Peugeot 308 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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Consigli di guida
Rispettare sempre e in ogni caso il codice
della strada e prestare attenzione a tutte le
condizioni del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello
d'attenzione e tenere le mani sul volante per
essere pronti ad agire in qualsiasi momento e
per qualsiasi eventualità.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore deve
tassativamente effettuare qualsiasi intervento
che necessiti di un'attenzione particolare a
veicolo fermo.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni due ore.
In presenza di condizioni atmosferiche
avverse, adottare uno stile di guida tranquillo,
anticipare le frenate ed aumentare le distanze
di sicurezza.
Guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su strada
allagata, ciò potrebbe danneggiare gravemente
il motore, il cambio e i sistemi elettrici del
veicolo.
Importante!
Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito – Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento del
sistema di frenata!
Il sistema di scarico del veicolo è
molto caldo, anche più minuti dopo
lo spegnimento del motore, non
parcheggiare o lasciare il motore avviato
su materiali infiammabili: erba secca,
foglie secche, etc. Rischio d'incendio!Non lasciare mai un veicolo incustodito
con il motore avviato. Se si scende dal
veicolo, a motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e collocare il cambio in
folle o in posizione N o P
, in funzione del
tipo di cambio.
In caso di traino
Se si deve obbligatoriamente percorrere una
strada allagata:
-

v
erificare che la profondità dell'acqua non
superi i 15
cm, tenendo conto delle onde
che potrebbero essere generate dagli altri
veicoli,
-

d
isattivare la funzione Stop & Start,
-

g
uidare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10
km/h,
-

n
on fermarsi e non spegnere il motore.
All'uscita dalla strada allagata, non appena le
condizioni di sicurezza lo permettono, frenare
leggermente a più riprese per far asciugare i
dischi e le pastiglie dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato. La guida con rimorchio sottopone il
veicolo trainante a forti sollecitazioni ed
esige un'attenzione particolare da parte
del guidatore.
Vento laterale
F Tener conto dell'aumento della sensibilità al
vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa aumentare la
temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua
capacità di raffreddamento non dipende quindi
dal regime motore.
F

P
er diminuire il regime motore, rallentare.
Il carico massimo trainabile in salita prolungata
dipende dall'inclinazione del pendio e dalla
temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura del
liquido di raffreddamento.
6
Guida

110
F In caso di accensione della spia di allarme e della spia
STOP , fermare il veicolo appena
possibile e spegnere il motore.
Veicolo nuovo
Non trainare un rimorchio prima di aver
percorso almeno 1.000
km.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di
frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni, si
raccomanda l'utilizzo del freno motore.
Pneumatici
F Controllare la pressione dei pneumatici del veicolo trainante e del rimorchio rispettando
le pressioni raccomandate.
Illuminazione
F Verificare l'impianto elettrico di segnalazione del rimorchio e la regolazione
della posizione dei fari del veicolo.
Per ulteriori informazioni sulla
Regolazione manuale della posizione
dei fari , attenersi alla rubrica
corrispondente. Certe funzioni di assistenza alla guida o
alla manovra vengono automaticamente
disabilitate se si utilizza un dispositivo di
traino approvato.
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
La chiave contiene un chip elettronico dotato di
un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo codice deve essere riconosciuto per
poter avviare il motore del veicolo.
Questo sistema antiavviamento elettronico
blocca il sistema di controllo del motore alcuni
secondi dopo il disinserimento del contatto in
modo da impedire l'avviamento non autorizzato
del motore.
In caso di malfunzionamento,
il guidatore viene avvertito
dall'accensione di questa spia di
allarme, da un segnale acustico e da
un messaggio sul display.
In questo caso, il veicolo non si avvia; rivolgersi
al più presto alla Rete PEUGEOT.
Conser vare con cura, ma non a bordo
del veicolo, l'etichetta allegata alle chiavi
consegnate al ritiro del veicolo.
Avviamento/spegnimento
del motore, chiave del
telecomando
Portare la leva del cambio in folle.
Blocchetto di avviamento
1.Posizione Stop .
2. Posizione Contatto inserito .
3. Posizione Avviamento .
Avviamento con la chiave
Il freno di stazionamento deve
essere inserito.
F

