Peugeot 308 SW BL 2010.5 Instruktionsbog (in Danish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, PDF Size: 21.22 MB
Page 131 of 336
!
i
i
i
129
SIKKERHED
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk og
konstant dækkenes tryk under kørsel. Reparation og udskiftning af dæk-
ket på et hjul, der er udstyret med
dette system, skal foretages af et
PEUGEOT værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer
et hjul, som ikke aktiverer føleren
(f.eks. et vinterdæk), skal systemet
initialiseres på et PEUGEOT værk-
sted.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæk-
kenes tryk (se afsnittet "Identifi ka-
tion af din bil"). Det er også for at
sikre sig, at bilens dynamiske reak-
tion forbliver optimal og undgå for
tidlig slitage af dækkene, specielt
ved krævende kørsel, dvs. med
tung last eller høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udfø-
res, når dækkene er kolde, mindst
en gang om måneden. Husk også
at kontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt
forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende
frekvenser.
I alle ventiler sidder der en føler, som
aktiverer en alarm i tilfælde af trykfald
(ved en hastighed over 20 km/t).
Denne kontrollampe lyser i instru-
mentgruppen og/eller der vises
en meddelelse på multifunktions-
displayet samtidig med, at der
høres et lydsignal, som angiver
hvilket hjul, der er tale om.
)
Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst
muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæk-
trykket kontrolleres.
Fladt dæk Kontrollampen STOP
tænder
og/eller vises på instrumentgrup-
pen, der udsendes samtidigt et
lydsignal, og en meddelelse vi-
ses på multifunktionsdisplayet
med angivelse af, hvilket hjul
der er punkteret.
)
Stands bilen med det samme og
undgå pludselige bevægelser med
rattet og bremserne.
)
Reparer eller skift det punkterede
hjul (punkteret eller kun meget lidt
luft i), og få trykket i de andre dæk
kontrolleret hurtigst muligt.
Punkteret hjul
Systemet til registrering af for lavt dæk-
tryk er en hjælp under kørslen, men frita-
ger ikke føreren for at være opmærksom
eller for dennes ansvar i trafi kken.
Følere er defekte eller ikke
fundet
Denne kontrollampe vises på
instrumentgruppen og/eller en
meddelelse, der angiver, at fø-
leren på et (eller fl ere) hjul ikke
er aktiv, eller at der er en fejl i systemet,
vises på multifunktionsdisplayet, samti-
dig med at der høres et lydsignal.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at få
udskiftet den eller de defekte følere.
Denne meddelelse vises også, når
et hjul er fjernet fra bilen (til repara-
tion), eller når der monteres et (el-
ler fl ere) hjul, der ikke er udstyret
med en føler.
Hvis bilen har et reservehjul, er det
ikke udstyret med en føler.
Page 132 of 336
!
i
!
130
SIKKERHED
BREMSESYSTEMER
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:
- Antiblokeringssystem (ABS)
- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
- Bremseassistent (EBA)
ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre
under opbremsning, især på ujævn el-
ler glat vej.
Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk og fælge overholde fa-
brikkens anbefalinger.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tæn-
der, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse vi-
ses på multifunktionsdisplayet,
er det tegn på en fejl ved ABS-systemet,
som kan medføre, at kontrollen over kø-
retøjet mistes under opbremsning.
Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for
ABS-
og STOP-
lampen, samti-
digt med at et lydsignal høres,
og en meddelelse vises på multifunkti-
onsdisplayet, er det tegn på en fejl ved
den elektroniske bremsekraftfordeler,
hvilket kan medføre, at kontrollen over
køretøjet mistes under opbremsning.
Stands bilen hurtigst muligt under
sikre forhold.
Nødopbremsningssystem
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når
der er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i brem-
sepedalen.
Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepeda-
len trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved stør-
re, og opbremsningen bliver mere ef-
fektiv.
Kontakt i begge tilfælde et autoriseret
PEUGEOT værksted. Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.
NØD- ELLERASSISTANCEOPKALD
Med denne anordning kan man fore-
tage et nød- eller assistanceopkald til
nødhjælpstjenester eller PEUGEOT
Urgence platformen.
For yderligere detaljer om brugen af
dette udstyr henvises der til kapitlet
"Lyd- og telematikudstyr".
Afbrydelse
Hvis din bil har en 1,6 THP 200 hk ben-
zinmotor, kan du afbryde denne funkti-
on. Der henvises til afsnittet "Systemer
til kontrol af bilens bane - Afbrydelse".
Page 133 of 336
!
