.
Prilikom kočenja, mjenjač automatski uključuje
niži stupanj prijenosa radi djelotvornog kočenja
motorom.
Sklopkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju uvjeti u vožnji i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Promjena stupnja prijenosa izvršava se samo ako to
dopuštaju uvjeti brzine vozila i brzine vrtnje motora.
U slučaju preniske ili previsoke brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska nekoliko
sekunda, zatim se prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.Uz uključen položaj N , otvaranjem vrata
vozača oglašava se zvučni signal, koji
prestaje nakon zatvaranja vrata vozača.
Pokretanje vozila
Iz položaja P :
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite
tipku Unlock .
F

D
vaput pomaknite prema natrag ručicu
mjenjača, uz prelazak točke otpora, za
uključivanje automatskog načina rada D ili
prema naprijed za uključivanje stupnja za
vožnju natrag R.
Iz neutralnog položaja N :
F

D
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, jedanput
pomaknite ručicu prema natrag za
uključivanje automatskog načina rada D ili
prema naprijed, uz pritisnutu tipku Unlock,
za uključivanje stupnja za vožnju natrag R .
Zatim, iz položaja P ili N :
F

O
tpustite papučicu kočnice.
F

P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F

N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo
se odmah počinje pomicati.
Vožnja

215
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23°C),
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada
i dugotrajnosti motora i mjenjača.
Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača u trenutku prekida
kontakta, položaj P automatski se uključuje,
osim iz položaja N kad će se položaj P uključiti
nakon isteka roka od 5 sekunda (za odvajanje
kotača od motora).
Provjerite da je uključen položaj P i da je
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Nepravilnosti u radu
Neispravnost mjenjačaNeispravnost ručice mjenjača
U slučaju manje neispravnosti
U slučaju veće neispravnosti
Što prije zaustavite vozilo, izvan
prometa i obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač
automatski prelazi u položaj P .
Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice.
Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i sklopke električne
parkirne kočnice moraju biti
upaljene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima. Na neispravnost mjenjača upozorava
paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, odmah nakon
uključivanja kontakta.
Mjenjač prelazi u sigurnosni način rada:
program D se blokira u trećem stupnju
prijenosa, sklopke na obruču upravljača više
ne djeluju, a program M nije dostupan. Tada se
može osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju natrag. Taj udarac je bez
opasnosti za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice, uz poruku i zvučni signal.
U nekim slučajevima, žaruljice ručice se ne
pale, ali status mjenjača prikazuje se na ploči s
instrumentima.
Oprezno vozite i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
6
Vožnja

216
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoć pri pokretanju na kosini
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-
a
ko je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
(ručni mjenjač),
-

a
ko je uključen položaj D ili M (automatski
mjenjač).
Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice .
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v

ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z

adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z

atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li stalno upaljene
žaruljica parkirne kočnice i žaruljica P
na sklopki električne parkirne kočnice.
Vožnja

SPORT
217
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Dinamički paket
Taj paket utječe na:
- b oju prikaza na ploči s instrumentima,
-
aku

stiku motora,
-

d
jelovanje servo upravljača,
-
ub

rzavanje,
-

u
pravljanje promjenama brzina uz
automatski mjenjač,
-

p
rikaz informacija na ploči s instrumentima
o dinamičkim parametrima vozila.
Uključivanje
F Držite pritisnutu ovu tipku do promjene boje ploče s
instrumentima (crvena): žaruljica
na tipki se pali.
Prikazi
F Pritisnite tipku na vrhu sklopke brisača za prikaz pojedinih podataka o dinamičkim
parametrima na ploči s instrumentima.
F

P
ritisnite je više puta za redom za prelazak
s jednog ekrana na drugi. Ovi podaci mogu se prikazati i u "OSOBNOM"
izgledu ploče s instrumentima.
Ako žaruljica bljeska, funkcija nije
dostupna (na primjer, ako je uključen
Park Assist), tako da se boja prikaza
na ploči s instrumentima vraća na
normalnu postavku.
Ako žaruljica dugo bljeska, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Podaci o telemetriji (predana snaga,
tlak prednabijanja, moment, uzdužno
i poprečno ubrzanje, …) daju se samo
orijentacijski.
Dinamičkim paketom upravlja i
funkcija
i-Cockpit Amplify .
Više podataka o Funkciji i- Cockpit Amplify
možete naći u odgovarajućoj točki.
6
Vožnja

218
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.-

P
apučica gasa je pritisnuta.
Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Uz automatski mjenjač, sustav je
aktivan samo u ručnom načinu rada.
* Ovisno o motoru. U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
Način rada
U izvedbama dizel BlueHDi 135 i 150 uz ručni
mjenjač, u nekim uvjetima vožnje sustav može
predložiti uključivanje neutralnog položaja, radi
lakšeg gašenja motora (režim STOP sustava
Stop & Start). Tada se na ploči s instrumentima
pali slovo N .
Vožnja