Peugeot 301 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

159
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Výmena poistky
Pinzeta na odstránenie poistky je upevnená
na zadnej strane krytu poistkovej skrinky
prístrojovej dosky.
F
od
istite kryt zatiahnutím hornej časti
doprava, potom doľava,
F
kr

yt úplne odstráňte a otočte ho,
Prístup k náradiu
F vytiahnite pinzetu.
9
P

160
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Výmena poistky
DobráZláPEUGEOT sa zbavuje akejkoľvek
zodpovednosti za náklady vzniknuté
uvedením vášho vozidla do pôvodného
stavu alebo za poruchy, zapríčinené
inštaláciou pomocného príslušenstva,
ktoré nedodáva ani neodporúča
PEUGEOT, a ktoré neboli inštalované
podľa predpisov, predovšetkým,
ak sa jedná o pripojené doplnkové
zariadenia, ktorých spotreba presahuje
10
milia

mpérov.
Inštalácia elektrického
príslušenstva
Elektrický okruh vášho vozidla bol
zostavený tak, aby správne fungoval so
sériovou alebo voliteľnou výbavou.
Skôr ako pristúpite k inštalácii inej
výbavy alebo elektrického príslušenstva
na vašom vozidle, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Skôr ako poistku vymeníte, je nevyhnutné:
F
zi

stiť príčinu poruchy a odstrániť ju,
F od
staviť všetky elektrické spotrebiče,
F od
staviť vozidlo a prerušiť kontakt,
F
ná

jsť chybnú poistku pomocou príslušných
tabuliek a schém, uvedených na
nasledujúcich stránkach.
Pri zásahoch na poistke je nevyhnutné:
F
vy

tiahnuť poistku z jej uloženia pomocou
pinzety a overiť stav vlákna,
F
po

škodenú poistku nahradiť vždy poistkou
rovnakej intenzity (a farby); rozdielná
intenzita by mohla spôsobiť poruchu
činnosti (hrozí riziko požiaru).
Pinzeta
Výmena poistky, ktorá nie je spomenutá
v nižšie uvedenej tabuľke, môže
spôsobiť vážnu poruchu vášho vozidla.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Pokiaľ sa porucha zopakuje po
výmene poistky, nechajte zariadenie
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Praktick

161
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Poistky v prístrojovej
doske
Poistková skrinka je umiestnená v spodnej
časti prístrojovej dosky (na ľavej strane).
Prístup k poistkám
F pozri odsek „Prístup k náradiu“. Č íslo poistky
Intenzita Funkcie
F02 5
AN
astavenie výšky svetlometov, diagnostická zásuvka, displej
klimatizácie.
F09 5
AA
larm, alarm (dodatočná výbava).
F11 5
AP
rídavné kúrenie.
F13 5
AP
arkovací asistent, parkovací asistent (dodatočná výbava).
F14 10
AD
isplej klimatizácie.
F16 15
AZ
apaľovač cigariet, 12
V z
ásuvka.
F17 15
AA
utorádio, autorádio (dodatočná výbava).
F18 20 AA
utorádio / Bluetooth, autorádio (dodatočná výbava).
F19 5
AM

onochromatický displej C.
F23 5
AS

tropné osvetlenie, bodové osvetlenie.
F26 15
AZ

vuková výstraha.
F27 15 A Čerpadlo ostrekovača skla.
F28 5 AZámok riadenia.
Tabuľky poistiek
9
Praktick

162
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Číslo poistkyIntenzita Funkcie
F29 -Nepoužitá.
F30 10
AV

onkajšie spätné zrkadlá s rozmrazovaním.
F31 25
AV

yhrievané zadné okno.
F32 -Nepoužitá.
F33 30
AE

lektrické ovládanie otvárania predných okien.
F34 30
AE

lektrické ovládanie otvárania zadných okien.
F35 30
AV

yhrievané predné sedadlá.
F36 -Nepoužitá.
F37 20
AR

iadiaca jednotka prívesu.
Praktick

163
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Číslo poistkyIntenzita Funkcie
F14 15
AV

yhrievaná spodná časť čelného skla.
F15 5
AK

ompresor klimatizácie.
F16 15
AP

redné hmlové svetlomety.
F18 10 A Pravé diaľkové svetlo.
F19 10
AĽ

avé diaľkové svetlo.
F29 40
AM

otorček predného stierača skla.
F30 80
AŽ

haviace sviečky (Diesel).
Prístup k poistkám
F Odistite kryt.
F Na hraďte poistku (pozri príslušný odsek).
F
Po z

