Peugeot 308 SW BL 2010.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

!
29
KONTROLA JAZDY
Zapalenie się jednej z poniższych kon-
trolek przy pracującym silniku lub pod-
czas jazdy sygnalizuje usterkę wyma-
gającą interwencji kierowcy.

Alarm centralny.
Kontrolka zapala się wspól-
nie z innymi kontrolkami
alarmowymi:


- przebita opona,

- układ hamulcowy,

- układ kierowniczy ze
wspomaganiem,

- ciśnienie oleju silnikowego,

- temperatura płynu chłodniczego,
wymaga bezwzględnego zatrzymania
pojazdu z zachowaniem niezbędnych
środków ostrożności.

Serwis.
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje problem jednego z syste-
mów nie posiadającego odręb-
nej kontrolki.
Aby zidentyfikować problem należy od-
czytać komunikat na ekranie wielofunk-
cyjnym.
Układ hamulcowy.
Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje usterkę jednego z syste-
mów hamowania:


- duży spadek poziomu w układzie,

- usterka elektronicznego
rozdzielcza siły hamowania (REF)
(jednocześnie zapalona kontrolka
ABS),
wymaga bezwzględnego zatrzymania
pojazdu z zachowaniem niezbędnych
środków ostrożności.
Podczas jazdy sprawdzić, czy hamulec
postojowy został prawidłowo zwolniony. Każda usterka powodująca zapa-
lenie się kontrolki alarmowej jest
powiązana z odpowiednim komu-
nikatem wyświetlanym na ekranie
wielofunkcyjnym.
W razie problemu należy skontakto-
wać się z ASO SIECI PEUGEOT.









Kontrolki alarmowe

Kontrolki alarmowe wspólne Po sprawdzeniu:


- zamknięcia drzwi, bagażnika, tylnej
szyby i pokrywy silnika,

- poziomu oleju silnikowego,

- poziomu płynu spryskiwaczy szyb,

- baterii pilota zdalnego sterowania,

- ciśnienia w ogumieniu,

- zapchania filtra czą
stek (Diesel),
w innych przypadkach skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT.

System zapobiegający
blokowaniu kół (ABS).
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje usterkę systemu zapobie-
gającego blokowaniu kół.
Mimo wszystko samochód zachowuje
wspomaganie układu hamulcowego.

!
30
KONTROLA JAZDY


System autodiagnostyki
silnika.

Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje usterkę systemu kontroli
silnika.
Miganie sygnalizuje usterkę systemu
doczyszczania spalin.

Maksymalna temperatura
płynu chłodniczego.
Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje zbyt wysoką temperaturę
w układzie chłodzącym, wymuszającą
natychmiastowe, bezpieczne zatrzyma-
nie pojazdu.
Minimalny poziom paliwa.
W momencie pierwszego zapa-
lenia się kontrolki w zbiorniku
pozostaje około 6 litrów
.
Jak najszybciej uzupełnić paliwo, aby
uniknąć usterki.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy oraz pojawia się ko-
munikat. W zależności od wersji sygna
ł
dźwiękowy i komunikat są powtarzane
coraz częściej w miarę zbliżania się po-
ziomu paliwa do "0"

Pojemność zbiornika paliwa wynosi
około 60 litrów.

Otwarte drzwi.
Drzwi, bagażnik lub tylna szyba
nie została zamknięta:
Ładowanie akumulatora.
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje usterkę układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane klemy, luźny lub pęknięty
pasek alternatora ...).
Ciśnienie oleju silnikowego.
Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje usterkę układu smaro-
wania silnika i wymaga bez-
względnego zatrzymania samochodu
z zachowaniem niezbędnych środków
ostrożności.

Specjalne kontrolki alarmowe


Dynamiczna kontrola
stabilności (ESP/ASR).

System ESP/ASR włącza się
automatycznie w momencie
uruchomienia pojazdu.
Z wyjątkiem wyłączenia, zapalenie
się na stałe tej kontrolki oraz kontrolki
przycisku sygnalizuje usterkę systemu
ESP/ASR lub pomocy przy ruszaniu na
wzniesieniu.



- przy prędkości poniżej 10 km/h
kontrolka zapala się na stałe,

- przy prędkości powyżej 10 km/h
kontrolka zapala się na stałe i
włącza się sygnał dźwiękowy.
Nigdy nie jeździć do końca na pali-
wie pozostałym w zbiorniku, może
to uszkodzić systemy doczyszcza-
nia spalin i wtryskowy.


