Peugeot 308 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

189
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Poprzedzający samochód może w pewnych
warunkach nie zostać wykryty, na przykład:
-
n
a zakręcie,
-

p
rzy zmianie pasa ruchu,
-

g
dy znajduje się on poza zasięgiem
czujnika (maksymalny zasięg: około
100
m).
Ograniczenia działania
W przypadku usterki systemu wyświetla
się ta kontrolka, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu.
Usterki działania
Należy sprawdzić system w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.Przy pier wszym użyciu po naprawie
systemu może wyświetlić się
komunikat informujący, że system
jest w trakcie inicjalizacji. Funkcja
jest wówczas niedostępna. Gdy tylko
komunikat zniknie, system jest znów
sprawny. Jeżeli komunikat nie znika,
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. Działanie czujnika znajdującego się na
zderzaku przednim może być zakłócone
pewnymi warunkami pogodowymi, na
przykład nagromadzeniem się śniegu,
lodu, błota...
Wyczyścić przedni zderzak, usuwając
śnieg, błoto...
6
J

190
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Alarm ryzyka zderzenia i automatyczne hamowanie awaryjne
Alarm ryzyka zderzenia
Alarm ryzyka zderzenia może być włączany
i wyłączany przez kierowcę.
Z poziomu podstrony menu " Wspomaganie
jazdy ":
F

W
ybrać menu " Ustawianie param.
pojazdu ".
F

Z
aznaczyć wiersz " Alarm r yzyka
zderzenia i hamowanie automatyczne "
i
zatwierdzić.
System został zaprojektowany w celu
zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
monitorowanie warunków drogowych,
ocena odległości oraz względnej
prędkości innych pojazdów.
System alarmu ryzyka zderzenia nie
zastępuje czujności kierowcy. System ten działa od 30

km/h,
wyłącznie w odniesieniu do obiektów
jadących w tym samym kierunku co
nasz pojazd, i nie wykrywa obiektów
nieruchomych. Radar znajduje się
z przodu pojazdu.
System umożliwiający ostrzeżenie kierowcy,
że jego pojazdowi grozi zderzenie z pojazdem
poprzedzającym.
Jazda

191
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Z poziomu podstrony menu "Wspomaganie
jazdy ":
F

W
ybrać menu " Ustawianie param.
pojazdu ".
F

Z
aznaczyć wiersz " Alarm r yzyka
zderzenia i hamowanie automatyczne ".
Progi włączania alarmu określają sposób,
w

jaki kierowca chce być ostrzegany
o

obecności pojazdu jadącego przed nim.
Można wybrać jeden z trzech progów:
-

1

: "Daleko", aby być ostrzeganym
z

wyprzedzeniem ( jazda ostrożna).
-

2

: "Normalny".
-

3

: "Blisko", aby być ostrzeganym później
( jazda sportowa).
Ustawianie progów włączania
alarmu
F Nacisnąć ikonę lupy. F
Z
mienić próg włączania alarmu i nacisnąć
" Zakończ ", aby zapamiętać próg i wyjść
z menu.
F
N
acisnąć "
Zatwierdź ", aby zapisać
zmianę.
6
Jazda

192
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Przejście od jednego poziomu
alarmu do kolejnego następuje, jeżeli
parametry jazdy nie ulegają zmianie
(niezmienione prędkości/biegi, nie ma
zmiany pasa ruchu...).
Kiedy prędkość pojazdu kierowcy jest zbyt
duża w momencie zbliżania się do pojazdu
poprzedzającego, pier wszy poziom alarmu
może się nie włączyć: może wyświetlić się
bezpośrednio drugi poziom alarmu.
Z drugiej strony, alarm poziomu 1 nie
w yświetla się nigdy w przypadku progu
włączania "bliski".
Złe warunki pogodowe (ulewa, śnieg
nagromadzony przed czujnikiem)
mogą zakłócić działanie systemu. Na
wyświetlaczu pojawi się komunikat
alarmowy " UKŁAD W YŁĄCZONY:
Ograniczona widoczność ". Funkcja
pozostanie niedostępna do zniknięcia
komunikatu.
System alarmu ryzyka zderzenia nie
zastępuje czujności kierowcy.
Alarmy
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu może
włączać się kilka poziomów alarmu:
Poziom 1: alarm wizualny
(pomarańczowy) sygnalizujący, że
pojazd poprzedzający jest bardzo
blisko. Wyświetla się komunikat
" Blisko pojazd".
Poziom 2 : alarm wizualny (czer wony)
i dźwiękowy sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie. Wyświetla się
komunikat " Hamuj!".
Ten poziom alarmu bazuje na odległości
pomiędzy pojazdem kierowcy i pojazdem
poprzedzającym (wyrażonej w czasie).
Ten poziom alarmu bazuje na czasie przed
zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu kierowcy i pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciśnięcia pedałów itp.),
aby włączyć alarm w najbardziej odpowiednim
momencie.
Jazda

