Peugeot 508 2014 Manual del propietario (in Spanish)

9
219
Revisiones
Para los vehículos equipados con un motor HDi, en caso de agotar la reserva, es necesario cebar el circuito de carburante. Para ello, consulte la imagen del compartimento motor correspondiente.
Inmovilización por falta de carburante (Diésel)
Si el depósito del vehículo está equipado con un sistema anticonfusión, consulte el apartado "Sistema Anticonfusión carburante (Diésel)".
 Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.  Abra el capó.  Si es necesario, suelte la tapa estilo del motor para acceder a la bomba de cebado.  Accione la bomba de cebado hasta que se endurezca (la primera presión puede oponer resistencia).  Accione el arranque hasta que el motor se ponga en marcha (si el motor no arranca a la primera, espere aproximadamente 15 segundos y repita el proceso).  Si, tras varios intentos, el motor no arranca, vuelva a accionar la bomba de cebado y luego el arranque.  Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.  Cierre el capó.
Motor de 1,6 litros HDi
 Reposte al menos cinco litros de gasoil.  Abra el capó motor.  Si es necesario, suelte la tapa estilo para acceder a la bomba de cebado.  Accione la bomba de cebado hasta que aparezca carburante en el tubo transparente.  Accione el motor de arranque hasta que el motor se ponga en funcionamiento(en caso de que el motor no se ponga en funcionamiento en el primer intento, espere aproximadamente 15 segundos y vuelva a intentarlo).  Si el motor no se pone en funcionamiento tras varios intentos, vuelva a accionar la bomba de cebado, y a continuación, el motor de arranque.  Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.  Cierre el capó motor.
Motores de 2 litros y de
2,2 litros HDi
Si el motor no arranca a la primera, no insista y repita el procedimiento.

220Revisiones
Motores Blue HDi
 Reposte al menos cinco litros de gasoil.  Ponga el contacto (sin arrancar el motor).  Espere 6 segundos aproximadamente y corte el contacto.  Repita la operación 10 veces.  Accione el motor de arranque hasta arrancar el motor.

9
221
Revisiones
Permiten acceder a la verificación del nivel de los diferentes líquidos y a la sustitución de determinadis elementos.
Motores gasolina
1. Depósito de dirección asistida 2. Depósito de lavalunas y de lavafaros 3. Depósito del líquido de refrigeración
4. Depósito del líquido de frenos 5. Batería/Fusibles 6. Caja de fusibles 7. Filtro de aire 8. Varilla de nivel del aceite motor 9. Llenado del aceite motor
1,6 l 16 V VTi 120 cv
1,6 l 16 V THP 155 cv

222
Revisiones
Permiten el acceso a la verificación del nivel de los diferentes líquidos, a la sustitución de determinados elementos y al cebado del depósito de carburante.
* Según motorización.
Motores diésel
1. Depósito de dirección asistida 2. Depósito de lavalunas y lavafaros 3. Depósito del líquido de refrigeración
4. Depósito del líquido de frenos 5. Batería/Fusibles 6. Caja de fusibles 7. Filtro de aire 8. Varilla de nivel de aceite del motor 9. Llenado de aceite del motor 10. Bomba de cebado * 11. Tornillo de desgasificación * 1,6 l HDi 115 cv
2,0 l HDi 140 cv

9
223
Revisiones
Le permite el acceso a la verificación del nivel de los distintos líquidos, a la sustitución de algunos elementos y al cebado del depósito de carburante.
* Según motorización.
Motores diésel
1. Depósito de dirección asistida 2. Depósito de lavalunas y lavafaros 3. Depósito del líquido de refrigeración
4. Depósito del líquido de frenos 5. Batería/Fusibles 6. Caja de fusibles 7. Filtro de aire 8. Varilla de nivel de aceite del motor 9. Llenado de aceite del motor 10. Bomba de cebado * 11. Tornillo de desgasificación * 2,0 l HDi 160 cv
2,2 l HDi 200 cv