ásahu kryt starostlivo uzavrite, aby
nedošlo k narušeniu tesnosti poistkovej
skrinky.
Tabuľka poistiekPoistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa akumulátora (na ľavej strane).
9
Praktick

164
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Prístup k nej získate nasledovne:
F
ot

vorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej páčky,
F
za

istite podperu kapoty,
F
od

stráňte umelohmotný kryt, čím získate
prístup k svorke (+),
Prístup k batérii
Všeobecné informácie
Štartovacie olovené batérie
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
prostriedok na ochranu očí a tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a
ďaleko od ohňa alebo zdroja iskier,
aby sa zabránilo akémukoľvek riziku
výbuchu a požiaru.
Po úkonoch si umyte ruky.
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
ako kyselinu sírovú o olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť
podľa právnych predpisov a v žiadnom
prípade sa nesmú zahodiť do domového
odpadu.
Opotrebované elektročlánky a batérie
odovzdajte v príslušnej zberni.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v servisnej sieti PEUGEOT alebo v
odbornom servise. Pri automatizovanej alebo automatickej
prevodovke sa nikdy nepokúšajte motor
naštartovať roztlačením vozidla.
Svorka batérie (-) nie je prístupná. Bod
ukostrenia je umiestnený na nosnej časti
motora.
P

165
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Štartovanie pomocou inej
batérie
F Naštartujte motor pomocného vozidla a
ponechajte ho v chode po dobu niekoľkých
minút.
F
Uv

eďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
Ak m

otor hneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom ho
znovu skúste naštartovať.
Nikdy neštartujte motor pri pripojení
nabíjačky batérie.
Nikdy nepoužívajte posilňovač batérie
24 V alebo viac.
Najprv skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12 V a
kapacitu minimálne rovnú kapacite
vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom
dot ýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrospotrebiče (autorádio, stierače,
svetlá...).
Dbajte o to, aby rezervné káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých
častí motora (ventilátor, remeň...).
Nikdy neodpájajte svorku kladného
pólu
(

+) pri motore v chode.
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a náhradných káblov
alebo pomocou posilňovača batérie.
F
Zd

vihnite plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F
Pr

ipojte červený kábel na kladný pól (+)
poškodenej batérie A (mieste ohnutej
kovovej časti), potom na kladný pól (+)
pomocnej batérie B alebo posilňovača
batérie.
F
Pr

ipojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla na záporný pól (-) náhradnej
batérie
B a

lebo posilňovača batérie (alebo
na kostru pomocného vozidla).
F
Pr

ipojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C poškodeného
vozidla. F
Po

čkajte na pokles otáčok a následne
odpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F
Za

ložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F
Pr

i jazde alebo v zastavenom vozidle s
bežiacim motorom počkajte minimálne
30 minút, kým sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
Niektoré funkcie vrátane Stop & Start
nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
9
Praktick

166
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky batérie
Na účely zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať stav jej naitia
na optimálnej úrovni.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-
ak p
redovšetkým cestujete na krátku
vzdialenosť,
-
ak p

lánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo odborný
servis.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať
zamrznutú batériu. Hrozilo by riziko
výbuchu!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo
v odbornom servise, kde zistia, či
nedošlo k poškodeniu vnútorných
komponentov alebo či nepraskol obal,
čo by znamenalo riziko úniku toxickej a
korozívnej kyseliny.
Ak si chcete autobatériu nabiť sám/
sama, musíte použiť výhradne
nabíjačku kompatibilnú s olovenými
batériami s menovitým napätím 12 V.
V prípade existencie tohto štítku
je nutné používať výhradne 12 V
nabíjačku, aby nedošlo k nezvratnému
poškodeniu elektrických zariadení
pripojených k Stop & Start. Dodržujte pokyny uvedené v návode na
použitie od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je nutné odpojiť.
F
Vy