193
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatyczne hamowanie awaryjne jest
funkcją, która ma na celu zmniejszenie
prędkości zderzenia albo uniknięcie zderzenia
czołowego w razie braku reakcji kierowcy,
przy wykorzystaniu środka detekcji typu radar
i poprzez oddziaływanie na układ hamulcowy
pojazdu.
Automatyczne hamowanie
awaryjne
Kontrolka miga, gdy pojazd
"zaczyna" hamować, ale w żadnym
wypadku nie spowoduje to jego
zatrzymania.
Należy mocno dociskać pedał
hamulca aż do całkowitego
zatrzymania pojazdu.Warunki włączenia
Automatyczne hamowanie awaryjne działa
tylko przy spełnieniu następujących warunków:
●
s
ilnik pracuje,
●

n
ie ma usterek na poziomie
elektronicznego programu stabilności,
●

p
rędkość co najmniej 20 km/h,
●

d
ostateczne obroty silnika.
Natomiast wykrywanie radarowe nie może
oddziaływać na układ hamulcowy na ostrym
zakręcie. F
N acisnąć ikonę lupy.F
Z
mienić próg włączenia alarmu i zaznaczyć
wiersz " Hamowanie automatyczne ".
F
N
acisnąć "
Zakończ", aby zapamiętać próg
i wyjść z menu.
F
N
acisnąć "
Zatwierdź ", aby zapisać
zmiany.
Z podstrony menu "
Wspomaganie jazdy":
F
W
ybrać menu "
Ustawianie param.
pojazdu ".
F
Z
aznaczyć wiersz "
Alarm r yzyka
zderzenia oraz hamowanie
automatyczne ".
Jeżeli funkcja automatycznego
hamowania nie jest włączona,
kontrolka świeci się na stałe.
6
Jazda

194
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Usterka działania
W przypadku usterki kierowcę
ostrzega wyświetlenie
kontrolki Service w połączeniu
z
k
omunikatem.
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Działanie czujnika znajdującego się na
zderzaku przednim może być zakłócone
pewnymi warunkami pogodowymi, na
przykład nagromadzeniem się śniegu,
lodu, błota...
Wyczyścić przedni zderzak, usuwając
śnieg, błoto...
J

195
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Monitorowanie martwych pól
Działanie
Kontrolka świetlna zapalona na stałe pojawia
się w odpowiednim lusterku wstecznym:
-
n
atychmiast, kiedy jesteśmy wyprzedzani
przez inny pojazd,
-

p
o upływie około 1 sekundy, kiedy
wyprzedzamy wolno inny pojazd.
Ten system wspomagania jazdy ostrzega
kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie
martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie. Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników.
Czujniki umieszczone na przednim i tylnym
zderzaku monitorują strefy martwego pola.
System ten zaprojektowano w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy i w żadnym wypadku
nie zastępuje on używania lusterek wstecznych zewnętrznych i lusterka wewnętrznego. To
na kierowcy ciąży obowiązek stałego kontrolowania ruchu na drodze, oceniania odległości
i względnej prędkości innych pojazdów, przewidywania ich manewrów przed podjęciem
decyzji o zmianie pasa ruchu.
System monitorowania martwych pól nie zastępuje czujności kierowcy. Włączanie funkcji odbywa się
poprzez menu "
Wspomaganie
jazdy " ekranu dotykowego.
F
Nacisnąć ten przycisk (w zależności
od wersji), aby włączyć funkcję;
właściwa kontrolka się zapala.
6
Jazda

