Peugeot 308 SW BL 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)

1
!
29
PROVJERA RADA
Uz paljenje neke žaruljice upozo-
renja uvijek se prikazuje dodatna
poruka koja omogućuje utvrđivanje
neispravnosti.
U slučaju problema, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.











Žaruljice

Paljenjem žaruljica vozač se obavje-
štava vozača o pojavljivanju neke ne-
ispravnosti (žaruljice upozorenja) ili o
uključivanju nekog sustava (žaruljice
uključenosti ili isključenosti).
Pridružena upozorenja
Stalno upaljena žaruljica ili bljeskanje
žaruljice može biti praćeno zvučnim si-
gnalom i porukom na ekranu.
Ovisno o izvedbi ploče s instrumentima,
paljenje žaruljice je praćeno i:

Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad
motor radi ili u vožnji, upozorava na po-
javljivanje neispravnosti na koju vozač
mora reagirati.
Nakon uključivanja kontakta
Neke žaruljice upozorenja pale se na
nekoliko sekunda nakon uključivanja
kontakta.
Te žaruljice moraju se ugasiti odmah
nakon pokretanja motora.
Ako neka žaruljica ostane upaljena,
provjerite o čemu je riječ prije pokreta-
nja vozila.


- porukom na višenamjenskom
ekranu,
ili

- sličicom na središnjem ekranu na
ploči s instrumentima i porukom na
višenamjenskom ekranu, ili

- sličicom i porukom na središnjem
ekranu na ploči s instrumentima.

1
30
PROVJERA RADA


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene







STOP


stalno, sama
ili uz još neku
drugu žaruljicu
upozorenja,
zvučni signal
i poruku na
ekranu. Žaruljica se pali u slučaju
teže neispravnosti u
kočnicama, servo
upravljaču, krugu motornog
ulja, krugu rashladne
tekućine ili u slučaju
probušene gume. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.





Kočnice


stalno,
uz žaruljicu
STOP. Nedovoljna razina tekućine
za kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte tekućinu za kočnice s oznakom PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

+

stalno,
uz žaruljice
STOP i ABS. Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.




Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine


stalno,
s kazaljkom
u crvenom
području. Previsoka temperatura u
krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne
tekućine ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

1
31
PROVJERA RADA





Service


privremeno,
uz poruku. Pojavila se neka manja
neispravnost za koju nije
predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu:


- otvorena vrata, prtljažnik ili poklopac motora,

- minimalna razina motornog ulja,

- minimalna razina tekućine za pranje
stakala/farova,

- istrošena baterija daljinskog upravljača,

- pad tlaka u gumama,

- zapunjenje pročistača čestica u vozilu s dizel
motorom (vidi poglavlje "Provjere - Kontrole/
Pročistač čestica").
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

stalno,
uz poruku i
zvučni signal. Pojavila se neka veća
neispravnost za koju nije
predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu
i obavezno se obratite
mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Sustav
autodijagnostike
motora



bljeska. Neispravnost sustava
kontrole motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

stalno. Neispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

1
32
PROVJERA RADA




Rezerva
goriva


stalno, s
kazaljkom
u crvenom
području, uz
zvučni signal i
poruku. U trenutku prvog paljenja,
u spremniku ima još oko
6 litara
goriva.
Tada se počinje trošiti
rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali, uz zvučni signal i
poruku, nakon svakog uključivanja kontakta, tako
dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu
goriva.
Zvučni signal i poruka ponavljaju se u sve kraćim
intervalima kako se razina spušta prema "0"
.
Zapremina spremnika: oko 60 litara
.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti,
jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)


stalno. Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja
kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije
se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.




Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(ESP/ASR)


bljeska. Aktivirao se sustav
ESP/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.

stalno
upaljena. Ako sustav nije isključen
(pritiskom na tipku i upaljena
žaruljica na tipki), sustav
ESP/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.




Zakretni
farovi


bljeska. Neispravnost sustava
zakretnih farova. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.


Pritisnuta
papučica
kočnice


stalno. Uz ručni upravljani mjenjač,
niste pritisnuli papučicu
kočnice prilikom pokretanja
motora. Prilikom pokretanja motora papučica kočnice
mora biti pritisnuta (ručica mjenjača mora biti u
položaju N
).

1
!
33
PROVJERA RADA








Ostale žaruljice upozorenja pale se samo na ploči s instrumentima.
Paljenje nekih žaruljica može biti praćeno zvučnim signalom; na višenamjenskom
ekranu uvijek se prikazuje dodatna poruka koja vam pomaže u utvrđivanju nei-
spravnosti.


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Otvorena
vrata


stalno, ako je
brzina manja
od 10 km/h.
Neka vrata ili poklopac
prtljažnika ostali su
otvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.

stalno, uz
zvučni signal,
ako je brzina
veća od
10 km/h.




Tlak
motornog
ulja


stalno. Neispravnost kruga
podmazivanja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.




Punjenje
akumulatora

*

stalno. Neispravnost kruga
punjenja akumulatora
(prljave ili otpuštene stezaljke,
olabavljen ili prerezan remen
alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. Ako se uz neku žaruljicu upali i žaruljica STOP
, obavezno morate zaustaviti
vozilo, u najboljim uvjetima sigurnosti!

*
Ovisno o tržištu.

1
34
PROVJERA RADA


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Voda u dizel
gorivu


stalno. Voda u pročistaču goriva. Opasnost od oštećenja sustava ubrizgavanja u
dizel motoru.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.



Zračni jastuci


stalno. Neispravnost nekog
zračnog jastuka ili
pirotehničkih zatezača
sigurnosnih pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.




