Peugeot 307 SW 2003 Užívateľská príručka (in Slovak)

14-04-2003
V polohe "OFF"airbag spolujazdca
sa v prípade čelného nárazu neuvoľní. Ihneď po demontáži detskej sedačky
zo sedadla predného spolujazdca
otočte ovládač do polohy "ON", čím
airbag aktivujete a zabezpečíte tak
maximálnu ochranu spolujazdca v
prípade čelného nárazu.
Kontrola činnosti
Vykonáva sa kontrolkou, zvukovým
signálom a správou na viacúčelovomdispleji. Pri zapnutom zapaľovaní (2.
poloha kľúča) rozsvietenie
tejto kontrolky, doprevádza-
né zvukovým signálom asprávou "Passenger air
bag disarmed" (vypnutý airbag spo-
lujazdca) na viacúčelovom displeji
signalizuje, že je vypnutý airbag spo-
lujazdca (poloha "OFF"ovládača). BOČNÉ* AIRBAGY A BOČNÉ
HLAVOVÉ* AIRBAGY
Bočné airbagy sú osadené v ope-
radlách predných sedadiel, zo stranydverí.
Bočné hlavové airbagy sa nachádza-
jú v čalúnení stropu nad prednýmidverami.
Tieto airbagy sa nafúknu vždy len na
jednej strane, v závislosti od smeru
nárazu vozidla.
Kontrola činnosti
Je zabezpečená rozsvietením kon-
trolky, spolu so zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji.
Po rozsvietení kontrolky,
ktoré je doprevádzané zvu-
kovým signálom a správou
na viacúčelovom displeji
"Air bag fault" (porucha airbagu),
nechajte si systém preveriť v znač-
kovom servise PEUGEOT.
* Podľa krajiny určenia.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW DETAILNE
134
V prípade trvalého rozs-
vietenia obidvoch kontro-
liek "Anomalie airbag"
(porucha airbagu) a
"Airbag passager neutrali-
sé" (vypnutý airbag spolujazdca)
neinštalujte detskú sedačku chrb-
tom k smeru jazdy a obráťte sa na
servis PEUGEOT.

14-04-2003
Aby boli čelné, bočné* a roletové* airbagy plne účinné, rešpektujte nasledovné bezpečnostné opatrenia :
•Na sedadle buďte vždy pripútaní správne nastaveným bezpečnostným pásom.
• Seďte v prirodzenej vertikálnej polohe.
• Nenechávajte nič medzi cestujúcimi sediacimi vpredu a airbagmi (dieťa, zviera, predmet,..).
Mohli by brániť činnosti airbagov alebo poraniť cestujúcich sediacich vpredu.
• Každý zásah do systému airbag je striktne zakázaný s výnimkou personálu siete PEUGEOT.
• Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom krádeže, nechajte si systém airbag prekontrolovať.
• Systém airbag bol skonštruovaný, aby bol plne funkčný po dobu 10 rokov odo dňa uvedenia vozidla do prevádzky. Pre zachovanie Vašej maximálnej bezpečnosti nechajte si airbagy v servise PEUGEOT skontrolovať po uplynutí
10 rokov od kúpy Vášho vozidla.
Čelné airbagy
• Pri riadení vozidla nedržte volant za ramená volantu a nenechávajte ruky položené na stredovom paneli volantu.
• Nevykladajte si na prístrojovú dosku na strane spolujazdca nohy.
• V rámci možností sa zdržte fajčenia, nafúknutie airbagov by mohlo zapríčiniť popáleniny alebo zranenia súvisiace s cigaretou alebo fajkou.
• Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte alebo nepodrobujte silným úderom.
Bočné airbagy*
• Predné sedadlá neprikrývajte inými ako homologovanými poťahmi. Obráťte sa na servis PEUGEOT.
• Nikdy nič neupevňujte alebo nenaliepajte na operadlá predných sedadiel, môže dôjsť k zraneniam hrudníka, ramena alebo ruky nafúknutím bočného airbagu.
• Nenakláňajte sa k dverám viac než je to nevyhnutné.
Roletové airbagy*
• Nič neupevňujte alebo nenaliepajte na stĺpiky dverí a nad dvere, v prípade nafúknutia roletových airbagov by toto
mohlo spôsobiť zranenia.
• Nedemontujte upevňovacie skrutky madiel nad dverami, tieto slúžia súčasne k pripevneniu roletových airbagov.
* Podľa krajiny určenia.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW DETAILNE 135

