Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

249
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Prag uključivanja upozorenja određuje način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka u
vašem voznom traku.
Trenutno uključeni prag mijenja se u izborniku
za konfiguraciju vozila na ekranu.
Možete izabrati jedan od tri praga:
-
" D

aleko",
-

" No

rmalno".
-

" B

lizu".
Posljednji izabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji (AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
6
Vožnja

250
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Svrha te funkcije, koja se naziva i automatsko
naglo kočenje, je smanjivanje brzine pri sudaru
ili izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Funkcija djeluje na kočenje vozila, pomoću
radara i kamere.Ako radar i kamera potvrde
prisutnost vozila ili pješaka, ova
žaruljica bljeska čim funkcija počne
djelovati na kočenje vozila.
Va žno
: u slučaju uključivanja
automatskog naglog kočenja, morate
preuzeti nadzor nad vozilom i kočiti
pritiskom na papučicu kočnice
za dopunjavanje ili završavanje
automatskog kočenja.
Vozač može u svakom trenutku preuzeti nadzor
nad vozilom, snažnim okretanjem obruča
upravljača i/ili pritiskanjem papučice gasa. U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje djeluje još 1 do
2
sekunde.
Uz ručni mjenjač i u slučaju
automatskog naglog kočenja do
potpunog zaustavljanja vozila, motor se
može ugasiti.
Uz automatski mjenjač, u slučaju
automatskog naglog kočenja do
potpunog zaustavljanja vozila, držite
pritisnutu papučicu kočnice kako bi se
spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uključivanje kočenja može se prilagoditi
oviso o potezima vozača u vožnji,
poput okretanja obruča upravljača ili
pritiskanja papučice gasa.
Vožnja

251
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Isključivanje / uključivanje Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, daje se
upozorenje paljenjem ove žaruljice,
uz prikaz poruke i zvučni signal.
Redovito čistite vjetrobran, naročito
područje ispred kamere.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu, jer bi
mogao prekrivati kameru.
Uklonite blato ili snijeg s prednjeg
branika.
U slučaju lakiranja ili popravka laka
prednjeg branika, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neke vrste laka mogle bi remetiti rad
radara.
Provjerite da davači (kamera i radar) nisu
prekriveni prljavštinom, blatom, ledom,
snijegom...
Ako neispravnost i dalje postoji, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Sustav se isključuje i uključuje u izborniku
parametara vozila na ekranu.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke. Rad kamere može biti poremećen ili
ona može prestati raditi u sljedećim
situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega ili
jake kiše, gusta magla, ...),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla, ...),
-

p
rekrivena kamera ili radar (blato,
led, snijeg, ...).
U takvim situacijama, otkrivanje može
biti pogoršano.
6
Vožnja

252
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otkrivanje nepažnje
Preporučuje se da napravite pauzu čim osjetite da ste umorni ili barem svaka dva sata.
Ovisno o izvedbi, funkcija sadrži samo sustav "Upozorenja na vrijeme vožnje", koji može biti dopunjen sustavom "Upozorenja na nepažnju vozača".
Upozorenje na vrijeme vožnje
Sustav daje upozorenje čim otkrije da vozač
nije napravio pauzu nakon dva sata vožnje
brzinom većom od 65 km/h.
Upozorenje se daje u obliku poruke kojom
se vozač potiče da napravi pauzu, uz zvučni
signal.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Ovi sustavi nikako ne mogu zamijeniti
oprez vozača.
Ne vozite ako se osjećate umornim.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje
računati kad brzina postane veća od
65 km/h.
Uključivanje / Isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Više podataka o izborniku možete naći u dijelu
koji se odnosi na ekran u točki "Instrumenti".
Status funkcije memorira se nakon prekida
kontakta.Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u
z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-

