Peugeot 406 2003 Instrukcja Obsługi (in Polish)

17-02-2003
KONSOLAŚRODKOWA
Schowek w tylnej półce Jest przewidziany do umieszczenia apteczki. W przypadku zderzenia, wytrzyma łość
pokrywy odpowiada naciskowi masy 4 kg.
Żaluzje tylnej szyby
Pociągnąć żaluzje za środkowy
występ, następnie umieścić zaczepy
w gniazdach A.
1 - Popielniczka przednia
Naciśnięcie na pokrywkę umożliwia otwarcie popielniczki.
W celu opróżnienia popielniczki, należy po otwarciu popchnąć pokrywkę do przodu.
2- Zapalniczka
Wcisnąć i odczekać kilka chwil, aż wyskoczy automatycznie.
3 - Miejsce na monety
4 - Uchwyt na kubek
5 - Popielniczka tylna
W celu opróżnienia, wyjąć ją, ciągnąc mocno do siebie.
W celu ponownego zamontowania, wcisnąć popielniczkę w schowek. WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
146

17-02-2003
Osłona bagaży (kombi)
Pociągnąć osłonę bagaży obiema rękami i zamocować ją w wycięciach A.
Przy nawijaniu osłony na zwijacz, należy przytrzymywać jej koniec. Tylne schowki
Pojazd wyposażony jest w dwa tylne
schowki znajdujące się za bocznymi
płatami tapicerki bagażnika.
W celu dostępu do schowka należy
pociągnąć za uchwyt w kierunku do
siebie i wysunąć pokrywkę do góry.
Tylna płyta podłogowa
Demontaż :
Obrócić dźwignię B, podnieść tylną część płyty i wymontować ją
pociągając w kierunku do siebie.Montaż: wsunąć część przednią w mocowania C, a następnie rozłożyć tył.
Oświetlenie
Lampka oświetlenia bagażnika zapala się w chwili jego otwarcia.
Siatka przytrzymująca bagażeZ aczep y mocujące umożliwia różnorodne konfiguracje mocowania siatki. WASZ PEUGEOT 406 W SZCZEGÓŁACH
147

17-02-2003
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
148
AUTOMATYCZNA PROAKTYWNA SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna
skrzynia biegów z czterema przełożeniami oferuje Państwu
całkowitą automatykę, wzbogaconą programem sport(przełącznik A) i progra-
mem śnieg (przełącznik B).
Dźwignia zmiany funkcji Ð Przesunąć dźwignię w celu wybrania żądanej funkcji. Po wybraniu określonej
funkcji zapala się odpowiednia kontrolka w zestawie wskaźników.
P ark (parking): używane w celu unieruchomieniapojazdu lub do uruchomie-
nia silnika przy włączonym lub wyłączonym hamulcu postojowym.
R everse (bieg wsteczny): używany do jazdy do tyłu (przełożenie to można
włączać tylko, gdy pojazd jest zatrzymany, a silnik pracuje na wolnych obrotach). N eutral (bieg jałowy): używany w celu uruchomienia silnikalub podczas post-
oju , przy włączonym hamulcy postojowym.
D rive (jazda): używany do jazdy w trybie samodostosowującym (automatycz-
na zmiana czterech przełożeń).3 : używany do jazdy miejskiejlub na drogach krętych (automatyczna zmiana
trzech przełożeń).
2 : używany do jazdy w górach, holowania przyczepy (automatyczna zmiana
dwóch pierwszych przełożeń).
1 : używany do pokonywania stromych podjazdów, o wysokim współczynni-
ku nachylenia (jazda z wykorzystaniem wyłącznie pierwszego przełożenia).
Cechy szczególne skrzyni biegów (silniki 1,8l, 2 litry benzyna i Diesel turbo
2 litry HDI)
Wybór pierwszego przełożenia odbywa się z położenia 2, poprzez wciśnięcie
przełącznika C.
W celu zmiany przełożenia z pierwszego na inne, należy ponownie wcisnąć przełącznik Club przesunąć dźwignię selektora.
Silnik V6 Silniki 1,8, 2 litry benzyna oraz
Diesel turbo 2 litry HDI