196
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Ostrzeżenie jest przekazywane przez
kontrolkę, która zapala się w odpowiednim
lusterku wstecznym, jak tylko pojazd
(samochód osobowy, ciężarówka, jednoślad)
zostanie wykryty i gdy są spełnione
następujące warunki:
-
p
ojazdy muszą poruszać się w tym samym
kierunku i na sąsiednich pasach ruchu,
-

p
rędkość samochodu zawiera się
w przedziale między 12
km/h i 140 km/h,
-

p
odczas wyprzedzania pojazdu przy
różnicy prędkości mniejszej niż 10
km/h,
-

g
dy inny pojazd wyprzedza nasz przy
różnicy prędkości mniejszej niż 25
km/h,
-

r
uch na drodze musi odbywać się
w sposób płynny,
-

w
przypadku przedłużającego się manewru
wyprzedzania, gdy pojazd wyprzedzany
pozostaje w strefie martwego pola,
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii
prostej lub po łagodnym łuku,
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy... W następujących sytuacjach żadne ostrzeżenie
nie zostanie przekazane:
-

w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, tablice
reklamowe...),
-

w p
rzypadku pojazdów jadących
w przeciwnym kierunku,
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub
w przypadku długich zakrętów, -

w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu (lub wyprzedzania przez taki
pojazd np. ciężarówka, autokar...), który
jest jednocześnie wykryty przez tylny
czujnik w strefie martwego pola i widoczny
z przodu w polu widzenia przez kierowcę,
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są mylone
z ciężarówką lub z obiektem stałym,
-

p
odczas manewru szybkiego
wyprzedzania.
Jazda

197
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
F Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć
ponownie ten przycisk; jego
kontrolka gaśnie, jak również
odpowiednia kontrolka w zestawie
wskaźników (w zależności od wersji).
- ta kontrolka miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie,
Usterka działania
System zostanie wyłączony
automatycznie w przypadku holowania
za pomocą haka holowniczego, który
uzyskał homologację PEUGEOT.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie
kierować lancy w odległości mniejszej
niż 30 cm od czujników.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu stacyjki.
-
t
a ikona przechodzi do trybu
alarmu, jej kontrolka miga przez
kilka chwil, a potem gaśnie.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. System może być przejściowo
zakłócany w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad...).
W szczególności jadąc po mokrej
drodze lub przejeżdżając ze strefy
suchej w mokrą, system może dawać
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby naklejkami
samoprzylepnymi albo innymi
przedmiotami nie zasłaniać strefy
ostrzegania, usytuowanej w
zewnętrznych lusterkach wstecznych,
jak również stref wykrywania,
znajdujących się na przednim i tylnym
zderzaku; mogłyby one zakłócić
prawidłowe działanie systemu.
W zależności od wersji:
6
Jazda

198
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,
samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykryte na początku, mogą być
niewidoczne na końcu manewru ze względu na
występowanie martwych pól.
Pomoc przy parkowaniu
Funkcja nie może w żadnym wypadku
wyręczać kierowcy w zachowaniu
ostrożności.Pomoc włącza się w momencie włączenia
biegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
d ź w i ę kow y.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda" jest
mniejsza niż 30
centymetrów, sygnał dźwiękowy
staje się ciągły.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie lub w zestawie
wskaźników segmentów, które zbliżają się
do samochodu. Gdy przeszkoda jest blisko,
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".
Pomoc przy parkowaniu
przodem
Dźwięk wydobywający się z głośnika (przedniego
lub tylnego) pozwala ustalić, czy przeszkoda
znajduje się przed, czy za samochodem.
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem samochód
posiada funkcję pomocy przy parkowaniu
przodem, która włącza się, gdy zostanie wykryta
przeszkoda z przodu samochodu, gdy prędkość
wynosi poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza
się, jeżeli samochód zostanie zatrzymany na
ponad 3 sekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu
przekroczy 10 km/h.
Jazda