PEUGEOT 308 2024 Manual del propietario (in Spanish)

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Alumbrado y visibilidad
4Pausa
Si la situación requiere un cambio del estado
de las luces, el conductor puede intervenir en
cualquier momento.
►
Cambie manualmente entre las luces de
cruce y carretera para desactivar la función.
Si los testigos "AUT

O" y "Luces de cruce"
estaban encendidos, el sistema cambiará a las
luces de carretera.
Si los testigos "AUTO" y "Luces de carretera"
estaban encendidos, el sistema cambia a las
luces de cruce.
►

Para reactivar la función, cambie otra
vez manualmente entre las luces de cruce y
carretera.
Fallo de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento
con el sistema o la cámara, este testigo
de alerta se enciende en el cuadro de
instrumentos, acompañado de una señal
acústica y un mensaje.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
Para obtener más información, consulte
las Recomendaciones generales para
los sistemas de iluminación automática .
Disponible solamente en aquellas versiones
equipadas con faros Full LED con función Matrix
Beam.
Este sistema adapta automáticamente las luces
de carretera en función de las condiciones de
conducción, para que el conductor disponga
siempre de la iluminación óptima sin molestar a
los demás transeúntes.
El conductor es siempre responsable de
la iluminación del vehículo y de su
adecuación a las condiciones de luminosidad,
visibilidad y tráfico, así como de respetar el
código de circulación.
El sistema se activa a partir de 40 km/h y
se desactiva por debajo de 20 km/h.
Activación o desactivación
► Coloque el mando circular de la palanca de
las luces en la posición " AUT
O".
Este testigo se enciende en el cuadro de
instrumentos.
Se configura en la aplicación Ajustes >
Vehículo de la pantalla táctil.
El estado del sistema se guarda al quitar el
contacto.
Cuando se desactiva, el sistema de iluminación
cambia al modo "encendido automático de
faros".
Se recomienda que desactive la función
cuando haya niebla o nieve, o en caso
de vaho intenso.
La función se desactiva temporalmente
cuando el sistema detecta niebla intensa o
cuando las luces antiniebla se encienden
manualmente. Se indica mediante el apagado
del testigo en el cuadro de instrumentos.
Funcionamiento
El sistema detecta las condiciones de circulación
(luminosidad, luces de vehículos que se
aproximan o circulando delante, curvas...)
mediante la cámara, adaptando los haces de los
faros en consecuencia.
Los módulos que forman los faros se encienden
o apagan, segmento a segmento, según las
condiciones de circulación detectadas.
La iluminación normal de las luces de carretera
se retoma tan pronto el sistema deja de detectar
el vehículo.
Si se selecciona el sistema pero la
pantalla en el cuadro de instrumentos y
las alertas no están disponibles, el testigo se
enciende en gris.

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Alumbrado y visibilidad
Vehículo de delante

Al acercarse a un vehículo por detrás, sólo
los segmentos de los faros dirigidos hacia el
vehículo que le precede se apagan, formando
así un "túnel" para no deslumbrar a su
conductor.
Vehículo aproximándose

Al aproximarse un vehículo, sólo los segmentos
de los faros dirigidos a dicho vehículo se
apagan, formando así un "túnel" durante el
periodo de aproximación.
Acceso a un área iluminada
Al acceder a un área iluminada (por
ejemplo, una ciudad), los segmentos de los faros se apagan gradualmente desde la parte exterior
del vehículo hacia la interior para pasar a las
luces de cruce.
Salida de un área iluminada
Los segmentos de los faros se encienden
gradualmente desde la parte interior del vehículo
hacia la exterior para volver a las luces largas.
Pausa
Si la situación requiere un cambio del estado
de las luces, el conductor puede intervenir en
cualquier momento.
►

Conmute manualmente entre las luces de
carretera y las de cruce para poner en pausa la
función.
El sistema de iluminación cambia al modo
"encendido automático de faros":
►


