Peugeot 308 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

159
V ľavej časti sa môžu zobrazovať rôzne
kontextové pohľady:
-
š
tandardný pohľad,
-

p
ohľad 180°,
-

p
riblížený pohľad.
Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla
s vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich
smerovanie závisí od polohy volantu.
Čer vená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30
cm
za zadným nárazníkom a dve modré čiary 3 a 4
vzdialenosť 1
m a 2 m.
V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUTO.
V tomto režime si systém zvolí najvhodnejší
pohľad pre zobrazenie (štandardný alebo
zväčšený) v závislosti od informácií
poskytovaných parkovacími snímačmi.
Počas manévrovania s vozidlom môžete
kedykoľvek zmeniť typ pohľadu.
Stav systému sa pri vypnutí zapaľovania
neuloží do pamäte.Princíp činnosti
Pri manévrovaní pri nízkej rýchlosti sa
pomocou zadnej kamery sníma okolie vozidla.
Obraz pohľadu na vozidlo zhora v jeho
bezprostrednom okolí sa vytvára v reálnom
čase vzhľadom na prebiehajúce pohyby
vozidla.
Toto znázornenie umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného
priestoru a vizualizáciu prekážok, ktoré ho
obklopujú.
Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo
ostane stáť nehybné po dlhšiu dobu.
Tento systém slúži ako vizuálna pomôcka,
ktorá v žiadnom prípade nemôže nahradiť
pozornosť vodiča. Obraz poskytovaný kamerou môže byť
deformovaný reliéfom okolia vozidla.
Tienisté zóny v prípade slnečného
žiarenia alebo nedostatočné svetelné
podmienky môžu stmaviť obraz alebo
znížiť jeho kontrast.
Aktivácia
Aktivuje sa automaticky pri zaradení spätného
chodu pri rýchlosti do 10
km/h.
Kedykoľvek si môžete vybrať režim
zobrazovania stlačením tejto zóny.
Po zobrazení vedľajšej ponuky si zvoľte jeden
zo štyroch pohľadov: „Štandardný pohľad“.
„Pohľad 180°“.
6
Riadenie

160
Funkcia bude deaktivovaná:
- V prípade ťahania prívesu alebo pri
nainštalovaní nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie (vozidlo vybavené ťažným
zariadením nainštalovaným v
súlade
s
pokynmi výrobcu).
-

P
ri prekročení rýchlosti približne
10
km/h.
-

P
ri otvorení veka kufra.
-

P
ri vyradení spätného chodu (obraz
ostane zobrazený po dobu 7
sekúnd).
-

S
tlačením čer veného krížika v ľavom
hornom rohu na dotykovom displeji.
Pravidelne kontrolujte čistotu objektívu
k a m e r y.
Kameru spätného chodu pravidelne čistite
jemnou a suchou handričkou.
Režim AUTO
Štandardný pohľad Priblížený pohľad„Priblíženie“.
„Režim AUTO“ (Automatický).
V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na zadnom
nárazníku umožňuje automatický pohľad prechod
zo zadného pohľadu (štandardný) na pohľad
na vozidlo zhora (priblížený) pri priblížení sa k
prekážke na úrovni čer venej čiary (menej ako
30
cm) počas manévrovania s vozidlom.
Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla s
vyklopenými spätnými zrkadlami. Smerovanie
závisí od polohy volantu.
Čer vená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30 cm
za zadným nárazníkom a dve modré čiary 3 a 4
vzdialenosť 1
m a 2 m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa za
vašim vozidlom. Kamera si počas manévrovania s vozidlom
uloží do pamäte jeho okolie, aby mohla vytvoriť
pohľad zhora na zadnú časť vozidla v jeho
bezprostrednom okolí, čím umožňuje vyhnúť sa
pri manévrovaní okolitým prekážkam.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Riadenie

