Peugeot 301 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERI PRI DO SAHOVANí
VýKO

NNOSTI
!
V roku 2015 PEUGEOT podpísal svoj návrat do Rally-
Raid, jedného najnáročnejších automobilových pretekov
na svetee. S cieľom dosiahnuť na týchto pretekov čo
najlepší výkon si tímy PEUGEOT Sport vybrali TOTAL
QUARTZ pre PEUGEOT 2008 DKR, mazivo vyrobené
s použitím najnovších technológií, ktoré chráni motor aj
v
t

ých najnáročnejších podmienkach.
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
ODPORÚČA
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo,
na vývoji ktorého sa spoločne podieľali pracovné tímy
R&D PEUGEOT a Total. Toto mazivo, osobitne vyvinuté
pre motory do vozidiel PEUGEOT, umožňuje vďaka svojej
technológii v
p
odstatnej miere znížiť emisie CO
2 a účinne
ochrániť váš motor pred zanesením.

180
301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
Kapota
Zatváranie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
F Za istite podperu do jej pôvodného uchytenia.
F
Pr

ivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F
Po

tiahnite kapotu a skontrolujte, či je dobre
zaistená.
F
Od

istite podperu z jej uchytenia.
F
Up
evnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.
Neotvárajte kapotu v prípade prudkého
vetra.
Pri zohriatom motore narábajte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty opatrne (riziko popálenia).
Otváranie
F Vonkajší ovládač potlačte smerom doľava
a
nadvihnite kapotu.
F Po
tiahnite smerom k sebe vnútorný
ovládač umiestnený v spodnej časti
prístrojovej dosky.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...).
Kontroly

181
301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
Benzínové motory
1. Nádržka kvapaliny na ostrekovanie okien.
2. Ná držka chladiacej kvapaliny.
3.
Vzd

uchový filter.
4.
Ná

držka brzdovej kvapaliny.
5.
Bat

éria.
6.
Po

istková skrinka.
7.
Od

merka motorového oleja.
8.
Do

plnenie motorového oleja.
Nikdy nepoužívajte vysokotlakové
umývanie v motorovej časti vozidla,
v opačnom prípade hrozí poškodenie
elektrických komponentov.
10
Kontroly

182
301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
Nikdy nepoužívajte vysokotlakové
umývanie v motorovej časti vozidla,
v opačnom prípade hrozí poškodenie
elektrických komponentov.
Dieselový motor
1. Nádržka kvapaliny na ostrekovanie okien.
2. Ná držka chladiacej kvapaliny.
3.
Vzd

uchový filter.
4.
Ná

držka brzdovej kvapaliny.
5.
Bat

éria.
6.
Po

istková skrinka.
7.
Od

merka motorového oleja.
8.
Do

plnenie motorového oleja.
9.
Od

vzdušňovacia pumpa.
Kontroly

183
301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
Kontrola hladín
Hladina motorového oleja
Kontrola hladiny oleja sa vykonáva
pomocou manuálnej odmerky
umiestnenej pod kapotou motora.
Presné umiestnenie tejto odmerky
nájdete v opise motorového priestoru
vášho vozidla.Kontrola pomocou manuálnej
odmerky
Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad
značkou A alebo pod značkou B, motor
neštartujte.
Počas zásahu pod kapotou motora buďte opatrný, pretože niektoré zóny motora môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia) a ventilátor sa
môže v ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti (aj pri vypnutom zapaľovaní).
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých hladín v súlade s plánom údržby výrobcu. Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte skontrolovať príslušný okruh v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
V období medzi dvoma prehliadkami
(alebo výmenami oleja) je normálne túto
hladinu doplniť. PEUGEOT vám odporúča
kontrolu úrovne hladiny oleja a jej prípadné
doplnenie každých 5 000 km.
Na zaistenie spoľahlivosti merania je potrebné,
aby vaše vozidlo parkovalo na rovnej ploche
s
m

