Peugeot 308 2021 Manuel du propriétaire (in French)

129
Conduite
6Vision arrière

Pour activer la caméra, située sur le hayon,
engager la marche arrière et ne pas dépasser la
vitesse de 10 km/h.
La fonction se désactive
:
–

En cas d'attelage d'une remorque ou
de montage d'un porte-vélo sur attelage
(véhicule équipé d'un attelage installé selon les
préconisations du constructeur).
–


Automatiquement au-delà d'environ 10
km/h.
–

Automatiquement à l'ouverture du hayon.
–


Au retrait de la marche arrière (l'image reste
affichée pendant 7

secondes).
–

Par appui sur la flèche blanche dans le coin
supérieur gauche de l'écran tactile.
Mode AUTO

Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue automatique permet de passer
de la vue arrière (standard) à la vue de dessus
(zoom) à l'approche d'un obstacle au niveau
de la ligne rouge (moins de 30
cm) lors de la
manœuvre.
Vue standard

La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent la
largeur de votre véhicule, rétroviseurs déployés
;
elles s'orientent en fonction de la position du
volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge 2
représente la distance à 30
cm et les deux lignes
bleues 3 et 4, respectivement à 1
m et à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou
par sélection dans le menu de changement de
vue.
Vue zoom

La caméra enregistre les alentours lors de la
manœuvre pour créer une vue de dessus arrière
du véhicule dans son environnement proche,
permettant de réaliser une manœuvre du
véhicule avec les obstacles environnants.

130
Conduite
Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou
par sélection dans le menu de changement de
vue.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement permet également
de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
Vue à 180°

La vue à 180° permet de pouvoir quitter, en
marche arrière, une place de stationnement en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Elle se décompose en trois zones
: gauche
A
,
centrale B et droite C.
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
Park Assist
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .
Ce système apporte une assistance active
au stationnement
: il détecte un espace de
stationnement puis pilote le système de direction
pour se garer dans cet espace.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
conducteur gère l'accélération, le freinage, les
rapports de vitesse et l'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique
(EAT6
/ EAT8), le conducteur gère l'accélération,
le freinage et les rapports de vitesse.
Pendant les phases d'entrée et de sortie
du stationnement, le système fournit des
informations visuelles et sonores au conducteur
afin de sécuriser ses manœuvres. Plusieurs
manœuvres de marche avant ou arrière peuvent
être nécessaires.
À tout instant, le conducteur peut reprendre la
direction en saisissant le volant.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles
situés dans leurs angles morts.
La fonction Park Assist ne peut pas
fonctionner moteur arrêté.


Le Park Assist apporte une assistance aux
manœuvres suivantes :
A. Stationnement en "créneau".
B. Sortie de stationnement en "créneau".
C. Stationnement en "bataille".
Pendant les phases de manœuvres, le
volant effectue des rotations rapides
: ne
tenez pas le volant, ne mettez pas les mains
entre les branches du volant.
Prenez garde à tout objet susceptible de
bloquer la manœuvre (vêtements amples,
écharpes, cravates...)
- Risques de blessure !
Lorsque le Park Assist est activé, il
empêche le passage en mode STOP du

131
Conduite
6Stop & Start. En mode STOP, l'activation du
Park Assist redémarre le moteur.
Le Park Assist prend en charge
l'assistance pour 4 cycles de manœuvres
au maximum. La fonction se désactive à
l'issue de ces 4 cycles. Si vous estimez que
votre véhicule n'est pas positionné
correctement, vous devrez alors reprendre la
direction pour achever la manœuvre.
Le déroulement des manœuvres et les
instructions de conduite s'affichent sur
l'écran tactile.
L'assistance est activée : l'affichage de
ce pictogramme et d'une limite de
vitesse indique que les manœuvres de
direction sont prises en charge par le
système
: ne touchez pas le volant.
L'assistance est désactivée :
l'affichage de ce pictogramme indique
que les manœuvres de direction ne sont plus
prises en charge par le système
: vous devez
reprendre la direction.
Vous devez toujours vérifier les alentours
de votre véhicule avant de commencer
une manœuvre.
La fonction d'aide au stationnement est
indisponible pendant la phase de mesure
de place disponible. Elle intervient
ultérieurement, pendant les manœuvres pour
vous avertir que votre véhicule se rapproche
d'un obstacle
: le signal sonore devient
continu dès que la distance par rapport à
l'obstacle est inférieure à trente centimètres.
Si vous aviez désactivé la fonction d'aide au
stationnement, elle sera automatiquement
réactivée au cours des phases de
manœuvres assistées.
L'activation du Park Assist neutralise la
Surveillance d'angles morts.
Fonctionnement
Aide aux manoeuvres de stationnement en "créneau"
Dès que vous avez repéré une zone de
stationnement
:
► Sélectionnez "Park Assist" dans le
menu Véhicule / Conduite , puis l'onglet
Fonctions de conduite de l'écran tactile pour
activer la fonction.


