PEUGEOT 5008 2018 Manuale duso (in Italian)

189
70
70
70
70
SpiaVisualizzazione sul display Messaggio associato Commenti
+
(arancione) "Riprendere il controllo del veicolo" Il guidatore deve riprendere il controllo del veicolo
accelerando o


frenando, secondo il contesto.
+
(rosso) "Riprendere il controllo del veicolo" Il sistema non può gestire da solo la situazione
critica (frenata d'emergenza del veicolo che precede,
inserimento veloce di un veicolo nella zona tra due
veicoli).
Il guidatore deve riprendere immediatamente il
controllo del veicolo.
Oppure (arancione)"Attivazione rifiutata, condizioni
non adatte"
Il sistema rifiuta di attivare la regolazione (velocità al
di fuori del campo di funzionamento, strada tortuosa).
6
Guida

190
In caso di frenata fino all'arresto completo del veicolo, il sistema mantiene il veicolo fermo; il regolatore di velocità è in pausa.
Il guidatore deve premere il pedale dell'acceleratore per partire, poi riattivare la funzione al di sopra dei 30 km/h premendo il tasto 2, 3
o 4. Se il
guidatore non intraprende azione alcuna dopo l'immobilizzo del veicolo, il freno di stazionamento elettrico viene automaticamente inserito dopo pochi
istanti. Versioni con cambio automatico
Spia Visualizzazione sul display Messaggio associato Commenti
Oppure Secondo la distanza tra veicoli
selezionata e la distanza reale del veicolo che precede "Regolatore in pausa"
(per alcuni secondi)
Il sistema ha frenato il veicolo fino a fermarlo
completamente e lo tiene immobilizzato.
Il guidatore deve accelerare per ripartire.
Il regolatore di velocità rimane inattivo fino a quando
il guidatore lo riattiva guidando il veicolo a una
velocità superiore a 30 km/h.
Guida

191
Limiti di funzionamento
Il sistema non può superare il limite delle leggi
della fisica.
Talune situazioni non possono essere gestite
dal sistema e richiedono che il guidatore
riprenda il controllo del veicolo.
Casi di non-rilevamento da par te del sistema:- pedoni, ciclisti, animali,
- v eicoli stazionari (ingorghi stradali, veicoli in
panne, ecc.),
Situazioni in cui il guidatore deve
sospendere l'uso del regolatore di velocità: Situazioni in cui è consigliabile che il
guidatore riprenda immediatamente il
controllo del veicolo:
-

d
ecelerazione molto rapida del veicolo che
sta precede,
-

v
eicoli che oltrepassano la corsia,
-

v
eicoli che procedono in senso contrario. -

q
uando si segue un veicolo stretto.
Riattivare il regolatore di velocità quando le
condizioni lo permettono.
-
v
eicoli in cur va stretta,
-

i
n prossimità di una rotatoria, Il sistema non deve essere attivato nelle
situazioni seguenti:
-

U
tilizzare la ruota di scorta tipo "ruotino"
(secondo la versione).
-


Tr a i n o .
-

I
n caso di trasporto di oggetti lunghi su
barre.
-

I
n seguito a un urto che interessa la
sezione del parabrezza in prossimità della
telecamera o
il paraurti anteriore (versioni
con radar).
-

q
uando un veicolo si inserisce bruscamente
tra il proprio veicolo e quello che precede. Fare particolarmente attenzione:
-

A m
otocicli e veicoli che non procedono
al centro della corsia.
-
Q
uando si entra in galleria o si
attraversa un ponte.
Il regolatore di velocità funziona sia di
giorno che di notte, con la nebbia o in
caso di pioggia moderata.
Tuttavia, si consiglia vivamente di adattare
sempre la velocità e di mantenere un
distanza di sicurezza dai veicoli che
precedono in funzione delle condizioni del
traffico, meteorologiche e della strada.
Attivare il regolatore di velocità
unicamente se le condizioni del traffico
permettono di guidare, per un certo
periodo di tempo, a velocità costante e
mantenendo una distanza di sicurezza
sufficiente.
Non attivare il regolatore di velocità
in aree urbane in cui è probabile
l'attraversamento della strada da parte
di pedoni, con traffico intenso, in strade
ripide o
con tornanti, su fondi stradali
scivolosi o
allagati, in caso di nevicata,
se il paraurti anteriore è danneggiato
o
quando le luci di stop sono guaste.
In alcuni casi, il veicolo potrebbe non
raggiungere o