161
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než
sú v skutočnosti.
Počas manévrovania je dôležité
kontrolovať bočné strany vozidla pomocou
vonkajších spätných zrkadiel.
Zadné parkovacie snímače umožňujú
taktiež doplniť informácie o blízkom okolí
vozidla.
Pohľad 180°Odporúčania pri údržbe
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom období
s a presvedčte, či nie sú snímače a kamery
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Pravidelne kontrolujte čistotu objektívu kamery.
V prípade potreby vyčistite kameru jemnou
suchou utierkou.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte trysku minimálne 30
cm od kamery
a
parkovacích snímačov.
Pohľad 180° umožňuje výjazd z parkovacieho
miesta so zaradeným spätným chodom a
vopred zaznamenať priblíženie sa iných
vozidiel, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru. Pozostáva z
3 oblastí: ľavá A
, stredová B
a pravá C
.
Tento pohľad je k dispozícii len pomocou voľby
v ponuke zmeny pohľadu.
Park Assist
Tento systém aktívne pomáha pri parkovaní
vozidla. Deteguje voľné miesto na parkovanie
a
ovláda systém riadenia na zaparkovanie
v
tomto priestore.
Vodič ovláda akceleráciu, brzdenie, prevodové
stupne a
spojku v prípade manuálnej
prevodovky .
Vodič ovláda akceleráciu, brzdenie
a
prevodové stupne v prípade automatickej
p r e vo d o v k y ( E AT 6 / E AT 8) .Počas fáz vstupu na parkovacie miesto
a
jeho opustenia systém poskytuje vodičovi
vizuálne a zvukové informácie pre bezpečný
priebeh parkovacieho manévru. Pri parkovaní
je potrebné vykonať viacero parkovacích
manévrov smerom vpred aj vzad.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu nad
riadením vozidla uchopením volantu.
Tento pomocný systém nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí mať svoje vozidlo pod
kontrolou a presvedčiť sa, či miesto ostalo
voľné aj počas celého parkovacieho
manévru.
V niektorých prípadoch sa môže stať, že
snímače nezachytia menšie prekážky,
nachádzajúce sa v ich mŕ tvych uhloch.
Systém Park Assist nemôže byť aktívny
pri vypnutom motore.
6
Riadenie

162
A.Vjazd na pozdĺžne parkovacie miesto.
B. Výjazd z pozdĺžneho parkovacieho miesta.
C. Kolmé parkovanie.
Počas manévrovania vykonáva volant
prudké otáčavé pohyby: volant nedržte,
nevkladajte ruky medzi ramená volantu.
Dávajte pozor na akýkoľvek predmet,
ktorý by mohol blokovať manévrovanie
(voľný odev, šály, viazanky atď.) – riziko
poranenia!
Ak je systém Park Assist aktívny, zabráni
prechodu systému Stop & Start do režimu STOP.
V režime STOP má aktivácia systému Park Assist
za následok opätovné naštartovanie motora.
Systém Park Assist preberá kontrolu
nad asistenciou maximálne pre
4
manévrovacie cykly. Po absolvovaní
týchto 4
cyklov sa funkcia deaktivuje.
Ak sa domnievate, že vaše vozidlo nie
je správne umiestnené, musíte obnoviť
kontrolu nad riadením a dokončiť
parkovací manéver.
Na dotykovom displeji sa zobrazí priebeh
jednotlivých manévrov a
pokyny týkajúce
sa riadenia.
Skôr ako uskutočníte parkovací manéver,
vždy musíte skontrolovať okolie svojho
vozidla. Funkcia parkovacích snímačov nie je
počas fázy merania voľného miesta k
dispozícii. Aktivuje sa neskôr a počas
parkovacích manévrov vás upozorní na
priblíženie sa vášho vozidla k prekážke:
hneď ako je vzdialenosť vozidla od
prekážky menšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.
Pokiaľ ste deaktivovali funkciu
parkovacích snímačov, bude automaticky
opäť aktivovaná počas fáz asistovaných
parkovacích manévrov.
Aktivácia systému Park Assist deaktivuje
systém Kontrola mŕ tvych uhlov.
Prevádzka
Asistencia pri vjazde na pozdĺžne
parkovacie miesto
Hneď, ako nájdete vhodné parkovacie miesto.
F
V
ýberom položky „ Park Assist“
v
ponuke Vozidlo/Riadenie
a následne záložky Funkcie
riadenia na dotykovom displeji
aktivujte túto funkciu.
Systém Park Assist poskytuje asistenciu počas
týchto parkovacích manévrov:
Ak je asistencia aktivovaná,
zobrazenie tohto symbolu
a

