Peugeot 308 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

109
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
n a jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a
majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a
za každých okolností.
Z bezpečnostných dôvodov smie vodič
vykonávať úkony, ktoré si vyžadujú jeho
zvýšenú pozornosť, len v zastavenom vozidle.
Pri dlhej ceste vám dôrazne odporúčame robiť
si prestávky každé dve hodiny.
V
prípade nepriaznivého počasia jazdite
plynule, včas brzdite a
zvýšte bezpečné
vzdialenosti.
Jazda na zaplavenej
vozovke
Dôrazne vám odporúčame vyhnúť sa jazde po
zaplavenej vozovke, pretože by ste tým mohli
vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou – hrozí riziko prehriatia
a poškodenia brzdového systému!
Výfukový systém vášho vozidla je veľmi
horúci aj niekoľko minút po vypnutí
motora, a preto neparkujte a nenechávajte
motor v chode vo vozidle zastavenom na
mieste, kde sa nachádzajú horľavé látky
(suchá tráva, listy atď.): riziko požiaru! Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
ak je motor v chode. Pokiaľ ste nútený
opustiť vozidlo s naštartovaným motorom,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
neutrál alebo zvoľte polohu N alebo P
,
podľa typu prevodovky.
V prípade ťahania
Ak sa nemôžete vyhnúť jazde na zaplavenej
vozovke:
-

s
kontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15
cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré
môžu vytvoriť iní účastníci premávky,
-

d
eaktivujte funkciu Stop & Start,
-

j
azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V
žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Po výjazde zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite, hneď ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
brzdové kotúče a brzdové doštičky.
V
prípade pochybností o stave vášho vozidla
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný ser vis. Jazda s prívesom kladie na ťahajúce
vozidlo vyššiu záťaž a vyžaduje si od
vodiča zvýšenú pozornosť.
Bočný vietor
F Prispôsobte jazdu zvýšenej citlivosti na
v i e t o r.
Chladenie motora
Ťahanie prívesu na svahu zvyšuje teplotu
chladiacej kvapaliny motora.
Účinnosť ventilátora chladiča, ktorý je
poháňaný elektromotorom, nezávisí od otáčok
motora.
F

A
by ste znížili otáčky motora, spomaľte.
Celková maximálna hmotnosť s prívesom v
súvislom stúpaní závisí od sklonu stúpania a od
vonkajšej teploty.
Vždy pozorne sledujte teplotu chladiacej
kvapaliny.
6
Riadenie

110
F V prípade rozsvietenia tejto výstražnej kontrolky alebo
kontrolky STOP zastavte vozidlo
a čo najskôr vypnite motor.
Nové vozidlo
Neťahajte príves skôr, ako s vozidlom
nenajazdíte aspoň 1
000 km.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu.
Z dôvodu obmedzenia zahrievania bŕzd sa
odporúča používať motorovú brzdu.
Pneumatiky
F Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného vozidla a prívesu, dodržiavajte ich
predpísané hodnoty.
Osvetlenie
F Skontrolujte funkčnosť osvetlenia prívesu a nastavenie svetlometov vozidla.
Viac informácií o nastavení svetlometov
nájdete v príslušnej kapitole. Určité asistenčné systémy alebo
asistenčné funkcie pri manévrovaní sa
automaticky deaktivujú, ak sa používa
schválené ťažné zariadenie.
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie štartovania
Kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. Aby bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
Elektronické blokovanie štartovania uzamkne
systém kontroly motora niekoľko minút po
vypnutí zapaľovania a
zabráni uvedeniu motora
do činnosti pri vlámaní.
Prípadná porucha bude signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky,
zvukovým signálom a správou na
displeji.
V tomto prípade vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT. Starostlivo si odložte štítok, mimo vášho
vozidla, priložený k vašim kľúčom, ktorý
vám bol odovzdaný pri prebratí vášho
vozidla.
Štartovanie/vypnutie
motora, kľúč s diaľkovým
ovládaním
Umiestnite radiacu páku do polohy neutrál.
Spínač zapaľovania
1.Poloha Stop.
2. Poloha Zapnuté zapaľovanie .
3. Poloha Štar tovanie .
Štartovanie pomocou kľúča
Parkovacia brzda musí byť
zatiahnutá.
F

S m

anuálnou prevodovkou v neutrále
zošliapnite spojkový pedál na maximum.
F

S a

utomatickou prevodovkou v režime
P alebo N , stlačte brzdový pedál na
maximum.
Riadenie