Stopa na hamulcu.
W przypadku zautomatyzowa-
nej, ręcznej skrzyni biegów,
ustawić dźwignię w położeniu N

i nacisnąć pedał hamulca, aby
uruchomić silnik.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, gdy silnik pracuje, nacisnąć pe-
dał hamulca, aby odblokować dźwignię
zmiany biegów i opuścić położenie P
.

i
!
31
KONTROLA JAZDY
Wyświetleniu niektórych kontrolek
może towarzyszyć sygnał dźwię-
kowy oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.

Specjalne kontrolki alarmowe

Pozostałe kontrolki pojawiają się na du-
żym wyświetlaczu, znajdującym się na
środku zestawu wskaźników.
W zależności od wagi usterki mogą za-
świecić się na pomarańczowo lub na
czerwono. Niektóre kontrolki mogą być sprzę-
żone z kontrolkami w zestawie
wskaźników.
Kontrolki sprzężone z kontrolką
STOP
wymagają bezwzględnego
zatrzymania pojazdu z zachowa-
niem niezbędnych środków ostroż-
ności.


Reflektory kierunkowe.
Miganie sygnalizuje usterkę
systemu reflektorów kierunko-
wych.

Serwis.
Wyświetlenie kontrolki sygnali-
zuje usterkę:

System autodiagnostyki
silnika.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę systemu kontroli silnika.

Ładowanie akumulatora.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę układu ładowania akumula-
tora (zabrudzone lub poluzo-
wane klemy, luźny lub pęknięty pasek
alternatora ...).

- systemu kontroli silnika,

- systemu doczyszczania spalin.

Poduszki powietrzne.
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje usterkę systemu poduszek
powietrznych lub napinaczy
pirotechnicznych pasów bezpieczeń-
stwa.

Pas bezpieczeństwa
niezapięty / odpięty.
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje, że kierowca i/lub pasażer
z przodu nie zapiął lub odpiął pas bez-
pieczeństwa. Zależnie od wersji i/lub
kraju przeznaczenia może być wykryte
jedynie odpi
ęcie pasa bezpieczeństwa
pasażera na przednim fotelu.
Zapalenie się oznacza również, że je-
den lub więcej pasażerów z tyłu odpięło
pasy bezpieczeństwa (wyłącznie na tyl-
nym fotelu w 2 rzędzie w SW z fotelami
tylnymi).



Obecność wody w oleju
napędowym * .
Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje obecność wody w filtrze
oleju napędowego.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia syste-
mu wtrysku w silnikach Diesel.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

!
32
KONTROLA JAZDY

Poduszki powietrzne.
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje usterkę systemu poduszek
powietrznych lub napinaczy
pirotechnicznych pasów bezpieczeń-
stwa.

Układ hamulcowy.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę jednego z systemów hamo-
wania:


- duży spadek poziomu w układzie,

- usterka elektronicznego
rozdzielcza siły hamowania (REF)
(jednocześnie zapalona kontrolka
ABS),
wymaga bezwzględnego zatrzymania
samochodu z zachowaniem niezbęd-
nych środków ostrożności.
Podczas jazdy sprawdzić, czy hamulec
postojowy został prawidłowo zwolniony.

System zapobiegający
blokowaniu kół (ABS).
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę systemu zapobiegającego
blokowaniu kół.
Mimo wszystko samochód zachowuje
wspomaganie układu hamulcowego.

Otwarte drzwi.
Drzwi, bagażnik lub tylna szyba
s
ą otwarte:
Hamulec postojowy.

Wyświetlenie podczas jazdy
oznacza, że hamulec postojo-
wy nie został prawidłowo zwol-
niony.
Elektroniczna blokada
zapłonu.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę systemu elektronicznej blo-
kady zapłonu lub zużycie baterii pilota
zdalnego sterowania.
Poziom paliwa.
Pierwsze zapalenie kontrolki
sygnalizuje, że w zbiorniku po-
zostało około 6 litrów
paliwa.
Jak najszybciej uzupełnić paliwo, aby
uniknąć usterki.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy oraz pojawia się ko-
munikat. W zależności od wersji sygnał
dźwiękowy i komunikat s
ą powtarzane
coraz częściej w miarę zbliżania się po-
ziomu paliwa do "0"
.
Pojemność zbiornika wynosi około
60 litrów
.

