Peugeot 508 2014 Vodič za korisnike (in Croatian)

4
129
Vožnja
508_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
 Pritisnite tipku 1 : funkcija limitatora je uključena i ostaje u pauzi. Limitator ne mora biti uključen u trenutku određivanja brzine.  Odredite vrijednost brzine tipkom 2 ili 3 (npr. 90 km/h).
Programiranje
Prekoračenje programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem papučice gasa, osim ako je ne pritisnete snažno , preko točke otpora . Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina prikazana na ekranu bljeska. Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
Isključivanje / Povratak na
normalnu vožnju
 Pritisnite tipku 5 : funkcija limitatora je isključena.
Na strmoj nizbrdici ili prilikom naglog ubrzavanja, limitator brzine neće moći spriječiti prekoračenje programirane brzine. Dodatni tepih koji nije homologirao PEUGEOT mogao bi ometati pritiskanje papučice gasa i sprečavati rad limitatora brzine. Dodatni tepisi koje je homologirao PEUGEOT imaju treću točku pričvršćenja u području papučica, čime se onemogućuju dodirivanja tepiha i papučica.
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2 i 3 : - za + ili - 1 km/h = kratak pritisak, - za + ili - 5 km/h = duži pritisak, - u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.  Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .  Limitator se privremeno isključuje pritiskom na tipku 4 : prekid rada potvrđuje se na ekranu oznakom "Pauza".  Za nastavak rada limitatora ponovo pritisnite tipku 4 .

130
Vožnja
508_hr_Chap04_conduite_ed01-2014

Tempomat
Taj sustav automatski održava programiranu putnu brzinu, bez pritiskanja papučice gasa. Tempomat se uključuje ručno.Za rad tempomata brzina vozila mora biti najmanje 40 km/h i mora biti uključen: - barem 4. stupanj prijenosa ručnog mjenjača, - barem 2. stupanj prijenosa ručnog upravljanog mjenjača ili automatskog mjenjača, - p o l o ž a j A ručice ručnog upravljanog mjenjača odnosno položaj D ručice automatskog mjenjača.
Tempomat se i isključuje ručno, a isključuje se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke, kao i u slučaju djelovanja sustava ESP, iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se trenutno prekoračiti pritiskom na papučicu gasa. Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je otpustiti papučicu gasa.
Nakon prekida kontakta, vrijednost programirane brzine se poništava.
1. Tipka za izbor funkcije tempomata 2. Tipka za programiranje brzine / smanjivanje programirane vrijednosti 3. Tipka za programiranje brzine / povećavanje programirane vrijednosti 4. Tipka za prekid / nastavak rada tempomata (pauza) 5. Tipka za isključivanje tempomata
Tipke na obruču upravljača
Tempomat nikako ne može zamijeniti vozača u poštivanju ograničenja brzine, kao ni njegov oprez i odgovornost.
Ovi podaci prikazuju se i na virtualnom ekranu. Više detalja možete naći u točki "Virtualni ekran".
Programirani podaci prikazuju se na ekranu na ploči s instrumentima.
Prikazi na ploči s
instrumentima
A. Podatak o uključenom tempomatu / pauzi B. Podatak o izabranoj funkciji tempomata C. Programirana vrijednost brzine

4
131
Vožnja
508_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
 Pritisnite tipku 1 : funkcija tempomata je uključena i ostaje u pauzi.  Ubrzajte do brzine koju želite programirati i pritisnite tipku 2 ili 3 (npr. 110 km/h).
Programiranje
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2 i 3 : - za + ili - 1 km/h = kratak pritisak, - za + ili - 5 km/h = duži pritisak, - u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.  Rad tempomata prekida se pritiskom na tipku 4 : prekid rada potvrđuje se na ekranu oznakom "Pauza".  Za nastavak rada tempomata ponovo pritisnite tipku 4 .
Prekoračenje programirane brzine
Kad se programirana brzina prekorači, namjerno ili nenamjerno, njezina vrijednost bljeska na ekranu. Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.
Za vrijeme rada tempomata, budite oprezni kad memoriranu brzinu mijenjate zadržanim pritiskom, jer se brzina vozila može naglo povećati ili smanjiti. Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u gustom prometu. Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći spriječiti prekoračenje programirane brzine. Kako biste izbjegli svaku opasnost od blokiranja papučica: - pazite da je dodatni tepih dobro namješten, - nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.
U slučaju neispravnosti tempomata, umjesto programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Isključivanje / Povratak na normalnu vožnju
 Pritisnite tipku 5 : funkcija tempomata je isključena. Na ekranu je
prikazan putomjer.

132
Vožnja
508_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Na temelju podataka iz davača smještenih u braniku, ta funkcija upozorava vas na sve vrste prepreka (osobu, vozilo, drvo, ogradu...) u njihovom području otkrivanja. Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake i drugi slični predmeti mogu se otkriti na početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi, jer postoje slijepa područja.