Nezakopčan/
otkopčan
pojas


stalno, zatim
bljeska uz sve
glasniji zvučni
signal. Sigurnosni pojas vozača i/ili
suvozača nije zakopčan ili
je otkopčan.
Najmanje jedan putnik
na stražnjim mjestima je
otkopčao svoj pojas (samo
na stražnjim sjedalima u
2. redu u izvedbi SW sa
zasebnim stražnjim
sjedalima). Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.



Prednji zračni
jastuk
suvozača




bljeska
na ploči s
instrumentima
i/ili na ekranu
žaruljica pojasa
i prednjeg
zračnog jastuka
suvozača.

Neispravnost prednjeg
zračnog jastuka suvozača. Moglo bi se dogoditi da se prednji zračni jastuk
suvozača ne aktivira u slučaju snažnog sudara.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

1PROVJERA RADA










Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija uključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom.
Ovisno o izvedbi ploče s instrumentima, paljenje žaruljice je praćeno i:


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Lijevi
pokazivač
smjera


bljeska
uz zvuk. Ručica svjetala je
pomaknuta prema dolje.




Desni
pokazivač
smjera


bljeska
uz zvuk. Ručica svjetala je
pomaknuta prema gore.




Četiri
žmigavca


bljeska
uz zvuk. Funkcija četiri žmigavca
uključena je prekidačem
na armaturnoj ploči. Lijevi i desni pokazivač smjera i njihove žaruljice
istovremeno bljeskaju.

- porukom na višenamjenskom
ekranu, ili

- sličicom na središnjem ekranu na
ploči s instrumentima i porukom na
višenamjenskom ekranu, ili

- sličicom i porukom na središnjem
ekranu na ploči s instrumentima.

1
36
PROVJERA RADA


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Prednja
svjetla za
maglu


stalno. Uključena su prednja svjetla
za maglu. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem
prstena za dva zakreta prema natrag.




Stražnja
svjetla za
maglu


stalno. Uključena su stražnja
svjetla za maglu. Stražnja svjetla za maglu gase se okretanjem
prstena prema natrag.




Predgrijanje
dizel motora


stalno. Kontakt ključ je u
2. položaju (kontakt). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima.




Ručna
kočnica


stalno. Ručna kočnica je pritegnuta
ili nije potpuno otpuštena. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice;
pritom držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o ruč
noj kočnici možete naći u
poglavlju "Vožnja".



Kratko
svjetlo


stalno. Sklopka svjetala je u
položaju "kratkog svjetla" ili
u položaju "AUTO" pri
slabom vanjskom svjetlu.





Dugo svjetlo


stalno. Sklopku svjetala povukli ste
prema sebi. Ponovo povucite sklopku za povratak na kratko
svjetlo.

1
37
PROVJERA RADA



Stop & Start


stalno. Nakon zaustavljanja vozila
(semafor, znak obaveznog
zaustavljanja, zastoj...),
sustav Stop & Start je stavio
motor u režim STOP. Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a
motor se automatski pokreće u režimu START.

bljeska
nekoliko
sekunda,
zatim se gasi. Režim STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Automatski je uključen
režim START. U poglavlju "Vožnja - Stop & Start" opisani su
posebni slučajevi režima STOP i režima START.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene





Prednji zračni
jastuk
suvozača


stalno, na
ekranu žaruljica
pojasa i
prednjeg
zračnog jastuka
suvozača.

Prekidač na armaturnoj
ploči, na strani suvozača,
okrenut je u položaj "ON"
.
Prednji zračni jastuk
suvozača je uključen.
Tada ne postavljajte
dječju
sjedalicu leđima u smjeru
vožnje. Ako na sjedalo suvozača nije postavljena dječja
sjedalica leđima u smjeru vožnje, preporučuje se
da prednji zračni jastuk suvozača bude uključen.
Međutim, prije postavljanja dječje sjedalice
leđima u smjeru vožnje na to mjesto, obavezno
okrenite prekidač u položaj "OFF"
.

1
38
PROVJERA RADA


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene











Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom.
Ovisno o izvedbi ploče s instrumentima, paljenje žaruljice je praćeno i:




Prednji zračni
jastuk
suvozača




stalno, na ploči
s instrumentima
i/ili na ekranu
žaruljica
sigurnosnih
pojasa i prednjeg
zračnog jastuka
suvozača.
Prekidač na armaturnoj ploči, na strani
suvozača, okrenut je u položaj " OFF
".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Tada na sjedalo suvozača možete
postaviti dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje. Za ponovno uključivanje prednjeg
zračnog jastuka suvozača, okrenite
prekidač u položaj " ON
". U tom
slučaju, na to mjesto ne smije se
postaviti dječja sjedalica leđima u
smjeru vožnje.





ESP/ASR


stalno. Pritisnuta je tipka u sredini armaturne
ploče. Žaruljica na tipki je upaljena.
Isključene su sljedeće funkcije:


- ESP (dinamičko održavanje
stabilnosti),

- ASR (sprečavanje proklizavanja
kotača).

Za ponovno ručno uključivanje ovih funkcija
opet pritisnite tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
Ove funkcije automatski se ponovo uključuju
iznad oko 50 km/h (osim uz benzinski motor
1,6 l THP snage 200 KS).
Ove funkcije automatski ponovo postaju
aktivne nakon pokretanja motora.


- porukom na višenamjenskom
ekranu, ili

- sličicom na središnjem ekranu na
ploči s instrumentima i porukom na
višenamjenskom ekranu, ili

- sličicom i porukom na središnjem
ekranu na ploči s instrumentima.