Poziom płynu spryskiwacza
szyb.
Wyświetlenie po włączeniu wy-
cieraczki szyby oznacza niewy-
starczający poziom płynu.
Na najbliższym postoju należy uzupeł-
nić zbiornik spryskiwacza szyby / reflek-
torów.

- przy prędkości poniżej 10 km/h
kontrolka zapali się na
pomarańczowo,

- przy prędkości powyżej 10 km/h
kontrolka zapali się na czerwono.
Nigdy nie jeździć do końca na pali-
wie pozostałym w zbiorniku, może
to uszkodzić systemy doczyszcza-
nia spalin i wtryskowy.
Ciśnienie oleju silnikowego.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę układu smarowania silnika
i wymaga bezwzględnego za-
trzymania samochodu z zachowaniem
niezbędnych środków ostrożności.

Poziom oleju silnikowego.
Wyświetlenie sygnalizuje nie-
wystarczający poziom oleju
silnikowego, wymaga to bez-
względnego zatrzymania samochodu
z zachowaniem niezbędnych środków
ostrożności.

Temperatura płynu
chłodniczego.
Wyświetlenie sygnalizuje zbyt
wysoką temperaturę układu
chłodzenia, wymaga bezwzględnego za-
trzymania samochodu z zachowaniem
niezbędnych środków ostrożności.

Poziom płynu chłodniczego.
Wyświetlenie sygnalizuje nie-
wystarczający poziom płynu
chłodniczego w ukł
adzie, wy-
maga to bezwzględnego zatrzymania
samochodu z zachowaniem niezbęd-
nych środków ostrożności.

33
KONTROLA JAZDY


Automatyczna regulacja
reflektorów.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę automatycznej regulacji re-
flektorów.


Brak powietrza w oponie.
Wyświetlenie sygnalizuje niskie
ciśnienie w jednym lub w kilku
oponach.
Sprawdzić jak najszybciej ciśnienie w
ogumieniu.

Przebita opona.
Wyświetlenie sygnalizuje prze-
bicie jednej lub kilku opon; na-
leży bezwzględnie zatrzymać
pojazd z zachowaniem niezbędnych
środków bezpieczeństwa.
Zmienić przebite koło i naprawić je w
ASO SIECI PEUGEOT .
Wykrywanie niskiego
ciśnienia.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę jednego lub kilku czujników
systemu wykrywania niskiego ciśnienia.
Może również sygnalizować brak czuj-
nika w przypadku założenia koła zapa-
sowego bez czujnika.



Automatyczne włączanie
świateł
.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę automatycznego włączania
świateł.
Ustawić przełącznik oświetlenia w innej
pozycji.


Pomoc graficzna i/lub
dźwiękowa przy parkowaniu.
Wyświetlenie sygnalizuje, na
biegu wstecznym lub podczas
jazdy do przodu, usterkę systemu po-
mocy przy parkowaniu.



Zautomatyzowana ręczna
sześciobiegowa skrzynia
biegów lub automatyczna.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę zautomatyzowanej ręcznej sześ-
ciobiegowej skrzyni biegów lub auto-
matycznej. Skrzynia biegów pracuje
w trybie awaryjnym, zablokowana na
3 biegu.
Może się wyświetlić w przypadku otwo-
rzenia drzwi.
Wartość nieprawidłowa.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę programu zautomatyzowa-
nej ręcznej skrzyni biegów z
6 biegami lub automatycznej.

Położenie P lub N.
Wyświetlenie sygnalizuje ko-
nieczność ustawienia dźwigni
w położeniu P
lub N
, aby uru-
chomić silnik.

Dynamiczna kontrola
stabilności (ESP/ASR).
System ESP/ASR włącza się
automatycznie w momencie
uruchomienia pojazdu.
Z wyjątkiem wyłączenia, zapalenie
się na stałe tej kontrolki oraz kontrolki
przycisku sygnalizuje usterkę systemu
ESP/ASR lub pomocy przy ruszaniu na
wzniesieniu.


Układ kierowniczy ze
wspomaganiem.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę układu kierowniczego ze
wspomaganiem; należy jak najszybciej
zatrzymać pojazd z zachowaniem nie-
zbędnych środków ostrożności.