mantenere la velocità
impostata: veicolo carico, salita ripida,
ecc.
6
Guida

192
Il sistema potrebbe mostrare anomalie
o non funzionare nelle seguenti situazioni:
-
sc

arsa visibilità (illuminazione
insufficiente della carreggiata, nevicata
o
pioggia battente, nebbia fitta, ecc.),
-

a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole, ecc.),
-

o
ccultamento della telecamera o del
radar (fango, brina, neve…).
In queste situazioni, la funzione
di rilevamento potrebbe essere
compromessa. Il sistema non è concepito per le situazioni
seguenti:
-

m
odifica della parte anteriore del
veicolo (aggiunta di proiettori a
lunga
portata, verniciatura del paraurti
anteriore),
-

g
uida su un circuito di gara,
-

p
rova su un banco a rulli,
-

u
tilizzo di catene da neve, calze
antiderapanti o


pneumatici chiodati.
L'utilizzo di tappetini non omologati
da PEUGEOT può ostacolare il
funzionamento del regolatore di velocità.
Per evitare di intralciare i
pedali:
-

V
erificare il corretto posizionamento
del tappetino.
-

n
on sovrapporre mai più tappetini.
Il corretto funzionamento del radar,
ubicato nel paraurti anteriore, potrebbe
essere compromesso dall'accumulo
di sporcizia (polvere, fango, ecc.) o da
particolari condizioni meteorologiche
(neve, gelo, ecc.).
Pulire regolarmente il paraurti anteriore.
Pulire regolarmente il parabrezza, in
particolare nella zona situata davanti alla
telecamera.
Non lasciare accumulare la neve sul
cofano motore o
sul tetto del veicolo, in
quanto potrebbe coprire la telecamera di
rilevamento.
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento
del regolatore di velocità, si è
avvertiti dall'accensione di questa
spia e dalla visualizzazione di un
messaggio sul quadro strumenti,
accompagnato da un segnale
sonoro.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT
o


da un riparatore qualificato.
Distance Alert e Active
Safety Brake
Questo sistema è una soluzione di assistenza
alla guida che comprende tre funzioni:
-
D
istance Alert (allarme rischio urto),
-

A
ssistenza in frenata d'emergenza
intelligente, In caso di verniciatura o
di ritocco della
vernice del paraurti anteriore, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato. Alcuni tipi di vernice
potrebbero disturbare il funzionamento
del radar.
Guida

193
- Active Safety Brake (frenata automatica d'emergenza).
Distance Alert : segnala al guidatore che il
veicolo rischia di urtare il veicolo che precede
o
un pedone presente nella stessa carreggiata.
Assistenza alla frenata d'emergenza
intelligente : completa l'azione di frenata del
guidatore se questa è insufficiente.
Active Safety Brake : inter viene dopo
l'allarme, se il guidatore non reagisce in modo
tempestivo e non aziona i
freni.
In assenza di inter vento da par te del
guidatore, contribuisce a


evitare una
collisione o
a limitarne l'intensità riducendo
la velocità del veicolo.
Condizioni di attivazione e
di funzionamento
Il veicolo è dotato di una telecamera montata
sulla parte superiore del parabrezza e,
secondo la versione, di un radar montato sui
paraurti anteriori. Il sistema è attivo a
partire da una velocità di
7 km/h e si disattiva al di sotto di 5 km/h.
Tiene conto di:
-
v
eicoli targati stazionari o che procedono
nella stessa direzione,
-
p
edoni presenti nella carreggiata (biciclette,
motocicli, animali e oggetti sulla carreggiata
non sono sempre rilevati).
Questo sistema è concepito per migliorare
la sicurezza di guida e assistere il
guidatore.
Spetta al guidatore sorvegliare
costantemente le condizioni del traffico e
rispettare il codice della strada.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni
qualora fosse necessario utilizzare una
frenata automatica. Ciò potrebbe produrre
un leggero rumore e si potrebbe percepire
una decelerazione.
Limiti di funzionamento
- in caso di trasporto di oggetti lunghi su barre o portapacchi,
-