► Limitez la vitesse du véhicule à
20 km/h maximum et sélectionnez
"Entrée en Créneau" sur l'écran tactile.
Pour une entrée en créneau, le système
ne signale pas les emplacements dont la
taille est nettement inférieure ou supérieure
au gabarit du véhicule.


► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de stationnement choisi, pour activer la fonction
de mesure. V
ous devez rouler à une distance

132
Conduite
comprise entre 0,5 m et 1,5 m de la rangée de
véhicules en stationnement.


► Roulez lentement en suivant les instructions
jusqu'à ce que le système trouve une place
disponible.


► Avancez lentement jusqu'à l'affichage d'un
message, accompagné d'un signal sonore, vous
demandant de passer la marche arrière.


► Passez la marche arrière, lâchez le volant et
démarrez sans dépasser la vitesse de 7 km/h.


► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours.
–

Sans dépasser la vitesse de 7
km/h, effectuez
les manoeuvres d'avance ou de recul, en vous
aidant des avertissements de la fonction "Aide
au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin
de la manoeuvre.


► À la fin de la manoeuvre, le témoin
de fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
–

L'assistance se désactive
: vous pouvez
reprendre la main.
Aide aux manoeuvres de sortie de "créneau"
► Lorsque vous souhaitez quitter un
emplacement de stationnement en "créneau",
allumez le moteur
.
► Véhicule à l'arrêt, sélectionnez "Park
Assist" dans le menu Véhicule /
Conduite, puis l'onglet Fonctions de conduite
de l'écran tactile pour activer la fonction.
► Appuyez sur " Sortie de Créneau" sur
l'écran tactile.

133
Conduite
6

► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de sortie choisi.
►

Engagez la marche arrière ou la marche
avant et lâchez le volant.


► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours. Sans dépasser la vitesse de 5 km/h,
effectuez les manoeuvres d'avance ou de recul
en vous aidant des avertissements de la fonction
"Aide au stationnement", jusqu'à l'indication de la
fin de la manoeuvre.


La manoeuvre est terminée dès que l'axe des
roues avant du véhicule est sorti de la place de
stationnement.
A la fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
L'assistance se désactive
: vous pouvez
reprendre la main.
Aide aux manoeuvres de stationnement en "bataille"
► Dès que vous avez repéré une zone
de stationnement, sélectionnez " Park
Assist
" dans le menu Véhicule / Conduite, puis
l'onglet Fonctions de conduite de l'écran tactile
pour activer la fonction.
► Limitez la vitesse du véhicule à
20 km/h au maximum et sélectionnez
"Entrée en Bataille" sur l'écran tactile.


► Actionnez l'indicateur de direction vers le côté
de stationnement choisi, pour activer la fonction
de mesure. V
ous devez rouler à une distance
comprise entre 0,5
m et 1,5 m de la rangée de
véhicules en stationnement.


► Roulez lentement en suivant les instructions
jusqu'à ce que le système trouve une place
disponible.
Lorsque plusieurs emplacements
successifs sont détectés, le véhicule sera
dirigé vers le dernier.

134
Conduite

► Avancez lentement jusqu'à l'affichage du
message accompagné d'un signal sonore, vous
demandant de passer la marche arrière.


► Passez la marche arrière, lâchez le volant et
démarrez sans dépasser la vitesse de 7 km/h.


► La manoeuvre de stationnement assistée est
en cours.
–

Sans dépasser la vitesse de 7
km/h, suivez
les instructions affichées au combiné en vous
aidant des avertissements de la fonction "Aide
au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin
de la manoeuvre.


