Peugeot 308 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

149
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná
tr valým rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky spolu so zobrazením
správy, ako aj zvukovým signálom.
Detekcia nepozornosti vodiča
Urobte si prestávku len čo pocítite únavu alebo
aspoň raz za dve hodiny.Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča, ktorý
musí mať svoje vozidlo pod neustálou
kontrolou. V žiadnom prípade nedokážu
tieto systémy udržať vodičovu pozornosť
alebo zabrániť zaspatiu vodiča za
volantom.
V prípade únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia systému sa
uskutočňuje cez ponuku konfigurácie vozidla.
Viac informácií o ponuke sa dozviete
v
príslušnej časti, týkajúcej sa displeja,
v
kapitole „Palubné prístroje“.
Pri vypnutí zapaľovania je stav systému
uložený do pamäte.
Výstraha nepozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, hneď ako
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej
ako 65
km/h doposiaľ neurobil
prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa reinicializuje, pokiaľ bude splnená
niektorá z týchto podmienok:
-

m

otor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako
15

minút,
-

z

apaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
-

b

ezpečnostný pás vodiča je uvoľnený a
dvere vozidla sú otvorené.
Hneď ako rýchlosť vozidla klesne
pod 65
km/h, systém sa uvedie do
pohotovostného režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, hneď
ako rýchlosť vozidla prekročí 65
km/h.
Výstraha nepozornosti vodiča
prostredníctvom kamery
V závislosti od verzie vášho vozidla môže
byť systém „Výstraha nepozornosti vodiča“
doplnený systémom „Výstraha nepozornosti
vodiča prostredníctvom kamery“.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám systém
skontrolujú.
Pomocou kamery nainštalovanej
v hornej časti čelného skla systém
vyhodnocuje stav pozornosti vodiča
na základe zistených rozdielov dráhy
vozidla a horizontálneho dopravného
značenia na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65
km/h).
Hneď ako systém zaznamená, že sa v správaní
vozidla prejaví určitý stupeň únavy alebo
nepozornosti vodiča, signalizuje výstrahu
pr vého stupňa.
Vodič je upozornený prostredníctvom správy
„ Buďte pozorný! “ sprevádzanej zvukovým
signálom.
6
R

150
Po troch výstrahách pr vého stupňa systém
signalizuje ďalšiu výstrahu prostredníctvom
správy „Urobte si prestávku! “, sprevádzanej
intenzívnejším zvukovým signálom.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-

z
nížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie, výdatný
dážď, hustá hmla atď.),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie tieňa a svetla
a t ď.),
-

č
asť čelného skla pred kamerou
je znečistená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená alebo
je zakrytá nálepkou,
-

n
a vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je toto značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato)
alebo sa prelína (oblasti stavebných prác
a t ď.),
-

v
zdialenosť od vozidla idúceho vpredu je
príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
-

ú
zke, kľukaté cesty atď.
Pravidelne čistite čelné sklo,
predovšetkým oblasť pred kamerou.
Vnútorný povrch čelného skla v okolí
kamery sa môže taktiež zarosiť. Vo
vlhkom a studenom počasí čelné sklo
pravidelne odhmlievajte.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora alebo streche vozidla,
pretože by mohol zacloniť snímaciu
kameru.
Aktívna výstraha
neúmyselného
prekročenia čiary
Tento systém je vybavený kamerou,
umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá
umožňuje identifikovať dopravné značenie na
zemi. V
spolupráci s kamerou systém sleduje
dráhu vozidla a
pomocou výstrahy upozorňuje
vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary.
Tento systém je veľmi praktický na diaľniciach
alebo rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 až 180 km/h.
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systém ESC musí byť aktivovaný a bez
p o r u c hy.
Tento systém má pomocnú funkciu a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča. Vodič musí za každých
okolností udržiavať kontrolu nad vozidlom.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie
z jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť,
rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami
takým spôsobom, aby bol schopný
kedykoľvek udržiavať riadenie pokiaľ
situácia nedovoľuje systému zasiahnuť
(napríklad v prípade chýbajúceho
dopravného značenia na vozovke).
Je nutné dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a urobiť si prestávku každé dve
h o di ny.
R

