Peugeot 308 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

PERFORMANS ORTAKLIĞI!
TOTAL QUARTZ, motorunuzun zamanla aşınmasını önler.
PEUGEOT & TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First, R&D Peugeot ve Total ekiplerinin
ortak çalışmasının sonucu olan çok yüksek per formanslı
bir yağdır. Peugeot araçlarındaki motorlar için özel olarak
geliştirilen bu yağın yenilikçi teknolojisi, CO
2 salınımlarının
bariz şekilde azaltır ve motorunuzu temiz tutmak için etkili
koruma sağlar. 2017 yılında kazanılan podyumun ilk üç basamağı ile
kanıtlandığı gibi, PEUGEOT TOTAL ekibi en zorlu koşullarda
zaferler kazanmak için per formans sınırlarının nasıl
zorlanacağını iyi bilmektedir.
Bu olağanüstü sonuçları elde etmek için Peugeot Sport
ekipleri, Peugeot 3008 DKR için en zorlu koşullarda dahi
motoru koruyan yüksek teknolojili bir yağ olan TOTAL
QUARTZ’ı seçtiler.

170
Yakıt deposu
Yakıt deposunun kapasitesi: yaklaşık 53 litre
(veya modele göre 45 l i t r e).
Açma
Doldurma
Yakıt göstergesi tarafından kayıt altına
alınabilmesi için en az 6 litre yakıt eklenmelidir.
Yakıt tapasının çıkarılması, bir hava emiş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır. F

A
racınızın motoru için doğru yakıt tipini
sağlayan pompayı seçmeye özen gösterin
(depo kapağının iç kısmındaki anımsatma
etiketine bakın).
F
A
racınız basit bir anahtar ile donatılmışsa,
anahtarı tapaya sokun.
F
T
apayı sola doğru çeviriniz.
Aracınız egzoz gazlarındaki zararlı emisyonların
seviyesini düşürmeye yardımcı bir cihaz olan
katalitik konvertör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece benzin tabancasının
girmesine izin veren dar bir giriş borusuna sahiptir.
Motora uygun olmayan yakıt
kullanılması durumunda, motor
çalıştırılmadan önce deponun
temizlenmesi gerekir.
Puretech 225 S&S EAT8
motorda, motorun
en iyi şekilde çalışmasını garantilemek için
RON98 kurşunsuz benzin kullanımı önerilir.
Düşük yakıt seviyesi
Depodaki yakıt seviyesi bitmek
üzereyken, sesli bir ikaz ve bir mesajla
birlikte gösterge tablosundaki uyarı
lambası yanar.
F

A

racınız Anahtarsız giriş ve çalıştırma
sistemiyle donatılmışsa, aracın kilitlerini
açınız.
F

K

apağa (aracın arka tarafında bulunan)
basın ve ardından çekin.
F

T

apayı çıkarın ve depo kapağının iç
kısımındaki yuvaya asın.
F

Y

akıt pompasının ağzını azami girecek
şekilde (geri dönüş olmayan metal A
kapağını iterek) yerleştiriniz. F

D

oldurma işlemini gerçekleştirin.
Pompanın üçüncü kesmesinden sonra
ısrar etmeyin; arızalara yol açabilir.
F

T

apayı yerine takınız ve saat yönüne
çevirerek kapatınız.
F

K

apatmak için yakıt kapağını itiniz (aracınız
kilitli olmalıdır).
Pratik bilgiler

171
İlk yandığında, depoda 6 litreden az yakıt
ka lmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt dolumu yapmalısınız.
Yakıt kesme
Aracınız, darbe durumunda yakıt beslemesini
kesen bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.
Aracınız Stop & Start ile donatılmışsa
motoru asla STOP modunda yakıt dolumu
yapmayınız; kontağı kapatmalısınız.
Dizel araçta yanlış yakıt
koymayı engelleyen
koruma sistemi
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin ile
doldurulmasını engellemek için mekanik bir
güvenlik sistemi bulunuyor. Böylece bu tip bir
hatadan dolayı motorun zarar görmesine engel
olunmaktadır.
Deponun girişinde bulunan koruma sistemi
tapa çıkarıldığında ortaya çıkar. Depo ayrıca bir yedek bidon ile de
yavaşça doldurulabilir.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak için
bidonun ağzını yaklaştırınız fakat hata
önleme sisteminin kapağına direk olarak
dayamayınız.Yur t dışında sürüş
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo
dolum işlemini imkansız hale getirebilir.
Tüm Dizel motorlu araçlar yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma sistemiyle
donatılmış değildir, bunun için yurtdışı
seyahatlerinde, aracı süreceğiniz ülkedeki
yakıt pompalarının uygun olup olmadığını
bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi üzerinden kontrol ediniz.
Bir benzin dolum tabancası dizel yakıt
deposuna sokulduğunda kapağa çarpar.
Sistem kilitli kalır ve yakıt doldurulmasını
engeller.
Israr etmeyin ve Dizel tipi bir tabanca
sokun.
7
P