k
ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-

s
igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Vožnja

253
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav
daje novo upozorenje s porukom "Napravite
pauzu! ", uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen
kolnik ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o stanju umora
vozača. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega,
jaka kiša, gusta magla, ...),
-
z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetlosti, ...),
-
p
odručje vjetrobrana ispred
kamere: zaprljano, zamagljeno,
prekriveno ledom, snijegom,
oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
-
n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake
(snijeg, blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti, ...),
- m ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se
ne otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste, ...
Čim sustav ocijeni po ponašanju vozila da je
vozač umoran ili nepažljiv, daje se prva razina
upozorenja.
Vozač se tada upozorava porukom "
Budite
oprezni! ", uz zvučni signal.
Upozorenje na nepažnju vozača
Ovisno o izvedbi, sustav "Upozorenja na
vrijeme vožnje" je dopunjen sustavom
"Upozorenja na nepažnju vozača".
Pomoću kamere na gornjem dijelu vjetrobrana,
sustav procjenjuje budnost vozača i utvrđuje
odstupanja od putanje u odnosu na oznake na
kolniku.
Ova funkcija je posebno prikladna za brze
prometnice (pri brzini većoj od 65 km/h).
6
Vožnja

254
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozorenje na nenamjerno prelaženje crte
Uključivanje / isključivanje
Označite karticu "Pomoći u vožnji" zatim
" Pomoć u otkrivanju nenamjernog
prelaženja cr te. ".
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Radi sigurne vožnje, kamera analizira sliku,
zaključuje da je vozaču popustila pažnja i, ako
je brzina veća od 60 km/h, šalje upozorenje
ako vozilo prijeđe preko crte.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Ovaj sustav je pomoć u vožnji, koji
nikako ne može nadomjestiti pažnju
vozača. Funkcija se uključuje / isključuje
u izborniku
Vožnja na taktilnom
ekranu.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
U slučaju otkrivanja prelaženja crte,
daje se upozorenje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima i
zvučnim signalom.
Nikakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20 sekunda nakon
njegovog isključivanja.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima,
uz poruku i zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
-

a

ko su oznake na kolniku istrošene,
-

z

bog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik.
-

a

ko je vjetrobran prljav,
-

u n
ekim vremenskim uvjetima:
magla, jak pljusak, snijeg, sjene,
jako sunce ili izravna izloženost
suncu (odsjaj niskog sunca, na
izlasku iz tunela, ...).
Vožnja

255
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivno upozorenje na nenamjerno prelaženje crte
Kamera na gornjem dijelu vjetrobrana prepoznaje crte na kolniku, tako da sustav može ispraviti putanju vozila upozoravanjem vozača čim se otkrije
opasnost od nenamjernog prelaženja crte.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i autocestama.
Uvjeti za rad
Brzina vozila mora biti između 65 km/h
i 180 km/h.
Na kolniku se mora nalaziti najmanje jedna
oznaka (puna ili isprekidana).
Vozač mora dr žati obruč upravljača s obje ruke.
Prilikom promjene putanje ne smiju biti
uključeni pokazivači smjera.
Sustav ESC mora biti uključen.Taj sustav je pomoć u vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača.
Vozač mora zadržati nadzor nad
vozilom u svim okolnostima. Sustav
pomaže vozaču samo ako bi vozilo
moglo nenamjerno skrenuti s voznog
traka. Sustav ne upravlja ni sigurnosnim
razmakom, ni brzinom, ni kočenjem.
Vozač obavezno mora držati obruč
upravljača kako bi mogao zadržati
nadzor nad upravljanjem čim situacija
više ne omogućuje intervenciju sustava
(na primjer, ako više nema uzdužnih
oznaka na kolniku).
Potrebno je poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.
6
Vožnja

