Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

219
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica, a motor se automatski gasi:
-

u

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
20 km/h ili nakon zaustavljanja vozila (uz
benzinski motor PureTech 130 i dizel motor
BlueHDi 115 i 120), kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke,
Brojač vremena zbraja vremena u
režimu

STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kontakta
ključem ili prekidačem " START/STOP".
-

u

z automatski mjenjač , nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u položaj N .
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor -
režim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora
je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt ključem ili prekidačem
"START/STOP ".
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
6
Vožnja

220
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prelazak motora u režim START Posebni slučajevi: automatsko uključivanje režima START
Ova žaruljica se gasi, a motor se
automatski ponovo pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z automatski mjenjač:
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D
ili M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

b
rzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač (3 km/h uz benzinski motor
PureTech 130 i dizel motore BlueHDi 115
i 120), odnosno od 3 km/h uz automatski
mjenjač,
-

e
lektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
- a ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora (ključem
ili prekidačem " START/STOP"),
-

a
ko je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Vožnja

221
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Isključivanje / Ponovno uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u režimu STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Stop & Start automatski se ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
zbog automatskog uključivanja režima
S TA R T.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o Savjetima za vožnju ,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki.Tipkom na armaturnoj ploči
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
uključuje; žaruljica na tipki se gasi.
Žaruljica se gasi na ploči s instrumentima i
prikazuje se poruka. F
P
ritisnite ovu tipku; pali se žaruljica na
tipki.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i prikazom poruke na
ploči s instrumentima. Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku
Vožnja na taktilnom
ekranu.
Tipkom na taktilnom ekranu
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i prikazom poruke na
ploči s instrumentima.
Označite karticu "
Pomoći u vožnji" zatim
" Stop & Star t ".
Ponovnim označavanjem funkcija se uključuje.
Žaruljica na ploči s instrumentima se gasi i
prikazuje se poruka.
6
Vožnja

222
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Neispravnost u radu
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o Akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućoj točki.U slučaju neispravnosti sustava, ova
žaruljica bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena i
prikazuje se poruka.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor ključem ili prekidačem
" START/STOP ".
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

223
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Više podataka o Elementima
identifikacije
možete naći u
odgovarajućoj točki.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.Provjera tlaka u gumama
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10 km
umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara
vrijednostima na naljepnici.
6
Vožnja

224
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Reinicijalizacija
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
Upozorenje za prenizak tlak u gumama
F Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z
austavite vozilo čim to dopuste uvjeti u
prometu. F

A
ko imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade),
F A ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera. Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Vožnja

225
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Taktilni ekran
Monokromatski ekran C
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Service, to
upozorava na neispravnost sustava.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija se reinicijalizira u izborniku
"
Osobne poistavke-konfiguracija "
na ekranu.
F
O
značite izbornik " Određivanje
parametara vozila ".
F

O

značite izbornik " Pomoć u vožnji".
F

O

značite izbornik " Tlak u gumama".
F

O

značite funkciju " Reinicijalizacija ".
F

O

značite " Da" za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim
signalom. Funkcija se reinicijalizira u izborniku
Vožnja
na taktilnom ekranu.
F
U
izborniku Vožnja označite karticu
" Parametri ".
F

N

a stranici označite funkciju
" Reinicijalizacija preniskog tlaka u
gumama ".
F

O

značite " Da" za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom
i porukom.
6
Vožnja

226
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Memoriranje brzina
Ova funkcija omogućuje memoriranje pragova brzina koji će se moći koristiti za obje funkcije: limitator brzine (granična brzina) ili tempomat (putna
brzina).
Sustav može memorirati šest različitih brzina za svaku od tih funkcija.
Neke brzine već se nalaze u memoriji.Radi sigurnosti, vozač smije mijenjati
pragove brzine samo dok je vozilo
zaustavljeno.Ova funkcija dostupna je u izborniku
Vožnja
na taktilnom ekranu.
F

O
značite karticu " Pomoći u vožnji ".
F

O
značite funkciju " Podešavanja brzina ".F

O
značite karticu "Limitator" ili
" Tempomat " ovisno o tome za koju
funkciju želite memorirati nove vrijednosti
brzine.
F

O
značite prag brzine koji želite promijeniti.
F

U
pišite novu vrijednost na numeričkom
bloku i potvrdite.
F

P
otvrdite za spremanje promjena i izlazak
iz izbornika.
Tipka "MEM"
Promjena praga brzine
Ovom tipkom možete izabrati jedan od
memoriranih pragova brzine i koristiti ga za
limitator brzine ili tempomat.
Više podataka o Limitatoru brzine ili o
Tempomatu možete naći u odgovarajućoj
točki.
Vožnja

227
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prepoznavanje ograničenja brzine
Sustav prikazuje na ploči s instrumentima
najveću dopuštenu brzinu otkrivenu kamerom.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede na
primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima aktualizira se kad prođete pored
prometnog znaka namijenjenog lakim vozilima.Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o
zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
najveće dopuštene brzine.
Za ispravan rad sustava kad promijenite
zemlju, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj
koja se koristi u zemlji u kojoj se
nalazite. Automatsko očitavanje prometnih
znakova je sustav pomoći u vožnji koji
ne prikazuje uvijek ispravno ograničenja
brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti
uvijek imaju prednost pred brzinom koju
prikazuje sustav.
Sustav nikako ne može zamijeniti oprez
vozača.
Vozač mora poštivati zakon o
sigurnosti prometa na cestama i u svim
okolnostima mora prilagoditi brzinu
vremenskim uvjetima i prometu.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije
prometni znak u određenom vremenu.
Sustav je predviđen za otkrivanje
znakova u skladu s Bečkom
konvencijom o cestovnoj signalizaciji.
Kako se ne bi poremetio ispravan rad
sustava, redovito čistite vidno polje
kamere.Principi
Pomoću kamere u gornjem dijelu vjetrobrana
sustav otkriva i očitava znakove ograničenja
brzine i prestanka ograničenja brzine.
Sustav se koristi i podacima o ograničenjima
brzine iz kartografije navigacijskog sustava.
Za dobivanje mjerodavnog podatka
o ograničenju brzine iz navigacijskog
sustava, potrebno je redovito ažurirati
kartografiju.
6
Vožnja

228
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prikaz na ploči s instrumentima
1. Podatak o ograničenju brzine.
ili
2.
P
odatak o prestanku ograničenja brzine.
Prikaz brzine
Sustav je aktivan ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine.
Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost. Ako želi, vozač prilagođava brzinu vozila prema
podacima koje daje sustav.
Uključivanje / Isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku
parametara vozila na ekranu.
Vožnja