111
F Vsuňte kľúč do spínacej skrinky zapaľovania.
Systém identifikuje štartovací kód.
F

O
domknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V niektorých situáciách sa môže stať, že
budete nútený(-á) vyvinúť väčšiu silu na
ovládanie kolies (napríklad, ak sú kolesá
otočené k chodníku).
F

N
a vozidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča do polohy
3 , až pokiaľ sa motor neuvedie do chodu,
bez akcelerácie. Len čo sa motor uvedie do
chodu, kľúč uvoľnite.
F

N
a vozidlách s dieselovým motorom otočte
kľúč do polohy 2 , zapnutie zapaľovania, aby
ste aktivovali žeravenie motora.
F

P
očkajte na zhasnutie tejto
kontrolky na združenom prístroji
a následne aktivujte štartér
otočením kľúča až do polohy
3 , až pokiaľ sa motor neuvedie
do chodu, bez stlačenia pedála
akcelerátora. Hneď ako sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia.
Ak je motor zohriaty, výstražná kontrolka
sa nerozsvieti. Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie.
Pred opätovným naštartovaním motora
počkajte niekoľko sekúnd. Ak sa ani po
niekoľkých pokusoch motor nenaštartuje,
prerušte túto činnosť: v opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia štartéra alebo
motora.
Kontaktujte sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor na voľnobežných
otáčkach v zastavenom vozidle, ale
vozidlom začnite hneď jazdiť nízkou
rýchlosťou.
Nikdy nenechávajte motor v chode v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny ako je oxid
uhoľnatý. Hrozí riziko otravy alebo úmrtia.
V náročných zimných podmienkach
(teplota pod -23
°C) musíte zahrievať
motor aspoň 4
minúty pred jazdou, aby
sa zaručila správna prevádzka a dlhá
životnosť mechanických pr vkov vášho
vozidla, motora a prevodovky.Vypnutie motora pomocou kľúča
F Zastavte vozidlo.
F Ú plne otočte kľúčom smerom k sebe do
polohy 1 (stop) .
F

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky
zapaľovania.
F

U
zamknite stĺpik riadenia tak, že budete
otáčať volantom, až kým sa nezablokuje.
Aby bolo možné stĺpik riadenia ľahšie
odomknúť, odporúča sa pred vypnutím
motora natočiť predné kolesá rovnobežne
s osou vozidla. F

U
istite sa, či je parkovacia
brzda správne zatiahnutá,
predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu.
•

N
a vozidlách s manuálnou
parkovacou brzdou musí byť páka
zatiahnutá.
•

N
a vozidlách s elektrickou
parkovacou brzdou musí byť
kontrolka páčky rozsvietená.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným zastavením vozidla.
Pri opúšťaní vozidla majte kľúč stále pri
sebe a zamknite dvere vozidla.
6
Riadenie

112
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nepripevňujte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej
skrinke a mohli by zapríčiniť prípadnú
poruchu.
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Zapaľovanie) sa zapaľovanie
automaticky vypne po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop) a následne
späť do polohy 2 (Zapaľovanie) .
Štartovanie – vypnutie
motora, „Bezkľúčový
prístup a štartovanie“
Štartovanie
Stĺpik riadenia sa odblokuje a motor sa
prakticky ihneď naštartuje.
(Pozorne si prečítajte upozornenia týkajúce sa
verzií s naftovým motorom).
Pri teplotách pod bodom mrazu
bude možné vozidlá s naftovým
motorom naštartovať až po
zhasnutí kontrolky predohrevu
motora.
Ak sa po stlačení tlačidla „START/
STOP“ rozsvieti táto kontrolka,
musíte pridržať stlačený brzdový
alebo spojkový pedál, až kým
kontrolka nezhasne a neopakovať
stlačenie tlačidla „START/STOP“,
kým motor úplne nenaštartuje. Je nevyhnutné, aby sa elektronický
kľúč systému „Bezkľúčový prístup a
štartovanie“ nachádzal v identifikačnej
zóne. Z bezpečnostných dôvodov túto
zónu neopúšťajte, ak ponecháte motor v
chode.
V prípade, ak nebol elektronický kľúč
zaznamenaný v zóne, zobrazí sa správa.
Premiestnite elektronický kľúč do
identifikačnej zóny, aby bolo možné motor
naštartovať.
V prípade, ak nebola dodržaná jedna z
podmienok štartovania, na združenom
prístroji sa zobrazí správa. V niektorých
prípadoch je potrebné pootočiť volantom
a súčasne stlačiť tlačidlo „START/STOP“
pre uľahčenie odomknutia riadenia, na
tento stav vás upozorní správa.
Na vozidlách s
benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť citeľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle
s
naštartovaným motorom, a to až po
dobu 2
minút (voľnobeh na zvýšených
ot á č kac h).
F