172
Yakıt Uyumluluğu
Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt
Benzinli motorlar, yakıt istasyonlarında
satılabilir mevcut ve ileride geçerli olacak
Avrupa standartlarına uygun bioyakıtlar ile
uyumludur:EN15376 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN228 standardına
uygun benzin.
Yalnızca B715001 standartlarına uygun
benzin katkılarının kullanımına izin verilir.
Dizel motorlar için
kullanılan yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılabilir
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına uygun bioyakıtlar ile uyumludur: Daha fazla bilgi için PEUGEOT Yetkili Satıcısı
veya yetkili ser visine başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal
yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması
kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt
devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır). Yalnızca B715000 standardına uygun
Dizel yakıt katkılarının kullanılmasına izin
ve r i l i r.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32°F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel
y akıtlarda parafin formasyonu yakıt besleme
devresinin düzensiz çalışmasına neden
olabilir. Bunu önlemek için, kış tipi dizel yakıt
kullanmanızı ve yakıt tankınızın %50'den
fazlasını dolu tutmanızı öneririz.
Buna rağmen, ısı -15
°C (+5°F) altına düşerse
motorda problemler başlar, aracınızı bir
süreliğine garajda veya ısıtılmış atölyede
bekletiniz.
Yurtdışı seyahati
Belirli yakıtlar, aracınızın motoruna hasar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin
(özel oktan sayısı, özel ticari isimlendirme,
vs.) kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
EN14214 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN590 standardına
uygun dizel (%7'ye kadar Yağ Asidi Metil
Esteri eklenmesi mümkün), EN14214 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN16734 standardına
uygun dizel (%10'a kadar oranında yağ
asidi metil esteri eklenmesi mümkün),
EN14214 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN15940 standardına
uygun parafinik dizel (%7'ye kadar
oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi
mümkün).
Dizel motorunuzda EN16709
standardına uygun B20 veya B30 tipi
yakıt kullanabilirsiniz. Bununla birlikte
bu yakıtın nadiren de olsa kullanılması,
"Ağır şartlarda kullanım" diye
adlandırılan özel bakım koşullarının sıkı
sıkıya uygulanmasını gerektirir.
P

173
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın zemine tutunmasını
sağlar ve frenleme esnasında dengesini artırır.Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Montaj ipuçları
F Eğer zincirleri yolculuk esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

E
l frenini çekiniz ve gerekirse aracınızın
hareketini engellemek için bir tekerleğin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve 50 km/s hızı
aşmadan bir süre aracı sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz. Yola çıkmadan önce kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması yapmanız
tavsiye olunur.
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların
janta dokunmadığına emin olunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirleri kullanın:
Orijinal lastik ebadı Zincir tipleri
195/65 R15 9
mm bağlantı
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polar Grip 70
Daha fazla bilgi için PEUGEOT Yetkili Satıcısı
veya yetkili ser visine başvurun.
Şiddetli soğuklar için koruma paneli
Radyatör soğutma fanı önünde kar
yığılmasını engelleyen çıkarılabilir mekanizma
bulunmaktadır.
Bu panelleri söküp takma işlemleri için
bir PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya yetkili
ser visine başvurun.
Bir koruma panelini takmadan veya sökmeden
önce, motorun durdurulmuş olduğundan ve
soğutma fanının durdurulduğundan emin olunuz.
Takma
F Paneli alt ızgaranın üst kısmına konumlandırın.
F