256
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Dok su uključeni pokazivači smjera i nekoliko
sekunda nakon njihovog isključivanja, sustav
smatra da je svako odstupanje od putanje
namjerno i ne pokreće nikakvo ispravljanje u
tom razdoblju.
Međutim, uz uključen "Sustav nadzora mrtvog
kuta", ako se vozač sprema na promjenu
voznog traka i ako se neko drugo vozilo otkrije
u mrtvom kutu njegovog vozila, sustav će
pokrenuti ispravljanje putanje čak i ako su
uključeni pokazivači smjera.
Više podataka o Sustavu nadzora mr tvog
kuta možete naći u odgovarajućoj točki. Ako sustav otkrije da vozač ne drži
obruč upravljača dovoljno čvrsto za
vrijeme automatskog ispravljanja
putanje, ispravljanje se prekida. Sustav
daje upozorenje radi poticanja vozača
da preuzme nadzor nad vozilom.
Ako želi zadržati putanju vozila, vozač
može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (na primjer,
prilikom manevriranja za izbjegavanje
prepreke).
Ispravljanje se prekida nakon
uključivanje pokazivača smjera.
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na
kolniku, on ispravlja putanju radi zadržavanja
vozila u voznom traku u kojem se nalazilo.
Vozač tada osjeća okretanje obruča upravljača. Ova žaruljica bljeska za vrijeme
čitavog trajanja ispravljanja.
Vožnja

257
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Situacije u vožnji i povezana upozorenja
Kako biste iskoristili sve potrebne podatke na ploči s instrumentima, morate prethodno izabrati način prikaza " VOŽNJA".
U narednoj tablici opisana su upozorenja i poruke koje se prikazuju ovisno o situaciji u vožnji.
Ova upozorenja ne prikazuju se navedenim redoslijedom.Status
funkcije ŽaruljicaPrikaz i povezana
poruka Komentari
OFF Isključena funkcija
ON Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
-

b
rzina manja od 65 km/h,
-

n
ema prepoznavanja crte,
-

ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

"
sportska" vožnja.
ON Isključivanje / Automatski prelazak funkcije u pripravnost (na primjer: otkrivanje priključene
prikolice, korištenje tankog rezervnog kotača).
ON Otkrivanje oznake na kolniku.
Brzina veća od 65 km/h.
ON Sustav ispravlja putanju na strani otkrivanja opasnosti od prelaženja (narančasta crta).
ON "Preuzmite upravljač". -

A
ko za vrijeme ispravljanja putanje sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača nekoliko
sekunda, ispravljanje se prekida i nadzor nad upravljačem prepušta se vozaču.
-

Z
a vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrđuje da će ispravljanje biti nedovoljno i da je
prijeđena puna crta: vozač se upozorava da obavezno mora dopuniti ispravljanje putanje.
6
Vožnja

258
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti
u sljedećim slučajevima:
-
ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

b
rzina manja od 65 km/h ili veća
od 180 km/h,
-

e
lektrično spajanje prikolice,
-

o
tkrivanje korištenja tankog rezervnog
kotača (što se ne otkriva odmah tako da se
preporučuje isključivanje funkcije),
-

o
tkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji,
pritisak na papučicu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko uzdužnih oznaka,
-

u
ključivanje pokazivača smjera,
-

v
ožnja u oštrom zavoju,
-

o
tkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega,
kiše, magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere
prljavo, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

o
znake na kolniku ne postoje,
istrošene su, prekrivene (snijeg,
blato) ili višestruke (mjesta radova),
-

m
ali razmak do vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku ne mogu
se otkriti),
-

u
ske, zavojite ceste.Opasnost od neželjenih
uključivanja
Preporučuje se isključivanje funkcije u
sljedećim slučajevima:
-
v
ožnja na oštećenom kolniku,
-

n
epovoljni vremenski uvjeti,
-

v
ožnja na podlozi sa slabim prijanjanjem
(poledica).
Sustav nije predviđen za sljedeće situacije u
vožnji:
-

v
ožnja na kružnoj pisti,
-

v
ožnja s prikolicom,
-

v
ožnja na uređaju s valjcima,
-

v
ožnja na nestabilnom kolniku.
Vožnja