Uwaga gołoledź.
Wyświetlenie sygnalizuje nie-
bezpieczeństwo gołoledzi, gdy
temperatura spadnie poniżej
3°C.
Zachować ostroż
ność.

34
KONTROLA JAZDY












Wskaźnik temperatury płynu
chłodniczego

Jeżeli przy pracującym silniku wska-
zówka znajduje się:


- w strefie A
, temperatura jest
odpowiednia,

- w strefie B
, temperatura jest zbyt
wysoka; kontrolka maksymalnej
temperatury 1
oraz kontrolka
centralnego alarmu STOP
zapalają
się, włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia się komunikat.

Natychmiast zatrzymać samochód w
bezpiecznym miejscu.

Poczekać kilka minut przed wyłącze-
niem silnika.
Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT.

Po kilku minutach prowadzenia wzrasta
temperatura oraz ciśnienie w układzie
chłodzącym.
Aby uzupełnić poziom:


)
poczekać na ostygnięcie silnika,

)
odkręcić korek o dwa obroty, aby
zmniejszyć ciśnienie,

)
jeżeli ciśnienie spadnie, odkręcić
korek,

)
uzupełnić poziom do oznaczenia
"MAXI".


Obecność wody w oleju
napędowym * .
Wyświetlenie sygnalizuje obec-
ność wody w filtrze oleju napę-
dowego.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia syste-
mu wtryskowego w silnikach Diesla.

Filtr cząstek stałych (Diesel).
Wyświetlenie razem z kontrolką
serwisową sygnalizują począ-
tek zapychania się filtra cząstek
stałych lub minimalny poziom dodatku
do oleju napędowego.
Jak tylko warunki drogowe na to pozwolą
należy zregenerować filtr jadąc z pręd-
kością powyżej 60 km/h aż do momentu
zgaśnięcia kontrolki serwisowej.
Jeżeli kontrolka serwisowa pozostaje
zapalona oznacza to brak dodatku. Na-
leży jak najszybciej uzupełnić poziom w
ASO sieci PEUGEOT.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

i
35
KONTROLA JAZDY
Kontrola poziomu oleju jest wiary-
godna tylko wtedy, gdy samochód
stoi poziomo, a silnik wyłączony
jest od ponad 15 minut.















Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
System informuje kierowcę o poziomie
oleju silnikowego. Informacja wyświetlana jest przez kilka
sekund po włączeniu zapłonu, po infor-
macji serwisowej.

Poziom oleju prawidłowy

Brak oleju
Usterka wskaźnika oleju

Ręczny wskaźnik poziomu oleju
(bagnet)
Wskazywany poprzez miganie kontrolki
"OIL"
, sprzężonej z kontrolką serwiso-
wą, której towarzyszy sygnał dźwięko-
wy oraz informacja na ekranie wielo-
funkcyjnym.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak naj-
szybciej uzupełnić poziom, by nie do-
prowadzić do uszkodzenia silnika. Wskazywana przez miganie kontrolki
"OIL--".
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT.
W celu zlokalizowania ręcznego wskaź-
nika oleju, w zależności od silnika, należy
zapoznać si
ę z rozdziałem "Kontrole".
Na wskaźniku znajdują się
dwa oznaczenia:


- A = maksymalny;
nigdy nie przekraczać
tego poziomu
(niebezpieczeństwo
uszkodzenia silnika),

- B = minimalny; należy
uzupełnić poziom,
wlewając odpowiedni
dla danego silnika olej
przez korek wlewu
oleju.

36
KONTROLA JAZDY






Licznik serwisowy

System informuje kierowcę o ilości kilo-
metrów, jaka pozostała do następnego
przeglądu, zgodnie z planem obsługo-
wym producenta.
Odległość obliczana jest począwszy od
ostatniego zerowania wskaźnika. Okre-
ślona jest za pomocą dwóch parame-
trów:


- ilość przebytych kilometrów,

- czas od ostatniego przeglądu.
Odległość do przeglądu między
1 000 km a 3 000 km
Po włączeniu zapłonu i przez 5 sekund
klucz symbolizujący czynności serwiso-
we świeci się. W linii wyświetlacza cał-
kowitego przebiegu wyświetla się ilość
kilometrów pozostała do następnego
przeglądu.