p
rima di un lavaggio in un impianto
automatico, a motore avviato,
-

p
rima di un controllo sul banco a rulli in
officina,
-

q
uando il veicolo è trainato, a motore
avviato,
-

d
urante il montaggio della ruota di scorta
tipo "ruotino" (secondo la versione),
-

d
opo un urto sul parabrezza all'altezza della
telecamera di rilevamento,
-

q
uando il paraurti anteriore è danneggiato
(versione con radar),
-

q
uando le luci di stop non funzionano.
Gli avvertimenti potrebbero non essere
forniti, essere forniti troppo tardi
o


sembrare non giustificati.
Rimanere dunque sempre all'erta ed
essere pronti a
reagire in un qualsiasi
momento per evitare un incidente.
Distance Alert
In funzione del rischio di impatto rilevato dal
sistema e dalla soglia d'allarme scelta dal
guidatore, diversi livelli d'allarme possono
attivarsi ed essere visualizzati sul quadro
strumenti.
È consigliabile disattivare il sistema dal menu
di configurazione del veicolo nei casi seguenti:
-

q

uando si traina un rimorchio,
6
Guida

194
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza
in tempo tra il proprio veicolo e quello che
precede.Livello 2
(rosso): allarme visivo
e acustico, indicante un urto
imminente.
Appare il messaggio " Frenare!".
Questo livello d'allarme è basato su un tempo
prima della collisione. Prende in conto la
dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e
di quello che precede, le condizioni ambientali,
la situazione di guida (in cur va, premendo
i
pedali, etc.) per attivare l'allarme nel momento
più opportuno.
Se la velocità del veicolo è troppo elevata
all'avvicinamento di un altro veicolo, il
primo allarme potrebbe non visualizzarsi
e potrebbe apparire direttamente il livello
d'allarme 2.
Impor tante: il livello di allarme 1
non
viene mai visualizzato quando si seleziona
la soglia di attivazione " Vicino".
Modifica della soglia di
attivazione dell'allarme
Questa soglia determina il modo in cui si
desidera essere avvertiti della presenza di un
veicolo in movimento o
fermo davanti a sé o di
un pedone presente nella propria carreggiata.
La soglia attuale può essere modificata dal
menu di configurazione del veicolo.
È possibile selezionare una delle tre soglie
predefinite:
-
"Lontano ",
-
"Normale ",
-
"Vicino ".
All'interruzione del contatto, resta memorizzata
l'ultima soglia utilizzata.
Assistenza in frenata
d'emergenza intelligente
(AFUi)
Se la frenata del guidatore non è sufficiente
a evitare un impatto, questa funzione completa
la frenata nei limiti delle leggi della fisica.
Questo sistema di assistenza inter viene solo se
il guidatore preme il pedale del freno.
Active Safety Brake
Se il radar e/o la telecamera hanno
confermato la presenza di un
veicolo o
di un pedone, questa spia
lampeggia non appena la funzione
agisce sulla frenata del veicolo.
Importante : se la frenata
automatica d'emergenza viene
attivata, è necessario riprendere il
controllo del veicolo e frenare con il
pedale per potenziare o
completare
la frenata automatica.
Questa funzione, anche chiamata frenata
automatica d'emergenza, ha l'obiettivo di
ridurre la velocità d'impatto o
di evitare
l'urto frontale del veicolo in caso di mancato
inter vento da parte del guidatore.
Mediante la telecamera o, secondo la versione,
il radar, questa funzione agisce sulla frenata
del veicolo.
Livello 1


(arancione)
: solo allarme
visivo indicante che il veicolo che
precede è molto vicino.
Appare il messaggio " Veicolo
vicino ".
Guida