14-04-2003
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
136
1 -
Nádržka posilňovača riadenia.
2 - Nádržka ostrekovača čelného
skla a svetlometov*.
3 - Nádržka chladiacej kvapaliny. 4 -
Nádržka brzdovej kvapliny.
5 - Batéria.
6 - Poistková skrinka.
7 - Vzduchový filter. 8 -
Ručná odmerka oleja.
9 - Plnenie motorového oleja.
*Podľa krajiny určenia.
BENZÍNOVÝ MOTOR 1,6 LITRA 16V

14-04-2003
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE137
1
- Nádržka posilňovača riadenia.
2 - Nádržka ostrekovačov čelného
skla a svetlometov*.
3 - Nádržka chladiacej kvapaliny. 4 -
Nádržka brzdovej kvapaliny.
5 - Batéria.
6 - Poistková skrinka.
7 - Vzduchový filter. 8 -
Odmerka hladiny motorového oleja.
9 - Plnenie motorového oleja.
*Podľa krajiny určenia.
BENZÍNOVÝ MOTOR 2 LITRE 16 V

14-04-2003
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
138
1
- Nádržka posilňovača riadenia.
2 - Nádržka ostrekovača čelného
skla a svetlometov*.
3 - Nádržka chladiacej kvapaliny. 4 -
Nádržka brzdovej kvapaliny.
5 - Batéria.
6 - Poistková skrinka.
7 - Vzduchový filter. 8 -
Odmerka motorového oleja.
9 - Plniaci otvor motorového oleja.
10 -Odvzdušňovacia pumpa.
*Podľa krajiny určenia.
MOTOR TURBO DIESEL2 litre HDI (90 k/ 110 k)

14-04-2003
KONTROLA HLADÍN NÁPLNÍ
Hladina oleja Medzi dvoma výmenami hladinu
motorového oleja pravidelne kon-
trolujte a v prípade potreby doplňu-
jte. (Maximálna spotreba oleja je
0,5l na 1000 km).
Kontrolu vykonajte na vychladnu-
tom motore, keď vozidlo stojí na
vodorovnom podklade, pomocou
ukazovateľa hladiny oleja na
združenom prístroji alebo pomo-
cou ručnej mierky.
Ručná mierka
2 rysky hladiny na mierke: A= maxi.
Túto rysku nikdy nepre- kračujte. B = mini.
Z dôvodu zachovania
spoľahlivosti motorov a
zariadení k redukcii škod-
livín, pridávanie aditív do
motorového oleja jezakázané.
Výmena oleja
V súlade s údajmi, ktoré su uvedené
v kapitole "KONTROLY PEUGEOT" .
Upozornenie: vyvarujte sa
predĺženému pôsobeniu použitého
oleja na pokožku.Voľba stupňa viskozity
V každom prípade musí zvolený olej
spÍňať požiadavky výrobcu.
Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny:
- úroveň hladiny sa má pohybovať medzi ryskami DANGER a MAXI,
ktoré sa nachádzajú na nádržke.
- V prípade citeľného úbytku kvapa- liny obráťte sa ihneď na servis
PEUGEOT.
Výmena kvapaliny:
- Rešpektuje bezpodmienečne intervaly výmeny, ktoré sú uvede-
né v pláne údržby výrobcu.
- Používajte výhradne kvapaliny, ktoré sú odporúčané výrobcom a
ktoré spÍňajú normy DOT4.
Upozornenie: brzdová kvapalina je
zdraviu škodlivá a má vysoko
korozívne účinky. Vyvarujte sa aké-
mukoľvek pôsobeniu na pokožku.
Hladina chladiacej kvapaliny
Používajte kvapaliny odporúčané výrobcom.
Ak je motor zahriaty, teplota chladia-
cej kvapaliny je regulovaná ventiláto-
rom. Tento funguje aj pri vypnutom
zapaľovaní; chladiaci okruh je pod
tlakom, v prípade potreby zásahu
počkajte minimálne 1 hodinu pred
jeho započatím. Riziku popálenín sa vyhnete tak, že
povolíte uzáver o dve otáčky anecháte takto poklesnúť tlak v systé-
me. Akonáhle tlak poklesol, môžete
uzáver odskrutkovať a doplniť chla-
diacu kvapalinu. Upozornenie:
chladiaca kvapalina
si nevyžaduje výmenu.
Opotrebované náplne
Opotrebovaný olej, brzdovú, spoj-
kovú alebo chladiacu kvapalinunevylievajte do kanalizácie, alebo nazem.
Hladina posilňovača riadenia Otvorte nádržku pri vychladnu-
tom motore, hladina musí byť
vždy vyššie ako ryska MINI,
blízko rysky MAXI.
Hladina ostrekovača čelného
skla a svetlometov*
Odporúčame Vám používať
výrobky odporúčané spoločnosťou
PEUGEOT, dosiahnete tak optimánu
kvalitu čistenia okien a svetlometov,
čo zvýši Vašu bezpečnosť pri jazde.
*Podľa krajiny určenia.
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE 139

