Peugeot 308 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

119
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i
na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia
biegów EAT6
Sześciobiegowa automatyczna skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem
w pełni automatycznego działania,
wzbogaconego o
program sportowy i zimowy,
a
ręczną zmianą biegów.
Dostępne są dwa tryby:
-

t
ryb automatyczny, w
którym sterowanie
zmianą biegów odbywa się elektronicznie,
•

z p
rogramem sport , zapewniającym
bardziej dynamiczną jazdę
•

l
ub programem śnieg , aby
poprawić prowadzenie w
przypadku
niewystarczającej przyczepności;
-

t
ryb ręczny , w
którym kierowca zmienia
biegi sekwencyjnie.
Moduł wybieraka biegów
P. Położenie parkowania.
-
P ojazd stoi, hamulec postojowy
włączony lub wyłączony.
-
U

ruchamianie silnika.
R. Bieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, bieg
j a ł ow y.
N. Położenie neutralne.
-

P
ojazd stoi, hamulec postojowy
włączony.
-
U

ruchamianie silnika.
D. Tryb automatyczny. 1.
Program sport .
lub
Driver Spor t Pack .
2. Program śnieg .
Przełączniki przy kierownicy
(Tylko pojazdy wyposażone w układ Driver
S port Pack).
Pociągnąć prawy przełącznik do siebie, aby
wybrać wyższy bieg.
Pociągnąć lewy przełącznik do siebie, aby
wybrać niższy bieg.
M.+/-
Tryb ręczny
Sekwencyjna zmiana biegów.
F
P
rzesunąć w kierunku znaku +
, aby
zmienić bieg na wyższy.
lub
F
P
rzesunąć w kierunku znaku -
, aby
zmienić bieg na niższy.
6
Jazda

120
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie biegu neutralnego ani
na włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego.
Wskazania w zestawie wskaźników
P.Parking (położenie postojowe).
R. Reverse (bieg wsteczny).
N. Neutral (położenie neutralne).
D. Drive ( jazda — tryb automatyczny).
S. Program sp or tow y.
T . Program zimowy
.
Od 1
do 6. Włączony bieg w
trybie ręcznym.
-. Żądanie nieuwzględnione w
trybie
ręcznym.
Ruszanie samochodem
F Wcisnąć pedał hamulca i wybrać
położenie P lub N.
W momencie przestawienia wybieraka biegów
w

celu zmiany położenia na wyświetlaczu
w

zestawie wskaźników pojawi się odpowiednia
kontrolka. F
U
ruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
F
P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F
Z
wolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
F
W
ybrać położenie R
, D lub M.
F
S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
W przypadku niezamierzonego włączenia
położenia N podczas jazdy pozwolić
silnikowi wrócić do prędkości obrotowej
biegu jałowego, a
następnie przestawić
dźwignię do położenia D , aby przyspieszyć.
Gdy wybrano położenie R , D lub M, silnik
pracuje na biegu jałowym, a hamulec jest
zwolniony, pojazd ruszy nawet wtedy, jeśli
nie naciśnięto pedału przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P .
Sterowanie automatyczne
F Wybrać położenie D , aby sześć biegów było
zmienianych automatycznie .
Skrzynia biegów działa wtedy w
trybie
autoadaptacyjnym i
nie wymaga inter wencji
kierowcy. Skrzynia biegów w
sposób ciągły
dobiera najlepsze przełożenie dla danego
stylu jazdy, profilu drogi oraz obciążenia
samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje bieg lub utrzyma
wybrany bieg aż do osiągnięcia maksymalnej
prędkości obrotowej silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg, aby zapewnić
skuteczne hamowanie silnikiem.
Ze względów bezpieczeństwa w
momencie
nagłego zwolnienia pedału przyspieszenia
skrzynia biegów nie zmieni biegu na wyższy.
Nigdy nie wybierać położenia N w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P ani R przed
całkowitym zatrzymaniem się samochodu.
Jazda