C

on il cambio manuale, in folle, premere a
fondo il pedale della frizione.
F

C

on il cambio automatico, in modalità N o P ,
premere a fondo il pedale del freno.
Guida

111
F Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento.
Il sistema riconosce il codice di avviamento.
F

S
bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, potrebbe essere necessario
esercitare una forza notevole per
manovrare le ruote (ad esempio, se le
ruote sono sterzate verso il marciapiede).
F

S
e il motore è a benzina, azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave
sulla posizione 3 fino all'avviamento del
motore, senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
F

C
on motore Diesel, girare la chiave sulla
posizione 2 , inserimento del contatto, per
attivare il dispositivo di preriscaldamento
del motore.
F

A
ttendere lo spegnimento
di questa spia sul quadro
strumenti, quindi azionare il
motorino d'avviamento girando
la chiave sulla posizione 3 fino
all'avviamento del motore, senza
accelerare. Non appena il motore
si avvia, rilasciare la chiave.
In inverno, la durata di accensione della
spia è prolungata.
Se il motore è caldo, la spia non si
accende. Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto.
Attendere alcuni secondi prima di
riavviare. Se dopo qualche tentativo
il motore non si avvia, non insistere:
si rischia di danneggiare il motorino
d'avviamento ed il motore.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
In presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare a
regime moderato.
Non lasciare mai il motore avviato
in un locale chiuso e con aerazione
insufficiente: i motori termici emettono dei
gas di scarico tossici, quali il monossido
di carbonio. Rischio d'intossicazione e di
morte.
In caso di temperature molto rigide
(inferiori a -23° C), per garantire il corretto
funzionamento e la longevità degli
elementi meccanici del veicolo, motore
e cambio, è necessario lasciar girare il
motore a vuoto per circa 4
minuti prima di
accelerare e iniziare la guida.Arresto con la chiave
F Fermare il veicolo.
F G irare la chiave completamente verso di sé
portandola sulla posizione 1 (Stop).
F

E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
arrestare il motore. F

V
erificare che il freno di
stazionamento sia inserito
correttamente, particolarmente se
la strada è in pendenza.
•

C
on il freno di stazionamento
manuale, la leva deve essere
tirata.
•

C
on il freno di stazionamento
elettrico, la spia sulla paletta di
comando deve essere accesa.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.
6
Guida

112
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Evitare di agganciare un oggetto
pesante alla chiave o al telecomando
che peserebbe sul suo asse inserito
nel blocchetto d'avviamento e potrebbe
provocare malfunzionamenti.
Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto), il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Avviamento-arresto
del motore "Apertura e
Avviamento a mani libere"
Avviamento
Il piantone dello sterzo si sblocca ed il motore
si avvia immediatamente.
(Leggere le avvertenze per le versioni Diesel.)
Per i veicoli Diesel , in caso di
temperature esterne inferiori allo
zero, l'avviamento avverrà solo
dopo lo spegnimento della spia di
preriscaldamento.
Se questa spia si accende dopo
aver premuto il pulsante "START/
STOP", tenere premuto il pedale
del freno o della frizione fino
allo spegnimento della spia e
non premere nuovamente il
pulsante "START/STOP" fino
all'avviamento completo del
motore. La chiave elettronica del sistema
"Apertura e Avviamento senza chiave"
deve necessariamente trovarsi nella
zona di riconoscimento. Per ragioni di
sicurezza, non uscire da questa zona
lasciando il motore avviato.
Se la chiave non viene rilevata sebbene
nella zona, appare un messaggio.
Spostare la chiave elettronica nella zona
per poter avviare il motore.
Se una delle condizioni d'avviamento non
è applicata, sul quadro strumenti appare
un messaggio di riepilogo. In alcuni casi, è
necessario manovrare il volante premendo
il pulsante "START/STOP" per agevolare
lo sbloccaggio del piantone dello sterzo, si
è avvertiti da un messaggio.
Nelle motorizzazioni a benzina
, dopo
l'avviamento a freddo, il preriscaldamento
del catalizzatore potrebbe causare
vibrazioni del motore molto evidenti a
veicolo fermo con il motore in funzione
per un tempo fino a 2
minuti (minimo
accelerato).
F