17-02-2003
Tryb automatyczny
Automatyczne przełączanie cztere-
ch przełożeń :
 ustawić dźwignię w położeniu D.
Skrzynia biegów stale wybiera
przełożenie najbardziej odpowiednie
do następujących parametrów: Ð styl jazdy,
Ð profil drogi,
Ð obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
autodostosowującym się bez
konieczności ingerencji z Państwa
strony.
Uruchomienie pojazdu
W celu uruchomienia pojazdu, z
dźwignią w pozycji
P:
 wcisnąć koniecznie pedał hamulca
w celu zmiany położenia z P nainne (shift lock),
 wybrać żądaną funkcję ( R,D ,3 ,2
lub 1), następnie zmniejszać
nacisk na pedał hamulca; pojazdrusza .
Możliwe jest uruchomienie pojazdu z
dźwignią w pozycji N:
 wyłączyć hamulec postojowy,
wciskając pedał hamulca,
 wybrać żądaną funkcję ( R,D ,3 ,2
lub 1), następnie zmniejszać
nacisk na pedał hamulca; pojazdrusza.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 149
Gdy silnik pracuje na wol-
nych obrotach, a hamulce
są zwolnione i włączona
jest jedna z funkcji R, D ,
3 , 2 lub 1, pojazd porusza się,
nawet bez naciskania pedałuprzyspieszenia.
Dlatego też, nie należy pozosta-
wiać dzieci bez opieki w samo-
chodzie z włączonym silnikiem.
W przypadku, gdy czynności
obsługowe muszą być wykonane
przy pracującym silniku, należy
włączyć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię selektora wpozycji P.
Nigdy nie włączać funkcji N,gdy
pojazd znajduje się w ruchu.
Nigdy nie wybierać funkcji Plub R,
gdy pojazd nie jest unieruchomio-
ny.
Nie zmieniać przełożenia, w celu
zoptymalizowania parametrów
hamowania na śliskiej nawierzch-ni.
W przypadku awarii akumulatora,
gdy dźwignia znajduje się wpozycji P, zmiana funkcji jest
niemożliwa.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia, należy wcisnąć do
końca pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów, automa-
tycznie zredukuje przełożenie lub
podtrzyma aktualne przełożenia, do
momentu uzyskania przez silnik
maksymalnych obrotów.
Podczas hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje przełożenia,
w celu poprawienia właściwości
hamowania silnika.
W przypadku gwałtownego zdjęcia nogi z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie zmieni przełożenia na
wyższe ze względów bezpieczeństwa.

17-02-2003
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
150
Program Sport i program Śnieg
Poza programem samodostosowują-
cym się, dysponujecie Państwo
dwoma programami specjalnymi.
Zapala się kontrolka w zestawie
wskaźników, odpowiadająca wybra-
nemu programowi.
Program Sport Wcisnąć przycisk S, przy
uruchominym silniku i włączonej funkcji D.
Skrzynia biegów automatycznie
dobiera przełożenia dla jazdy dyna-micznej.
Program Śnieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazdę
w warunkach słabej przyczepności
pojazdu do nawierzchni.  Wcisnąć przycisk , przy
uruchomionym silniku i włączonej funkcji D.
Skrzynia biegów automatycznie dos-
tosowuje się do jazdy po śliskiejnawierzchni.
Uwaga : w każdej chwili możliwe jest
powrócenie do programu samodoso-
tosowującego się.  Wcisnąć ponownie przycisk Slub
w celu wyłączenia aktywnego
programu. Zakłócenia działania
Każde zakłócenie w działaniu skrzy-
ni biegów sygnalizowane jest popr-
zez miganie kontrolek sportu i
śniegu w zestawie wskaźników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (blokada
na trzecim przełożeniu). Możliwe jest
uczucie gwałtownego szarpnięcia
przy zmianie przełożenia z
Pna R i z
N na R (szarpnięcie to nie jest nie-
bezpieczne dla skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać 100 km/h (jeśli
dopuszczają to przepisy drogowe).
Należy niezwłocznie udać się do
ASO PEUGEOT.
R ĘCZNA SKRZYNIA BIEG ÓW
Bieg wsteczny* Aby włączyć bieg wsteczny, nale ży
podnie śćrą czk ęi przesun ąćdźwi-
gnię zmiany bieg ów w lewo, a
nast ępnie do przodu.
Bieg wsteczny mo że zosta ć
w łączony tylko po zatrzymaniu
pojazdu, na biegu ja łowym.
* Zależnie od silnika.