U
miestnite elektronický kľúč do vnútra
vozidla, do identifikačnej zóny.
F
A
k má vaše vozidlo manuálnu prevodovku,
radiacou pákou zaraďte neutrál a následne
zošliapnite spojkový pedál.
F
A
k je vaše vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou, v režime P alebo N zošliapnite
brzdový pedál na maximum.
F
S
tlačte tlačidlo „
START/STOP“.
Riadenie

113
Vypnutie
F Zastavte vozidlo.
F S e lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Motor sa vypne a stĺpik riadenia sa zablokuje.
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Zapnutie zapaľovania (bez
naštartovania motora)
V prípade, že sa elektronický kľúč systému
„Bezkľúčový prístup a štartovanie“ nachádza
v interiéri vozidla, stlačenie tlačidla „ S TA R T/
STOP “, bez použitia pedálov , umožní
zapnutie zapaľovania.
Tento úkon zároveň umožní aktivovať
príslušenstvo (napríklad: rádio, osvetlenie atď.).
F

S
tlačte tlačidlo „ START/STOP“. Združený
prístroj sa rozsvieti, ale motor sa
nenaštartuje.
F

O
päť stlačte tlačidlo. Zapaľovanie sa vypne
a
umožní sa zamknutie vozidla.
Pri zapnutom zapaľovaní systém
automaticky prejde do režimu úspory
energie z dôvodu zachovania dostatočnej
úrovne nabitia batérie.
Neidentifikovaný kľúč
Štartovanie pomocou inej batérie Núdzové vypnutie
Pokiaľ nie je elektronický kľúč identifikovaný
alebo sa nenachádza v detekčnej zóne, na
združenom prístroji sa zobrazí správa pri
zatvorení dverí alebo pri pokuse o vypnutie
motora.
F

A
k si želáte motor vypnúť, potvrďte tento
pokyn stlačením tlačidla „ START/STOP“ na
približne päť sekúnd.
V prípade poruchy elektronického kľúča
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Urgentné vypnutie
Výlučne v núdzovom prípade môže byť
motor vypnutý bez dodržania štandardných
podmienok (aj za jazdy).
Stlačte tlačidlo „ START/STOP“ na dobu
približne päť sekúnd.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje,
hneď ako vozidlo zastaví.
V určitých verziách s automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutia elektronického
kľúča v snímacom zariadení ste na tento
stav upozornený pri otvorení dverí vodiča.
Pokiaľ sa elektronický kľúč nachádza v
identifikačnej zóne a vaše vozidlo nie je možné
naštartovať po stlačení tlačidla „START/STOP“:
F

V

ložte elektronický kľúč do snímacieho
zariadenia.
F

A

k má vaše vozidlo manuálnu prevodovku,
radiacou pákou zaraďte neutrál a následne
zošliapnite spojkový pedál.
F

A

k má vaše vozidlo automatickú
prevodovku, posuňte ovládač do polohy P a
následne úplne zošliapnite brzdový pedál. F

S
tlačte tlačidlo „START/STOP“.
Motor sa naštartuje.
6
Riadenie

114
Manuálna parkovacia
brzda
Zaistenie
F S nohou na brzdovom pedáli zatiahnite parkovaciu brzdu na znehybnenie vášho
vozidla.
Odistenie
Na vozidle za jazdy signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky,
sprevádzané zvukovým signálom a
správou, zatiahnutú alebo nesprávne
uvoľnenú parkovaciu brzdu.
Pri parkovaní na svahu kolesá nasmerujte
smerom k chodníku, zatiahnite parkovaciu
brzdu, zaraďte rýchlosť a následne
vypnite zapaľovanie. Zatlačenie brzdového pedála uľahčuje
zatiahnutie/uvoľnenie manuálnej
parkovacej brzdy.
Elektrická parkovacia
brzda
Kontrolka
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a zároveň na
ovládacej páke signalizuje zatiahnutie
parkovacej brzdy.
Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Vodič môže kedykoľvek zatiahnuť alebo uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páčky.
-

K

rátkym potiahnutím páčky k sebe ju
môže zatiahnuť. Kontrolka na páčke začne blikať pri
manuálnom zatiahnutí alebo uvoľnení
b r zd y.
V prípade poruchy batérie nebude
elektrická parkovacia brzda fungovať.
Z bezpečnostných dôvodov, ak parkovacia
brzda nie je zatiahnutá:
V prípade manuálnej prevodovky vozidlo
znehybnite zaradením prevodového
stupňa.
S automatickou prevodovkou EAT6
znehybnite vozidlo presunutím radiacej
páky do polohy P .
S automatickou prevodovkou EAT8
znehybnite vozidlo umiestnením klinu pod
jedno z kolies.
Kontaktujte sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Nikdy nenechávajte dieťa samé vo vozidle
so zapnutým zapaľovaním. Mohlo by
uvoľniť parkovaciu brzdu.
F

S n

ohou na brzdovom pedáli zľahka
potiahnite parkovaciu brzdu, stlačte tlačidlo
odomknutia a následne páku celkom
spustite. Tento systém umožňuje zatiahnutie parkovacej
brzdy pri vypnutí motora a jej uvoľnenie v
okamihu rozjazdu vozidla. -
K
rátkym zatlačením
ovládacej páky a
zároveň zošliapnutím brzdového pedála ju
môže uvoľniť.
Riadenie

115
V prípade vlečenia prívesu, parkovania na
strmom svahu alebo ak je vozidlo veľmi
zaťažené, natočte predné kolesá smerom
k chodníku a zaraďte prevodový stupeň.
Pri ťahaní prívesu môže vaše vozidlo
parkovať na svahu so sklonom menším
ako 12 %.
Technológia použitá pre elektrickú
parkovaciu brzdu neumožňuje montáž 15
palcových kolies.
Automatické uvoľnenie
Uistite sa, že motor naštartoval a dvere na
strane vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou :
zatlačte spojkový pedál na maximum, zaraďte
1. prevodový stupeň alebo spätný chod;
zatlačte pedál akcelerátora a uvoľnite spojkový
pedál.
Na vozidle s automatickou prevodovkou :
zvoľte polohu D , M alebo R a následne zatlačte
pedál akcelerátora. Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy
bude signalizované zhasnutím
kontrolky brzdenia a kontrolky P
na ovládacej páčke, sprevádzané
zobrazením správy.
Na zastavenom vozidle s motorom v
chode neakcelerujte zbytočne, v opačnom
prípade by sa mohla uvoľniť parkovacia
brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí
zapaľovania. Zatiahnutie parkovacej brzdy je
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páčke, sprevádzaným zobrazením
s p r áv y.
Ak sa motor vypne neúmyselne alebo sa
uvedie do režimu STOP funkcie Stop &
Start, k automatickému zatiahnutiu brzdy
nedôjde.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou
ovládacej páky.
Manuálne uvoľnenie
Pri zapnutom zapaľovaní alebo motore v chode
uvoľníte parkovaciu brzdu nasledovne:
F
z
ošliapnite brzdový pedál,
F

k
rátko zatlačte ovládaciu páčku.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia a
kontrolky P na ovládacej páčke, sprevádzaným
zobrazením správy a tr valým zvukovým
signálom, ktorý sa vypne pri zatvorení dverí.
Ak zatlačíte ovládaciu páku bez
zošliapnutia brzdového pedála, parkovacia
brzda sa neuvoľní a zobrazí sa správa.
Manuálne zatiahnutie
Ak vozidlo stojí: krátko potiahnite ovládaciu
páčku.
Zaznamenanie pokynu na zatiahnutie brzdy
bude signalizované blikaním kontrolky na
ovládacej páke. Zatiahnutie parkovacej brzdy je
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páčke, sprevádzaným zobrazením
s p r áv y.
6
Riadenie

116
Zóna pred ovládačom elektrickej
parkovacej brzdy nie je určená na
odloženie predmetov.
Odporúčania
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda:
na združenom prístroji a páke musia
nepretržite svietiť príslušné svetelné
kontrolky parkovacej brzdy.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá, po
otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Znehybnenie vozidla s
motorom v chode
Pri motore v chode vozidlo znehybníte krátkym
potiahnutím ovládacej páky.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páčke, sprevádzané zobrazením
s p r áv y.
Parkovanie vozidla s
uvoľnenou brzdou
Pri veľmi chladnom počasí (mráz), ťahaní
vozidla alebo umývaní auta v umývacom
tuneli sa odporúča nezaťahovať
parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybníte zaradením rýchlosti,
režimu P (Parkovanie) alebo podložením
zaisťovacieho klinu pod niektoré z kolies.
F

V
ypnite motor.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je potvrdené
rozsvietením kontrolky na združenom prístroji a
na ovládacej páčke.
F

O
päť zapnite zapaľovanie bez naštartovania
motora.
F

M
anuálne uvoľnite parkovaciu brzdu
zatlačením ovládacej páky a súčasným
pridržaním nohy na brzdovom pedáli. Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy
bude signalizované zhasnutím
kontrolky brzdenia a kontrolky P
na ovládacej páčke, sprevádzané
zobrazením správy.
F
V
ypnite zapaľovanie.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
EAT8 je režim P zaradený automaticky pri
vypnutí zapaľovania.
Kolesá sú zablokované.
Viac informácií o automatickej
prevodovke EAT8 , zvlášť o uvedení
vozidla do voľnobežného režimu, nájdete
v príslušnej kapitole.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie) môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
F

N
aštartujte motor.
F

A
k nie je parkovacia brzda zatiahnutá,
zatiahnite ju pomocou páky.
F

Z
ložte nohu z brzdového pedála.
F

P
áčku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10
sekúnd a najviac
15
sekúnd.
Riadenie

117
F Uvoľnite páčku.
F S tlačte brzdový pedál a ponechajte ho
z at l a č e ný.
F

P
otiahnite páku v smere zatiahnutia po
dobu 2
sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií je
potvrdená rozsvietením tejto kontrolky
na združenom prístroji.
F

U
voľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky.
Automatický režim môžete aktivovať tak, že
celý tento postup zopakujete.
Opätovná aktivácia automatického režimu bude
potvrdená zhasnutím kontrolky na združenom
prístroji.
Núdzové brzdenie
Núdzové brzdenie sa musí používať len v
prípade výnimočnej situácie. a pod.) môžete vozidlo zabrzdiť súvislým
zatiahnutím ovládacej páčky. Brzdenie je
účinné, kým ťaháte za ovládaciu páčku. Preruší
sa po uvoľnení ovládacej páčky.
Pri núdzovom brzdení zaistia stabilitu vozidla
systémy ABS a DSC.
Pri poruche núdzového brzdenia sa zobrazí
správa „Parking brake faulty“ (Chyba
parkovacej brzdy).
V prípade poruchy hlavných prevádzkových
bŕzd alebo vo výnimočných situáciách
(napr. nevoľnosť vodiča, asistencia pri riadení V prípade poruchy systému ABS a DSC
signalizovanej rozsvietením príslušnej kontrolky
na združenom prístroji nebude stabilita vozidla
pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič, a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia – uvoľnenia“ ovládacej páky až do
zastavenia vozidla.
Asistent pri rozbehu
vozidla na svahu
Systém, ktorý pri rozjazde na svahu udrží
vaše vozidlo určitý čas (približne 2
sekundy)
nehybné, aby ste stihli premiestniť nohu z
brzdového pedála na pedál akcelerátora.
Táto funkcia je aktívna len v prípade splnenia
nasledujúcich podmienok:
-

v
ozidlo je úplne znehybnené pomocou
brzdového pedála,
-

s
ú splnené špecifické svahové podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené. Systém asistenta pri rozbehu vozidla na svahu
nie je možné deaktivovať.
Nevystupujte z vozidla počas fázy
dočasného zastavenia vozidla pomocou
funkcie asistenta rozjazdu na svahu.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite parkovaciu brzdu manuálne.
Potom skontrolujte tr valé rozsvietenie (nie
blikanie) kontrolky parkovacej brzdy na
združenom prístroji.
Pri rozbehu na svahu sa zastavené vozidlo
po uvoľnení brzdového pedála udrží krátko v
nehybnom stave.
Vo vozidle s manuálnou prevodovkou , ak je
zaradený pr vý prevodový stupeň alebo neutrál.
Vo vozidle s automatickou prevodovkou , ak
je zvolená poloha D alebo M .
6
Riadenie

118
Porucha činnosti
Manuálna 5-stupňová prevodovka
Zaradenie spätného chodu
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-
z
voľte vždy neutrál,
-

z
atlačte spojkový pedál.
Pri

rozbehu zo svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom po uvoľnení
brzdového pedála udrží počas krátkej chvíle v
nehybnom stave.
Ak dôjde k poruche systému, rozsvieti sa táto
kontrolka sprevádzaná správou. Obráťte sa na
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis,
kde vám systém skontrolujú. F

Z
ošliapnite spojkový pedál na doraz,
posuňte radiacu páku na neutrál.
F

P
osuňte radiacu páku doprava a následne
smerom dozadu.
Manuálna 6-stupňová prevodovka
Zaradenie 5. alebo
6.
p
revodového stupňa
F Pre zaradenie 5. alebo 6. prevodového
stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Nedodržanie tohto odporúčania by mohlo
viesť k tr valému poškodeniu prevodovky
(neúmyselné zaradenie 3. alebo 4.
prevodového stupňa).
Zaradenie spätného chodu
R