PEUGEOT 5008 2012 Betriebsanleitungen (in German)

FA
H
169
PARKLÜCKENDETEKTOR

Das System des Parklückendetektors
misst den zwischen zwei Fahrzeugen oder
Hindernissen verfügbaren Parkraum. Nach
der Messung der Länge des verfügbaren
Platzes erhalten Sie Informationen über:


-
Die Möglichkeit auf einem freien Platz ein-
zuparken, in Abhängigkeit der Fahrzeugab-
messung und der benötigten Abstände, zur
Durchführung des Einparkmanövers.

- Den Schwierigkeitsgrad des durchzu-
führenden Einparkmanövers.
Parkplätze, deren Größe deutlich klei-
ner oder größer als das Fahrzeug sind,
werden durch das System nicht ver-
messen.

Anzeigen im Kombiinstrument

Die Kontrollleuchte des Park-
lückendetektors zeigt drei un-
terschiedliche Zustände:


- ausgeschaltet:
Die Funktion ist
nicht ausgewählt,

- ständig eingeschaltet:
Die Funktion
ist ausgewählt aber die Bedingungen
zum Abmessen werden noch nicht
erfüllt (Fahrtrichtungsanzeiger aus-
geschaltet, Geschwindigkeit zu hoch)
oder das Abmessen ist beendet.

- blinkt:
das Abmessen läuft oder
eine Meldung wird angezeigt. Die Funktion "Parklückendetektor" wird
durch Drücken auf die Betätigung A

aktiviert. Das ständige Einschalten der
Kontrollleuchte weist auf die Auswahl
der Funktion hin.

FA H
170
Funktion

Ein verfügbarer Platz wurde identifi -
ziert:


)
Zur Aktivierung der Funktion auf die
Betätigung A
drücken.

)
Den Fahrtrichtungsanzeiger auf der
Seite des abzumessenden Platz ak-
tivieren.

)
Zur Abmessung, fahren Sie mit ei-
ner Geschwindigkeit unter 20 km/h
entlang des freien Platzes, um das
Einparkmanöver einzuleiten.

Das System misst den Platzumfang ab.

)
Das System zeigt den Schwierig-
keitsgrad des Einparkmanövers
durch eine Meldung auf dem Mul-
tifunktionsbildschirm in Verbindung
mit dem Ertönen eines akustischen
Signaltons an.
Die Funktion zeigt folgende Meldungen
an:

Einparken möglich


Einparken schwierig


Einparken nicht empfohlen

Die Funktion wird automatisch deakti-
viert:


- bei Einlegen des Rückwärtsganges,

- bei Ausschalten der Zündung,

- 5 Minuten nach Aktivierung der
Funktion oder nach dem letzten
Messvorgang,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
die Grenze von 70 km/h für die Dauer
von ca. 1 Minute überschreitet.



- Die Funktion ist nach jedem
Abmessvorgang noch aktiv
und kann mehrere Plätze
nacheinander messen.

- Bei schlechtem Wetter und im
Winter, sicherstellen, dass die
Sensoren nicht durch Verschmut-
zung, Frost oder Schnee abge-
deckt werden.

- Die Funktion "Parklückendetektor"
deaktiviert die Einparkhilfe vor-
ne, in der Phase Abmessen im
Vorwärtsgang.
Bei einer Funktionsstörung, lassen Sie
das System von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von ei-
ner qualifi zierten Werkstatt überprüfen.

Wenn der seitliche Abstand
zwischen dem freien Platz und
Ihrem Fahrzeug zu groß ist, be-
steht die Gefahr, dass das Sys-
tem nicht betriebsbereit ist.

KONTROLLEN
171

PARTNER IN SACHEN LEISTUNG
UND REDUZIERUNG DES
KRAFTSTOFFVERBRAUCHS

Innovation im Dienste der Leistung
Die Forschungs- und Entwicklungsteams
von TOTAL erarbeiten gemeinsam mit
PEUGEOT Schmierstoffe, die den jüngsten
technischen Innovationen der Fahrzeuge
der Marke PEUGEOT Rechnung tragen.
Damit haben Sie die Gewähr, die besten
Leistungen und eine maximale Lebensdau-
er Ihres Motors zu erzielen.

Reduzierung von Schadstoffemissionen
Die TOTAL-Schmierstoffe wurden formu-
liert, um die Effi zienz der Motoren und den
Schutz des Nachbehandlungssystems zu
optimieren. Es ist wichtig, die Wartungsan-
weisungen von PEUGEOT einzuhalten, um
deren richtige Funktionsweise zu gewähr-
leisten.