Przykład:
pozostało 2 800 km do na-
stępnego przeglądu.

Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund
wyświetlacz wskazuje:
5 sekund po włączeniu zapłonu klucz
gaśnie
; licznik całkowitego przebiegu
wraca do normalnego wyświetlenia.
Wyświetlacz wskazuje licznik całkowi-
tego i dziennego przebiegu.
Odległość do przeglądu poniżej
1 000 km

Przykład:
pozostało 900 km do następ-
nego przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund
wyświetlacz wskazuje:
5 sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do nor-
malnego wyświetlania. Klucz pozosta-
je zapalony
; sygnalizując konieczność
wykonania przeglądu.
Odległość do przeglądu powyżej
3 000 km
Po włączeniu zap
łonu żadna informacja
nie pojawia się na wyświetlaczu.

i
i
37
KONTROLA JAZDY
Po tej operacji, w przypadku odłą-
czenia akumulatora, należy zary-
glować samochód i odczekać co
najmniej pięć minut, aby zerowanie
zostało uwzględnione.






Zerowanie licznika serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wykonać
zerowanie licznika serwisowego.
W tym celu należy wykonać następują-
cą procedurę:


)
wyłączyć zapłon,

)
nacisnąć i przytrzymać wciśnięty
prawy przycisk w zestawie
wskaźników ".../000"
,

)
włączyć zapłon, wyświetlacz
rozpoczyna odliczanie do tyłu,

)
jeżeli środkowy wyświetlacz
wskazuje "=0"
, zwolnić
przycisk;
klucz znika z wyświetlacza. Ilość kilometrów do przejechania
może zostać wyprzedzona przez
czynnik czasowy, w zależności od
eksploatacji samochodu.
Klucz może się zapalić w przypad-
ku przekroczenia 2 lat od ostatnie-
go przeglądu.

Odległość do przeglądu
przekroczona
Po każdym włączeniu zapłonu klucz
miga
przez 5 sekund, informując o ko-
nieczności szybkiego wykonania prze-
glądu.

Przykład:
odległość do przeglądu prze-
kroczona o 300 km.
Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund
wyświetlacz wskazuje:
5 sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do nor-
malnego wyświetlania. Klucz pozosta-
je zapalony
.
Przywołanie informacji serwisowej

W każdej chwili można sprawdzić infor-
mację serwisową.
Informacja pojawia się, zależnie od
wersji, w trakcie procedury wyświetla-
nia ręcznego testu check.


)
Nacisnąć na krótko prawy przycisk
w zestawie wskaźników ".../000"
.
Informacja serwisowa wyświetla się na
kilka sekund na środkowym wyświetla-
czu w zestawie wskaźników, a następ-
nie znika.

38
KONTROLA JAZDY












Liczniki kilometrów

Przebieg całkowity i dzienny wyświet-
lany jest przez trzydzieści sekund od
wyłączenia zapłonu po otwarciu drzwi
kierowcy, jak i zaryglowaniu lub odry-
glowaniu samochodu.
Licznik całkowitego przebiegu

Licznik dziennego przebiegu


)
Przy włączonym zapłonie nacisnąć
i przytrzymać wciśnięty przycisk aż
pojawią się zera.














Check ręczny

Funkcja umożliwia przeprowadzenie
kontroli pojazdu (wyświetlenie alarmów,
"Włączonych" lub "Wyłączonych" funk-
cji) oraz wyświetlenie informacji serwi-
sowej.


)
Przy pracującym silniku, aby
uruchomić check ręczny, nacisnąć
na krótko przycisk "CHECK/000"
w
zestawie wskaźników. Jeżeli nie zostanie wykryta żadna
usterka, na środkowym wyświetlaczu
w zestawie wskaźników pojawia się
"CHECK OK"
.
Jeżeli zostanie wykryta "poważna"
usterka, na środkowym wyświetlaczu w
zestawie wskaźników pojawią się jedy-
nie kontrolki alarmowe. Przeprowadzić
kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT. Jeżeli zostanie wykryta "mniejsza"
usterka zapalą się określone kontrolki,
a na środkowym wyświetlaczu w zesta-
wie wskaźników pojawia się "CHECK
OK"
. Skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT.
Mierzy odległość przebytą od wyzero-
wania licznika przez kierowcę. Mierzy całkowity dystans przejechany
przez samochód od początku jego eks-
ploatacji.