Para volver a activar la función, conmute
de nuevo entre las luces de carretera y las de
cruce.
Fallo de funcionamiento
En el primer caso, este testigo de alerta
se muestra en el cuadro de instrumentos,
acompañado de un mensaje si el sensor está
cubierto.
Se trata de un comportamiento normal que no
requiere la asistencia de un taller cualificado.
Detenga el vehículo y compruebe si la cámara
delantera está cubierta de suciedad, barro,
arena, nieve, hielo o cualquier otro elemento que
impida la detección.
El sistema vuelve a funcionar después de limpiar
el campo de detección.
En el segundo caso, el testigo de alerta
se muestra en el cuadro de instrumentos,
acompañado de una señal acústica y de un
mensaje si se produce un fallo de
funcionamiento con la iluminación de faros
adaptativa o la cámara.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
No cubra el sensor de lluvia/luminosidad
situado en la parte superior central del
parabrisas, detrás del retrovisor interior; las
funciones asociadas dejarían de funcionar.
Palanca de mando del
limpiaparabrisas
Antes de accionar los limpiaparabrisas en condiciones invernales, retire la nieve,
el hielo o la escarcha del parabrisas y de las
proximidades del limpiaparabrisas y las
escobillas.
No accione el limpiaparabrisas con el
parabrisas seco. En condiciones muy
cálidas o frías, compruebe que las escobillas
de los limpiaparabrisas no estén adheridas al
parabrisas antes de accionar los
limpiaparabrisas.

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Alumbrado y visibilidad
4Tras pasar por una estación de lavado, es posible que se detecten ruidos
anómalos y una reducción en la eficacia del
barrido.
No es necesario reemplazar las
escobillas de los limpiaparabrisas.
Con limpiaparabrisas
intermitentes




Con barrido automático

Limpiaparabrisas
► Para seleccionar la velocidad de barrido:
suba o baje la palanca hasta la posición
deseada.
Barrido rápido (lluvia intensa)
Barrido normal (lluvia moderada)
Limpiaparabrisas intermitente
o
Limpiaparabrisas automático
Apagado
Manual
Tras quitar el contacto, es posible que los limpiaparabrisas se desplacen
ligeramente en la base del parabrisas.
En la posición 1 o 2, la frecuencia de
barrido se reduce automáticamente
cuando la velocidad del vehículo se reduce
por debajo de los 5
km/h.
Cuando la velocidad supera de nuevo los
10

km/h, la frecuencia de barrido vuelve a ser
la velocidad original (rápida o normal).
Barrido único
Si la palanca de mando del limpiaparabrisas
está:
►

En la posición INT

o AUTO, tire brevemente
de la palanca hacia usted y suéltela a
continuación.
►

En la posición 0

, pulse brevemente sobre la
palanca y suéltela a continuación.
Manteniéndola pulsada se activa el
barrido continuo a la velocidad normal de
funcionamiento.
Lavaparabrisas
► Mantenga accionada la palanca de mando
del limpiaparabrisas hacia usted.
Se realiza un ciclo de barrido final cuando
finaliza el lavaparabrisas.
Los surtidores del limpiaparabrisas están
incorporados en el extremo de cada
brazo limpiaparabrisas.
Un surtidor adicional se encuentran debajo
del punto medio del brazo en el lado del
conductor.
El líquido lavaparabrisas se pulveriza
a lo largo de toda la escobilla del
limpiaparabrisas. De este modo se mejora la
visibilidad y se reduce el consumo de líquido
lavaparabrisas.
Con aire acondicionado automático,
cualquier acción sobre el mando del
lavaparabrisas conllevará el cierre de la
entrada de aire para evitar cualquier olor en
el habitáculo.
Para no dañar las escobillas del
limpiaparabrisas, no accione el

82
Alumbrado y visibilidad
lavaparabrisas si el depósito de
lavaparabrisas está vacío.
Accione el lavaparabrisas únicamente si no
hay riesgo de que el líquido se congele en
el parabrisas e interfiera en la visibilidad. No
olvide retirar las pantallas "para climas muy
fríos".
No reponga nunca el nivel con agua.
Limpiaprabr. tras. marcha
atrás