EMPFEHLUNG

KONTROLLEN
172
MOTORHAUBE

)
Schieben Sie den äußeren Hebel B

nach links und heben Sie die Haube
an.

)
Lösen Sie die Haubenstütze C
aus
der Halterung.

)
Fixieren Sie die Haubenstütze in der
Raste, um die Motorhaube offen zu
halten.


Schließen



)
Haken Sie die Haubenstütze aus
der Raste aus.

)
Klemmen Sie die Haubenstütze in
die Halterung.

)
Senken Sie die Motorhaube ab und
lassen Sie sie zum Schluss zufallen.

)
Ziehen Sie an der Motorhaube, um
sich zu vergewissern, dass sie rich-
tig eingerastet ist.



Öffnen



)
Öffnen Sie die linke Vordertür.

)
Ziehen Sie den Innenhebel A
unten
am Türrahmen. Der Innenhebel ist so ange-
bracht, dass die Motorhaube
nicht geöffnet werden kann,
solange die linke Vordertür
geschlossen ist.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht bei
starkem Wind.
Vorsicht beim Umgang mit dem He-
bel außen unter der Motorhaube und
der Haubenstütze, wenn der Motor
warm ist (Verbrennungsgefahr).







Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbei-
ten im Motorraum das Stop & Start-
System, um jegliche Verletzungsgefahr,
die mit der automatischen Aktivierung des Mo-
dus START verbunden ist, zu vermeiden.

KONTROLLEN
173
LEER GEFAHRENER TANK (DIESEL)





Motor 1,6 Liter Turbo HDI



)
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Lösen und entfernen Sie bei
Bedarf die Abdeckung, um an die
Entlüftungspumpe zu gelangen.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe,
bis ein Widerstand zu spüren ist
(die Pumpe kann beim ersten Druck
schwergängig sein).

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der
Motor anspringt (sollte der Motor
beim ersten Versuch nicht ansprin-
gen, warten Sie etwa 15 Sekunden
und starten Sie dann erneut).

)
Betätigen Sie nach mehre-
ren erfolglosen Versuchen die
Entlüftungspumpe erneut und da-
nach den Anlasser.

)
Setzen Sie die Abdeckung wieder
auf und lassen Sie sie einrasten.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.



Motor 2 Liter Turbo HDI



)
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Lösen und entfernen Sie die Abde-
ckung, um an die Entlüftungspumpe
zu gelangen.

)
Lösen Sie die Entlüftungsschraube.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe,
bis Kraftstoff in dem durchsich-
tigen Schlauch mit dem grünen
Steckverbinder zu sehen ist.

)
Drehen Sie die Entlüftungsschraube
wieder zu.

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der
Motor anspringt.

)
Setzen Sie die Abdeckung wieder
auf und lassen Sie sie einrasten.

)

Schließen Sie die Motorhaube wieder.



Bei Fahrzeugen mit HDi-Motor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn
der Tank komplett leer gefahren wurde;
siehe entsprechende Abbildung des Mo-
torraums im Abschnitt "Dieselmotoren".
Wenn Ihr Tankbehälter mit einer Siche-
rung gegen Falschtanken ausgestattet
ist, lesen sie hierzu bitte den Abschnitt
"Öffnungen - § Sicherung gegen Falsch-
tanken (Diesel)".

Wenn der Motor nicht sofort
anspringt, den Anlasser bitte
nicht anhaltend betätigen. Mo-
tor erneut starten.

KONTROLLEN
174
BENZINMOTOREN
Beim Benzinmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren und bestimmte Teile auswechseln.


1.
Behälter für Servolenkung

2.
Behälter für Scheiben- und Schein-
werferwaschanlage

3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit
4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

5.
Batterie/Sicherungen

6.
Sicherungskasten
7.
Luftfi lter

8.
Ölmessstab

9.
Öleinfüllöffnung

KONTROLLEN
175
DIESELMOTOREN
Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte Teile auswechseln
und den Kraftstoffkreislauf entlüften.


1.
Behälter für Servolenkung

2.
Behälter für Scheiben- und Schein-
werferwaschanlage

3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit
4.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

5.
Batterie/Sicherungen

6.
Sicherungskasten

7.
Luftfi lter
8.
Ölmessstab

9.
Öleinfüllöffnung

10.
Entlüftungspumpe *

11 .
Entlüftungsschraube *


*
Je nach Motorversion

KONTROLLEN
176
FÜLLSTANDSKONTROLLEN
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstän-
de und füllen Sie falls erforderlich außer bei anderslau-
tenden Angaben die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den
betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifi zierten
Werkstatt überprüfen.