B
ağlama klipslerini takmak için panele
bastırın.
7
P

174
Çıkarma
F Bir tornavida yardımıyla, levye hareketi yaparak sırayla sabitleme klipslerini sökünüz.
Aşağıdaki durumlarda, şiddetli soğuklar için
koruma panelini çıkartmayı unutmayınız:
-

d
ış mekan sıcaklığı 10 °C üzerinde
(örnek: yaz mevsiminde, ...),
-
dü

zelme durumunda,
-

a
racın hızı 120 km/saatin üzerindeyse.
Çekme tertibatı
Yük dağılımı
F R ömork içindeki yükü, en ağır eşyalar
dingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve izin verilen azami ağırlığı
geçmeyecek şekilde şekilde dağıtınız.
Yükseklikle birlikte hava yoğunluğu azalır,
bu da motor per formansını azaltır. Her
1000
metrede bir maksimum çekilen yük
%10
a

zaltılmalıdır. PEUGEOT tarafından onaylanmış çekme
tertibatı ve kablo demetleri kullanın.
Kurulumun bir PEUGEOT Yetkili Satıcısı
veya yetkili ser vis tarafından yapılması
tavsiye edilir.
Çeki demiri bir PEUGEOT ser vis ağı
tarafından takılmadıysa yine de araç
üreticisinin talimatlarına göre takılmalıdır.
Onaylanmış bir çeki demiri kullanıldığında
belirli sürüş yardımı veya manevra yardım
işlevleri otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Aracınızın kayıt belgesinde, üreticinin
etiketinde ve bu kılavuzun Teknik veriler

bölümünde belirtilen azami izin verilen
çekilebilir ağırlığa dikkat edin.
İzin verilen maksimum burun ağırlığına
uymak da aksesuarların (bisiklet
taşıyıcıları, çekme kutuları, vb.)
kullanımını içerir.
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
GTi römork çekme
Aracınıza bir çeki demiri takılamaz.
Bilyalı mafsala sahip çekme tertibatı
Her kullanımdan önce
Aşağıdaki noktaları kontrol ederek çeki
demirinin düzgün takıldığına emin olunuz:
Hatchback:
-

k
ilitleme çarkı üzerindeki yeşil işaret,
çeki demiri üzerindeki yeşil işaret ile
aynı hizadadır,
-

k
ilitleme çarkı çeki demirine temas
eder ( A konumu).
-

g
üvenlik kilidi açık ve anahtar
çıkartılmış; kilitleme çarkı sabitlenmiş,
-

ç
eki demiri artık hiç hareket
etmemelidir; elinizle sallamayı
deneyiniz.
SW:
-

t
opuz düzgün şekilde kilitlenmiş ( A
konumu),
-

e
mniyet kilidi kapalı ve anahtar
çıkartılmış; tetik kilit sabitlenmiş,
-

ç
eki demiri artık hiç hareket
etmemelidir; elinizle sallamayı
deneyiniz.
Çeki demiri kilitlenmezse, römork araçtan
ayrılabilir – Kaza yapma riski vardır!
Pratik bilgiler

175
Kullanım esnasında
Çekme tertibatı veya yük taşıma aparatı
çeki demirine takılı olduğu sürece
tertibatın kilidini açmayınız.
Aracın hareket halindeki izin verilen azami
ağırlığını – Brüt Çekme Ağırlığını asla
aşmayınız
Çekilen aracın izin verilen maksimum yüke
uyulması son derece önemlidir. Bu değer
aşılırsa çekilen araç, araçtan ayrılarak
çok ciddi kaza riskinin oluşmasına neden
olabilir.
Römork lambalarının düzgün çalıştığını
kontrol ediniz.
Hareket etmeden evvel farların yükseklik
ayarını kontrol ediniz.
Farların yükseklik ayarı hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Kullandıktan sonra
Araç, römork veya yük taşıma aparatı
takılı olmadan sürülecekse çeki demiri
çıkartılmalıdır ve kapağı takılmalıdır.
Bu tedbir özellikle çeki demirinin
plakanın veya aydınlatma tertibatının iyi
görünmesini engelleyebileceği durumlarda
uygulanmalıdır.Boşaltma tapası
Kurtarma durumunda, boşaltma tapasını
çıkarmak önemlidir (aracınızda varsa).
Bunun için bir PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya
yetkili ser visine başvurun.Boşaltma tapası hava girişi ızgarasının
arkasında bulunur.
Alet kullanmadan
sökülebilen çeki demiri
(s e d a n)
Ta n ı t ı m
Bu orijinal çeki sisteminde çeki demirini
sökmek ve takmak için herhangi bir alete gerek
yo k t u r.
1.Taşıyıcı.
2. Koruyucu tapa.
3. Bağlantı yuvası.
4. Güvenlik halkası.
5. Çıkartılabilir çeki demiri.
6. Kilitleme/kilit açma çarkı.
7. Anahtar kilidi.
8. Anahtar referans etiketi.
7
Pratik bilgiler

