PEUGEOT 4008 2014 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 4008, Model: PEUGEOT 4008 2014Pages: 368, tamaño PDF: 20.43 MB
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Información práctica
)
Apriete con la mano el bote de producto
de sellado (hacia abajo) varias veces, para
inyectar la totalidad
del producto en el
neumático.
)
Retire el tubo de inyección.
)
Vuelva a colocar el obús y apriételo con el
útil.
Tenga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol,
colofonia...) e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.
La fecha límite de utilización del líquido figura en el bote.
Después de usarlo, no tire el bote, llévelo a la red PEUGEOT o a un punto de recogida
autorizado.
No olvide adquirir un nuevo bote, que podrá encontrar en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
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Información práctica
2. Infl ado
)
Verifique que el interruptor A
del
compresor esté accionado en posición
" OFF
".
)
Desenrolle completamente el tubo
negro B
del compresor.
)
Acople este tubo a la válvula de la rueda
reparada.
)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo (contactor en
posición "ACC" o "modo ACC").
)
Ponga en marcha el compresor
accionando el interruptor A
hasta la
posición "
ON
"
.
)
Regule la presión con el compresor
conforme a la etiqueta de presión de los
neumáticos del vehículo, situada en la
puerta del conductor.
La pérdida de presión indica que la fuga no
se ha sellado correctamente. Consulte en
la red PEUGEOT o en un taller cualificado
para proceder al remolcado del vehículo.
)
Retire el compresor y guarde el kit.
)
Circule inmediatamente a velocidad
reducida (80 km/h como máximo)
durante 5 kilómetros o 10 minutos
aproximadamente.
Acuda lo antes posible a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Informe imperativamente al técnico de
que ha utilizado este kit. Después de
realizar un diagnóstico, éste le indicará
si el neumático puede repararse o si,
por el contrario, debe sustituirse.
Si pasados diez minutos
aproximadamente no alcanza la presión
indicada, significa que el neumático
no puede repararse; consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado
para proceder a la reparación del
vehículo.
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Información práctica
Cambio de una rueda
El utillaje está situado bajo el suelo del
maletero.
Para acceder a él:
)
Abra el maletero.
)
Levante el suelo y retírelo.
)
Saque el utillaje.
Acceso al utillaje
Lista de utillaje
El siguiente utillaje es específico de su
vehículo. No lo utilice con otros fines.
1.
Llave desmonta-ruedas
Permite desmontar el embellecedor y los
tornillos de fijación de la rueda.
2.
Gato
Permite elevar el vehículo.
3.
Manivela
Permite desplegar el gato.
4.
Anilla amovible de remolcado.
Ver "Remolcado del vehículo".
5.
Adaptador para tornillo antirrobo
(disponible en accesorios)
Permite adaptar la llave desmonta-ruedas
a los tornillos especiales "antirrobo".
Procedimiento de sustitución de una rueda defectuosa por la rueda de repuesto con el utillaje proporcionado con el vehículo.
Rueda con tapacubos
Para desmontar la rueda
, retire
primero el tapacubos sir viéndose de la
manivela 3
, tirando de él por la muesca.
Para montar la rueda
, coloque primero
el tapacubos situando su muesca en
frente de la válvula y luego apriete el
contorno con la palma de la mano.
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Información práctica
La rueda de repuesto está situada bajo el suelo
del maletero.
Según la versión, la rueda de repuesto puede
ser de chapa o de aluminio, similar a las
montadas en el vehículo. Para determinados
destinos, la rueda es de "galleta".
Para acceder a la rueda de repuesto, consulte
el "Acceso al utillaje".
Acceso a la rueda de repuesto
Retirada de la rueda
(similar a las montadas)
)
Afloje el tornillo central A
.
)
Levante la rueda de repuesto hacia usted
tirando por detrás de ella.
)
Saque la rueda del maletero.
Colocación de la rueda
(similar a las montadas)
)
Vuelva a colocar la rueda en su
emplazamiento.
)
Monte el tornillo central A
en el centro de
la rueda.
)
Apriete al máximo el tornillo para fijar
correctamente la rueda.
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Información práctica
Desmontaje de la rueda
Estacionamiento del vehículo
Inmovilice el vehículo de manera que no
obstaculice la circulación: el suelo de la
zona de estacionamiento debe ser, en la
medida de lo posible, horizontal, estable
y no resbaladizo.
Accione el freno de estacionamiento,
corte el contacto e introduzca la primera
velocidad para bloquear las ruedas.
Si es necesario, coloque un calzo
debajo de la rueda diagonalmente
opuesta a la que va a sustituir.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo
levantado con un gato; utilice una
borriqueta.
Lista de operaciones
)
Si su vehículo está equipado con estos
tornillos (equipamiento disponible en
accesorios), acople el adaptador 5
a la
llave desmonta-ruedas 1
para aflojar el
tornillo antirrobo.
)
Afloje el resto de tornillos únicamente con
la llave desmonta-ruedas 1
.
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Información práctica
)
Coloque el gato 2
de manera que
esté en contacto con uno de los dos
emplazamientos previstos en los bajos
delantero A
o trasero B
, el más cercano a
la rueda que va a sustituir.
)
Despliegue el gato 2
hasta que la base
esté en contacto con el suelo. Asegúrese
de que el eje de la base del gato quede
perpendicular al emplazamiento A
o B
utilizado.