121
Programy „Sport” i „Śnieg”
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w
szczególnych warunkach
eksploatacji.
„Sport”
F Nacisnąć przycisk „ SPORT” po
uruchomieniu silnika.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol „ S”.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W przypadku wersji wyposażonych w
Driver
Sport Pack przycisk „ S” został zastąpiony
przyciskiem „ SPORT”.
Program „Śnieg”
F Po uruchomieniu silnika
nacisnąć ten przycisk.
W zestawie wskaźników pojawia
się „ T”.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i
poprawia
sterowność w
przypadku złej przyczepności.
Driver Sport Pack
Ta funkcja dostosowuje się do dynamicznego
stylu jazdy. F

N
acisnąć przycisk „
SPORT” po
uruchomieniu silnika.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol „ S”.
Więcej informacji na temat Driver Spor t Pack
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie
wybrany przycisk ( S lub „T”) w
celu
wyłączenia programu i
powrotu do trybu
autoadaptacyjnego.
Tryb ręczny
Aby zmniejszyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z
pracującym silnikiem (np. w korku
ulicznym itp.), ustawić wybierak
w
położeniu N i zaciągnąć hamulec
postojowy.
F

W

ybrać położenie M , aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

I

mpuls w kierunku znaku „ +”, aby zmienić
bieg na wyższy.
F

I

mpuls w kierunku znaku „ -”, aby zmienić
bieg na niższy. Symbol
D gaśnie, a w zestawie
wskaźników zostają wyświetlone
kolejno wybierane biegi.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskaźnik
wybranego biegu miga przez kilka sekund,
a następnie zostaje wyświetlony wskaźnik
biegu, który rzeczywiście został wybrany.
W dowolnym momencie można przestawić
wybierak z położenia D (tryb automatyczny) do
położenia M (tryb ręczny).
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej
prędkości skrzynia biegów automatycznie
wybiera bieg M1 .
W trybie ręcznym program sportowy i zimowy
są nieaktywne.
Nieprawidłowa wartość w trybie
r ęcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami).
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w
położeniu P lub N , aby wybrać
położenie neutralne. Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwala na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika. W przeciwnym
razie skrzynia działa tymczasowo w trybie
automatycznym.
6
Jazda

122
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w położeniu P , po otwarciu drzwi kierowcy
lub po około 45
sekundach po wyłączeniu
zapłonu włączy się sygnał dźwiękowy
i
pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu
P . Sygnał wyłączy się, a
komunikat
zniknie.
Usterka
Przy włączonym zapłonie na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
wyświetli się komunikat sygnalizujący
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w

tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przełączania z
położenia P do R oraz
z

położenia N do R . Szarpnięcie to nie zagraża
skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h
i

przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Sprawdzić działanie układu w
ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym. Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni
biegów:
-

w p
rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedałów przyspieszenia
i
ham
ulca,
-
j
eżeli w przypadku awarii akumulatora
zostanie wymuszona zmiana położenia
z P na inne.
Automatyczna skrzynia
biegów EAT8
Automatyczna ośmiobiegowa skrzynia biegów
z
wybierakiem impulsowym. Oferuje również
tryb ręczny ze zmianą biegów za pomocą
przełączników przy kierownicy.
Położenia wybieraka
skrzyni biegów
P. Położenie parkowania.
Na czas postoju samochodu: przednie koła
są zablokowane.
R. Bieg wsteczny.
N.
Położenie neutralne.
W celu przemieszczenia samochodu przy
wyłączonym zapłonie: w
niektórych myjniach,
w
przypadku holowania samochodu itd.
D. Tryb automatyczny.
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia pojazdu.
M. Tryb ręczny.
Kierowca zmienia biegi za pomocą
przełączników przy kierownicy.
Wybierak impulsowy
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w
trybie
automatycznym.
Jazda