► Gire el mando circular para que el símbolo
deseado quede frente a la marca de referencia.
Apagado
Barrido intermitente
Barrido del lavaparabrisas
Si se ha quitado el contacto con el
limpialuneta en funcionamiento, accione
el mando circular para reactivar el barrido
cuando vuelva a dar el contacto (a menos
que el contacto esté quitado durante menos
de un minuto).
La primera rotación del mando circular
hasta la posición lavaparabrisas activa un
único barrido. Si el mando circular se deja
a continuación en la posición de barrido
intermitente, la escobilla trasera adopta
una velocidad de barrido acorde con los
limpiaparabrisas y la velocidad del vehículo.
Marcha atrás
Al introducir la marcha atrás, el limpiaparabrisas
trasero se pondrá en marcha automáticamente
si los limpiaparabrisas delanteros están
funcionando.
Se configura en la aplicación Ajustes >
Vehículo de la pantalla táctil.
En caso de acumulación de nieve o
escarcha dura, o si hay un
portabicicletas fijado a un sistema de
remolque, desactive el limpiaparabrisas
trasero automático a través de la aplicación
Ajustes
> Vehículo de la pantalla táctil.
Lavaparabrisas trasero
► Gire el mando circular al máximo y
manténgalo en esa posición.
El lavaparabrisas y el limpiaparabrisas funcionan
mientras el mando circular está girado.
Se realiza un ciclo de barrido final cuando
finaliza el lavado de la luneta.
Hay otro surtidor montado encima de la
matrícula para limpiar la cámara de visión
trasera (según versión).
Teniendo la marcha atrás engranada, el lavado de la cámara de visión trasera se
activa haciendo clic en este botón en el menú
lateral derecho de la pantalla táctil.
Barrido delantero
intermitente
En modo intermitente, el conductor puede
ajustar la frecuencia de barrido girando el
mando circular hasta una de las 5 posiciones
disponibles.


La primera posición (superior) corresponde al
intervalo más largo entre barridos para lluvia
ligera.
La última posición (inferior) corresponde al
intervalo más corto entre barridos para lluvia
intensa.
El giro del mando circular de una posición
superior a una inferior activa un barrido de
confirmación.
Tras quitar el contacto durante más de 1 minuto con la palanca de mando del

83
Alumbrado y visibilidad
4limpiaparabrisas en posición INT, 1 o 2, al
volver a dar el contacto:
–

El sistema funciona en cuanto el vehículo
sobrepasa los 10 km/h si la temperatura
exterior es inferior a +3°C.
–


El sistema funciona inmediatamente si la
temperatura exterior es superior a +3°C.
Limpiaparabrisas
automático
En modo AUTO, los limpiaparabrisas delanteros
funcionan automáticamente y se adaptan
a la intensidad de la precipitación según la
sensibilidad seleccionada del sensor.
La función de detección de lluvia usa un sensor
de lluvia/solar ubicado en la parte superior
central del parabrisas, detrás del retrovisor
interior.
En determinadas condiciones
meteorológica (por ejemplo niebla,
nieve,fragmentos en carreteras con sal...), es
posible que el conductor tenga que volver al
barrido manual.
Encendido/apagado
Para encender:
► Coloque la palanca de mando del
limpiaparabrisas en la posición AUT
O.
►

Gire el mando circular para ajustar la
sensibilidad del sensor

.
Un ciclo de barrido acompañado por la
visualización de un mensaje, confirma que se ha
tenido en cuenta la petición.
►
Para apagar
, coloque la palanca de mando
del limpiaparabrisas en otra posición en la
posición 0.
Ajuste de la sensibilidad

La primera posición (superior) corresponde a la
sensibilidad más baja del sensor.
La última posición (inferior) corresponde a la
sensibilidad más alta del sensor.
Cuanto mayor es la sensibilidad, más
rápidamente reacciona el sistema aumentando
la frecuencia de barrido.
El giro del mando circular de una posición
superior a una inferior activa un barrido de
confirmación.
Tras quitar el contacto durante más de 1
minuto con la palanca de mando del
limpiaparabrisas en posición AUTO, al volver
a dar el contacto:
–