À la fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
L'assistance se désactive : vous pouvez
reprendre la main.
Au cours de la manoeuvre de stationnement en "bataille", la fonction
Park Assist est automatiquement désactivée
dès que l'arrière du véhicule se rapproche à
moins de 50
cm d'un obstacle.
Au cours des manoeuvres de stationnement ou de sortie de
stationnement, la fonction Caméra de recul
peut entrer en fonctionnement. Elle permet de
mieux surveiller les alentours du véhicule, en
affichant des informations complémentaires
au combiné.
Pour plus d'informations sur la Caméra
de recul, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Désactivation
Le système se désactive par un appui sur la
commande.
Le système se désactive automatiquement :
–

à la coupure du contact,
–


si le moteur cale,
–


si aucune manoeuvre n'est engagée dans
les 5 minutes après sélection du type de
manoeuvre,
–


après une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manoeuvre,
–


si l'antipatinage de roues (ASR) se déclenche,

135
Conduite
6– si la vitesse du véhicule dépasse le seuil
autorisé,
–

quand le conducteur interrompt la rotation du
volant,
–


au-delà de 4 cycles de manoeuvres,
–


à l'ouverture de la porte conducteur
,
–

si une des roues avant rencontre un obstacle.
Ce picto s'affiche sur l'écran tactile et un
message s'affiche accompagné d'un
signal sonore.
Le conducteur doit reprendre alors le contrôle de
la direction du véhicule.
Si le système est désactivé pendant une
manoeuvre, le conducteur doit le réactiver pour
relancer la mesure en cours.
Neutralisation
Le système se neutralise automatiquement :
– en cas d'attelage d'une remorque,
–

si la porte conducteur est ouverte,
–


si la vitesse du véhicule est supérieure à 70
km/h.
Pour une neutralisation prolongée du système,
consultez le réseau PEUGEOT

ou un atelier
qualifié.
Anomalies de fonctionnement
Ce témoin s’affiche au combiné et un
message apparaît, accompagné d’un
signal sonore.
Si la distance latérale, entre votre
véhicule et la place est trop importante,
le système risque de ne pas mesurer la place.
Tout objet dépassant le gabarit du véhicule
n'est pas pris en compte par le Park Assist
lors d'une manoeuvre.
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par des salissures, du
givre ou de la neige.
En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le
système par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.

Depuis plus de 20 ans, le partenariat PEUGEOT TOTAL sait repousser les
limites de la performance pour obtenir des succès dans les conditions les
0053004F005800560003
0003
002B004800580055004800560003
004700580003
0047
0048
000300340038

00240035
0058
0048
T QUARTZ pr
eff ets du temps
0037000300340038-4829.6
0047 00030035 00090027
00530052005800550003
005300480055005000480057
20003
0048
PEUGEO & T
UN P ARTENARIA
DE LA PERF
!

137
Informations pratiques
7Compatibilité des
carburants
Carburants essence conformes à la norme
EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 % et
10 % d'éthanol.
Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7
%, 10 %,
20 % et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide Gras.
L'utilisation même occasionnelle de carburants
B20 ou B30 impose des conditions particulières
d'entretien appelées "Roulages sévères".
Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
respectant les normes B715001
(essence) ou B715000 (Diesel) est autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15 °C
(+5 °F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en carburant
Capacité du réservoir : 53 litres environ (ou
45 litres selon version).
Niveau de réserve
: 6 litres environ.
Réserve de carburant
Lorsque le niveau de réserve du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore. Au premier
allumage, il reste environ 6
litres

de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Une petite flèche au niveau du témoin
indique de quel côté du véhicule se situe
la trappe à carburant.
Stop & Start
Ne jamais effectuer un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP
; couper impérativement le contact.

138
Informations pratiques
Remplissage
Le remplissage en carburant doit être supérieur
à 6 litres pour être pris en compte par la jauge à
carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.


► Repérez la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation de votre
véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la
trappe).
►

Introduisez la clé dans le bouchon, si vous
êtes équipé d'une clé simple.
►


T
ournez le bouchon vers la gauche.


► Retirez le bouchon et posez-le sur son
support (sur la trappe).
►

Introduisez le pistolet jusqu'à l'amener en
butée (tout en poussant le clapet métallique A

).
►

Effectuez l'opération de remplissage.
N'insistez pas au delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer
des dysfonctionnements.
►


Remettez le bouchon en place et fermez-le
en tournant vers la droite.
►


Poussez la trappe à carburant pour la
refermer (votre véhicule doit être déverrouillé).
V

otre véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant sans
plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation de
votre véhicule, la vidange du réservoir est
indispensable avant la mise en route du
moteur.
Pour le moteur PureTech 225 S&S EAT8, il est
recommandé d'utiliser de l'essence sans plomb
RON98 pour garantir le fonctionnement optimal
du moteur.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en
cas de choc.
Détrompeur carburant
Diesel
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans le
réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce
type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.