224
Revisiones
Motores diésel Blue HDi
Permiten el acceso a la revisión del nivel de los diferentes líquidos, a la sustitución de determinados elementos y al cebado del depósito de carburante.
1. Depósito de dirección asistida 2. Depósito de lavalunas y lavafaros 3. Depósito del líquido de refrigeración 4. Depósito del líquido de frenos 5. Batería/Fusibles 6. Caja de fusibles 7. Filtro de aire 8. Varilla de nivel de aceite del motor 9. Llenado de aceite del motor
2,0 l Blue HDi 150 cv2,0 l Blue HDi 180 cv

9
225
Revisiones
Revisión de los niveles
Si va a intervenir en el compartimento motor, tenga cuidado, ya que determinadas zonas del motor pueden estar extremadamente calientes (riesgo de quemaduras).
Nivel de aceite motor
La revisión se puede realizar o bien a través del indicador de nivel de aceite del cuadro de a bordo al poner el contacto, para los vehículos equipados con una varilla eléctrica, o bien utilizando la varilla de nivel manual.
Para garantizar la fiabilidad de la medición, su vehículo debe estar estacionado sobre suelo horizontal, con el motor parado desde hace más de 30 minutos.
Es normal tener que realizar una puesta a nivel del aceite entre dos revisiones (o cambios de aceite). PEUGEOT le recomienda realizar un control, con puesta a nivel si es necesario, cada 5 000 km.
En caso de disminución importante de un nivel, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para realizar la revisión del circuito correspondiente. Verifique regularmente todos estos niveles respetando la guía de mantenimiento y la garantía. Complételos si es necesario, salvo que se indique lo contrario.
Verifi cación mediante la varilla manual
Consulte los apartados "Motor gasolina" o "Motor Diésel" para conocer la ubicación de la varilla manual en el compartimento motor de su vehículo.  Sujete la varilla por el extremo de color y sáquela completamente.  Limpie la varilla con un paño limpio y que no suelte pelusa.  Vuelva a meter la varilla en su emplazamiento, hasta el fondo, y retírela de nuevo para efectuar un control visual: el nivel debe estar situado entre las marcas Ay B .
A = MA XI
B = MINI
Si constata que el nivel está situado por encima de la marca A o por debajo de la marca B , no arranque el motor . no arranque el motor . no arranque el motor - Si se ha superado el nivel MAXI (riesgo de deterioro del motor), contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. - Si el nivel no llega a la marca MINI , efectúe imperativamente una puesta a nivel de aceite.
Características del aceite
Antes de completar el nivel de aceite o cambiar el aceite del motor, compruebe que el aceite se corresponde con la motorización del vehículo y que es conforme a las recomendaciones del fabricante.

226
Revisiones
Nivel del líquido de dirección asistida
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI". Para comprobar el nivel, afloje el tapón con el motor frío.
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI". De lo contrario, verifique el desgaste de las pastillas de freno.
Nivel del líquido de frenos
Vaciado del circuito
Consulte el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía para conocer la frecuencia con la que se debe realizar esta operación.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las recomendaciones del fabricante, y debe cumplir las normas DOT4 baja viscosidad/Clase 6 según ISO 4925.
Puesta a nivel del aceite motor
Consulte los apartados "Motor gasolina" o "Motor diésel" para localizar el tapón del depósito en el compartimento motor del vehículo.  Afloje el tapón del depósito para acceder al orificio de llenado.  Vierta el aceite en pequeñas cantidades evitando su proyección sobre los elementos del motor (riesgo de incendio).  Espere unos minutos antes de comprobar el nivel mediante la varilla manual.  Complete el nivel si es necesario.  Después de comprobar el nivel, apriete con cuidado el tapón del depósito y vuelva a colocar la varilla en su emplazamiento.
Después de completar el nivel de aceite, la revisión realizada mediante el indicador de nivel de aceite del cuadro de a bordo al poner el contacto únicamente será válida transcurridos 30 minutos.
Cambio del aceite motor
Consulte el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía para conocer la frecuencia con la que se debe realizar esta operación. Con el fin de preservar la fiabilidad de los motores y los dispositivos anticontaminación, queda prohibido utilizar aditivos en el aceite motor.

