Peugeot 406 C 2002 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
124
REGULATOR PR
ĘDKO ŚCI
Regulator szybkości pozwala utrzymać,
w sposób stały, szybkość pojazdu
zaprogramowaną przez kierowcę, nie-
zależnie od rodzaju drogi i bez naciska-
nia na pedał gazu, czy hamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
około 40 km/h. Włączenie  Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości.  Ustawić pokrętło 1w pozycji
OFF, aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie. Uwaga: Istnieje możliwość chwilo-
wego zwiększenia prędkości bez
wyłączania regulatora. Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość : 
należy nacisnąć na przycisk 4
lub na pedał hamulca lub sprzęgła.
Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk 4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 3;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 2;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF
lub wyłączyć zapłon.
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach. SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
System ABS, współpracu-
jąc z oponami homologowanymi i w
dobrym stanie, zwiększa stabilność i
łatwość prowadzenia Waszego
pojazdu, w szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.
System ABS włącza się automatycz-
nie w momencie gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół podczashamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania. W pewnych warunkach, normalne
działanie ABS objawia się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awary-
jnego, należy mocno nacisnąć
na pedał hamulca i nie zmniejs-
zać siły nacisku.
01-07-2002

PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
126
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silne-
go zderzenia czołowego; uzupełniają
one działanie pasów
bezpieczeństwa, wyposażonych w
ogranicznik napięcia.
Podczas zderzenia, detektory zder- zeń wykrywają i analizują gwałtowne
hamowanie pojazdu : jeśli próg wyz-
walania zostanie osiągnięty, podusz-
ki napełniają się natychmiast chro-
niąc tym samym pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce powietrznej
ulatnia się, dzięki czemu poduszka
nie przeszkadza w widoczności, ani
w ewentualnym wyjściu z samocho-du.
Poduszki nie zadziałają przy słabs-
zych zderzeniach, kiedy to pasy bez-
pieczeństwa dają dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia
zależy od charakteru przeszkody i
prędkości pojazdu w momenciekolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie
Uwaga :
Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKI POWIE- TRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera
jest wyłączona.
Usterka w działaniu
czołowej poduszkipowietrznej
W przypadku zapalenia się kontrolki
i pojawienia się sygnału dźwiękowe-
go oraz komunikatu "Usterka w
działaniu Poduszki powietrznej"
na ekranie wyświetlacza wielofunk-
cyjnego, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT w celu kontroli sys-temu. Środki ostrożności, dotyczące
poduszki powietrznej pasażera
Pojazd wyposażony w wyłącznik
poduszki powietrznej pasażera :
– wyłączyćpoduszkę powie-
trzną w przypad-
ku zainstalowaniafotelika
dziecięcego tyłem
do kierunku jazdy
na przednim fote-
lu pasażera.
–włączyć poduszkę powietrzną podc-
zas przewożenia
osoby dorosłej na
przednim fotelupasażera.
Pojazd, nie posiadający wyłącznika
poduszki powietrznej pasażera : – nie umieszczać naprzednim fotelu
pasażera fotelika
dziecięcego tyłem
do kierunku jazdy.
Nigdy nie opierać nóg,
ani jakichkolwiek innych przed-
miotów na desce rozdzielczej.
01-07-2002

PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE127
Kontrola działania
Kontrola działania poduszki
powietrznej zapewniona
jest przez kontrolkę, wraz z
którą pojawia się sygnał dźwiękowy i
komunikat na wyświetlaczu wielo-funkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie (2
położenie kluczyka), zapalenie się
kontrolki i pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komunikatu
"poduszka powietrzna pasażerawyłączona" oznacza, iż poduszka
powietrzna pasażera jest wyłączona
(ustawienie przełącznika poduszki
powietrznej w położeniu "OFF").
Wyłączenie
poduszki powie-
trznej pasażera *
Aby zapewnić bezpieczeństwo Wasze-
go dziecka, należykoniecznie
wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera , gdy instalujecie Państwona
przednim siedzeniu fotelik dziecięcy,
skierowany tyłem do kierunku jazdy.
Wyłączyć zapłon, włożyć klucz do
wyłącznika poduszki powietrznejpasażera 1, przekręcić go w
pozycję "OFF", a następnie wycią-
gnąć go zachowując pozycję.
– Kontrolka poduszki powietrznej
pasażera zapala się na czas
wyłączenia poduszki.
W pozycji "OFF", poduszka powie-
trzna pasażera nie otworzy się w
przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję " ON", włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderze-nie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym. W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej" na ekranie wielofunkcyjnym,
należy niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i poddać sys-
tem sprawdzeniu.
01-07-2002