P
osizionare la chiave elettronica all'interno
del veicolo, nella zona di riconoscimento.
F
S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, posizionare la leva delle marce
in folle poi premere a fondo il pedale della
frizione.
F
S
e il veicolo è dotato di cambio automatico,
selezionare la modalità P o N , quindi
premere a fondo il pedale del freno.
F
P
remere il pulsante "
START/STOP".
Guida

113
Spegnimento
F Immobilizzare il veicolo.
F C on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere il pulsante " S TA R T/
STOP ".
Il motore si spegne ed il piantone dello sterzo
si blocca.
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegne.
Inserimento del contatto
(senza avviamento del motore)
Con la chiave elettronica del sistema Apertura
e Avviamento a mani libere all'interno del
veicolo, una pressione del pulsante " S TA R T/
STOP " senza alcuna pressione sui pedali ,
permette l'inserimento del contatto.
Ciò permette anche di attivare gli accessori (ad
esempio, il sistema audio, illuminazione, ecc.).
F

P
remere il pulsante " START/STOP", il
quadro strumenti si accende ma il motore
non si avvia.
F

P
remere di nuovo il pulsante per
interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio del veicolo.
A contatto inserito, il sistema passa
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Chiave non rilevata
Avviamento con un'altra batteria Arresto d'emergenza
Quando la chiave elettronica non viene rilevata
o non si trova più nella zona di riconoscimento,
appare un messaggio sul quadro strumenti
alla chiusura di una porta o alla richiesta di
spegnimento motore.
F

Pe
r confermare la richiesta d'arresto del
motore, premere per circa cinque secondi il
pulsante " START/STOP ".
In caso di malfunzionamento della chiave
elettronica, rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Arresto d'emergenza
Esclusivamente in caso d'emergenza, il motore
può essere spento in qualsiasi momento
(anche durante la guida).
Premere per circa cinque secondi il pulsante
" START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo si ferma.
Su alcune versioni con cambio automatico
(EAT6/EAT8), il piantone dello sterzo non si
blocca.
Dimenticanza della chiave inserita
In caso di dimenticanza della chiave
elettronica inserita nel lettore, un messaggio
avverte all'apertura della porta del guidatore.
Quando la chiave elettronica è nella zona di
riconoscimento e il veicolo non si avvia, dopo
una pressione del tasto "START/STOP":
F

I
nserire la chiave elettronica nel lettore.
F

S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
manuale, posizionare la leva delle marce
in folle poi premere a fondo il pedale della
frizione.
F

S
e il veicolo è equipaggiato di veicolo di
cambio automatico, posizionare il selettore
in posizione P poi premere a fondo il pedale
del freno. F

P
remere il pulsante "START/STOP".
Il motore si avvia.
6
Guida

114
Freno di stazionamento
manuale
Inserimento
F Con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Disinserimento
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio, indica che il freno
è inserito o non è stato ben disinserito.
Per parcheggiare il veicolo in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento, inserire
una marcia e interrompere il contatto. La pressione del pedale del freno facilita
il bloccaggio/sbloccaggio del freno di
stazionamento manuale.
Freno di stazionamento
elettrico
Spia di funzionamento
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e sul comando per
confermare l'inserimento del freno di
stazionamento.
Si spegne per confermare il disinserimento del
freno di stazionamento.
In qualsiasi momento, il guidatore può
inter venire per inserire o disinserire il freno di
stazionamento, azionando il comando:
-

t

irando leggermente il comando per
inserire il freno,
Il lampeggiamento di questa spia sul
comando appare dopo una richiesta
manuale di inserimento o disinserimento
del freno di stazionamento.
In caso di panne della batteria, il freno
di stazionamento elettrico non è più
operativo.
Per ragioni di sicurezza, se il freno di
stazionamento non è funzionante:
Con cambio manuale, immobilizzare il
veicolo inserendo una marcia.
Con il cambio automatico EAT6,
immobilizzare il veicolo portando il
selettore marce in P .
Con cambio automatico EAT8,
immobilizzare il veicolo bloccando una
delle ruote con i ceppi in dotazione.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Non lasciare bambini da soli nell'abitacolo del veicolo con
la chiave inserita nel blocchetto d'avviamento, potrebbero
disinserire fortuitamente il freno di stazionamento.
F Con il pedale del freno premuto, tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva. Questo sistema permette l'inserimento del
freno di stazionamento allo spegnimento del
motore ed il disinserimento all'avanzamento del
veicolo. -