SIKKERHED
ASR/ESP-systemet er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren til at
tage ekstra risici eller køre for hur-
tigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrøren-
de hjul (dæk og fælge), bremsekom-
ponenter, elektroniske komponenter
samt fremgangsmåden for monte-
ring og reparation på et PEUGEOT
værksted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT værksted.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ESP-systemet fra for at lave hjulspin, så
hjulene kan få fat i underlaget.
)
Tryk på knappen "ESP OFF"
, der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ESP-systemet er afbrudt.
På biler med 1,6 THP 200 hk benzinmo-
tor afbryder denne handling ligeledes
nødopbremsningssystemet og automa-
tisk tænding af havariblink.
Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t (undtagen benzinmo-
tor 1,6 I THP 200 hk).
)
Tryk igen på knappen "ESP OFF"
for at aktivere dem manuelt.
På biler med 1,6 THP 200 hk benzin-
motor genaktiverer denne handling li-
geledes nødopbremsningssystemet og
automatisk tænding af havariblink.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplayet, er det tegn på
en fejl ved systemet.
Få systemet efterset på et PEUGEOT
værksted.
RETNINGSSTYRING
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet
eller retningen, går disse systemer i
gang.
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.
Anti-spinsystemet optimerer køresik-
kerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at
hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvir-
ker bremsen på et eller fl ere hjul samt
motoren for at få bilen ind på den ret-
ning, som føreren ønsker inden for fy-
sikkens love.
Page 134 of 336
132
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER
Sikkerhedsseler foran
Forsædernes sikkerhedsseler er udsty-
ret med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision. De pyrotekniske selestramme-
re har til formål at holde passagererne
bedre tilbage i sædet ved at blokere se-
len øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk sele-
strammer fungerer kun, når tændingen
er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer se-
lens tryk mod passagerernes bryst-
kasse, hvilket forbedrer passagerens
sikkerhed.
Låsning
Oplåsning
)
Tryk på den røde knap på selelåsen
)
Før selen på plads
Højdejustering
)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen
)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen
)
Tryk sammen om grebet A
for at
sænke monteringspunktet og lad
grebet glide nedad
)
Skub grebet A
opad for at hæve
monteringspunktet
Page 135 of 336
133
SIKKERHED
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele
Når tændingen tilsluttes, tæn-
der denne kontrollampe enten
på instrumentgruppen eller i
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags, hvis føre-
ren og/eller passageren foran ikke har
spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minut-
ter blinker denne kontrollampe efterfulgt
af et højere og højere lydsignal. Efter
de to minutter, bliver kontrollampen ved
med at lyse, indtil føreren og/eller pas-
sageren foran spænder sin sele.
*
Afhængigt af version og/eller destina-
tionsland.
Display for kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sikkerhedssele
1.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele foran
2.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele i
førersiden
3.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt eller opspændt
sikkerhedssele i passagersiden foran *
Den pågældende kontrollampe 2
eller
3
lyser med rødt i displayet for kontrol-
lamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis selen ikke er spændt eller er
opspændt.
Sikkerhedsseler
bagerst
Pladserne på bagsædet er
hver udstyret med en 3-punkts
rullesele, en pyroteknisk se-
lestrammer samt en kraftbegrænser for
pladserne i siderne.
Låsning
)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen
)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen
Oplåsning
)
Tryk på den røde knap på selelåsen
)
Før selen på plads
)
På selerne ved yderpladserne fl yt-
tes spændet helt op på ryglænet for
at undgå, at det banker mod sidebe-
klædningen.
Page 136 of 336
134
SIKKERHED
Oplåsning
)
Tryk på den røde knap på selelåsen
)
Før selen på plads
)
På selerne ved yderpladserne
fl yttes spændet helt op på ryglænet
for at undgå, at det banker mod
sidebeklædningen.
Kontrollampe for opspændt sikkerhedssele
Denne kontrollampe tænder
enten på instrumentgruppen el-
ler i displayet for kontrollamper
for sikkerhedsseler og airbags
foran, når en eller fl ere passagerer ba-
gerst har opspændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minutter
blinker denne kontrollampe efterfulgt af et
højere og højere lydsignal. Efter de to mi-
nutter, bliver kontrollampen ved med at
lyse, indtil en eller fl ere bagsædepassage-
rer spænder sin sele.
1.
Kontrollampe for opspændte sikker-
hedsseler bag.
4.
Kontrollampe for højre sikkerheds-
sele bag.
5.
Kontrollampe for midterste sikker-
hedssele bag.