otorom vypnutým najmenej 30 minút. -
Ak j

e prekročená hladina
MAXI (riziko poškodenia
motora), obráťte sa na
sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis.
-
Ak n

ebola dosiahnutá
hladina MINI,
bezpodmienečne
doplňte motorový olej.
Prečítajte si opis motorových priestorov, aby
ste zistili umiestnenie manuálnej odmerky
v
m

otorovom priestore vášho vozidla.
F
Uc

hopte odmerku za jej farebný koniec
a
ú

plne ju ponorte.
F
Či

stou utierkou bez chlpkov osušte
odmerku.
F
Za

suňte odmerku späť až na doraz,
potom ju znova vytiahnite a vykonajte
vizuálnu kontrolu: správna hladina sa musí
nachádzať medzi značkami A a B .
10
Kontroly

184
301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia „MA XI“.
V opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Hladina brzdovej kvapaliny
Výmena brzdovej kvapaliny
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačená v pláne údržby výrobcu.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade
s odporúčaniami výrobcu.
Doplnenie motorového oleja
Špecifické vlastnosti oleja
Olej musí zodpovedať vášmu typu motora a
musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu.
Prečítajte si opis motorových priestorov, aby
ste zistili umiestnenie uzáveru palivovej nádrže
v motorovom priestore vášho vozidla.
F
Od

skrutkujte uzáver nádrže, aby ste sa
dostali k plniacemu otvoru.
F
Ol

ej nalievajte v malých množstvách tak,
aby ste nepostriekali súčasti motora (riziko
požiaru).
F
Po

čkajte niekoľko minút a potom vykonajte
kontrolu hladiny oleja manuálnou
odmerkou.
F
V pr

ípade potreby doplňte hladinu oleja.
F
Po k

ontrole hladiny oleja dôkladne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
uložte do jej puzdra.
Výmena motorového oleja
Interval tohto úkonu nájdete v pláne údržby
výrobcu.
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti motorov a
zariadení na redukciu emisií nikdy nepoužívajte
aditíva do motorového oleja.
K

185
301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
Hladina chladiacej
kvapaliny
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať
v blízkosti označenia „MA XI“, ale nesmie
ho v žiadnom prípade prekročiť.
Chladiaci okruh je pod tlakom, v prípade potreby
zásahu počkajte minimálne jednu hodinu od
vypnutia motora.
Riziko popálenia obmedzíte tak, že odskrutkujete
uzáver o dve otáčky a počkáte na pokles tlaku.
Akonáhle tlak poklesol, môžete uzáver odstrániť
a doplniť hladinu chladiacej kvapaliny.
Výmena chladiacej kvapaliny
Táto kvapalina si nevyžaduje výmenu.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu. Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná motoventilátorom.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor chladiča
uviesť do činnosti: venujte zvýšenú pozornosť
predmetom alebo oblečeniu, ktoré by sa mohli
zachytiť do vr tuľky ventilátora.
Charakteristika kvapaliny
Aby bolo čistenie optimálne a nedochádzalo
k zamŕzaniu kvapaliny, nesmie sa na
doplňovanie alebo výmenu tejto kvapaliny
použiť voda.
V zimnom období sa odporúča používať
kvapalinu na báze etanolu alebo metanolu.
Hladina kvapaliny ostrekovača skiel
Kvapalinu priebežne dopĺňajte.
Doplnenie hladiny
Doplnenie hladiny aditíva je potrebné vykonať
urýchlene a bezpodmienečne v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Hladina aditíva v nafte
(Diesel s filtrom na pevné
častice)
Na minimálnu hladinu aditíva vás upozorní
rozsvietenie servisnej kontrolky, doprevádzané
zvukovým signálom a správou na obrazovke
(ak má displej).Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja
a opotrebovaných kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do
kontajnerov určených na tento účel,
ktoré sa nachádzajú v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Opotrebované produkty
10
K