123
A.Przycisk P .
Włączenie trybu „Parkowanie” skrzyni
biegów.
B. Przycisk Unlock .
Odblokowanie skrzyni biegów i
wyłączenie
położenia P lub włączenie położenia R
przy wciśniętym pedale hamulca.
Przycisk należy nacisnąć i
przytrzymać
przed przestawieniem wybieraka.
C. Przycisk M .
Przełączenie z
trybu automatycznego D do
stałego trybu ręcznego.
D. Kontrolki stanu skrzyni biegów (P, R, N, D) .
Przesunąć wybierak, naciskając go
jednokrotnie lub dwukrotnie do przodu ( N lub
R ) albo do tyłu ( N lub D), w
razie potrzeby
pokonując punkt oporu. W chwili zwolnienia wybierak impulsowy wraca
do swojego pier wotnego położenia.
Na przykład, przełączając z
trybu P do R,
można opcjonalnie popchnąć wybierak
dwukrotnie do przodu bez pokonywania punktu
oporu lub jeden raz, pokonując punkt oporu:
-

W p
ier wszym przypadku skrzynia
biegów przełączy się z
położenia P do N,
a
następnie z N do R.
-

W d
rugim przypadku skrzynia biegów
przełączy się z
położenia P do R.
Przełączniki przy kierownicy
W trybie M lub D przełączniki przy kierownicy
umożliwiają ręczne wybieranie biegów.
F

P
ociągnąć prawy przełącznik „ +” do siebie
w
celu wybrania wyższego biegu.
F

P
ociągnąć lewy przełącznik „ -” do siebie
w
celu wybrania niższego biegu. Przełączniki nie umożliwiają wybrania
położenia neutralnego ani włączenia lub
wyłączenia wstecznego biegu.
Wskazania w z
estawie
wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
w yświetlany jest stan skrzyni:
P : położenie parkingowe.
R : wsteczny bieg.
N : położenie neutralne.
D1...D8 : tryb automatyczny.
S : program sportowy lub Driver Sport Pack.
M1...M8 : tryb ręczny.
- : żądanie nieuwzględnione w
trybie ręcznym.
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie drzwi
kierowcy powoduje wyświetlenie komunikatu
informującego o
konieczności przełączenia
skrzyni biegów do trybu P .
Stan skrzyni biegów jest wyświetlany
w
zestawie wskaźników przez kilka sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany
t rybu trzeba wcisnąć pedał hamulca i/lub
przycisk Unlock , w
zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe
żądania zmiany trybu.
6
Jazda

124
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym
p edale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik
pracuje.
Nigdy nie naciskać jednocześnie pedałów
przyspieszenia i
hamulca – ryzyko
uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora pod
jedno z
kół należy podłożyć klin dołączony
do narzędzi pokładowych w
celu
unieruchomienia samochodu.
Informacje ogólne
W celu odblokowania skrzyni biegów:
- W t rybie P :
F

w
cisnąć do oporu pedał hamulca;
F

n
acisnąć przycisk Unlock;
F

w
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i
przycisku Unlock .
-

Z p
ołożenia neutralnego N przy prędkości
poniżej 5
km/h:
F

w
cisnąć do oporu pedał hamulca;
F

w
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca. Wybór wstecznego biegu:
F

z
wolnić aż do całkowitego zatrzymania;
F
n
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock ;
F
w
ybrać tryb R
, nie zwalniając pedału
hamulca i przycisku Unlock
.
Wybór tr ybu ręcznego:
F
n
ajpier w wybrać tryb D
,
F
n
acisnąć przycisk M
: włączy się
kontrolka przycisku.
Zakończenie trybu ręcznego:
F
Pc
hnąć raz do przodu, aby przywrócić
tryb D .
lub
F
N
acisnąć przycisk M
. Kontrolka
przycisku gaśnie.
W celu w yłączenia zapłonu pojazd musi
stać.
Zmiana na tr yb swobodnego obracania się
kół
Aby włączyć tryb swobodnego obracania się
kół przy wyłączonym silniku:
F

w s
tojącym pojeździe przy pracującym
silniku wybrać położenie N;
F

w
yłączyć silnik;
F

w c
iągu pięciu sekund ponownie włączyć
zapłon;
F

t
rzymając nogę na pedale hamulca,
popchnąć wybierak jeden raz do przodu
lub do tyłu w
celu potwierdzenia trybu
N i
zwolnić ręcznie elektryczny hamulec
postojowy;
F

w
yłączyć zapłon.Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie się
sygnału dźwiękowego. Sygnał wyłącza
się w
momencie ponownego zamknięcia
drzwi kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
W przypadku przekroczenia limitu pięciu
sekund skrzynia biegów przełącza się do
trybu P . W takim przypadku należy wykonać
procedurę od początku.
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i
styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów,
jeżeli pozwalają na to warunki drogowe oraz
prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
w yłącznie wtedy, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika.
Jazda