6.
Kontrollampe for venstre sikker-
hedssele bag.
Display for kontrollamper for
opspændt sikkerhedssele
De pågældende kontrollamper 4
, 5
og
6
lyser rødt i cirka 30 sekunder, hvis se-
len ikke er spændt, når tændingen til-
sluttes, med igangværende motor eller
hvis bilen kører under cirka 20 km/t.
Hvis bilen kører over cirka 20 km/t, ly-
ser den pågældende kontrollampe 4
, 5
eller 6
rødt efterfulgt af et lydsignal og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, når en bagsædepassager har
opspændt sin sele.
Sikkerhedsseler på
2. sæderække
Alle bagsædepladser er udstyret med en
3-punkts rullesele og en kraftbegrænser
samt en pyroteknisk sele
strammer ved
yderpladserne.
Låsning
)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen
)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen
Page 137 of 336
i
i
135
SIKKERHED
Midsterste
sikkerhedssele på
2. sæderække
Låsning
Oplåsning og oprulning
)
Tryk på den røde knap på selelåsen
B
og herefter på selelåsen A
.
)
Før selen på plads og sæt spændet
B
og herefter A
på magneten i
taget.
Sikkerhedsseler bag
på 3. sæderække
Låsning
)
Træk i selen og sæt spændet C
ind i selelåsen i bagagerummets
sidebeklædning.
)
Sæt spændet D
ind i den modsatte
selelås.
)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i den.
)
Træk i selen og sæt spændet A
ind i
venstre selelås.
)
Sæt spændet B
ind i højre selelås.
)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i den.
Sikkerhedsselerne til bagsædepladser-
ne på 3. sæderække er integreret i hjør-
net ved bagklapsstolpen og taget. Hvis man centrerer de to ydersæ-
der på 2. sæderække, skal man
altid bruge sikkerhedsselerne ba-
gerst i siderne.
Oplåsning og oprulning
)
Tryk på den røde knap på selelåsen
D
og herefter på selelåsen C
.
)
Før selen på plads og sæt spændet
D
og herefter C
på magneten på
den pågældende bagklapsstolpe.
Den midsterste sikkerhedssele på
2. sæderække er integreret bagerst i
venstre side af taget.
3. sæderække (SW med individuel-
le bagsæder) er ikke udstyret med
kontrollamper for opspændt sikker-
hedssele.
Page 138 of 336
i
136
SIKKERHED
Føreren skal sikre, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne korrekt,
og at de er korrekt fastspændt inden
kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, eller hvor kort
en strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil
gøre dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med
en oprulningsmekanisme, så læng-
den automatisk tilpasses passage-
ren. Selen rulles automatisk op, når
den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen
er rullet korrekt op.
Den nederste del af selen skal place-
res over hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en auto-
matisk blokeringsanordning i tilfælde
af et sammenstød, en nødopbrems-
ning eller hvis bilen ruller rundt. Du
kan frigøre anordningen ved at træk-
ke hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op. For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
- Skal den sidde stramt mod krop-
pen.
- Skal den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
- Må den kun anvendes til én per-
son.
- Må der ikke være nogen tegn på
revner eller overskæringer.
- Må den ikke ændres eller trans-
formeres, da den ellers ikke fun-
gerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerheds-
regler skal alt arbejde og eftersyn
på systemet foretages på et aut.
PEUGEOT-værksted, som garanterer
for, at arbejdet bliver korrekt udført.
Få sikkerhedsselerne undersøgt
med jævne mellemrum på et aut.
PEUGEOT-værksted, specielt hvis
der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæ-
bevand eller tekstilrens, der sælges
hos PEUGEOT.
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller fl yttet, skal du
altid kontrollere, at sikkerhedsselen
er korrekt placeret og oprullet.
Sikkerhedsanvisninger for børn:
Brug altid en barnestol, der passer
til barnet, hvis passageren er min-
dre end 12 år eller måler mindre end
1,50 meter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde fl ere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på
skødet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens art og
kraft
kan selestrammerne udløses
før og uafhængigt af bilens airbags.
Når selestrammerne udløses, opstår
der et let røgslør, som er ufarligt, og
lidt støj på grund af den pyrotekniske
patron, der er integreret i systemet.
Kontrollampen for airbag tænder un-
der alle omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
aut. PEUGEOT-værksted.
Page 139 of 336
i
!
137
SIKKERHED
AIRBAGS
Når en eller fl ere airbags udløses,
udsendes en let, uskadelig røg, og
der høres en kraftig lyd på grund af,
at systemets pyrotekniske tænd-
sats aktiveres.
Røgen er ikke skadelig, men den
kan virke irriterende for følsomme
personer.
Støjen fra detonationen kan med-
føre en lettere nedsættelse af hø-
relsen i et kort tidsrum.
Frontairbags
I tilfælde af en kraftig frontalkollision be-
skytter dette system føreren og forsæ-
depassageren, så læsioner i hoved og
brystkasse begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt
i rattet. I passagersiden er airbaggen
indbygget over handskerummet.
Aktivering
Airbaggene aktiveres samtidigt, und-
tagen hvis passagerens frontairbag er
afbrudt, i tilfælde af en kraftig frontal
kollision over hele eller en del af kol-
lisionsområdet A
i bilens langsgående
akse og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen udløses mellem bilens
fører eller forsædepassager og instru-
mentpanelet for at afbøde stødet, når
personen kastes fremad.
Bilens zoner, hvor kollision
registreres
A.
Frontzone
B.
Sidezone
Airbaggene virker kun, når tæn-
dingen er slået til
.
Airbaggene virker kun en enkelt
gang. Hvis der er brug for, at air-
baggene aktiveres endnu en gang
i forbindelse med den samme eller
en anden ulykke, virker de ikke.
Airbaggene er udviklet med henblik på
at optimere sikkerheden for bilens fører
og passagerer (undtagen bagsædepas-
sageren i midten) i tilfælde af voldsom
kollision. De supplerer virkningen af
sikkerhedsselerne med selestrammer
(undtagen for bagsædepassageren i
midten).
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner,
der rammer de zoner på bilen, som er
udstyret med følere.
- I tilfælde af kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt og beskytter
bilens fører og passagerer (undta-
gen bagsædepassageren i midten).
Straks efter kollisionen lukkes luften
hurtigt ud af airbaggene for ikke at
genere hverken udsynet eller even-
tuel udstigning af bilen.
- I tilfælde af en mindre kraftig kolli-
sion, påkørsel bagfra og i visse
tilfælde, når bilen ruller rundt, akti-
veres airbaggene ikke. Sikkerheds-
selerne alene kan i disse situationer
sikre optimal beskyttelse.
Page 140 of 336
!
!
138
SIKKERHED
Hvis mindst en af de to kontrollam-
per for airbag lyser hele tiden, må
der ikke installeres et barnesæde
på passagersædet foran.
Få systemet efterset på et
PEUGEOT værksted.
Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe tæn-
der på instrumentgruppen, der
høres et lydsignal, og en med-
delelse vises på multifunktions-
displayet, skal du kontakte et PEUGEOT
værksted for at få systemet efterset. El-
lers risikerer man, at airbaggene ikke
udløses ved et voldsomt sammenstød.
Knæairbag *
Dette system beskytter førerens knæ i
tilfælde af et voldsomt frontalsammen-
stød.
Knæairbaggen er indbygget i instru-
mentbordet under ratstammen.
Aktivering
Den udløses samtidigt med frontairbag-
gene.
Aktivering
Så snart du fjerner barnesædet, skal
kontakten sættes i position "ON"
for
igen at aktivere airbaggen og sikre for-
sædepassagerens sikkerhed i tilfælde
af kollision.
Når tændingen er tilsluttet,
tænder denne kontrollampe på
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og passage-
rairbag foran i cirka et minut, hvis pas-
sagerairbaggen foran er aktiveret. Af hensyn til barnets sikkerhed skal
passagerairbaggen foran altid fra-
kobles, når der installeres et bagud-
vendt barnesæde på passagersædet
foran.
Ellers risikerer barnet at blive alvor-
ligt skadet eller dræbt, når airbag-
gen foldes ud.
Afhængigt af modellen tænder
denne kontrollampe enten i in-
strumentgruppen eller i displayet
for kontrollamperne for sikker-
hedsseler og passagerairbag foran, når
tændingen er tilsluttet, og så længe air-
baggen er afbrudt. Hvis denne kontrollampe blinker,
skal du kontakte et PEUGEOT
værksted. Ellers risikerer man,
at passagerairbaggen foran ikke
udløses ved en voldsom kolli-
sion.
Afbrydelse
Det er kun passagerairbaggen foran,
der kan afbrydes:
)
Afbryd tændingen
, og sæt nøglen i
kontakten for frakobling af passage-
rairbaggen.
)
Drej nøglen til positionen "OFF"
.
)
Tag nøglen ud, mens den sidder i
denne position.