9
227
Revisiones
Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI" sin llegar a sobrepasarla nunca.
Además, si el circuito de refrigeración está bajo presión, espere al menos una hora después de haber parado el motor para intervenir. Para evitar el riesgo de quemaduras, afloje el tapón dos vueltas para dejar que caiga la presión. Una vez la presión haya disminuido, retire el tapón y complete el nivel.
Vaciado del circuito
Este líquido no requiere renovación.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las recomendaciones del fabricante.
Características del líquido
Para asegurar una limpieza óptima y evitar el hielo, la puesta a nivel o el cambio de este líquido no debe efectuarse con agua.
Nivel del líquido lavaparabrisas y lavafaros
Para los vehículos equipados con lavafaros, el nivel mínimo de este líquido se indica mediante una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
El motoventilador puede ponerse en funcionamiento después de parar el motor: vigile los objetos o prendas que puedan engancharse en las hélices.
Evite el contacto prolongado del aceite y los líquidos usados con la piel. La mayoría de estos líquidos son muy nocivos para la salud, e incluso muy corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usados en las alcantarillas ni al suelo. Vacíe el aceite usado en los contenedores específicos para este uso en la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Productos usados
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe efectuarse obligatoria y rápidamente en la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Nivel de aditivo gasoil
(diésel con filtro de
partículas)
El nivel mínimo de este aditivo se indica mediante el encendido del testigo de servicio, acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo. Cuando el motor está caliente, el motoventilador regula la temperatura de este líquido. Complete el nivel la próxima vez que detenga el vehículo.

228
Revisiones
Controles
Batería de 12 V
La batería no requiere mantenimiento. No obstante, compruebe la limpieza y el apriete de los terminales; sobre todo en verano y en invierno.
Consulte la guía de mantenimiento para conocer la periodicidad de sustitución de estos elementos.
Filtro de aire y filtro de habitáculo
Cambie el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite del motor. Consulte la guía de mantenimiento para conocer la periodicidad de cambio de este elemento.
Filtro de aceite La presencia de esta etiqueta, especialmente si dispone de la función Stop & Start, indica que el vehículo está equipado con una batería de plomo de 12 V de tecnología y características específicas, que requiere, en caso de sustitución o desconexión, la intervención exclusiva de la red PEUGEOT o de un taller cualificado.
Filtro de partículas (diésel)
El inicio de saturación del filtro de partículas se indica mediante el encendido temporal del testigo correspondiente acompañado de un mensaje en la pantalla multifunción.
Cuando las condiciones de circulación lo permitan, regenere el filtro circulando a una velocidad de al menos 60 km/h hasta que el testigo se apague. Si el testigo no se apaga, indica una falta de aditivo. Consulte el apartado "Nivel de aditivo gasoil".
Es habitual que, en un vehículo nuevo, las primeras operaciones de regeneración del filtro de partículas vayan acompañadas de un olor a quemado. Después de un funcionamiento prolongado del vehículo a muy baja velocidad o al ralentí, excepcionalmente puede constatar emisiones de vapor de agua por el escape al acelerar. Dichas emisiones no tienen consecuencias en el funcionamiento del vehículo ni para
el medio ambiente.
Salvo indicación contraria, controle estos elementos según se especifica en la guía de mantenimiento y en función de la motorización. Si lo prefiere, llévelos a revisar a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
En caso de intervenir en la batería, consulte el apartado "Batería de 12 V " para conocer las precauciones que debe tomar antes de desconectar y después de volver a conectar la batería.
En función del entorno (atmósfera polvorienta, etc.) y de la utilización del vehículo (conducción urbana, etc.), duplique los cambios si es necesario . Un filtro de habitáculo sucio puede deteriorar las prestaciones del sistema de aire acondicionado y generar olores no deseados.