pnitge zapaľovanie.
F
Vy

pnite elektrospotrebiče (autorádio,
svetlá, stierače...).
F
Pr

ed pripojením káblov s batériou vypnite
nabíjačku B, aby nedošlo k žiadnemu
nebezpečnému iskreniu.
F
Sk

ontrolujte, či sú káble nabíjačky v
dobrom stave.
F
Zo

dvihnite umelohmotný kryt svorky (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F
Pr

ipojte káble na nabíjačku B takto:
-
če

rvený kladný kábel (+) na svorku (+)
batérie A,
-
či

erny záporný kábel (-) na bod kostry C
vozidla.
F
Po s

končení nabíjania nabíjačku B najprv
vypnite a až potom odpojte káble batérie A .
Praktick

167
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odpojenie svorky (+)
F Nadvihnite páčku A na maximum pre
odomknutie krúžku B .
Spätné pripojenie svorky (+)
F Založte objímku B kábla na kladnú
s
vorku ( +) batérie.
F
Ko

lmo zatlačte na objímku, čím dosiahnete
jej správne dosadnutie k batérii.
F
Za

istite objímku sklopením páčky A .
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; v takom prípade postup
zopakujte.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F
za

tvorte otváracie časti vozidla (dvere,
kufor, okná),
F
vy

pnite elektrospotrebiče (autorádio,
stierače, svetlá...),
F
vy

pnite zapaľovanie a dodržte čakaciu
lehotu štyri minúty.
Keď sa dostanete k batérii, musíte už len
odpojiť svorku (+).
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a skôr ako naštarujete počkajte
1 minútu, aby prebehla inicializácia
elektronických systémov vozidla.
Ak aj po tomto úkone pretrvávajú drobné
poruchy, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
na iný kvalifikovaný servis.
Určitý typ výbavy vozidla si vyžaduje
reinicializáciu. Oboznámte sa s obsahom
príslušnej rubriky a obnovte nastavenie
nasledovnej výbavy:
-
kľ

úč s diaľkovým ovládaním,
-
dá

tum a čas,
-
ro

zhlasové stanice uložené v pamäti.
Rýchloupínacia svorka
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna
až po trvalom znehybnení vozidla,
ktorého dĺžka trvania bude závisieť od
okolitej teploty a stavu nabitia batérie
(do približne 8 hodín).
9
Praktick

168
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Systém, ktorý riadi dĺžku použitia niektorých
funkcií z dôvodu ochrany zaťaženia batérie.
Po vypnutí motora môžete ešte po dobu
maximálne tridsiatich minút používať funkcie
ako sú systém audio a telematika, stierače
skla, stretávacie svetlá, stropné osvetlenia...
Úsporný režim energie
Vstup do režimu
Po uplynutí tohto času sa na displeji zobrazí
správa o prechode do úsporného režimu
a pôvodne aktívne funkcie sú vyradené z
činnosti.
V prípade, že v tomto okamihu práve používate
telefón, tento hovor bude pokračovať po dobu
približne 10
m
inút prostredníctvom súpravy
hands free vášho telefónu alebo vášho
autorádia.
Opustenie režimu
Tieto funkcie budú opätovne automaticky
aktivované pri ďalšom použití vozidla.
F
Pr

e okamžité obnovenie činnosti týchto
funkcií naštartujte motor a ponechajte ho v
chode po dobu minimálne piatich minút.
Vybitá batéria neumožňuje naštartovať
motor (viď príslušný odsek).
Režim časového odpojenia elektropríslušenstva
Systém, ktorý riadi niektoré funkcie v závislosti
od množstva energie v batérii.
Na vozidle za jazdy systém dočasne
neutralizuje niektoré funkcie, ako sú napríklad
klimatizácia, rozmrazovanie zadného okna...
Neutralizované funkcie sú opäť automaticky
aktivované, akonáhle to podmienky dovolia.
P