176
LED lambalara sahip römorklar bu aygıtın
kablo demeti ile uyumlu değildir.
Teknik özellikler ve özelikle aracınıza
göre çekilebilir yükler hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Bir Çeki sistemi ile sürüş sırasında
tam güvenlik sağlamak için ilgili bölüme
bakınız.
Çeki demirinin montajı
A. Kilitli konumda ( yeşil işaretler birbirinin
karşısındadır); çark topuza temas eder
(boşluk yoktur).
B. Kilidi açık konumda ( kırmızı işaret yeşil
işaretin karşısında); çark topuza temas
etmez (yaklaşık 5
mm’lik boşluk). F

A
rka tamponun altında, koruma tapasını 2
çeki demiri ayağından 1 çıkarınız.
F

Ç
eki demirinin ucunu 5 desteğe 1 sokunuz
ve yukarıya doğru itiniz; kilitleme otomatik
olarak gerçekleşecektir. F
K ilitleme çarkı 6 saat yönünün tersine
çeyrek tur döner; ellerinizi çektiğinizden
emin olunuz!
F

M
ekanizmanın yerine doğru şekilde
kilitlendiğinden emin olunuz (konum A ).
F

A
nahtarı kullanarak kilidi 7 kapatınız.
Pratik bilgiler

177
Topuzun sökülmesi
F Anahtarı daima çıkarınız. Anahtar, kilit açıkken çıkarılamaz.
F

K
epi kilidin üzerine takınız.
F

K
oruyucu kapağı çeki demirinden çıkarınız.
F

R
ömorku, çeki demirine bağlayınız.
F

R
ömork üzerindeki kabloyu destek
üzerindeki güvenlik halkasına 4 bağlayınız.
F

R
ömork tapasını takınız ve desteğin
soketine 3 bağlamak için çeyrek tur
döndürünüz. F
R ömork tapasını çeyrek tur döndürünüz ve
desteğin soketinden 3 ayırmak için çekiniz.
F

R
ömork üzerindeki halatı destek üzerindeki
güvenlik halkasından 4 ayırınız.
F

R
ömorku çeki demirinden ayırınız.
F

K
oruyucu kapağı çeki demirine yeniden
takınız.
F

K
apağı kilitten çıkarınız ve anahtarın başına
bastırarak takınız. F
A nahtarı kilide 7 takınız.
F A nahtarı kullanarak kilidi açınız.
F

Ç
eki demirini 5 sıkıca bir elinizle tutunuz;
diğer elinizi kullanarak kilitleme çarkını 6
çekiniz ve saat yönüne çeviriniz; kilitleme
çarkını serbest bırakmayınız.
7
Pratik bilgiler

178
Bakım
Sistemin sağlıklı çalışması çeki demiri ve bağlantı
desteğinin temiz kalmasıyla mümkündür.
Araç yüksek basınçlı su ile yıkanmadan evvel,
topuz çıkartılmış ve koruyucu kapak desteğe
sokulmuş olmalıdır.
Verilen etiketi net bir şekilde görülebileceği
bir alana, bağlantı desteğine yakın bir yere
veya bagaja yapıştırınız.
Çekme tertibatına her tip müdahale için
PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya yetkili
ser visine başvurunuz.
Alet kullanmadan
sökülebilen çeki demiri
tertibatı (SW)
Ta n ı t ı m
F Çeki demirini desteğinin 1 alt kısmından çıkarınız.
F

K
ilitleme çarkını ayırınız; otomatik olarak
kilidi açık konumda durur (konum B ).
F

K
oruma tapasını 2 desteğe 1 yeniden
takınız.
F

Ç
eki demirini çarpmadan ve kirletmeden
çantasına dikkatlice yerleştiriniz. Bu orijinal çeki demiri sisteminde çeki demirini
sökmek ve takmak için herhangi bir alete gerek
yo k t u r. 1.
Taşıyıcı.
2. Koruyucu tapa.
3. Güvenlik halkası.
4. Bağlantı yuvası.
5. Çıkartılabilir çeki demiri.
6. Mandallı kilit ile kilitleme/kilit açma.
7. Tetik kilit ile kilitleme/kilit açma.
8. Anahtarlı emniyet kilidi.
9. Kilitleme sisteminin koruma kapağı.
10. Yerleştirme çantası.
Pratik bilgiler