El sistema funciona, según el volumen
de lluvia detectado, en cuanto el vehículo
sobrepasa los 10 km/h si la temperatura
exterior es inferior a +3°C.
– El sistema funciona inmediatamente,
según el volumen de lluvia detectado, si la
temperatura exterior es superior a +3°C.
No tape el sensor de lluvia/luminosidad.
En los túneles de lavado, desconecte el
limpiaparabrisas automático y el contacto.
En invierno, espere a que el parabrisas se
deshiele por completo antes de activar el
limpiaparabrisas automático con detección
de lluvia.
Fallo de funcionamiento
En caso de producirse un fallo del
limpiaparabrisas automático, este funciona de
manera intermitente.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
Posición especial de los
limpiaparabrisas
Esta posición de mantenimiento se usa mientras
se limpian o sustituyen las escobillas de los
limpiaparabrisas. También puede resultar útil con
tiempo invernal, cuando hay hielo o nieve, para
despegar las escobillas del parabrisas.
Para conservar la eficacia de las
escobillas planas de los limpiaparabrisas,
se aconseja lo siguiente:
–

Manipularlas con cuidado.

84
Alumbrado y visibilidad
– Limpiarlas regularmente con agua
jabonosa.
–

No utilizarlas para sujetar un cartón contra
el parabrisas.
–


Sustituirlas en cuanto aparezcan los
primeros signos de desgaste.
Antes de desmontar una escobilla del
limpiaparabrisas


Accione la palanca de mando del
limpiaparabrisas inmediatamente después de
quitar el contacto para que las escobillas se
coloquen en posición vertical.
►

Continúe con la operación deseada o
con la sustitución de las escobillas de los
limpiaparabrisas.
Después de montar una escobilla del
limpiaparabrisas
► Para volver a colocar las escobillas del
limpiaparabrisas en la posición inicial tras su
uso, dé el contacto y accione la palanca de
mando del limpiaparabrisas.
Cambio de una escobilla del
limpiaparabrisas
Desmontaje/montaje en la parte
delantera


► Realice estas operaciones de sustitución de
las escobillas limpiaparabrisas desde el lado del
conductor
.
►

Empezando por la escobilla que está más
lejos de usted, sujete cada brazo por la parte
rígida y levántelo todo lo posible.
Tenga cuidado de no sujetar los brazos por donde se encuentran las boquillas.
No toque las escobillas del limpiaparabrisas,
ya que podrían deformarse de forma
irreversible.
No las suelte mientras las mueve, ya que
podría dañar el parabrisas.
► Limpie el parabrisas con líquido
lavaparabrisas.
No aplique productos antilluvia tipo "Rain
X".
►

Desenganche la escobilla desgastada más
cercana a usted y desmóntela.
►


Monte la nueva escobilla y engánchela al
brazo.
►


Repita
el procedimiento para la otra escobilla.
►

Empezando por la escobilla más cercana a
usted, vuelva a sujetar cada brazo por la parte
rígida y llévelo con cuidado hasta el parabrisas.
Desmontaje/montaje en la parte
trasera


► Sujete el brazo por la sección rígida y
levántelo lo máximo posible.
►

Limpie la luneta trasera con líquido
lavaparabrisas.
►


T
ome nota de la posición en el brazo a la que
está fijada la escobilla.

85
Alumbrado y visibilidad
4► Suelte la escobilla gastada tirando de ella
hacia la luneta trasera y retírela.
►

Coloque la nueva escobilla en la misma
posición en el brazo y encájela en su sitio.
►


V
uelva a sujetar el brazo por la sección rígida
y guíela con cuidado sobre la luneta trasera.
Tenga cuidado de no colocarla en una posición incorrecta por riesgo a causar
daños.