Bremsflüssigkeitsstand

Ölstand

Sie können den Ölstand ent-
weder beim Einschalten der
Zündung anhand der Ölstands-
anzeige im Kombiinstrument
ablesen oder mit dem Ölmessstab kont-
rollieren.
Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmess-
stab ist nur zuverlässig, wenn das Fahr-
zeug waagerecht steht und der Motor seit
30 Minuten stillsteht.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der
Ölstand auf der Ölstandsanzeige im Kom-
biinstrument 30 Minuten nach dem Nach-
füllen zuverlässig abgelesen werden.

Die Bremsfl üssigkeit muss
in der Nähe der Markierung
"MAXI" stehen. Lassen Sie an-
dernfalls prüfen, ob die Brems-
beläge abgenutzt sind.

Wechsel der Bremsfl üssigkeit
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen die Bremsfl üssig-
keit gewechselt werden muss.


Flüssigkeitsstand der
Servolenkung
Die Flüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MAXI" stehen. Schrauben
Sie den Verschluss bei kaltem Motor
auf, um den Füllstand zu kontrollieren.


Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
Bei Fahrzeugen mit Scheinwerfer-
waschanlage werden Sie, wenn der
Füllstand auf das Minimum abgesun-
ken ist, durch ein akustisches Warn-
signal und eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments darauf hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit nach.


Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwechsel
durchgeführt werden muss, fi nden Sie
im Wartungsheft.
Um die Betriebssicherheit des Motors und
der Abgasentgiftungsanlage auf Dauer
zu gewährleisten, darf dem Motoröl kein
Zusatzmittel beigegeben werden.

Qualität der Bremsfl üssigkeit
Die Bremsfl üssigkeit muss den Emp-
fehlungen des Herstellers entsprechen
und die DOT4-Normen erfüllen.

Bei warmem Motor reguliert der Motorventilator
die Temperatur der Kühlfl üssigkeit. Dieser kann
auch bei ausgeschalteter Zündung laufen.

Bei Fahrzeugen mit Partikelfi lter kann der
Motorventilator nach dem Ausschalten der
Zündung auch bei kaltem Motor noch laufen.


Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck
steht, darf frühestens eine Stunde nach dem
Abstellen des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermei-
den, schrauben Sie den Verschluss zunächst
nur um zwei Umdrehungen auf und lassen Sie
den Druck absinken. Wenn der Druck abge-
sunken ist, können Sie den Verschluss entfer-
nen und Flüssigkeit nachfüllen.

Kühlflüssigkeitsstand

Die Kühlfl üssigkeit muss in der Nähe
der Markierung "MAXI" stehen, darf
diese jedoch niemals überschreiten.

Bei Eingriffen im Motorraum ist
Vorsicht geboten, da einige Be-
reiche des Motors extrem heiß
sein können (Verbrennungsgefahr).

Es ist normal, dass zwischen
zwei Inspektionen Öl nachge-
füllt wird. PEUGEOT empfi ehlt
Ihnen, den Ölstand alle 5.000 Kilo-
meter zu überprüfen und wenn nötig
Öl nachzufüllen.
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Mo-
tor Ihres Fahrzeugs geeignet sein und
den Empfehlungen des Herstellers ent-
sprechen.


Wechsel der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss nicht gewech-
selt werden.

Qualität der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.

KONTROLLEN
177
Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonsti-
gen verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind ge-
sundheitsschädlich oder sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und ver-
brauchte Betriebsstoffe nicht
in die Kanalisation oder auf
den Boden.
Entsorgen Sie das Altöl in den dafür
bei einem PEUGEOT-Vertragspart-
ner oder einer qualifi zierten Werk-
statt bereitstehenden Behältern.










Füllstand des Dieselzusatzes
(Dieselmotor mit Partikelfilter)
Der Mindestfüllstand des Additivbe-
hälters wird Ihnen durch das konstan-
te Leuchten dieser Leuchte sowie ein
akustisches Signal und eine Meldung
auf dem Multifunktionsbildschirm ange-
zeigt.








Verbrauchte Betriebsstoffe SONSTIGE KONTROLLEN

Batterie

Die Batterie ist wartungsfrei.