186
301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
Kontroly
Batéria 12 V
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu pripojení.
Filter na pevné častice (Diesel)
Počiatočné štádium zanesenia
filtra na pevné častice je
signalizované trvalým rozsvietením tejto
kontrolky, doprevádzaným výstražnou správou
na obrazovke (ak má displej).
Akonáhle to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou minimálne
60
k

m/h až do okamihu zhasnutia kontrolky.
V prípade, ak kontrolka ostane rozsvietená
i naďalej, signalizuje to nedostatočnú hladinu
aditíva. Pozrite kapitolu „Hladina aditíva do
naf t y “.
Na novom vozidle sú prvé operácie
regenerácie časticového filtra
sprevádzané zápachom „spáleniny“,
ktorý je úplne normálny.
Po predĺženej jazde vozidla
veľmi nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môžete
v ojedinelých prípadoch pri
akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Vzduchový a interiérový filter
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v pláne
údržby výrobcu.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete
v
p

láne údržby výrobcu.
V prípade zásahu na 12 V batérii sa oboznámte
s obsahom príslušnej rubriky, v ktorej nájdete
informácie o bezpečnostných opatreniach,
ktoré je potrebné vykonať pred akýmkoľvek
úkonom.
V závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda
v
m

este...) ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
K

187
301_sk_Chap10_verifications_ed01-2016
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete
v
p
láne údržby výrobcu.
Automatizovaná prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete
v
p
láne údržby výrobcu.
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete
v
p
láne údržby výrobcu.
Opotrebovanie brzdových doštičiek
závisí od spôsobu jazdy, týka sa to
predovšetkým vozidiel používaných
v
m
este na krátke vzdialenosti. Niekedy je
potrebné si nechať skontrolovať stav bŕzd
aj v období medzi prehliadkami vozidla.
Brzdové doštičky
Všetky potrebné informácie, týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov, získate
v
s

ervisnej sieti PEUGEOT alebo
v
k

valifikovanom servise.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha pohybu parkovacej
brzdy alebo spozorovanie straty
účinnosti tohto systému si vyžaduje
nastavenie aj v období medzi
prehliadkami.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých orgánov ako
je brzdový okruh PEUGEOT vyberá
a
p

onúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia
alebo v zimných podmienkach sa na
diskoch a brzdových doštičkách môže
vytvoriť námraza: účinnosť brzdenia sa
tým môže znížiť. Niekoľkokrát mierne
pribrzdite, aby brzdy vyschli a rozmrazili
sa.
Kontrola tohto systému sa musí vykonávať
v
s

ieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
10
K

188
301_sk_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
MotoryPureTech 72 PureTech
82 PureTech
82 S&S V T i 115
Prevodovky BVM
(Manuálna
5 stupňová) ETG
(Riadená
5
s

tupňová)BVM
(Manuálna
5 stupňová) ETG
(Riadená
5
s

tupňová)BVM
(Manuálna
5 stupňová)
BVA
(Automatická 4 stupňová) E AT 6
(Automatická 6 stupňová)
Typy varianty verzie: DD... HMY0 HMY0/PHMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9 NFPT
Objem valcov (cm
3) 1 1991 199 1 199 1 587
Vŕ tanie x zdvih (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5 78,5 x 82
Max. výkon: norma EHK (kW)* 536060 85
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5 5005 750 5 750 6 050
Max. krútiaci moment: norma EHK (Nm) 11 0118 118 150
Otáčky max. krútiaceho momentu (ot /min) 3 0002 750 2 750 4 000
Palivo Bezolovnaté RON 91 až
RON 98 Bezolovnaté
RON 91 až RON 98 Bezolovnaté
RON 91 až RON 98 Bezolovnaté RON 91 až RON 98
Katalyzátor ánoáno áno áno
Objem motorového oleja v litroch (s olejovým
f i lt r o m) 3,25
3,25 3,25 3,5
Benzínové pohonné jednotky
* Maximálny výkon zodpovedá hodnote homologizovanej na skúšobnej stolici motora, v súlade s podmienkami stanovenými európskym nariadením
(
smernica 1999/99/ES).
Technick