195
In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere
il controllo del veicolo con un movimento deciso
del volante e/o del pedale dell'acceleratore.Il momento di attivazione della frenata può
essere regolato sulla base delle azioni del
guidatore, come ad esempio i
movimenti
del volante o
le azioni sul pedale
dell'acceleratore.
Il funzionamento può manifestarsi con
leggere vibrazioni del pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1
a 2 secondi.
Con il cambio manuale, in caso di frenata
automatica d'emergenza fino all'arresto
totale del veicolo, è possibile che il motore
vada in stallo.
Con il cambio automatico, in caso di
frenata automatica d'emergenza fino
all'arresto totale del veicolo, mantenere
abbassato il pedale del freno per evitare
che il veicolo riparta. Dopo un impatto, questa funzione smette
automaticamente di funzionare. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore
qualificato per far controllare i


sistemi.
Disattivazione/attivazione
Per default, ad ogni avviamento, il sistema è
attivato automaticamente.
Questo sistema può essere disattivato
o attivato dal menu di impostazione del veicolo. La disattivazione del sistema
è segnalata dall'accensione di
questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema potrebbe mostrare anomalie
o

non funzionare nelle seguenti situazioni:
-
sc
arsa visibilità (illuminazione
insufficiente della carreggiata, nevicata
o pioggia battente, nebbia fitta, ecc.),
-
a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole, ecc.),
-
o
ccultamento della telecamera o del
radar (fango, brina, neve…).
Sulle versioni con la sola telecamera,
questo messaggio indica che la
telecamera è occultata: " Aiuti guida:
visibilità limitata, vedere guida d'uso ".
In queste situazioni, la funzione
di rilevamento potrebbe essere
compromessa.
Condizioni specifiche di
funzionamento
Quando viene rilevato un veicolo in
movimento, la velocità del veicolo deve essere
compresa tra 5km/h e 85
km/h (versioni con
solo telecamera) o 140
km/h (versioni con
telecamera e radar).
Quando viene rilevato un veicolo fermo, la
velocità del veicolo non deve superare gli
80


km/h.
Quando viene rilevato un pedone, la velocità
del veicolo non deve superare i
60 km/h.
Il sistema ESC non deve presentare anomalie.
Il sistema CDS non deve essere disattivato.
Tutte le cinture di sicurezza dei passeggeri
devono essere allacciate.
Il veicolo deve procedere a
velocità costante su
percorsi con poche cur ve.
6
Guida

196
Pulire regolarmente il parabrezza, in
particolare nella zona situata davanti alla
telecamera.
La super ficie interna del parabrezza
potrebbe appannarsi intorno alla
telecamera. In condizioni di freddo e di
umidità, disappannare regolarmente il
parabrezza.
Non lasciare accumulare la neve sul
cofano motore o sul tetto del veicolo, in
quanto potrebbe coprire la telecamera di
rilevamento.
Pulire il paraurti soprattutto intorno al
radar, rimuovendo fango, neve etc.
In caso di verniciatura o
di ritocco della
vernice del paraurti anteriore, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore
qualificato. Alcuni tipi di vernice
potrebbero disturbare il funzionamento
del radar.
Il sistema viene automaticamente
disattivato dopo il rilevamento dell'utilizzo
di una ruota di scorta tipo "ruotino" o di
un guasto associato alle luci di arresto/
posizione.Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del
sistema, si è avvertiti dall'accensione
di questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da
un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
q ualificato per far controllare i sistemi.
Segnalazione livello di
attenzione guidatore
Si raccomanda di fare una sosta non appena
ci si sente stanchi o comunque ogni due ore di
guida.
Seconda la versione, la funzione comporta il
solo sistema "Avvisatore di tempo di guida" o
questo sistema in combinazione col sistema
"Allarme livello d'attenzione del guidatore".
Il sistema non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Evitare di guidare se ci si sente stanchi.
Attivazione/disattivazione
L'attivazione o la disattivazione della
f unzione si effettuano attraverso il menu di
configurazione del veicolo.
Per ulteriori informazioni sul menu, leggere la
parte corrispondente sul display nella sezione
"Strumenti di bordo". All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema resta in memoria.
Avvisatore tempo di guida
Il sistema attiva un allarme non
appena rileva che il guidatore
non ha effettuato una sosta dopo
due ore di guida ad una velocità
superiore a
65 km/h.
Questo allarme consiste nella visualizzazione
di un messaggio che invita a
fare una sosta,
accompagnato da un segnale sonoro.
Se il guidatore non segue il consiglio, l'allarme
viene ripetuto ogni ora fino all'arresto del
veicolo.
Il sistema si reinizializza se è presente una
delle seguenti condizioni:
-
In