151
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
na vozovke alebo hranicu pruhu (napr. trávnatý
okraj), vykoná korekciu dráhy potrebnú na
zaradenie vozidla do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.Počas korekcie dráhy bliká táto
kontrolka.
Pokiaľ si vodič želá zachovať dráhu svojho
vozidla, môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, hneď ako sa
zapnú smerové svetlá.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča, aby opäť prevzal kontrolu nad
vozidlom.
Jazdné situácie a s nimi
súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka popisuje jednotlivé
výstrahy a správy zobrazené v závislosti od
jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Najpr v musíte vybrať záložku zobrazenia
združeného prístroja „ Asistenčné systémy
vodič a“.
Ak sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Avšak v prípade, že je aktivovaná funkcia
„Kontrola mŕ tvych uhlov“ a vodič sa chystá
zmeniť jazdný pruh, pričom bolo zaregistrované
iné vozidlo v zóne mŕ tveho uhla jeho vozidla,
systém vykoná korekciu dráhy aj napriek tomu,
že boli aktivované smerové svetlá.
Viac informácií o

funkcii Kontrola mŕ tvych
uhlov nájdete v

príslušnej časti.
6
Riadenie

152
Stav funkcieKontrolkaZobrazenie a/alebo súvisiace správy Vysvetlivky
Vypnutá
(sivá)Deaktivovaná funkcia.
Zapnutá Systém aktívny, nesplnené podmienky:
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h,
-

ž
iadne rozpoznanie čiary,
-

d
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve prebiehajúca regulácia,
-

„
športová“ jazda.
Zapnutá Automatická deaktivácia/uvedenie funkcie do pohotovostného režimu
(napríklad: detekcia prívesu, použitie rezer vného dojazdového kolesa
dodaného súčasne s vozidlom).
Stav funkcie KontrolkaZobrazenie a/alebo súvisiace správy Vysvetlivky
Zapnutá
(ze lená)Detekcia dopravného značenia na zemi.
Rýchlosť vozidla vyššia ako 65
km/h.
Zapnutá (o r an žová) /(ze lená)Systém upraví dráhu vozidla na strane, kde bolo zaznamenané riziko
prekročenia čiary (oranžová čiara).
Zapnutá „Take control of the vehicle“ (Prevezmite kontrolu nad vozidlom) -

A
k systém zaregistruje, že vodič nedrží dostatočne volant počas
korekcie dráhy po dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu a
umožní vodičovi prevziať riadenie.
-

A
k počas korekcie dráhy vozidla systém zaznamená, že korekcia
nebude dostatočná a plná čiara bude prekročená (oranžová čiara),
vodič je upozornený, že musí okamžite dokončiť korekciu dráhy.
R

153
Funkčné obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
-
d
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve
prebiehajúca regulácia,
-

r
ýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180
km/h,
-

e
lektrické pripojenie prívesu,
-

d
etekcia použitia dojazdového rezer vného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
-

d
etekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
zatlačenie brzdového pedála alebo
akcelerátora,
-

j
azda na vozovke bez čiarového značenia,
-

z
apnutie smerových svetiel,
-

p
rekročenie vnútornej čiary v zákrute,
-

j
azda v tesnej zákrute,
-

d
etekcia nečinnosti vodiča počas korekcie. Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
-

n
evyhovujúce podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, dážď, hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v protismere, intenzívne slnečné
žiarenie, odlesky a odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie
tieňa a svetla),
-

č
asť čelného skla pred kamerou
je zašpinená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená
alebo je zakrytá samolepkou,
-

n
a vozovke je dopravné značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato)
alebo sa prelína (oblasti stavebných
prác atď.),
-

k
rátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na ceste
nemôže byť detegované),
-

ú
zke, kľukaté cesty...
Riziko nežiaducej aktivácie
systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu v
nasledujúcich prípadoch:
-
j
azda na vozovke v zlom stave,
-

n
epriaznivé klimatické podmienky,
-

j
azda na povrchu s nedostatočnou adhéziou
(poľadovica). Systém nie určený pre použitie v nasledujúcich
prípadoch:
-

j
azda na rýchlostnom okruhu,
-
j
azda s prívesom,
-
j
azda na valcovej stolici,
-
j
azda na nestabilnom povrchu.
Deaktivácia/aktivácia
Bez dotykového displeja
F Systém kedykoľvek deaktivujete stlačením
a podržaním tohto tlačidla.
Deaktivácia je potvrdená rozsvietením
svetelnej kontrolky na tlačidle a
združenom prístroji.
Opätovné aktivovanie dosiahnete krátkym
stlačením.
S dotykovým displejom
Aktivácia a deaktivácia systému sa
vykonáva prostredníctvom ponuky
Vozidlo/Riadenie na dotykovom displeji.
Vyberte záložku „Funkcie riadenia “ a následne
„ Asistent udržania v jazdnom pruhu “.
6
R

154
Porucha činnosti
Kontrola mŕtvych uhlov
Tento systém je navrhnutý tak, aby
zvyšoval bezpečnosť jazdy, avšak
v žiadnom prípade nenahrádza použitie
vonkajších a
vnútorných spätných
zrkadiel. Skôr ako sa vodič rozhodne
zmeniť jazdný pruh, musí neustále
sledovať stav premávky, odhadovať
vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných
vozidiel a
predvídať ich správanie.
Systém Kontrola mŕ tvych uhlov v žiadnom
prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Prevádzka
Funkciu aktivujete alebo deaktivujete
prostredníctvom ponuky Voz idlo/
Riadenie a následne záložky Funkcie
riadenia na dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav funkcie
uložený v pamäti. V

prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT sa systém automaticky
deaktivuje.
Snímače umiestnené na prednom a
zadnom
nárazníku sledujú oblasti mŕ tveho uhla.
Výstraha je signalizovaná prostredníctvom
svetelnej kontrolky, ktorá sa rozsvieti na
spätnom zrkadle na príslušnej strane vozidla,
hneď ako sa zistí vozidlo (automobil, kamión,
motocykel) a sú splnené nasledujúce
podmienky:
-

v

šetky vozidlá jazdia v tom istom
smere premávky a v jazdných pruhoch
nachádzajúcich sa v blízkosti,
-

r

ýchlosť vozidla sa musí pohybovať
v

rozmedzí 12 až 140 km/h,
-

p

redbiehate vozidlo s rozdielom rýchlosti
nižším ako 10
km/h,
-

p

redbieha vás vozidlo s rozdielom
v

rýchlosti nižším ako 25 km/h,
Porucha systému je signalizovaná rozsvietením
týchto kontroliek na združenom prístroji,
sprevádzaným zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Tento pomocný systém pri jazde upozorní
vodiča, že v

oblastiach mŕ tveho uhla jeho
vozidla (zóny, ktoré zastierajú zorné pole
vodiča) sa nachádza iné vozidlo, ktoré môže
predstavovať potenciálne nebezpečenstvo. V

spätnom zrkadle na príslušnej strane sa
rozsvieti výstražná kontrolka:
-

o

kamžite, pokiaľ je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom,
-

p

ribližne po jednej sekunde, ak pomaly
predbiehate vozidlo.
R

155
V nasledujúcich situáciách sa neobjaví žiadna
v ýstraha:
-

v p
rítomnosti nehybných objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory,
stojan pouličnej lampy, panely atď.),
-
pr

emávka v protismere,
-

p
ri jazde po kľukatých cestách alebo
v
prípade ostrých zákrut, -

v
prípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla, alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v oblasti zadného mŕ tveho
uhla, a je prítomné v zornom poli vodiča
vpredu,
-
v p
rípade veľmi hustej premávky: vozidlá,
zistené vpredu a vzadu sa môžu zameniť za
kamión alebo pevný predmet.
- p očas rýchleho predbiehania.
Porucha činnosti
V prípade poruchy bliká táto kontrolka.
Výstraha je sprevádzaná správou a
zvukovým signálom.Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy...) môže byť činnosť systému
dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri
prechode zo suchej zóny do mokrej
zóny môže vyvolať falošné upozornenia
(napríklad mračno kvapiek vody v mŕ tvom
uhle môže byť považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali
výstražnú zónu, nachádzajúcu sa na
vonkajších spätných zrkadlách, ako
aj detekčné zóny, nachádzajúce sa
na prednom a zadnom nárazníku,
nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť
správnu činnosť systému.
-

p

remávka je plynulá,
-

v


prípade predbiehacieho manévra, pokiaľ
sa tento manéver predlžuje a

predbiehané
vozidlo zostáva v

oblasti mŕ tveho uhla,
-

j

azdíte na rovnej ceste alebo v

miernej
zákrute,
-

v

aše vozidlo neťahá príves alebo iné vozidlo
atď.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla udržiavajte
trysku vo vzdialenosti minimálne 30 cm od
s ním a č ov.
6
R

156
Aktívny systém kontroly
mŕtvych uhlov
V prípade prekročenia čiary so zapnutým
ukazovateľom smeru sa na príslušnom
spätnom zrkadle tr valo rozsvieti kontrolka a
zároveň pocítite úpravu dráhy vozidla, čím
systém pomôže vyhnúť sa zrážke.
Prevádzkové podmienky
Nasledovné systémy musia byť aktivované:
- K ontrola mŕ tvych uhlov,
-

A
ktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 až 140
km/h (vrátane).
Parkovacie snímače
Tento systém nemôže v žiadnom prípade
n ahradiť pozornosť vodiča.
Zadné parkovacie snímače
Systém sa aktivuje pri zaradení spätného
chodu.
Aktivácia je potvrdená zvukovým signálom.
Systém sa vypne, keď vyradíte spätný chod.
Zvuková signalizácia Grafická signalizácia
Pomocou snímačov nachádzajúcich sa
na nárazníkoch vozidla vám táto funkcia
signalizuje blízkosť prekážok (napríklad: chodec, vozidlo, strom, závora), ktoré zasahujú
do detekčného poľa.
Niektoré typy prekážok (napríklad: stĺp, kužeľ
označujúci stavenisko), ktoré sa zaznamenali
na začiatku parkovacieho manévru, nebudú
signalizované na jeho konci, ak sa nachádzajú
v slepej zóne detekčného poľa snímačov.
Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo
bližšie k prekážke.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom
a
prekážkou kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.
Reproduktor, z ktorého zvuk vychádza (pravý
alebo ľavý), vám umožňuje identifikovať, na
ktorej strane sa prekážka nachádza.
Predné parkovacie snímače
Parkovací asistent v smere dopredu dopĺňa
parkovací asistent v spätnom chode a uvedie
sa do činnosti akonáhle zaznamená prekážku
vpredu pri rýchlosti vozidla nižšej ako 10
km/h.
Činnosť parkovacieho asistenta pri pohybe
vozidla vpred sa preruší, ak vozidlo zastaví na
dlhšie ako na tri sekundy, nie je zaznamenaná
žiadna prekážka alebo rýchlosť vozidla
presiahne 10
km/h.
Dopĺňa zvukovú signalizáciu tak, že na
displeji zobrazuje segmenty približujúce sa
k vozidlu. Po priblížení sa k prekážke na
veľmi krátku vzdialenosť sa zobrazí symbol
„Nebezpečenstvo“.
R

157
Zvuk vysielaný reproduktorom (predným
alebo zadným) určí polohu prekážky voči
vozidlu, vpredu alebo vzadu.
Deaktivácia/aktivácia
predných a
z
adných
parkovacích snímačov
Systém deaktivujete prostredníctvom
ponuky Vozidlo/Riadenie a následne
záložky Funkcie riadenia na
dotykovom displeji.
F

S
tlačte toto tlačidlo. Svetelná
kontrolka tlačidla sa rozsvieti.
Funkcia sa dá znova aktivovať opätovným
stlačením tohto tlačidla. Kontrolka na tlačidle
zhasne. Funkcia sa automaticky deaktivuje po
pripojení prívesu alebo nosiča na bicykle
na ťažné zariadenie nainštalované v
súlade s odporúčaniami výrobcu.
Parkovacie snímače sa deaktivujú počas fázy
merania miesta funkciou Park Assist
Viac informácií o funkcii Park Assist nájdete v
príslušnej kapitole.
Prevádzkové obmedzenia
- Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v mŕ tvych uhloch snímačov, nemusia
byť detegované alebo nemusia byť viac
detegované počas manévru.
-

Č
innosť snímačov môžu narúšať zvuky,
ktoré vydávajú hlučné vozidlá a stroje (napr.
kamión, zbíjačka atď.).
-

N
iektoré materiály (textílie) absorbujú
zvukové vlny: chodci nemusia byť zistení.
-

Č
innosť snímačov môže narúšať aj
nahromadený sneh alebo napadané lístie
na povrchu vozovky.
-

N
áraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenia snímačov, čo systém nie vždy
deteguje: merania vzdialeností môžu byť
nesprávne.
-

S
klon vozidla s naloženým batožinovým
priestorom môže narušiť meranie
vzdialenosti.
-

S
nímače môžu byť ovplyvnené
nepriaznivými poveternostnými
podmienkami (hustý dážď, hustá hmla,
sneženie atď.).
Odporúčania pri údržbe
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
o bdobí sa ubezpečte, že snímače nie
sú pokryté blatom, námrazou alebo
snehom. Po zaradení spätného chodu vás
zvukový signál (dlhé pípnutie) upozorní na
prípadné znečistenie snímačov.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla udržiavajte
trysku vo vzdialenosti minimálne 30
cm od
s ním a č ov.
Porucha činnosti
Zaradenie spätného chodu:
Na združenom prístroji sa zobrazí táto
kontrolka a/alebo správa, sprevádzaná
zvukovým signálom.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
6
R

158
Kamera spätného chodu
Kamera spätného chodu nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Čiary sú zobrazené ako vyznačenie „na
zemi“ a nesignalizujú polohu vozidla voči
vyšším prekážkam (napríklad iné vozidlá
a t ď.) .
Deformovanie obrazu je normálne.
Je normálne, keď sa časť evidenčného
čísla vozidla zobrazí v spodnej časti
displeja.
Modré čiary 1 predstavujú hlavný smer vozidla
(rozpätie zodpovedá šírke vášho vozidla bez
vonkajších spätných zrkadiel).
Čer vená čiara 2 predstavuje vzdialenosť
približne 30
cm od okraja zadného nárazníka
vozidla.
Zelené čiary 3 predstavujú vzdialenosti
približne jeden a
dva metre od okraja zadného
nárazníka vášho vozidla.
Tyrkysovo modré čiary 4 predstavujú
maximálne uhly vychýlenia kolies vozidla.
Zobrazenie zmizne po otvorení dverí
batožinového priestoru.
Kameru spätného chodu pravidelne čistite
jemnou suchou utierkou.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla nesmerujte
prúd vody zo vzdialenosti kratšej ako
30
cm od objektívu kamery.Visiopark 1
Kamera spätného chodu sa aktivuje
automaticky pri zaradení spätného chodu.
Na dotykovom displeji sa objaví vizuálne
zobrazenie.
Superponované zobrazenie čiar pomáha pri
manévrovaní. Pri zapnutom motore a ihneď po zaradení
spätného chodu umožňuje tento systém
zobrazenie dvoch pohľadov na okolie vášho
vozidla na dotykovom displeji použitím jednej
zadnej kamery.
Displej je rozdelený na dve časti: ľavú s
kontextovým pohľadom, pravú s pohľadom
zhora na blízke okolie vozidla.
Parkovacie snímače doplňujú pohľad na
vozidlo zhora.
Riadenie