Peugeot 301 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

139
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Zadovážte si fľašu aditíva AdBlue®. Najskôr
skontrolujte dobu jeho použitia, pozorne
si prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže aditíva AdBlue
® vo vašom vozidle. F
Po v
ybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou handričkou.
F
Za
ložte modrý uzáver späť na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
F
Za

ložte plastový kryt na miesto a zaistite
ho o otvor.
F
Od

kladaciu skrinku s náradím umiestnite
na pôvodné miesto.
F
Po

dlahu kufra umiestnite do pôvodnej
polohy a následne zatvorte veko kufra.
Dôležité upozornenie: ak došlo k
úplnému výprazdneniu nádrže s
aditívom AdBlue
® vo vašom vozidle - čo
je potvrdené zobrazením výstražných
správ a blokovaním štartovania motora
-
j

e nutné doplniť úroveň aditíva o
minimálne 3,8 litra (čo predstavuje dve
fľaše s objemom 1,89 litra). V prípade vyšplechnutia aditíva, miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou handričkou.
Ak aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
Upozornenie:
po doplnení aditíva
v prípade jeho nedostatku musíte
bezpodmienečne počkať približne 5
m
inút
a až potom opätovne zapnúť zapaľovanie,
pričom nesmiete otvoriť dvere na
strane vodiča, ani odomknúť vozidlo,
ani vložiť kľúč do zapaľovania .
Potom kľúč vložte do zapaľovania a po
10
s
ekundách zapnite motor.
Nevyhadzujte fľašky od aditíva AdBlue
®
do domového odpadu. Umiestnite ich do
kontajnerov, vyhradených na tento účel
alebo ich odovzdajte u vášho predajcu.
9
Praktick

140
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. 12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2.
Fľ

aštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3.
Sa

molepka obmedzenia rýchlosti.
Zloženie súpravy
Samolepka obmedzenia rýchlosti
musí byť nalepená vo vnútri vozidla,
v zornom poli vodiča tak, aby
pripomínala, že jedno z kolies má
dočasné použitie.
Táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra.
Tvorená kompresorom a nádobkou s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu

pneumatiky a dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Prístup k sade
Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80
k

m/h.
Praktick

141
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Postup pri oprave
F Vypnite zapaľovanie.
F Na lepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla. F Ro
zviňte hadičku uloženú pod
kompresorom.
F
Pr

ipojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F
Ot

očte fľaštičku tesniaceho prípravku a
zaistite ju o príslušnú drážku kompresora.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky. F Od
stráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
Pr

ipojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite.
9
P

142
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Skontrolujte či je prepínač kompresora
prepnutý v polohe „ O“.
F
Úp

lne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
Pr

ipojte elektrický výstup kompresora do
12 V elektrickej zásuvky vozidla.
F
Zap

nite zapaľovanie. Ak po približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je
uvedená na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
fľaštičku v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
F Uv
edením prepínača do polohy „
I“ zapnite
kompresor, až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne 2,0 bary.
Te

sniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tohto úkonu
neodpájajte hadičku (riziko postriekania).
Praktick

143
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú kontrolu
alebo dohustenie pneumatík vášho vozidla.F Sk
ontrolujte či je prepínač kompresora v
polohe „ O“.
F
Úp

lne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
Pr

ipojte elektrický výstup kompresora do
12 zásuvky vozidla.
F
Zap

nite zapaľovanie.
F Uv
eďte prepínač do polohy „ O“.
F
Od

stráňte súpravu.
F
Ih

neď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F
Za

stavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Kontrola tlaku / Príležitostné dohustenie
F Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
u schovajte ho na čistom mieste.
F
Ro

zviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F
Za

skrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
9
Praktick

144
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Uvedením prepínača do polohy „I“
z apnite kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vášho vozidla.
Pr

e zníženie tlaku v pneumatike: zatlačte
na čierne tlačidlo umiestnené na hadičke
kompresora, na úrovni pripojenia ventilu.
F
Po d

osiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F
Od

stráňte súpravu a odložte ju. V prípade zmeny tlaku pneumatiky
alebo pneumatík je potrebné reštartovať
systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej
kapitole.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Kontrolka bude rozsvietená vždy po
oprave kolesa až do reštartovania
systému.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej
kapitole.
Praktick

145
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervné koleso
Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:
F
ot
vorte kufor,
F
na

dvihnite podlahu a odstráňte ju,
F
vy

berte odkladaciu skrinku s náradím.
Prístup k náradiu
Podrobné informácie o náradí
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
Uvedené náradie je špecifické pre vaše vozidlo
a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely ako na tie, ktoré
sú uvedené nižšie.
1.
Kľ

úč na demontáž kolesa.
Um

ožňuje odstrániť okrasný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Zd

vihák s integrovanou kľukou.
Um

ožňuje nadvihnutie vozidla.
3.
Ná

stroj na demontáž krytov skrutiek kolesa.
Um

ožňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
4.
Vl

ečné oko.
Viac informácií o odťahovaní vozidla nájdete v
príslušnej rubrike.
Zdvihák sa môže používať len na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák je v súlade s európskymi
predpismi, ktoré sú uvedené v Smernici
o strojových zariadeniach 2006/42/CE.
9
Praktick

146
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od pohonnej jednotky môže byť
rezervné koleso plnohodnotné alebo typu na
krátke použitie (BlueHDi 100).
Prístup k rezervnému kolesu
Vybratie kolesa
F Odistite odkladaciu skrinku s náradím
(plnohodnotné rezervné koleso).
F
Od

skrutkujte strednú maticu.
F
Od

stráňte upevňovací prvok (matica a
sk r ut ka).
F
Na

dvihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F
Vy

berte koleso z kufra.
Praktick

147
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Spätné umiestnenie kolesa
F Koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F Od skrutkujte maticu, nachádajúcu sa na
skrutke o niekoľko otáčok.
F
Um

iestnite upevňovací prvok (matica
a skrutka) na príslušné miesto v strede
kolesa.
F
St

rednú maticu zatiahnite na doraz tak, aby
bolo koleso správne upevnené.
V prípade, že sa koleso nenachádza v určenom
odkladacom priestore, upevňovací prvok (matica a
skrutka) nemôže byť umiestnený na príslušné miesto.
F Zaistite odkladaciu skrinku s náradím
( plnohodnotné rezervné koleso).
9
P

148
301_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí
byť vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň*, aby ste zablokovali kolesá.
Skontrolujte trvalé rozsvietenie
kontrolky parkovacej brzdy na
združenom prístroji.
Je nevyhnutné, aby ste sa presvedčili,
či cestujúci opustili vozidlo a zdržiavajú
sa na bezpečnom mieste.
Presvedčte sa, či je zdvihák správne
umiestnený v jednom z miest určených
pre nadvihnutie vozidla.
Nesprávne použitie zdviháka môže mať
za následok pád vozidla.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo
nadvihnuté pomocou zdviháku; použite
stojan.
Zoznam úkonov
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý
bol dodaný výrobcom.
*
Po

loha R pre riadenú prevodovku; P pre
automatickú prevodovku.
Koleso s okrasným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr
odstráňte okrasný kryt pomocou kľúča
na demontáž kolesa 1 potiahnutím v
oblasti ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa
namontujte okrasný kryt tak, že najskôr
umiestníte jeho zárez oproti ventilu
a následne zatlačíte dlaňou po jeho
obvode.
F
Od

stráňte kryty všetkých skrutiek pomocou
nástroja 3 (kolesá s hliníkovými diskami).
F
Od

istite skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa 1.
Praktick