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Seguridad
Recomendaciones
generales de seguridad
No retire las etiquetas fijadas en distintos
lugares del vehículo. Incluyen las
etiquetas de seguridad así como la
información de identificación del vehículo.
Según la legislación nacional vigente,
podría ser obligatorio disponer de ciertos
equipamientos de seguridad: chalecos
reflectantes de alta visibilidad, triángulos de
emergencia, alcoholímetros, bombillas y
fusibles de recambio, extintor, botiquín,
faldillas guardabarros en la parte trasera del
vehículo, etc.
Instalación de accesorios eléctricos
La conexión de equipos o accesorios
eléctricos no autorizados por PEUGEOT
puede provocar un consumo de energía
excesivo, así como averías y fallos de
funcionamiento del sistema eléctrico del
vehículo. Póngase en contacto con un
concesionario PEUGEOT para que le informe
sobre la gama de accesorios homologados.
Por motivos de seguridad, el acceso a
la toma de diagnóstico asociada a los
sistemas electrónicos integrados en el
vehículo queda estrictamente reservado
a los concesionarios PEUGEOT o a
talleres cualificados que dispongan de las
herramientas especiales necesarias, ya
que, de lo contrario, existe el riesgo de que
se produzcan fallos de funcionamiento en
los sistemas electrónicos del vehículo que
podrían ocasionar averías o accidentes
graves. El fabricante no asumirá ninguna
responsabilidad derivada del incumplimiento
de esta recomendación.
Cualquier modificación o adaptación no
prevista ni autorizada por PEUGEOT o
realizada sin respetar los requisitos técnicos
establecidos por el fabricante supondrá la
suspensión de la garantía comercial.
Instalación de radiotransmisores
Antes de instalar un radiotransmisor
con una antena externa, debe ponerse en
contacto con un concesionario PEUGEOT
para que le informe de las especificaciones
de los transmisores que se pueden montar
(frecuencia, potencia máxima, posición
de la antena y requisitos específicos de
instalación), en virtud del Reglamento10 UN
ECE.
Declaraciones de conformidad para
los equipos de radio
Los certificados relevantes están disponibles
en el sitio web del fabricante:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Luces de emergencia



► Al pulsar este botón comienzan a parpadear
todos los intermitentes.
Pueden activarse con el contacto quitado.

87
Seguridad
5Encendido automático de
las luces de emergencia
En un frenado de emergencia, en función de
la desaceleración, las luces de emergencia
se encienden automáticamente. Se apagan
automáticamente al volver a acelerar.
Pueden apagarse pulsando el botón.
Claxon

► Pulse en la parte central del volante.
* Según las condiciones generales de uso del servicio, puesto a disposición por los conc\
esionarios autorizados y sujeto a limitaciones tecnológicas y
técnicas.
**

Según la cobertu
ra geográfica ofrecida por los sistemas "eCall (SOS)" y "ASISTENCIA".
Puede obtener la lista de países incluidos y de servicios telemáti\
cos en un concesionario o en el sitio web de su país.
Aviso acústico para peatones (híbrido, Híbrido
enchufable o Eléctrico)
Este sistema avisa a los peatones de la
aproximación del vehículo (Eléctrico), circulando
en modo totalmente eléctrico (híbrido) o
en modo de circulación Electric (Híbrido
enchufable).
El aviso acústico para peatones se activa
cuando el vehículo está en movimiento y a
velocidades de hasta 30
km/h (19 mph) durante
la conducción hacia delante y marcha atrás.
Esta función no se puede desactivar.
Llamada de emergencia o
de asistencia




1. eCall (SOS)
2. ASISTENCIA
eCall (SOS)
El vehículo puede estar equipado con el sistema
eCall (SOS) de serie o como opción.
El sistema eCall
(SOS) ofrece un contacto
directo con los servicios de emergencia y está
totalmente incorporado al vehículo. El contacto
se hace automáticamente por medio de
sensores integrados en el vehículo o pulsando
el botón 1.
Dependiendo del país de comercialización, el
sistema eCall
(SOS) se corresponde con los
sistemas PE112, ERAGLONASS, 999, etc.
El sistema eCall
(SOS) está activado de forma
predeterminada.
►

Para realizar una llamada de emergencia,
pulse el botón 1

durante más de 2 segundos.
El testigo encendido y un mensaje de voz
confirman que se ha realizado la llamada a los
servicios de emergencia*.
El sistema eCall
(SOS) ubica inmediatamente el
vehículo y le pone en contacto con los servicios
de emergencia apropiados**.
►

Pulsando de nuevo inmediatamente se
cancela la solicitud.