17-02-2003
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
150
Program Sport i program Śnieg
Poza programem samodostosowują-
cym się, dysponujecie Państwo
dwoma programami specjalnymi.
Zapala się kontrolka w zestawie
wskaźników, odpowiadająca wybra-
nemu programowi.
Program Sport Wcisnąć przycisk S, przy
uruchominym silniku i włączonej funkcji D.
Skrzynia biegów automatycznie
dobiera przełożenia dla jazdy dyna-micznej.
Program Śnieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazdę
w warunkach słabej przyczepności
pojazdu do nawierzchni.  Wcisnąć przycisk , przy
uruchomionym silniku i włączonej funkcji D.
Skrzynia biegów automatycznie dos-
tosowuje się do jazdy po śliskiejnawierzchni.
Uwaga : w każdej chwili możliwe jest
powrócenie do programu samodoso-
tosowującego się.  Wcisnąć ponownie przycisk Slub
w celu wyłączenia aktywnego
programu. Zakłócenia działania
Każde zakłócenie w działaniu skrzy-
ni biegów sygnalizowane jest popr-
zez miganie kontrolek sportu i
śniegu w zestawie wskaźników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (blokada
na trzecim przełożeniu). Możliwe jest
uczucie gwałtownego szarpnięcia
przy zmianie przełożenia z
Pna R i z
N na R (szarpnięcie to nie jest nie-
bezpieczne dla skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać 100 km/h (jeśli
dopuszczają to przepisy drogowe).
Należy niezwłocznie udać się do
ASO PEUGEOT.
R ĘCZNA SKRZYNIA BIEG ÓW
Bieg wsteczny* Aby włączyć bieg wsteczny, nale ży
podnie śćrą czk ęi przesun ąćdźwi-
gnię zmiany bieg ów w lewo, a
nast ępnie do przodu.
Bieg wsteczny mo że zosta ć
w łączony tylko po zatrzymaniu
pojazdu, na biegu ja łowym.
* Zależnie od silnika.

17-02-2003
System ESP oferuje dodatko-
we bezpieczeństwo przy nor-
mal nym sposobie prowadze-
nia, lecz nie ułatwia kierowcy
wykonywania ryzykownych manewrów
lub jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Działanie tego systemu jest uzależnione
od przestrzegania warunków postawio-
nych przez Producenta, dotyczących kół
(opony i felgi), elementów układu hamul-
cowego, elementów elektroniki, jak też
procedur montażu i sposobów napraw
wykonywanych przez sieć PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie sprawdzenia
systemu w ASO PEUGEOT, w pojeździe,
który uległ wypadkowi.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
152
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI (ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.
Działanie systemów ASR i ESP
Gdy jeden z systemów
włącza się, zapala się rów-
nież jego kontrolka. HAMULEC POSTOJOWY Włączanie
Podczas postoju, włączyć hamulec postojowy
w celu unieruchomienia Państwa pojazdu. Uwaga:
podczas postoju samochodu na tere-
nie pochyłym, należy skręcić koła w kierunku
chodnika i włączyć hamulec postojowy.
WyłączanieW celu wyłączenia hamulca, należy unieść
dźwignię i wcisnąć przycisk, a następnie
opuścić dźwignię.
Wyłączenie systemów ASR / ESP
W szczególnych warunkach (urucha- mianie pojazdu unieruchomionego w
błocie, w śniegu, na śliskim
podłożu...), może okazać się pomoc-
ne wyłączenie systemu ASR i ESP,
aby umożliwic kołom poślizg i złapa-
nie przyczepności.  Wcisnąć przełącznik "ESP OFF" ,
znajdujący się po lewej stronie
kierownicy.
Lampka przełącznika i jego kontrolka
zapalają się oraz pojawia si ękomu-
nikat "ASR/ESP wy łączony" na
ekranie wielofunkcyjnym : systemy
ESP i ASR nie wpływają na pracę sil-nika.
Ponowne włączenie systemów: automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 ręcznie, poprzez ponowne
wciśnięcie przełącznika.
Kontrola działania W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu sys-
temów, lampka przełącznika
miga, kontrolka zapala się.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-temu .

17-02-2003
REGULATOR PRĘDKO ŚCI
Regulator prędkości pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość pojazdu
zaprogramowaną przez kierowcę, nie-
zależnie od rodzaju drogi i bez nacis-
kania na pedał gazu, czy hamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
40 km/h lub 60 km/h, zależnie od sil-
nika i włączony co najmniej czwarty
bieg (drugi bieg w przypadku auto-
matycznej skrzyni biegów). Włączenie  Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości.  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF,
aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie.
Uwaga: Istnieje możliwość chwilowego przys-
pieszenia lub jechania z większą prędkością
niż prędkość zapamiętana. Jak tylko pedał
przyspieszenia zostanie zwolniony, samochód
powróci do prędkości zapamiętanej.
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować zapa-
miętaną szybkość:  należy nacisnąć na przycisk 4lub na
pedał hamulca lub sprzęgła.
Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk 4.
Pojazd powróci do ostatniej zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą od popr-
zedniej :  nacisnąć na przycisk 3;
 zwolnić go w momencie uzyskania
wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od popr-
zedniej :  nacisnąć na przycisk 2;
 zwolnić go w momencie uzyskania
wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFFlub
wyłączyć zapłon.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 151
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
System ABS, współpracując z oponami
homologowanymi i w dobrym stanie,
zwiększa stabilność i łatwość prowad-
zenia Waszego pojazdu, w szczegól-
ności na złej lub śliskiej nawierzchni.
System ABS włącza się automatycz-
nie w momencie gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół podczashamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania
.
W pewnych warunkach, normal-
ne działanie ABS objawia się lek-
kimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awary-
jnego, należy mocno nacisnąć
na pedał hamulca i nie zmniejs-
zać siły nacisku.

