Peugeot 308 CC 2014 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2014Pages: 268, velikost PDF: 16.69 MB
Page 141 of 268

9
!
139
OVĚŘOVÁNÍ
Používejte pouze přípravky do-
poručené společností PEUGEOT
nebo přípravky stejné kvality a se
shodnými charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový
okruh, vybrala a nabízí společnost
PEUGEOT specifi cké přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních pod-
mínkách se na brzdových kotou-
čích a destičkách může usadit vlh-
kost či vytvořit námraza, což může
snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové ob-
ložení takto vzniklým teplem vysu-
šilo a odmrazilo. Stav opotřebení brzdových
kotoučů B r z d o v é d e s t i č k y P a r k o v a c í b r z d a
Rychlost opotřebení brzd závi-
sí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve
městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkont-
rolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny zna-
mená opotřebení brzdových destiček
(pokud nedošlo k úniku z okruhu).
Informace o kontrole opotře-
bení brzdových kotoučů Vám
poskytnou pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo odbor-
ného servisu. Příliš dlouhý zdvih parkovací
brzdy nebo zjištění ztráty její
účinnosti znamená nutnost
seřízení, a to i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlíd-
kami.
Kontrola systému musí být provedena
v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Sešit
údržby, záruční list a záruční
podmínky.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Sešit
údržby, záruční list a záruční
podmínky.
Page 142 of 268

10
i
140
PRAKTICKÉ INFORMACE
Přístup k sadě
Tato sada se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru. Je umístěná
v pouzdře s nářadím, zasunutém pod
úložnou schránkou.
SADA PRO DOČASNOU OPRAVU PNEUMATIKY
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B. Spínač pro zapnutí "I" / vypnutí "O" .
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E. Přihrádka obsahující: - kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovky pro huštění nafu- kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola,...
Popis sady
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H. Černá hadice pro huštění.
I. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I je třeba nalepit na
volant, aby tak řidiči připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat
jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepře-
kračujte rychlost 80 km/h.
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést
do-
časnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterému
dojde na běhounu nebo na bočnici pne-
umatiky.
Page 143 of 268

10
i!
141
PRAKTICKÉ INFORMACE
Postup opravy
1. Zalepení
Vypněte zapalování. Zcela rozviňte bílou hadici G .
Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.
Připojte bílou hadici k ventilku opra- vované pneumatiky. Zasuňte zástrčku kabelu kompreso-
ru do zásuvky 12 V ve vozidle.
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na
místě. POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití
zdraví škodlivý (obsahuje např.
ethylenglykol, kalafunu,...) a dráž-
divý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo do-
sah dětí.
Otočte volič
A do polohy
"Oprava".
Ověřte, že je spínač B pře-
pnutý do polohy " O " .
Page 144 of 268

10
iii
142
PRAKTICKÉ INFORMACE
Zapněte kompresor přepnutím spí-nače B do polohy "I" a nechte ho
v činnosti, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem). Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se prora-
žené místo zalepilo.
Zastavte pro ověření opravy a tlaku vzduchu pomocí sady.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systé-
mem detekce poklesu tlaku v pneu-
matikách, bude po opravě kola
stále svítit kontrolka podhuštění,
a to až do opětovné aktivace sys-
tému v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti
až sedmi minut nepodaří dosáh-
nout požadovaného tlaku, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se
se žádostí o pomoc na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Page 145 of 268

10
!
143
PRAKTICKÉ INFORMACE
2. Huštění
Otočte volič A do polohy
"Huštění".
Zcela rozviňte černou hadici H .
Připojte černou hadici kompresoru přímo k ventilku opraveného kola. Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.
Nastartujte motor a nechte ho bě- žet. Upravte tlak pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B v polo-
ze " I" ; pro snížení tlaku: spínač B v
poloze "O" a stisknutí tlačítka C ) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
huštění pneumatik vozidla (štítek se
nachází na sloupku dveří na straně
řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem ne- dostatečně zalepeného místa po-
škození, proto svěřte opravu vozidla
servisu sítě PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
Odpojte sadu a uložte ji.
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na
přibližně 200 km.
Dostavte se co nejdříve do servisu
sítě PEUGEOT nebo do jiného od-
borného servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že
jste použili sadu pro opravu pne-
umatiky. Po diagnostice vám me-
chanik sdělí, zda může být pneu-
matika opravena, nebo zda musí
být vyměněna.
Page 146 of 268

10
!
!
144
PRAKTICKÉ INFORMACE
Vyjmutí kartuše
Uložte černou hadici.
Vysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
Držte kompresor ve svislé poloze.
Spodem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení vyplňo-
vacího přípravku.
Datum doporučené spotřeby ka-
paliny je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartu-
še musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé provo-
zovny sítě PEUGEOT nebo do sběr-
ny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kar-
tuši s vyplňovacím přípravkem pro
opravu pneumatiky v prodejní síti
PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.
Kontrola tlaku / příležitostné
huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstřík-
nutí vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huš-tění pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích předmětů (míčů, pneumatik jízdního
kola,...).
Otočte volič A do polohy
"Huštění".
Zcela rozviňte černou hadi- ci H .
Připojte černou hadici k ventilku kola nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed- nu z koncovek ze sady. Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B v polo-
ze "I" ; pro snížení tlaku: spínač B v
poloze "O" a stisknutí tlačítka C ) na
hodnotu požadovanou pro pneuma-
tiky jízdního kola nebo nafukovací-
ho předmětu.
Odpojte a uložte sadu.
Elektrický obvod vozidla umož-
ňuje připojit kompresor po dobu
nezbytně nutnou pro opravu po-
škozené pneumatiky nebo pro
dohuštění pneumatiky o malém
objemu vzduchu.
Page 147 of 268