serire la retromarcia esclusivamente
a

veicolo fermo, con il motore al minimo.
Guida

197
- Per sicurezza e per agevolare l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre il cambio in folle.
Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a
65 km/h, il sistema passa in
st a n d by.
Il tempo di guida è di nuovo conteggiato
non appena la velocità torna ad essere
superiore a
65 km/h.
Allarme livello di attenzione
guidatore
Secondo la versione, il sistema "Avvisatore
di tempo di guida" può essere combinato
al sistema "Allarme livello d'attenzione del
guidatore". Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva
uno nuovo allarme con il messaggio "Fare una
sosta! ", accompagnato da un segnale sonoro
più forte. In alcune condizioni di guida (carreggiata
dissestata o
presenza di vento forte),
il sistema può emettere degli allarmi
indipendentemente dallo stato di
attenzione del guidatore.
Con una telecamera posizionata
sopra al parabrezza, il sistema
valuta lo stato di attenzione del
guidatore identificando gli scarti
della traiettoria rispetto alla
segnaletica orizzontale.
L'utilizzo di questo sistema è ottimale
specialmente sulle strade a percorrenza veloce
(velocità superiore a 65 km/h).
Il sistema può essere disturbato o non
funzionare nelle seguenti situazioni:
-
c
attive condizioni di visibilità (strada
poco illuminata, nevicata o pioggia
battente, nebbia fitta…),
-
a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole ecc.),
-
z

ona del parabrezza situata davanti
alla telecamera: sporca, appannata,
coperta da brina, innevata,
danneggiata o
coperta da un adesivo,
-

s
egnaletica orizzontale assente,
scolorita, coperta (da neve, fango)
o presenza di segnalazioni o
cartelli
(cantiere stradale…),
-

p
oca distanza dal veicolo che precede
(segnaletica orizzontale non rilevata),
-

s
trade strette, tortuose…
Non appena il sistema valuta che il
comportamento del veicolo rivela una certa
soglia di stanchezza o
disattenzione del
guidatore, attiva il primo livello di allarme.
Il guidatore viene avvertito dal messaggio
" Prestare attenzione! ", accompagnato da un
segnale sonoro.
6
Guida

198
Allarme superamento
involontario linea di
carreggiata
Sistema che rileva, mediante una telecamera
che riconosce le linee continue o discontinue,
il superamento involontario della segnaletica
orizzontale.
Per una guida in completa sicurezza, la
telecamera analizza l'immagine, e se il livello
d'attenzione del guidatore diminuisce e la
velocità è superiore a
80 km/h, attiva un
allarme in caso di cambio di direzione.
Il ricorso a
questo sistema si rivela
particolarmente vantaggioso su autostrade e
strade a
scorrimento veloce.
Attivazione/disattivazione
Questa funzione non può essere disattivata su
versioni senza display touch screen.Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore. L'attivazione e la disattivazione del
sistema vengono eseguite dal menu
Veicolo/Guida
del display touch
screen.
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema rimane in memoria.
Disattivazione
In caso di rilevamento di un cambio
di direzione, si è avvertiti dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti e dall'emissione di
un segnale sonoro.
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento,
questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un
riparatore qualificato. Selezionare " Funzioni di guida " quindi la
scheda " Allarme superamento di linea ".
Nessun allarme viene trasmesso finché
l'indicatore di direzione è attivo e per circa
20

secondi dopo il suo spegnimento. La rilevazione può essere disturbata:
-
s
e la segnaletica orizzontale è
scolorita/consumata,
-
i
n mancanza di contrasto tra la
segnaletica orizzontale e il manto
stradale,
-
s
e il parabrezza è sporco,
-
i
n alcune condizioni meteorologiche:
nebbia, violento acquazzone, neve,
zone d'ombra, forte soleggiamento
o esposizione diretta ai raggi solari
(sole al tramonto, uscita da una
galleria…).
Allarme attivo
superamento involontario
linea di carreggiata
Con una telecamera, posizionata sopra al
parabrezza che permette di identificare la
segnaletica orizzontale, il sistema rettifica la
traiettoria del veicolo allertando il guidatore
non appena rileva il rischio di superamento
involontario della linea di carreggiata.
Il ricorso a
questo sistema si rivela
particolarmente vantaggioso su autostrade e
tangenziali.
Guida