rýchlostného obmedzenia
znamená, že systém prevzal
riadiace manévre – nedotýkajte
sa volantu.
Ak je asistencia deaktivovaná,
zobrazenie tohto symbolu
znamená, že systém už
nepreberá riadiace funkcie –
musíte prevziať kontrolu nad
riadením.
Riadenie

163
F Obmedzte rýchlosť vozidla na maximálne 20 km/h a zvoľte
„ Vjazd na pozdĺžne parkovacie
miesto “ na dotykovom displeji.
V prípade vjazdu na pozdĺžne parkovacie
miesto systém nesignalizuje voľné miesta,
ktorých veľkosť je zjavne menšia alebo
väčšia ako obrys vozidla.
F

A

ktivujte ukazovateľ smeru na zvolenej
strane parkovania na aktiváciu funkcie
merania. Mali by ste sa pohybovať vo
vzdialenosti 0,5 až 1,5
metra od radu
zaparkovaných vozidiel. F
J azdite pomaly podľa pokynov, až pokiaľ
systém nenájde voľné miesto.
F

P
ohybujte sa pomaly, až pokiaľ sa
nezobrazí správa sprevádzaná zvukovým
signálom, že máte zaradiť spätný chod. F
Z araďte spätný chod, pustite volant a
pohybujte sa rýchlosťou maximálne 7 km/h.
F

P
rebieha asistovaný parkovací manéver.
Neprekračujte rýchlosť 7
km/h, posúvajte
sa vozidlom vpred a vzad a riaďte sa pritom
upozorneniami systému „parkovacích
snímačov“, až kým sa nezobrazí správa o
ukončení manévru.
6
R

164
Asistencia pri výjazde z
pozdĺžneho parkovacieho miesta
F Ak si želáte opustiť pozdĺžne parkovacie miesto, naštartujte motor.
F

A
k vozidlo stojí, výberom
položky „ Park Assist “ v ponuke
Vozidlo/Riadenie a následne
záložky Funkcie riadenia na
dotykovom displeji aktivujte
funkciu.
F

Stlačte „Výjazd z pozdĺžneho parkovacieho
miesta “ na dotykovom displeji.
F Po skončení manévru zhasne kontrolka na
združenom prístroji, zobrazí sa správa a
zaznie zvukový signál.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
Asistencia pri parkovaní kolmo
na cestu
F Ak ste našli parkovacie miesto, výberom položky „ Park Assist“
v ponuke Vozidlo/Riadenie
a následne záložky Funkcie
riadenia na dotykovom displeji
aktivujte funkciu.
F

O
bmedzte rýchlosť vozidla na
maximálne 20
km/h a zvoľte
„ Vjazd na kolmé parkovacie
miesto “ na dotykovom displeji.
F

Z

apnite príslušný ukazovateľ smeru pre
zvolenú stranu výjazdu.
F

Z

araďte spätný chod alebo chod vpred a
pustite volant.
F

P

rebieha asistovaný parkovací manéver.
Neprekračujte rýchlosť 5

km/h, vykonávajte
manévre pohybu vpred alebo vzad a
sledujte upozornenia funkcie „parkovacích
snímačov“, až pokiaľ sa nezobrazí správa,
že manéver bol ukončený. Manéver sa dokončí, keď predné kolesá vozidla
opustia parkovacie miesto.
Po skončení manévru zhasne kontrolka na
združenom prístroji, zobrazí sa správa a zaznie
zvukový signál.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
Riadenie