)
Eleve el vehículo hasta dejar un espacio
suficiente entre la rueda y el suelo para
montar fácilmente la rueda de repuesto
(no pinchada).
)
Desmonte los tornillos y consérvelos en un
lugar limpio.
)
Retire la rueda.
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Información práctica
Montaje de la rueda
Después de un cambio de
rueda
Si circula con una rueda de repuesto de
tipo "galleta", no supere la velocidad de
80 km/h.
Lleve a revisar lo antes posible el
apriete de los tornillos y la presión de la
rueda de repuesto a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Repare la rueda pinchada y sustitúyala
inmediatamente en el vehículo.
Lista de operaciones
)
Coloque la rueda en el buje.
)
Apriete los tornillos con la mano al
máximo.
)
Efectúe un preapriete del tornillo antirrobo
con la llave desmonta-ruedas 1
equipada
con el adaptador 5
(si su vehículo dispone
de ello).
)
Efectúe un preapriete de los demás
tornillos únicamente con la llave
desmonta-ruedas 1
.
Montaje de neumáticos de
nieve
Si equipa su vehículo con neumáticos
de nieve montados sobre llantas de
chapa, deberá utilizar imperativamente
tornillos específicos disponibles en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
En las versiones con 4 roues motrices,
si se considera necesario sustituir
algún neumático, es recomendable
sustituir los cuatro neumáticos a la
vez, comprobando que todos sean
del mismo tamaño, el mismo tipo y la
misma marca.
En efecto, la utilización de neumáticos
con distintos tamaños, estructuras o
potencialmente desgastados podría
dañar los elementos de la transmisión.
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Información práctica
)
Baje el vehículo por completo.
)
Pliegue el gato 2
y retírelo.
)
Apriete el tornillo antirrobo con la llave
desmonta-ruedas 1
equipada con el
adaptador 5
(si su vehículo dispone de
ello).
)
Apriete los demás tornillos solo con la llave
desmonta-ruedas 1
.
)
Guarde el utillaje (ver apartado "Acceso al
utillaje").
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Información práctica
Para más información relativa a las
cadenas para nieve, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Cadenas para nieve
En invierno, las cadenas para nieve mejoran la tracción y el comportamiento del vehículo en la
frenada.
Consejos de instalación
)
Si debe instalar las cadenas durante
el trayecto, detenga el vehículo en una
superficie plana, al lado del arcén de la vía.
)
Tense el freno de estacionamiento, y si es
necesario, coloque calas bajo las ruedas
para evitar que el vehículo se desplace.
)
Coloque las cadenas siguiendo las
instrucciones dadas por el fabricante.
)
Arranque sin brusquedad y realice una
prueba circulando sin superar la velocidad
de 50 km/h.
)
Detenga el vehículo y compruebe si las
cadenas están correctamente tensadas.
Las cadenas para nieve se deben
montar solo en las ruedas delanteras.
No deben montarse en las ruedas de
repuesto de tipo galleta.
Tenga en cuenta la reglamentación
nacional específica sobre el uso de
cadenas para nieve y la velocidad
máxima autorizada.
Evite circular por carreteras sin
nieve con las cadenas para nieve
instaladas, ya que ello podría dañar los
neumáticos del vehículo y la calzada.
Se recomienda practicar el montaje
de las cadenas antes de utilizarlas, en
suelo plano y seco. Si el vehículo va
equipado con llantas de aleación de
aluminio, compruebe que ninguna parte
de las cadenas o las fijaciones está en
contacto con la llanta.
Utilice solo cadenas diseñadas para el tipo de
ruedas con los que va equipado su vehículo:
Dimensiones de
los neumáticos de
origen Tamaño máximo de
eslabón
215/70 R16
12 mm
225/55 R18
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Información práctica
Cambio de una lámpara
Con las lámparas con posicionadores
de tipo H1, H7... respete su colocación
para garantizar la mejor calidad de
alumbrado. Los faros están equipados con cristales
de policarbonato, cubiertos con un
barniz protector.
)
No los limpie con un paño seco
o abrasivo, ni con productos
detergentes o disolventes.
)
Utilice una esponja y agua con
jabón.
)
Si utiliza el lavado a alta presión en
manchas persistentes, no dirija la
lanza hacia los faros o los pilotos
traseros ni su contorno de forma
prolongada para evitar deteriorar el
barniz y la junta de estanqueidad.
)
No toque la lámpara directamente
con los dedos, utilice un paño que
no desprenda pelusa.
El cambio de lámparas debe realizarse
con los faros apagados desde unos
minutos antes (a riesgo de sufrir
quemaduras graves).
Es indispensable utilizar exclusivamente
lámparas de tipo antiultravioleta para no
deteriorar el faro.
Sustituya siempre la lámpara defectuosa
por una lámpara nueva con la misma
referencia y las mismas características.
Riesgo de lectrocución
La sustitución de una lámpara de xénon
(D1S-35W) debe realizarse en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Luces delanteras
1.
Indicadores de dirección
( W Y21W-21W )
2.
Luces de carretera (H1- 55W)
3.
Luces de cruce (H11- 55W)
o
lámpara de xenón (D1S-35W)
4.
Luces de posición (W5W- 5W)
5.
Luces diurnas
(P13W-13W )
6.
Luces diurnas/de posición (diodos
electroluminiscentes-LED)
7. Faros antiniebla (H11- 55W)