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przes-
trzegać następujących środków ostrożności :
•Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
•Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (po stronie pasażera, nie kłaść stóp na desce rozdzielczej).
•Nic nie ustawiać między pasażerami i poduszkami powietrznymi.
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
•Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
•W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek Powietrznych.
•System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powi-
nien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
•Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
•Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
•W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
Boczne poduszki powietrzne
•Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
•Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
•Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
128
01-07-2002

PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE127
Kontrola działania
Kontrola działania poduszki
powietrznej zapewniona
jest przez kontrolkę, wraz z
którą pojawia się sygnał dźwiękowy i
komunikat na wyświetlaczu wielo-funkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie (2
położenie kluczyka), zapalenie się
kontrolki i pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komunikatu
"poduszka powietrzna pasażerawyłączona" oznacza, iż poduszka
powietrzna pasażera jest wyłączona
(ustawienie przełącznika poduszki
powietrznej w położeniu "OFF").
Wyłączenie
poduszki powie-
trznej pasażera *
Aby zapewnić bezpieczeństwo Wasze-
go dziecka, należykoniecznie
wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera , gdy instalujecie Państwona
przednim siedzeniu fotelik dziecięcy,
skierowany tyłem do kierunku jazdy.
Wyłączyć zapłon, włożyć klucz do
wyłącznika poduszki powietrznejpasażera 1, przekręcić go w
pozycję "OFF", a następnie wycią-
gnąć go zachowując pozycję.
– Kontrolka poduszki powietrznej
pasażera zapala się na czas
wyłączenia poduszki.
W pozycji "OFF", poduszka powie-
trzna pasażera nie otworzy się w
przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję " ON", włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderze-nie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym. W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej" na ekranie wielofunkcyjnym,
należy niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i poddać sys-
tem sprawdzeniu.
01-07-2002

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przes-
trzegać następujących środków ostrożności :
•Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
•Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (po stronie pasażera, nie kłaść stóp na desce rozdzielczej).
•Nic nie ustawiać między pasażerami i poduszkami powietrznymi.
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
•Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
•W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek Powietrznych.
•System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powi-
nien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
•Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
•Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
•W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
Boczne poduszki powietrzne
•Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
•Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
•Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
128
01-07-2002

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
26
Silnik benzynowy 2 litry 16 V
1 -
Układ kierowniczy ze wspoma- ganiem.
2 - Uzupełnienie płynu chłodzące-
go. 3 -
Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów.
4 - Akumulator.
5 - Filtr powietrza. 6
- Wlew płynu hamulcowego i
sprzęgła.
7 - Wlew oleju silnikowego.
8 - Ręczny miernik oleju.
01-07-2002

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE27
Silnik benzynowy 2,2 litra 16 V
1 -
Układ kierowniczy ze wspoma- ganiem.
2 - Zbiornik płynu chłodzącego sil-nik. 3 -
Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów.
4 - Akumulator.
5 - Filtr powietrza. 6 -
Zbiornik płynu hamulcowego i sprzęgła.
7 - Wlew oleju silnikowego.
8 - Ręczny miernik poziomu oleju
silnikowego.
01-07-2002

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
28
Silnik benzynowy 3 litry V 6 z
wtryskiem 24 V
1 -
Układ kierowniczy ze wspoma- ganiem.
2 - Wlew płynu chłodzącego. 3 -
Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów.
4 - Akumulator.
5 - Filtr powietrza. 6 -
Wlew płynu hamulcowego i sprzęgła.
7 - Wlew oleju silnikowego.
8 - Ręczny miernik poziomu olejusilnikowego.
01-07-2002

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE29
Silnik Diesel Turbo
2,2 litra HDi 16V
1 -
Uklad kierowniczy ze wspoma- ganiem.
2 - Wlew płynu chłodzącego. 3 -
Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów.
4 - Akumulator.
5 - Filtr powietrza. 6 -
Wlew płynu hamulcowego i sprzęgła.
7 - Wlew oleju silnikowego.
8 - Ręczny miernik poziomu olejusilnikowego
01-07-2002