Sp
ingendo
leggermente il comando,
tenendo premuto il pedale del freno, per
disinserire il freno.
Guida

115
In caso di traino di un rimorchio,
parcheggio in pendenza ripida o se il
veicolo è molto carico, sterzare le ruote
verso il marciapiede e inserire una marcia.
In caso di traino di un rimorchio, il
veicolo è omologato per poter essere
parcheggiato su pendenze fino al 12%.
Se il veicolo è dotato di freno di
stazionamento elettrico, è vietato il
montaggio di cerchi inferiori ai 15 pollici.
Disinserimento automatico
Accertarsi innanzitutto che il motore sia avviato
e che la porta del guidatore sia correttamente
chiusa.
Il freno di stazionamento elettrico si
disinserisce automaticamente e
progressivamente non appena il veicolo
inizia a muoversi:
Con cambio manuale : premere a fondo il
pedale della frizione, inserire la 1ª marcia o la
retromarcia; premere il pedale dell'acceleratore
e rilasciare il pedale della frizione.
Con cambio automatico : selezionare la
posizione D , M o R poi premere il pedale
dell'acceleratore. Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è confermato
dallo spegnimento della spia dei
freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione
di un messaggio.
A veicolo fermo, con il motore avviato,
non accelerare inutilmente, si rischia di
disinserire il freno di stazionamento.
Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamento si
inserisce automaticamente all'interruzione
del contatto .
L'inserimento del freno di
stazionamento è confermato
dall'accensione della spia dei
freni e della spia P della paletta,
accompagnata dalla visualizzazione
di un messaggio.
A motore spento o in modalità STOP dello
Stop & Start, l'inserimento automatico non
avviene.
In funzionamento automatico è possibile,
in qualsiasi momento, inserire o disinserire
manualmente il freno di stazionamento
mediante la paletta.
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato, per
disinserire il freno di stazionamento:
F
p
remere il pedale del freno,
F

s
pingere leggermente la paletta di
comando.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione di un
messaggio e da un bip continuo fino alla
chiusura delle porte.
Se si spinge il comando senza premere il
pedale del freno, il freno di stazionamento
non si disinserisce e appare un
messaggio.
Inserimento manuale
A veicolo fermo: tirare leggermente la paletta.
La presa in conto della richiesta di inserimento
è segnalata dal lampeggiamento della spia sul
comando. L'inserimento del freno di
stazionamento è confermato
dall'accensione della spia del
freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione
di un messaggio.
6
Guida

116
La zona davanti al comando del freno di
stazionamento elettrico non è destinata a
vano portaoggetti.
Consigli
Prima di uscire dal veicolo, verificare
che la spia di inserimento del freno di
stazionamento sia accesa fissa, non
lampeggiante, sul quadro strumenti e sul
comando.
Il mancato inserimento del freno di
stazionamento è indicato da un segnale
acustico e da un messaggio che appare
all'apertura della porta del guidatore.
Immobilizzo del veicolo a
motore avviato
Per immobilizzare il veicolo a motore avviato,
tirare leggermente la paletta.
L'inserimento del freno di stazionamento
è confermato dall'accensione della spia
del freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione di
un messaggio.
Parcheggio del veicolo con
freno disinserito
In caso di clima molto freddo (rischio di
ghiaccio), traino, lavaggio in impianto
automatico, si consiglia di non inserire il
freno di stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo, inserire una
marcia o portare la leva su P (parcheggio)
o posizionare un cuneo contro una delle
ruote.
F

S
pegnere il motore.
L'accensione della spia sul quadro strumenti e
sulla paletta conferma l'inserimento del freno di
stazionamento.
F