125
Ruszanie samochodem
W trybie P:
F W cisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock .
F

Pc
hnąć jeden lub dwa razy do tyłu
w
celu wybrania trybu automatycznego
D , lub do przodu w
celu włączenia biegu
wstecznego R.
W położeniu neutralnym N :
F

W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca,
pchnąć do tyłu w
celu wybrania trybu
automatycznego D lub do przodu,
naciskając przycisk Unlock , w
celu
włączenia biegu wstecznego R .
Następnie w
trybie D lub R :
F

Z
wolnić pedał hamulca.
F

S
topniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie.
F

G
dy hamulec postojowy zostanie
zwolniony, samochód rusza.
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura niższa od -23°C) przed
ruszeniem zaleca się, aby silnik kilka
minut popracował na biegu jałowym
w
celu zapewnienia prawidłowego
działania i
tr wałości silnika oraz skrzyni
biegów. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Zatrzymywanie samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów, po
wyłączeniu zapłonu tryb P włącza się
automatycznie. Wyjątkiem jest tryb N,
w
przypadku którego tryb P włącza się
z
5 -sekundowym opóźnieniem (umożliwiając
zmianę na tryb swobodnego obracania się kół).
Sprawdzić, czy tryb P jest prawidłowo
włączony oraz czy hamulec postojowy
sterowany elektrycznie został automatycznie
włączony. W przeciwnym razie włączyć go
ręcznie.
Odpowiednie kontrolki wybieraka
oraz dźwigni elektrycznego hamulca
postojowego muszą świecić, tak samo
jak kontrolki w
zestawie wskaźników.
Tryb SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Przy pracującym silniku, gdy program Driver
Spor t Pack jest włączony, skrzynia biegów
opóźnia zmianę na wyższy bieg w celu
zapewnienia bardziej dynamicznego stylu
j a zd y.
Program wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Tryb Eco
Włączenie tego trybu powoduje zmniejszenie
zużycia paliwa poprzez optymalizację działania
ogrzewania i
klimatyzacji oraz, w zależności od
wersji, pedałów, automatycznej skrzyni biegów
i
wskaźnika zmiany biegu.
Nie zaleca się włączania programu Driver
Spor t Pack w
następujących sytuacjach:
-
U
kład ASR jest wyłączony
-
P
oziom rezer wy w zbiorniku paliwa
-
P
oziom rezer wy w zbiorniku AdBlue
Naciśnięcie przedniej części przycisku
powoduje włączenie funkcji Driver Spor t Pack.
Zapala się kontrolka.
Kolejne naciśnięcie tego przycisku powoduje
wyłączenie funkcji. Lampka kontrolna gaśnie.
Więcej informacji na temat Driver Spor t Pack
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu podczas holowania
p r z yc ze py.
6
Jazda

126
Usterki
Usterka skrzyni biegów
Po włączeniu zapłonu usterka
jest sygnalizowana świeceniem
tej kontrolki, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu i włączenie
sygnału dźwiękowego. włączaniu wstecznego biegu można odczuć
silne szarpnięcie. Nie stwarza to żadnego
zagrożenia dla skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
W przypadku drobnej usterki
Włącza się ta kontrolka, której
towarzyszy wyświetlenie komunikatu
i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Należy jechać ostrożnie i
udać się do ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale stan skrzyni biegów
nadal jest wyświetlany w
zestawie wskaźników.
W przypadku poważnej usterki
Jak najszybciej zatrzymać samochód
w
bezpiecznym miejscu i skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wyłączeniu zapłonu skrzynia biegów
automatycznie przełącza się do trybu P .
Włącza się ta kontrolka alarmowa.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć tryb.
Kontrolka świeci się, gdy układ jest włączony. W pojazdach z silnikiem benzynowym zaleca
się zwalnianie poprzez swobodne obracanie
się kół bez hamowania silnikiem.
Należy udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
do warsztatu specjalistycznego.
Nigdy nie przekraczać prędkości 100
km/h,
jechać zgodnie z
obowiązującymi przepisami
lokalnymi.
Skrzynia biegów przechodzi w
tryb awaryjny:
tryb jazdy D zostaje zablokowany na trzecim
biegu, przełączniki przy kierownicy nie
działają, a
tryb M nie jest dostępny. Przy
Driver Sport Pack
Pakiet ten wpływa na:
- w rażenia wizualne dzięki specjalnemu
oświetleniu zestawu wskaźników,
-
a