165
Ak systém zaznamená niekoľko miest
vedľa seba, vozidlo nasmeruje k
poslednému z nich.
F

A
ktivujte ukazovateľ smeru na zvolenej
strane parkovania na aktiváciu funkcie
merania. Mali by ste sa pohybovať vo
vzdialenosti 0,5 až 1,5 metra od radu
zaparkovaných vozidiel.
F

J
azdite pomaly podľa pokynov, až pokiaľ
systém nenájde voľné miesto. F
P
ohybujte sa pomaly, až pokiaľ sa
nezobrazí správa sprevádzaná zvukovým
signálom, že máte zaradiť spätný chod.
F
Z
araďte spätný chod, pustite volant a
pohybujte sa rýchlosťou maximálne 7 km/h.F
P
rebieha asistovaný parkovací manéver.
Neprekračujte rýchlosť 7 km/h, riaďte
sa pokynmi zobrazenými na združenom
prístroji a sledujte upozornenia systému
„parkovacích snímačov“, až kým sa
nepotvrdí dokončenie manévru.
Po skončení manévru zhasne kontrolka na
združenom prístroji, zobrazí sa správa a zaznie
zvukový signál.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
6
R

166
Počas parkovacieho manévru kolmo na
cestu sa automaticky deaktivuje systém
Park Assist hneď, ako sa zadná časť
vozidla ocitne vo vzdialenosti menej ako
50 cm od prekážky.
Počas parkovacích manévrov sa môže
aktivovať funkcia Kamera spätného
chodu. Uľahčuje monitorovanie
okolitého prostredia vozidla zobrazením
doplnkových informácií na združenom
prístroji.
Viac informácií o
funkcii Kamera
spätného chodu nájdete v
príslušnej
časti.
Deaktivácia
Systém sa deaktivuje stlačením ovládača.
Systém sa automaticky deaktivuje:
-

v
ypnutím zapaľovania,
-

p
ri zhasnutí motora,
-

a
k sa nezačal žiaden parkovací manéver do
5
minút od voľby jeho typu,
-

p
o dlhšom zastavení vozidla v priebehu
parkovacieho manévru,
-

p
ri aktivácii protišmykového systému kolies
(ASR), Na dotykovom displeji sa zobrazí
tento symbol a správa sprevádzaná
zvukovým signálom.
Vodič musí prevziať kontrolu nad riadením
vozidla.
Ak je systém deaktivovaný počas parkovacieho
manévru, vodič je nútený uviesť systém do
činnosti, aby opätovne aktivoval prebiehajúce
merania.
Deaktivácia
Systém sa automaticky vypne:
- v p rípade ťahania prívesu,
-

a
k sú dvere vodiča otvorené,
-

a
k je rýchlosť vozidla vyššia ako 70 km/h.
Pre dlhodobejšiu deaktiváciu sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Prevádzkové poruchy
V závislosti od verzie:
Na združenom prístroji sa zobrazí
táto kontrolka a správa, sprevádzaná
zvukovým signálom. V prípade poruchy posilňovača
riadenia sa na združenom prístroji
rozsvieti táto kontrolka a zobrazí
sa výstražná správa.
Ak je bočná vzdialenosť medzi vašim vozidlom
a parkovacím miestom príliš veľká, môže nastať
situácia, že systém požadované miesto nezmeria.
Akýkoľvek predmet presahujúci rozmer
vozidla (dlhý alebo široký náklad) nie je počas
parkovacieho manévru systémom Park Assist
zaznamenaný.
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období nezabudnite skontrolovať, či nie
sú snímače pokryté vrstvou nečistoty,
námrazy alebo snehu.
V prípade poruchy si nechajte systém
skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Detekcia podhustenej
pneumatiky
Systém zabezpečujúci automatickú kontrolu
tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách hneď, ako sa vozidlo uvedie do
pohybu.
-