Prüfen Sie trotzdem, ob die Ka-
belschuhe sauber und richtig fest-
gezogen sind, vor allem in den
Sommer- und Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie im
Abschnitt "Praktische Tipps" nach, welche
Vorsichtsmaßnahmen Sie vor dem Abklem-
men und nach dem Wiederanschließen der
Batterie treffen sollten.


Luftfilter

Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Elemente ausgetauscht
werden müssen.
Je nach Umweltbedingungen
(hohe Staubkonzentration in der Luft)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr), tauschen
Sie sie nötigenfalls doppelt so oft
aus
(siehe Paragraph "Motoren").


Ölfilter

Tauschen Sie den Ölfi lter bei
jedem Motorölwechsel aus.
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
dies zu geschehen hat.
Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich
und schnellstens von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qua-
lifi zierten Werkstatt nachgefüllt werden.



Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte
folgende Komponenten gemäß den Angaben im War-
tungsheft und entsprechend der Motorversion Ihres
Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls vom PEUGEOT-Händlernetz
oder von einer qualifi zierten Werkstatt kontrollieren.


Qualität der Reinigungsfl üssigkeit
Um ein optimales Reinigungsergebnis
zu erzielen und ein Einfrieren zu ver-
meiden, darf die Reinigungsfl üssigkeit
nicht mit Wasser aufgefüllt bzw. durch
Wasser ersetzt werden.







Das Vorhandensein dieses
Aufklebers, insbesondere beim
Stopp & Start-System weist auf
die Verwendung einer bleihal-
tigen 12 V-Batterie mit spezi-
eller Technologie und Eigenschaften
hin. Der Austausch oder das Abklem-
men dieser Batterie ist durch einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder eine
qualifi zierte Werkstatt vorzunehmen.
Die Nichteinhaltung dieser Hinweise
kann zu einem frühzeitigen Verschleiß
der Batterie führen.

KONTROLLEN
178

Abnutzung der Bremsscheiben














Bremsbeläge

Der Verschleiß der Bremsen ist
vom Fahrstil abhängig, vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtver-
kehr und auf kurzen Strecken
eingesetzt werden. Deshalb
kann eine Kontrolle der Bremsen auf ihren
Zustand auch zwischen den Wartungen
des Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist
ein Absinken des Bremsfl üssigkeitsstan-
des auf eine Abnutzung der Bremsbeläge
hin.

Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie
sich bitte an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifi -
zierte Werkstatt.







Mechanisches Getriebe

Das Getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe auf seinen Füll-
stand kontrolliert werden muss.







Automatisiertes
6-Gang-Schaltgetriebe
Das Getriebe ist wartungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss.







Automatikgetriebe

Das Automatikgetriebe ist war-
tungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
das Getriebe kontrolliert wer-
den muss. Die Elektrische Feststellbremse
erfordert keine besondere Kon-
trolle. Nichtsdestotrotz, sollten
Sie bei Auftreten eines Problems
(siehe Kapitel "Fahrbetrieb - Abschnitt
Elektrische Feststellbremse - Funkti-
onsstörungen"), das System von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder durch eine qualifi zierte Werkstatt
überprüfen lassen.
Für weitere Informationen siehe Kapi-
tel "Fahrbetrieb - Elektrische Feststell-
bremse - § Funktionsstörungen".





















Elektrische Feststellbremse








Partikelfilter (Diesel)

Die Wartung des Partikelfi lters muss grundsätzlich von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer qualifi zierten Werkstatt vorgenommen werden.

Bei einem neuen Fahrzeug
kann es vorkommen, dass bei
den ersten Regenerationsvor-
gängen des Partikelfi lters "Brand"-
Gerüche auftreten; diese Gerüche
sind normal. Nach längerem Betrieb
des Fahrzeugs mit sehr geringer Ge-
schwindigkeit oder im Leerlauf kann
beim Beschleunigen ausnahmsweise
Wasserdampf am Auspuff austreten.
Dies hat keine Auswirkung auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt.


Staub-/Geruchsfilter
(Aktivkohle)
Ihr Fahrzeug ist mit einem Filter ausge-
stattet, der das Eindringen von Staub
und Gerüchen in Lüftungs- und Klima-
anlage verhindert.
Ziehen Sie das Wartungsheft zurate,
um sich über die entsprechenden Aus-
tauschintervalle zu informieren.
Lassen Sie den Filter umgehend aus-
tauschen, sobald Sie unangenehme
Gerüche feststellen. Wenden Sie sich
hierfür an das PEUGEOT-Händlernetz.
Ein verschmutzter Innenraumfi lter kann
die Leistung der Klimaanlage beein-
trächtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen.