Peugeot 308 SW BL 2010.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

10
159
ELLENŐRZÉSEK
BENZINMOTOROK

A különböző folyadékszintek ellenőrzését és bizonyos alkatrészek cseréjét teszik lehetővé.


1.
Kormányszervo-folyadék tartály.

2.
Ablak- és fényszórómosó-folyadék
tartály.

3.
Hűtőfolyadék-tartály.
4.
Fékfolyadék-tartály.

5.
Akkumulátor / biztosítékok.

6.
Biztosítékdoboz.
7.
Légszűrő.

8.
Olajszintmérő pálca.

9.
Motorolaj-betöltő nyílás.

1
160
ELLENŐRZÉSEK
DÍZELMOTOROK

A különböző folyadékszintek ellenőrzését, bizonyos alkatrészek cseréjét és az üzemanyag-feltöltést teszik lehetővé.


1.
Kormányszervo-folyadék tartálya

2.
Ablak- és fényszórómosó folyadék
tartálya

3.
Hűtőfolyadék-tartály
4.
Fékfolyadéktartály

5.
Akkumulátor/biztosítékok

6.
Biztosítékdoboz

7.
Légszűrő
8.
Olajszintmérő pálca

9.
Motorolaj-betöltő nyílás


10.
Légtelenítő szivattyú *

11 .
Légtelenítő csavar *


*
Motortípustól függően.

10
!
161
ELLENŐRZÉSEK
FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE

Ellenőrizze rendszeresen az alábbi fo-
lyadékszinteket, és - ellenkező értelmű
ajánlás hiányában - ha szükséges, vé-
gezze is el a feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén el-
lenőriztesse az adott folyadékkört a
PEUGEOT hálózatban.

Fékfolyadékszint
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a mo-
tor leállítását követően a művelet meg-
kezdésével várjon legalább egy órát.
A nyomás lecsökkentése és az eset-
leges égési sérülések elkerülése ér-
dekében két fordulattal csavarja ki a
hűtősapkát. Amikor a nyomás lecsök-
kent, vegye le a hűtősapkát és töltse fel
a folyadékszintet.

Olajszint

Csak akkor kap megbízható
eredményt, ha a szint ellenőr-
zését vízszintes talajon, leg-
alább 15 perccel a gépjármű
leállítását követően végzi el.

Az ellenőrzést a kombinált kijelzőegysé-
gen található motorolajszint-kijelző vagy a
szintmérő pálca segítségével végezheti el.

A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie. El-
lenkező esetben ellenőrizze a
fékbetétek állapotát.

Fékkör folyadékcseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságá-
val kapcsolatos információkért lapozza
fel a karbantartási füzetet.


Kormányszervo-folyadék
szintje
A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie. El-
lenőrzéshez csavarja le a kupa-
kot (hideg motornál).

Ablak- és fényszórómosó-
folyadék szintje
A fényszórómosóval rendelkező
gépjárművek esetében a folya-
dék minimális szintre csökke-
nésére hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megjelenő üzenet
fi gyelmeztet.
A legközelebbi megálláskor töltse fel a
folyadékszintet.
Olajcsere
A művelet elvégzésének gyakoriságá-
val kapcsolatos információkért lapozza
fel a karbantartási füzetet.
A motorok és környezetvédelmi rend-
szerek megbízható működésének meg-
őrzése érdekében mellőzze a motorolaj-
adalékanyagok használatát.

Motorolaj jellemzői
Az olajnak meg kell felelnie az adott
gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.

Fékfolyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak és a
DOT4 szabványnak megfelelő folyadé-
kot használjon.

Hűtőfolyadék cseréje
Ezt a folyadékot nem kell cserélni.

A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és
a fagyás elkerülése érdekében a folya-
dék feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem
szabad vizet használni.



Hűtőfolyadékszint

A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie, de
azt nem haladhatja meg.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék hő-
mérsékletét a motorventilátor szabá-
lyozza. Ez lekapcsolt gyújtás esetén is
működésbe léphet.

Récseszkeszűrővel ellátott gépjár-
műveknél a motorventilátor a motor
leállítását követően, még hideg mo-
tornál is tovább működhet.

Hűtőfolyadék jellemzői
A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó
előírásainak.

A motortérben történő beavatkozá-
soknál legyen óvatos, mert a mo-
tor egyes részei rendkívül forrók
lehetnek (égésveszély).

1
!
i
162
ELLENŐRZÉSEK

Kerülje az elhasználódott olaj és
egyéb folyadékok tartós érintkezé-
sét a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a több-
sége az emberi egészségre káros,
igen maró hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a csa-
tornarendszerbe vagy a földre.


A fáradtolajat a PEUGEOT háló-
zatban erre a célra rendszeresített
konténerekbe öntse.










Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrővel szerelt
dízelmotor)
Az adalékanyag minimális szintjét
hangjelzés és a többfunkciós képer-
nyőn megjelenő üzenet kíséretében ki-
gyulladó szervizlámpa jelzi.

Elhasználódott anyagok
EGYÉB ELLENŐRZÉSEK

A következő alkotóelemek ellenőrzését -
ellentétes értelmű ajánlás híján - gép-
járműve motortípusától függően a szer-
vizfüzetben foglaltaknak megfelelően
végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a
PEUGEOT hálózatban végeztesse el.

Akkumulátor

Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.

Időről-időre, különösen a nyári
és téli időszakban ellenőrizze
a saruk tisztaságát és meghú-
zását.
Az akkumulátoron végrehajtott műve-
letekkel kapcsolatban az akkumulátor
kikötése előtti és visszakötése utáni óv-
intézkedések megismerése érdekében
lapozza fel a "Gyakorlati tudnivalók" c.
fejezetet.


Légszűrő és utastéri szűrő

A s zűrők cseréjének gyakori-
ságára vonatkozó tudnivaló-
kat a szervizfüzetben találja.
Ha azt a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre
(ld. a "Motorok" c. részt).
Az eltömődött utastéri szűrő csökkent-
heti a légkondicionáló rendszer műkö-
désének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.


Részecskeszűrő (dízel)



A részecskeszűrő karbantartását feltét-
lenül a PEUGEOT hálózatban kell elvé-
geztetni.

Olajszűrő

Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozó tudnivalókat a szervizfü-
zetben találja.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások al-
kalmával a kipufogón át vízgőz tá-
vozhat a rendszerből. A vízgőz sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros
hatást. Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töl-
tesse fel a PEUGEOT hálózatban.

10
!
163
ELLENŐRZÉSEK

Csak a PEUGEOT által ajánlott,
vagy azokkal megegyező jellem-
zőkkel és minőséggel rendelkező
termékeket használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fon-
tos szerkezeti egységek optimá-
lis működésének biztosításához
a PEUGEOT válogatott, speciális
termékeket javasol.
Az elektromos berendezések káro-
sodásának elkerülése érdekében

szigorúan tilos
a motorteret nagy-
nyomású vízsugárral tisztítani.


Féktárcsák állapota




















Fékbetétek

Parkolófék

A fékek kopása függ a veze-
tési stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának el-
lenőrzése még a gépkocsi időszakos
vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett
szivárgás, a fékfolyadék szintjének
csökkenése a fékbetétek kopását jelzi.
A féktárcsák kopásának ellen-
őrzésével kapcsolatos vala-
mennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz.
Túl hosszú parkolófékkar-út
vagy a rendszer hatékonysá-
gának csökkenése esetén a
beállítást két időszakos vizs-
gálat között is végre kell haj-
tani.
A rendszer ellenőrzését a PEUGEOT
hálózatban végeztesse el.






Mechanikus sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).

A sebességváltó-folyadék szint-
jének ellenőrzési gyakoriságá-
ra vonatkozó információkat a
szervizfüzetben találja.


Hatfokozatú, elektronikusan
vezérelt MCP sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).

A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
információkat a szervizfüzet-
ben találja.


Automata sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).

A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzetben
találja.

1
i
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

A sebességkorlátozás matricát ( I
)
fel kell ragasztani a gépjárműre,
így emlékeztetni fogja arra, hogy
az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
Ne lépje túl a 80 km/h sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel
a készlettel javította meg.

IDEIGLENES GUMIABRONCS-JAVÍTÓ KÉSZLET

A készlet a csomagtartóban, a padló-
lemez alatt, a tárolódoboz alatti szer-
számdobozban található.


A készlet leírása



A.
Helyzetválasztó: "Javítás" vagy "Fel-
fújás"

B.
Bekapcsolás "I"
/kikapcsolás "O"


C.
Leeresztőgomb

D.
Nyomásmérő (bar vagy PSI)

E.
Rekesz, melynek tartalma:


- egy kábel adapterrel 12 V-os csat-
lakozóhoz,

- különböző fújófejek labdához, ke-
rékpártömlőhöz, stb.
F.
Tömítőanyag-patron

G.
Fehér cső dugóval a javításhoz

H.
Fekete cső a felfújáshoz

I.
Sebességkorlátozás matrica


Hozzáférés a készlethez

A kompresszorból és tömítőanyag-pat-
ronból álló rendszer a gumiabroncs ide-
iglenes javítását
teszi lehetővé, amíg
a legközelebbi műhelyig el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy
peremén keletkező legtöbb, a gumiab-
roncs sérülését okozó lyuk javítására
alkalmas.

1
i!
165
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

A javítás menete



)
Vegye le a gyújtást.

)
Állítsa az A
kapcsolót "Javí-
tás" helyzetbe.

)
Ellenőrizze, hogy a B
kap-
csoló "O"
helyzetbe van-e
állítva.
1. Tömítés

)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.

)
Csavarja le a fehér cső dugóját.

)
Csatlakoztassa a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatlako-
zóját dugja be a gépjármű 12 V-os
csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

A gumiabroncsba fúródott idegen
testet ne távolítsa el.
Figyelem! A termék lenyelve mér-
gező (etilénglikolt, kolofánt, stb.
tartalmaz), szembe kerülve pedig
maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.

1
ii
166
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

Ha kb. öt-hét perc alatt nem sike-
rül elérnie a fenti nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása ér-
dekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz.
)
A B
gomb "I"
helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor be-
fecskendezi a gumiabroncsba. Ne
kösse le a szelepről a csövet a mű-
velet közben (beszennyezheti ma-
gát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet, és
tartsa kéznél a készletet.

)
A defekt tömítése érdekében ala-
csony sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. 5 kilomé-
tert.

)
Álljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.



Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik kerék-
nyomás-ellenőrzővel, a keréknyo-
más-ellenőrzés visszajelző lámpája
a kerék javítását követően mindig
világít, a rendszer inicializálását a
PEUGEOT hálózatban kell elvé-
geztetni.

1
!
167
GYAKORLATI TUDNIVALÓK


)
Állítsa az A
kapcsolót "Fel-
fújás" helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.

)
Csatlakoztassa a fekete csövet köz-
vetlenül a megjavított kerék szele-
pére.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 V-os csatlakozójára.

)
Ismét indítsa be a motort és hagyja
járni.

)
Amint lehetséges, keresse fel a
PEUGEOT hálózatot.
Feltétlenül közölje a szerelővel,
hogy a készletet használta. A
gumiabroncs vizsgálata után a
szerelő tájékoztatni fogja, hogy
a gumiabroncs javítható-e vagy
cserélni kell.


2. Felfújás

)
Állítsa be a nyomásértéket a komp-
resszor segítségével (felfújáshoz:
B
kapcsoló "I"
helyzetben, leeresz-
téshez: B
kapcsoló "O"
helyzetben
és a C
gomb megnyomása) a ve-
zetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség
azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött
el megfelelően. Ilyenkor a gépjár-
mű javítása érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz.


)
Kösse le a készletet, és tegye el.

)
Csökkentett sebességgel közleked-
jen (max. 80 km/h), legfeljebb kb.
200 km-es távolságon.

1
!
168
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

Ügyeljen az esetlegesen távozó fo-
lyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A patron kizárólag egyszer hasz-
nálható. A megkezdett patront ki
kell cserélni, akkor is, ha maradt
benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja
el, hanem adja le a PEUGEOT
hálózatban vagy más, használt
anyagok begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-pat-
ront beszerezni a PEUGEOT háló-
zatban.



A patron eltávolítása




)
Tegye el a fekete csövet.

)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított
talpát.

)
Tartsa a kompresszort függőlegesen.

)
Csavarja ki a patront alulról.



Nyomásellenőrzés/alkalmi
felfújás

A kompresszor a következőkre is hasz-
nálható (tömítőanyag-befecskendezés
nélkül):


- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzé-
se vagy felfújása,

- egyéb eszközök felfújása.


)
Forgassa el az A
kapcsolót
"Felfújás" helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.

)
Kösse rá a fekete csövet a kerék
vagy az eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújó-
fejet.
)
Csatlakoztassa a kompresszor
elektromos csatlakozóját a gépjár-
mű 12 V-os csatlakozójára.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kap-
csoló "I"
helyzetben; leeresztéshez:
B
kapcsoló "O"
helyzetben és a C

gomb megnyomása) a gumiabroncs
vagy az eszköz nyomásértékét tar-
talmazó címkének megfelelően.

)
Kösse le a készletet, majd tegye el.