10
i
145
PRAKTICKÉ INFORMACE
V Ý M Ě N A K O L A
Pracovní postup pro výměnu defektní-
ho kola za rezervní kolo s pomocí nářa-
dí z výbavy vozidla.
Nářadí se nachází pod podlahou zava-
zadlového prostoru.
Přístup:
zavřete střechu do polohy "kupé",
otevřete zavazadlový prostor,
nadzvedněte podlážku,
zajistěte ji zaháknutím jejího madla za těsnění zavazadlového prostoru,
vycvakněte a vyjměte schránku s nářadím. Nářadí je specifi cky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným úče-
lům.
1. Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt a vyšroubovat upevňovací
šrouby kola.
2. Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.
3. Nástroj pro demontáž krytek šrou- bů kola.
Slouží k demontáži ochranných ozdobných krytek šroubů hliníko-
vých kol.
4. Nástrčkový klíč na bezpečnostní šrouby.
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola.
Seznam nářadí
Přístup k nářadí
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola sundejte nejprve ozdobný kryt s pomocí klíče na demon-
táž kola
1 , přitažením v místě průchodu ventilku.
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku, poté
jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Page 148 of 268

10
i
i
146
PRAKTICKÉ INFORMACE
Upevnění rezervního kola s
plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
koly s hliníkovými ráfky, zjistíte při
utahování šroubů při montáži re-
zervního kola, že se jejich podlož-
ky neopřou o jeho plechový ráfek,
což je zcela normální. Upevnění
kola zajišťuje opření kuželové části
každého šroubu.
Přístup k rezervnímu kolu
Rezervní kolo je připravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být
rezervní kolo plechové nebo hliníkové.
Přístup viz odstavec "Přístup k nářadí". Vyjmutí kola
Povolte centrální žlutý šroub.
Zvedněte rezervní kolo směrem k
sobě.
Vyjměte kolo ze zavazadlového pro- storu.
Uložení kola
Uložte kolo na jeho místo.
Povolte o několik otáček centrální žlubý šroub a poté jej umístěte do
středu kola.
Utáhněte až na doraz centrální šroub, aby bylo kolo dobře upevně-
no.
Vraťte do středu kola schránku s ná- řadím a zaklapněte ji.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač.
Oprava kola s propíchnutou pneu-
matikou musí být provedena v ser-
visu sítě PEUGEOT nebo v kvalifi -
kované autodílně.
Page 149 of 268

10
i
147
PRAKTICKÉ INFORMACE
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby ne-
bránilo silničnímu provozu: pod-
klad musí být vodorovný, stabilní a
s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte prv-
ní převodový stupeň * pro zabloko-
vání kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestu-
jící vystoupili z vozidla a nacházejí
se na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, kte-
ré je podepřeno pouze zvedákem;
vždy použijte stojánek.
Demontáž kola Postup
Sejměte ochranné ozdobné krytky ze všech šroubů pomocí nástroje 3 .
Nasaďte nástrčkový klíč 4 na klíč 1 pro
povolení bezpečnostního šroubu.
Povolte ostatní šrouby samotným klíčem na demontáž kola 1 .
Umístěte zvedák 2 do kontaktu s
jedním ze dvou předních A nebo
zadních B míst na spodku karo-
serie, co nejblíže vyměňovanému
kolu.
Vytočte zvedák 2 tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
je patka zvedáku přímo pod použi-
tým místem A nebo B .
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal do- statečně velký prostor mezi kolem a
zemí a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola.
Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
Sundejte kolo.
* polohu P u automatické převodovky.
Page 150 of 268

10
i
148
PRAKTICKÉ INFORMACE
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sun-
dejte nejprve centrální kryt.
Nechte urychleně zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v pneuma-
tice rezervního kola v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.
Nechte urychleně opravit vadné
kolo a poté jej ihned namontujte
zpět na vozidlo.
Pokud se rezervní kolo liší od
ostatních kol, je nutno řídit vůz s
velkou opatrností.
Montáž kola Postup
Nasaďte kolo na náboj.
Zašroubujte šrouby rukou až na do-raz.
Proveďte předběžné utažení bez- pečnostního šroubu klíčem 1 opat-
řeným nástrčkovým klíčem 4 .
Proveďte předběžné utažení ostat- ních šroubů samotným klíčem 1 .
Spusťte vozidlo na zem.
Složte zvedák 2 a odkliďte ho.
Dotáhněte bezpečnostní šroub klí- čem 1 opatřeným nástrčkovým klí-
čem 4 .
Dotáhněte ostatní šrouby samot- ným klíčem 1 .
Namontujte krytky zpět na všechny šrouby.
Uložte nářadí do schránky.