14-04-2003
Používajte výhradne
výrobky odporúčané
Automobilkou PEUGEOT.
Pre optimalizáciu činnosti
takých dôležitých orgánov
ako posilňovač riadenia a brzdový
systém, PEUGEOT vyberá a
navrhuje len špecifické výrobky.
KONTROLY Batéria
Pred začatím zimného obdobia si
nechajte batériu skontrolovať v servi-
se PEUGEOT.
Vzduchový filter a interiérový filter
Pravidelná výmena filtračných
vložiek je nevyhnutná. Ak používate
vozidlo v prašnom prostredí,
vymieňajte filter 2-krát častejšie.
Brzdové doštičky
Ich opotrebenie závisí od štýlu jazdy,
obzvlášť v prípade vozidiel, ktoré sa
používajú v mestskom cykle alebo
na krátke vzdialenosti. V takýchto
prípadoch je teda potrebné kontrolo-
vať ich opotrebenie častejšie, aj
medzi kontrolami vozidla.
Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha páky parkovacej
brzdy alebo strata jej účinnosti súdôvodom pre jej nastavenie aj medzi
pravidelnými kontrolami. Nechajte si
systém prekontrolovať v servise
PEUGEOT. Manuálna prevodovka
Bezúdržbová. Kontrolujte hladinu
prevodového oleja v súlade s plá-
nom údržby výrobcu.
Automatická prevodovka
Bezúdržbová. Kontrolu hladiny
prevodového oleja vykoná servis
PEUGEOT v súlade s plánom
údržby výrobcu.
Olejový filter
Vymieňajte pravidelne v súlade s
plánom údržby výrobcu.
PORUCHA PALIVA (DIESEL)
V prípade poruchy spôsobenej
úplným spotrebovaním paliva, je
potreba znovu odvzdušniť systém:
- naplniť palivovú nádrž aspoň
5 litrami nafty,
- pomocou ručnej pumpy natiahnuť palivo do systému až po bod odpo-
ru pri čerpaní,
- uviesť do činnosti štartér až po roz- beh motora.
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
140

14-04-2003
VÝMENA KOLESA
Montážne náradie
K Vašej dispozícii je nasledovné nára- die:
– v čalúnení kufra na pravej strane,1 - Kľúč na demontáž kolesa.
2 - Demontovateľné vlečné oko.
3 - Nástavce na demontáž skrutiek antivol.
– v púzdre v strede rezervného kolesa, 4 - Zdvihák s kľukou.
5 - Kolík na centrovanie kolesa.
6 - Prípravok na ozdobné krytyskrutiek.
7 - Podpera. Zastavenie s vozidlom
V rámci možností vzniknutej
situácie zastavte s vozidlom na
vodorovnom, stabilnom a
nešmykľavom povrchu.
Zatiahnite ručnú brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý pre-
vodový stupeň, alebo spätný
chod (poloha Pna automatickej
prevodovke). Prístup k rezervnému kolesu
Otvorte kufor.
Otvorte príklop a získate prístup
a zároveň odistíte naviják a jeho
ovládaciu maticu.
Odskrutkujte maticu pomocou
kľúča na demontáž kolesa 1, a
uvolníte lanko navijáku.
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE 141