I

nserire nuovamente il contatto, senza
avviare il motore.
F

D
isinserire manualmente il freno di
stazionamento spingendo la paletta di
comando tenendo il pedale del freno
premuto. Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è confermato dallo
spegnimento della spia dei freni e della
spia P della paletta, accompagnato
dalla visualizzazione di un messaggio.
F
In
terrompere il contatto.
Con cambio automatico EAT8, la modalità
P viene inserita automaticamente
all'interruzione del contatto.
Le ruote sono bloccate.
Per ulteriori informazioni sul cambio
automatico EAT8 , ed in particolare su
come lasciare il veicolo a ruota libera,
leggere la sezione corrispondente.
Disattivazione del
funzionamento automatico
La disattivazione del funzionamento automatico
del sistema è consigliata in alcune circostanze,
come in presenza di clima molto freddo o di
traino (roulotte, carro attrezzi).
F

A
vviare il motore.
F

I
nserire, con la paletta, il freno di
stazionamento se è disinserito.
F

R
ilasciare completamente il pedale del
freno.
Guida

117
F Premere e tenere premuto il comando per un periodo di tempo compreso tra 10 e
15


secondi.
F

R
ilasciare la paletta.
F

P
remere il pedale del freno e tenerlo
premuto.
F

T
irare la paletta, per inserire, per 2 secondi.
La disattivazione delle funzioni
automatiche è confermata
dall'accensione di questa spia sul
quadro strumenti.
F

R
ilasciare la paletta e il pedale del freno.
Solo i comandi manuali, mediante la paletta di
comando, permettono di inserire e di disinserire
il freno di stazionamento.
Applicare di nuovo questa procedura per
riattivare il funzionamento automatico.
La riattivazione del funzionamento automatico
è confermata dallo spegnimento della spia sul
quadro strumenti.
Frenata d'emergenza
La frenata d'emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali. accompagnatore, ecc.), tenere tirato il
comando A per fermare il veicolo. La frenata
è attiva finché la paletta viene tenuta tirata.
Questa si 'interrompe al rilascio della paletta.
I sistemi ABS e CDS assicurano la stabilità del
veicolo in frenata d'emergenza.
In caso di anomalia della frenata d'emergenza,
appare il messaggio "Anomalia freno di
stazionamento".
In caso di anomalia della frenata con il
pedale del freno o in situazioni eccezionali
(esempio: malore del guidatore, guida con In caso di anomalia di funzionamento
dei sistemi ABS e DSC, segnalata
dall'illuminazione di una o di entrambe le spie
nel quadro strumenti, la stabilità del veicolo non
è più garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal conducente tirando e rilasciando
più volte il comando fino all'immobilizzazione
del veicolo.
Partenza assistita in salita
Sistema che immobilizza per un istante (circa
2
secondi) il veicolo durante una partenza in
salita, il tempo di spostare il piede dal pedale
del freno al pedale dell'acceleratore.
Il sistema è attivo solo quando:
-

i
l veicolo è completamente fermo e con il
pedale del freno premuto,
-

s
i verificano alcune condizioni di pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa. La funzione partenza assistita in salita non è
disattivabile.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita.
Se si deve scendere dal veicolo con il
motore avviato, inserire manualmente
il freno di stazionamento. Poi verificare
che la spia del freno di stazionamento sul
quadro strumenti sia accesa in modo fisso
(non lampeggiante).
In salita, a veicolo fermo, il sistema
impedisce l'arretramento del veicolo
quando si rilascia il pedale del freno:
Con cambio manuale , se il cambio è in prima
o in folle.
Con cambio automatico , se il cambio è in
posizione D o M .
6
Guida

118
Anomalia di funzionamento
Cambio manuale a 5 marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'avviamento
del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere a fondo il pedale della frizione.
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Quando sopraggiunge un'anomalia del sistema
questa spia si accende accompagnata da un
messaggio. Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato per far controllare
il sistema. F

P
remendo a fondo il pedale della frizione,
posizionare la leva in folle.
F

S
pingere la leva del cambio verso destra,
poi tirarla all'indietro.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5
ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
accidentale della 3
ª o 4ª marcia).
Inserimento della
retromarcia
Guida