kustykę silnika,
-

p
oziom wspomagania układu
kierowniczego,
-
p

rzyspieszenie,
-

s
terowanie zmianą biegów w wersji
z
automatyczną skrzynią biegów.
Funkcja ta jest dostępna tylko wtedy,
gdy nie wybrano funkcji Park Assist oraz
nie wybrano trybu "Śnieg" w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.
Włączenie Park Assist powoduje
automatyczne wyłączenie tej funkcji.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów zmiana biegów jest szybsza.
Włączenie trybu Driver Sport Pack
powoduje działanie skrzyni biegów
w
programie sportowym .
Jazda

127
Włączanie
F Przytrzymać przycisk Spor t naciśnięty aż do zmiany podświetlenia zestawu
wskaźników.
Włączy się kontrolka przycisku.
Jeżeli dioda LED miga, włączenie nie jest
możliwe (np. jeżeli wybrano Park Assist
albo tryb „śnieg”), a
więc podświetlenie
powraca do normalnego trybu.
Jeżeli dioda LED nie przestaje migać,
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wyświetlenie parametrów
dynamicznych samochodu
Te dane telemetryczne (przyspieszenie
wzdłużne i poprzeczne, moc dostarczana,
ciśnienie doładowania itp.) są podawane
jedynie dla orientacji.
F

A
by wyświetlić te informacje w zestawie
wskaźników, nacisnąć przycisk na końcu
przełącznika wycieraczek.
F

N
aciskać wielokrotnie, aby przejść
z jednego ekranu do drugiego.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia zmiany biegu to wyłącznie sugestie.
Ukształtowanie drogi, natężenie ruchu oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu lub zignorowaniu
instrukcji układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
układ jest włączony tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
w skaźników w formie strzałki
skierowanej w
górę lub w dół oraz
zalecanego biegu.
6
J

128
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w
mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
w skaźników i silnik przełącza się
automatycznie w
tryb czuwania: -

W s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 3 km/h
(wersje z silnikiem BlueHDi 130 S&S) albo
na postoju (inne wersje) po ustawieniu
dźwigni zmiany biegów w położeniu
neutralnym i zwolnieniu pedału sprzęgła.
-
W s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów : gdy po zatrzymaniu
pojazdu kierowca naciśnie pedał hamulca
albo ustawi wybierak biegów w położeniu N
.
Licznik czasu Stop i Star t
(minuty/sekundy albo godziny/
minuty)
Licznik czasu zlicza czasy działania w trybie
STOP w trakcie podróży.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Układ Stop i Start nie wpływa na
działanie układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itp.
Silnik zostaje wyłączony z nieznacznym
opóźnieniem po zatrzymaniu samochodu.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się przede wszystkim,
gdy:
-

s
amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od ostatniego uruchomienia silnika
przez kierowcę,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
włączony albo tr wa jego włączanie,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

z
achodzą tymczasowe okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu, takie jak: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji.
W takim przypadku ta lampka
kontrolna miga przez kilka sekund,
a
potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przełączenie silnika do trybu
S TA R T
Ta lampka kontrolna gaśnie i silnik
w łącza się ponownie automatycznie:
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i

działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w

łączenia pier wszego biegu,
-

w

łączenia biegu wstecznego.
Jazda