a

k rýchlosť vozidla prekračuje uvedený
limit,
-

a

k vodič preruší otáčavý pohyb volantu,
-

p

o 4

manévrovacích cykloch,
-

p

o otvorení dverí na strane vodiča,
-

a

k jedno z predných kolies narazí na
prekážku.
R

167
Systém detekcie podhustenia nenahrádza
pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zhoršuje priľnavosť, predlžuje
brzdné dráhy, spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík, najmä v
náročných podmienkach (veľké zaťaženie,
vysoké rýchlosti, dlhé trasy).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva. Hodnoty tlaku pneumatík predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o identifikačných
pr vkoch
nájdete v príslušnej časti.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
vykonať, keď sú pneumatiky „studené“
(vozidlo zastavené 1 hodinu alebo prešlo
nízkou rýchlosťou vzdialenosť kratšiu ako
10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.
Snehové reťaze
Systém sa nesmie reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
Signalizácia podhustenia
Je signalizované nepretržitým
rozsvietením kontrolky, zvukovým
signálom a v závislosti od výbavy
zobrazením správy.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v

pneumatike alebo výmene
kolesa .
Systém aktivuje výstrahu, keď zaznamená
pokles tlaku v jednej alebo vo viacerých
pneumatikách.
F

O

kamžite spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému otáčaniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte hneď, ako to bude možné, len čo
vám to umožnia dopravné podmienky. Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu pneumatiky.
Neuspokojte sa len s vizuálnou kontrolou.
F
V p
rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky
alebo rezer vné koleso (v závislosti od druhu
výbavy),
alebo
F
a
k máte kompresor, ako napríklad
kompresor súpravy na dočasnú opravu
pneumatík, skontrolujte za studena tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách,
alebo
F
a
k nie je možné vykonať túto kontrolu ihneď,
jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
Výstraha bude aktívna, až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Reinicializácia
Systém sa musí reinicializovať po každej
úprave tlaku jednej alebo viacerých pneumatík,
ako aj po výmene jedného alebo viacerých
kolies.
6
Riadenie

168
Pred reinicializáciou systému sa uistite, že
je tlak vo všetkých štyroch pneumatikách
správny pre dané podmienky používania
vozidla a v súlade s odporúčaniami na
štítku s
údajmi o tlaku pneumatík.
Upozornenie na podhustenie pneumatík
bude spoľahlivé len v prípade, ak sa
reinicializácia systému vykoná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia nezobrazí
varovanie, ak je v čase reinicializácie
nesprávne nastavený tlak.
Displej C
F Stlačením tlačidla MENU prejdite do hlavnej
ponuky.
F

S
tlačte tlačidlo „ 7“ alebo „ 8“, čím zvolíte
ponuku „ Personalizácia-konfigurácia “,
následne potvrďte stlačením tlačidla OK.
F

S
tlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“, čím zvolíte
ponuku Zadať parametre vozidla ,
následne potvrďte stlačením tlačidla OK. F

S
tlačte tlačidlo „
5“ alebo „ 6“, čím zvolíte
ponuku Asistencia pri jazde , následne
ponuku Hustenie pneumatík , následne
ponuku Reinicializácia , ďalej potvrďte
stlačením tlačidla OK.
Reinicializácia je sprevádzaná zaznením
zvukového signálu.
Dotykový displej
Inicializácia systému sa vykonáva na
zastavenom vozidle so zapnutým zapaľovaním.
F

V
yberte „Inicializácia systému
detekcie podhustenia “ v ponuke
Vozidlo/Riadenie , potom záložku
Fumkcie riadenia na dotykovom
displeji.
F

P
okyn potvrďte stlačením tlačidla „ Áno“.
Reinicializácia je potvrdená zvukovým
signálom a správou.
Systém bude považovať nové uložené
parametre tlaku za referenčné hodnoty.
Porucha činnosti
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách a následne systém
reinicializovať.
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
podhustenia pneumatiky, sprevádzané rozsvietením ser visnej kontrolky signalizuje
poruchu systému.
Zobrazí sa správa sprevádzaná zvukovým
signálom.
Riadenie