17-02-2003
PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE
Znajdują się w środkowej części kie-
rownicy dla kierowcy i w desce rozd-
zielczej dla pasażera. Działają rów-
nocześnie, z wyjątkiem gdy podusz-
ka pasażera jest wyłączona.
Usterka działania poduszki powietrznejW przypadku zapalenia się
kontrolki i towarzyszącemu
jej sygnałowi dźwiękowemu
oraz komunikatu na ekraniewielofunkcyjnym "Usterka
działania poduszki powietrznej",
należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT w celu weryfi-
kacji systemu.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silne-
go zderzenia; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywają i analizują
gwałtowne hamowanie pojazdu:
jeśli próg wyzwalania zostanie osią-
gni ęty, poduszki napełniają się
natychmiast, chroniąc tym samym
pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia się,
dzięki czemu poduszka nie przesz-
kadza w widoczności, ani w opuszc-
zeniu samochodu. Poduszki nie są
odpalane w przypadku zderzenia o
słabej sile, kiedy to pasy bezpiec-
zeństwa dają dostateczne zabez-
pieczenie; siła zderzenia zależy od
charakteru przeszkody i prędkości
pojazdu w chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działają
tylko przy włączonym zapłonie. Uwaga: gaz ulatniający się z podus-
zek powietrznych może być lekko
drażniący.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 153
Środki ostrożności, dotyczące
poduszki powietrznej pasażera
Pojazd wyposażony w wyłącznik poduszki
powietrznej pasażera :
-wyłączyć poduszkę powietrzną w przy-
padku zainstalowania
fotelika dziecięcego
tyłem do kierunku
jazdy na przednim
fotelu pasażera.
-włączyć poduszkę powietrzną podczas
przewożenia osoby
dorosłej na przednim
fotelu pasażera.
Pojazd, nie posiadający wyłącznika podusz-
ki powietrznej pasażera :
- nie umieszczać na przed-nim fotelu pasażera foteli-
ka dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy.
Nigdy nie opierać nóg, ani nie kłaść
przedmiotów na desce rozdzielczej.

17-02-2003
Kontrola działania
Kontrola działania poduszki
powietrznej zapewniona jest przez kontrolkę , wraz z
którą pojawia się sygnał dźwiękowy i
komunikat na wyświetlaczuwielo-
funkcyjnym. Przy włączonym zapłonie (2 położenie
kluczyka), zapalenie siękontrolki i
pojawienie się sygnału dźwiękowego
oraz komunikatu "poduszka powie-
trzna pasażera wyłączona "oznac-
za, iżpoduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona (ustawienie przełączni-
ka poduszki powietrznej w położeniu
"OFF" ).
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406
154
Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Aby zapewnić bezpieczeństwo Wasze-
go dziecka, należykoniecznie wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera , gdy
instalujecie Państwona przednim sied-
zeniu fotelik dziecięcy, skierowany
tyłem do kierunku jazdy.
 Wyłączyć zapłon , włożyć klucz
do wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera 1, przekręcić go w pozycj ę
" OFF ", a następnie wyciągnąć go,
zachowując pozycję.
Kontrolka poduszki powietrznej pasażera
zapala sięna czas wyłączenia poduszki.
W pozycji "OFF"poduszka powietrzna
pasażera nie otworzy sięw przypadku
zderzenia. Zaraz po zdemontowaniu fotelika dziecięcego , należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję"ON ", włączając tym
samym poduszkę i zapewniając bezpiec-
zeństwo pasażera w przypadku zderzenia.
* Zale żnie od kraju przeznaczenia.
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę, któ-
rej towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej" na ekranie wielofunkcyjnym,
należy niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i poddać sys-
tem sprawdzeniu.