14-04-2003
Umiestnite zdvihák 4do jedného
zo 4 montážnych miest A, ktoré
sa nachádzajú na podbehoch (na ten, ktorý je najbližšie k vymieňa-
nému kolesu).
Rozviňte zdvihák 4až do štádia,
kedy sa jeho päta dostane do
kontaktu s vozovkou. Presvedčte
sa či je rameno zdviháka na
doraz v montážnom mieste A
podbehu vozidla.
Vozidlo zodvihnite.
Uvoľnite jednu skrutku a osaďte
centrážny kolík 5na jej miesto.
Uvoľnite ostatné skrutky a koleso
snímte z náboja.
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
142

Uvoľnite a vyberte celok koleso s
krytom smerom cez zadnú časťvozidla.
Vyberte vrubovaný hák a
uvoľnite koleso v súlade s ilus-
tračným obrázkom.
Demontáž kolesa Otvorte posuvný kryt a získate
prístup k náradiu.
Podperu 7umiestnite pod koleso
diagonálne protiľahle kolesuvymieňanému.
Uvoľnite ozdobný kryt pomocou
kľúča na demontáž kolies 1
ťahom v blízkosti ventilu kolesa
(na vozidlách vybavených
oceľovými ráfikmi).
Povoľte skrutky kolesa (u vozi-
diel s hliníkovými diskami viď
kapitola "Osobitosti spojené s
hliníkovými diskami"). Upozornenie: na odskrutkova-
nie skrutiek kolies môžete použiť
opačný koniec nástroja 6.

14-04-2003
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE143
Pre Vašu maximálnu
bezpečnosť vykonávaj-
te výmenu kolesa vždy:
- s vozidlom stojacim vo vodorov- nej polohe na nešmykľakompovrchu,
- so zatiahnutou parkovacou brz- dou, vypnutým zapaľovaním,
- so zaradeným prvým prevo- dovým stupňom alebo spätným
chodom (poloha Pna automa-
tickej prevodovke),
- na vozidle s podperami.
Nikdy sa nezdržujte pod vozid-
lom, ktoré je zdvihnuté len
pomocou zdviháka (podložte
vozidlo tiež stojanmi).
Nikdy nevracajte späť puzdro
pod vozidlom bez rezervnéhokolesa.
Po výmene kolesa
- si nechajte v krátkom čase skontrolovať správne umiestne-
nie poškodeného kolesa,
dotiahnutie skrutiek kolesa a
tlak v pneumatike rezervného
kolesa servisom PEUGEOT,
- koleso s defektom si nechajte ihneď opraviť a vráťte ho čo
najskôr na jeho pôvodné miesto,
- nechajte si skontrolovať správ- ne umiestnenie rezervného
kolesa servisom PEUGEOT. Zatvorte príklop čím zaistíte navi- ják.
Uložte zvyšok náradia do pravé-
ho čalúnenia kufra.
Spätná montáž
Koleso osaďte na náboj za
pomoci centrážneho kolíka 5.
Rukou zaskrutkujte skrutky a
snímte centrážny kolík 5.
Kľúčom 1dotiahnite predbežne
všetky skrutky.
Zviňte zdvihák 4a snímte ho z
vozidla.
Kľúčom 1skrutky definitívne
dotiahnite.
Ozdobné kryty nasaďte na svoje
miesto, pričom začnite od ventilu
a kryt na svoje miesto dotlačtedlaňou.
Vráťte náradie do puzdra a dobre
zavrite jeho kryt.
Položte puzdro na vozovku a
koleso položte centricky na neho.
Prevlečte vrubovaný hák cez krytpuzdra.
Koleso upevnite pod vozidlom
pričom dotiahnite ovládaciu mati-
cu navijáka s kľúčom na
demontáž kolies 1.
Dotiahnite maticu na doraz a
presvedčte sa, či je koleso
správne horizontálne pritlače-
né o podlahu kufra.