88
Seguridad
El testigo parpadea mientras se envían datos
del vehículo y permanece encendido cuando se
establece la comunicación.
En caso de detectarse un accidente
grave por los sensores integrados en el
vehículo, como la unidad de control del
airbag, se realiza una llamada de emergencia
automáticamente.
Es sistema eCall (SOS) es un servicio
público de interés general y sin cargos.
Funcionamiento del sistema
– Al dar el contacto, si el testigo se enciende
durante unos segundos y se apaga después,
significa que el sistema funciona correctamente.
–

Si el testigo parpadea en rojo, significa que
la batería de emergencia está agotada. Se
recargará tras unos minutos circulando.
–


El testigo se enciende en rojo fijo: fallo de
funcionamiento del sistema. Es posible que los
servicios de llamada de emergencia y asistencia
no funcionen.
–


Si el testigo no se enciende al dar el contacto,
también indica un fallo de funcionamiento del
sistema.
Si el problema persiste, acuda lo antes posible a
un taller cualificado.
El fallo de funcionamiento del sistema no
impide conducir el vehículo.
Mientras se realiza una actualización del
sistema integrado, la función eCall (SOS)
no está disponible.
Procesamiento de datos
Todo el procesamiento de la información
personal realizado por la función eCall
(SOS) cumple el marco normativo relativo
a la protección de los datos personales
consagrado en el Reglamento 2016/679
(Reglamento General de Protección de
Datos, o RGPD) o en el RGPD del Reino
Unido (Protección de Datos, Privacidad y
Comunicaciones Electrónicas) Reglamentos
2019 y en la Directiva 2002/58/CE del
Parlamento Europeo y del Consejo y, en
particular, pretende velar por los intereses
vitales del interesado, de conformidad con el
artículo 6, apartado 1, letra d), del RGPD.
El procesamiento de la información personal
se limita estrictamente a los propósitos
del tratamiento de la función eCall (SOS)
utilizada con el número "112" unificado para
llamadas de emergencia a nivel europeo.
La función eCall (SOS) sólo puede recopilar
y procesar los siguientes datos en relación
con el vehículo: número de identificación
del vehículo, tipo de vehículo (vehículo de
pasajeros o vehículo comercial ligero), tipo de
carburante o fuente de alimentación, las tres
últimas ubicaciones y dirección de la marcha,
número de pasajeros y un archivo de registro
fechado de la activación automática del
sistema y su marca de tiempo.
Los destinatarios de los datos procesados
son los centros de gestión de llamadas de
emergencia designados por las autoridades
nacionales relevantes en el territorio
en que están ubicados, permitiendo el
direccionamiento prioritario y la gestión de
llamadas al número de emergencia "112".
Almacenamiento de datos
Los datos contenidos en la memoria
del sistema no son accesibles desde
fuera del sistema hasta que se realiza una
llamada. El sistema no es rastreable y no
está supervisado de forma continua el su
funcionamiento normal.
Los datos en la memoria interna del
sistema se eliminan de forma automática
y continuada. Sólo se almacenan las tres
últimas ubicaciones, que son necesarias para
el funcionamiento normal del sistema.
Cuando se activa una llamada de
emergencia, el registro de datos se almacena
por un tiempo no superior a 13 horas.
Acceso a datos
Tiene derecho a acceder a los datos y,
si fuese necesario, solicitar la rectificación,
eliminación o restricción del procesado de
cualquier información personal no procesada
de conformidad con las disposiciones