Pomoć pri parkiranju
Taj sustav nikako ne može zamijeniti ni budnost ni odgovornost vozača.
Sustav se uključuje postavljanjem ručice mjenjača u stupanj za vožnju natrag. Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom. Sustav se isključuje premještanjem ručice mjenjača u neki drugi položaj.
Pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani
Zvučna pomoć
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji kako se vozilo približava prepreci. Strana na kojoj se nalazi prepreka može se odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se emitiraju signali. Kada udaljenost između vozila i prepreke postane manja od oko trideset centimetara, zvučni signal postaje neprekinut.
G r a fi č k a p o m o ć
Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne signale. Na ekranu se prikazuju segmenti koji su sve bliže vozilu. Kada se vozilo sasvim približi prepreci, na ekranu se prikazuje i znak o p a s n o s t i .

4
133
Vožnja
508_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da davači nisu prekriveni blatom, ledom ili snijegom. Nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag, zvučni signal (duži bip) upozorava vas da su davači možda prljavi. Neki izvori buke (motor, kamion, pneumatski čekić...) mogu aktivirati zvučne signale pomoći pri parkiranju.
U slučaju neispravnosti sustava, nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag, na ploči s instrumentima pali se ova žaruljica i/ili se prikazuje poruka na ekranu, uz zvučni signal (kratak bip). Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Uz pomoć pri parkiranju na stražnjoj strani, postoji i funkcija pomoći na prednjoj strani koja se uključuje u slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju na prednjoj strani isključuje se ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili ako brzina vozila postane veća od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju na
prednjoj strani
Sustav će se automatski isključiti ako na vozilo priključite prikolicu ili ako postavite nosač bicikla (ako je riječ o kuki za vuču ili nosaču bicikla koje preporučuje PEUGEOT).
Isključivanje / uključivanje pomoći pri parkiranju na prednjoj i stražnjoj strani
Funkcija se isključuje pritiskom na ovu tipku. Žaruljica na tipki se pali. Ponovnim pritiskom na tu tipku funkcija se uključuje. Žaruljica na tipki se gasi.
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg) omogućuje određivanje položaja prepreke (sprijeda ili straga).

134
Vožnja
508_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
To je sustav koji mjeri veličinu slobodnog mjesta između dva vozila ili dvije prepreke. Nakon mjerenja mjesta za parkiranje, sustav vas obavještava o: - mogućnosti parkiranja na određenom mjestu, što ovisi o gabaritima vozila i potrebnim udaljenostima za manevriranje, - težini potrebnih manevriranja.
Sustav ne mjeri mjesta veličine bitno manje ili veće od gabarita vozila.
Žaruljica na tipki A može imati dva stanja:
P r i k a z i
- stalno upaljena: funkcija je uključena pritiskom na tipku A . - ugašena: funkcija nije uključena.

Mjerenje raspoloživog mjesta za parkiranje

4
135
Vožnja
508_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Način rada
Kad nađete slobodno mjesto za parkiranje:  Uključite neki stupanj prijenosa ručnog mjenjača ili postavite ručicu mjenjača u položaj A (ručni upravljani mjenjač) odnosno u položaj D (automatski mjenjač).  Uključite funkciju pritiskom na tipku A .  Uključite pokazivač smjera na strani mjesta koje treba izmjeriti; porukom na ekranu i bljeskanjem žaruljice potvrđuje se da je mjerenje u tijeku.  Za vrijeme mjerenja vozite pored mjesta za parkiranje, brzinom manjom od 20 km/h, kako biste se pripremili za manevriranje.  Nakon završetka mjerenja, sustav vas obavještava o težini manevriranja porukom na višenamjenskom ekranu i zvučnim signalom.
Funkcija može prikazati sljedeće poruke:
Parking possible (parkiranje je moguće)
Parking difficult (otežano parkiranje)
Parking not advised (parkiranje se ne preporučuje)
Ako je bočna udaljenost između vašeg vozila i mjesta za parkiranje prevelika, sustav možda neće moći izmjeriti m j e s t o .
Funkcija ostaje dostupna nakon svakog mjerenja, tako da može izmjeriti više mjesta za redom.
Po lošem vremenu i zimi, provjerite da davači nisu prekriveni prljavštinom, ledom ili snijegom. U fazi mjerenja, funkcija mjerenja raspoloživog mjesta isključuje pomoć pri parkiranju na prednjoj strani. U slučaju neispravnosti, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.
Funkcija se automatski isključuje: - uključivanjem stupnja za vožnju natrag, - prekidanjem kontakta, - ako nije traženo mjerenje, - pet minuta nakon uključivanja funkcije, - ako brzina vozila prijeđe prag od 70 km/h tijekom jedne minute.

136Vidljivost
Sklopke svjetala Te sklopke služe za paljenje i gašenje pojedinih prednjih i stražnjih svjetala vozila (rasvjeta i signalizacija).
G l a v n a s v j e t l a
Na raspolaganju su vam razna svjetla: - s upaljenim pozicijskim svjetlima vozilo je uočljivije, - s upaljenim kratkim svjetlima vozač bolje vidi cestu, ne zasljepljujući druge sudionike u prometu, - duga svjetla na praznoj cesti, radi još bolje preglednosti, - rasvjeta zavoja omogućuje bolju preglednost u zavojima.
Dodatna svjetla
Dodatna svjetla koriste se u posebnim uvjetima vožnje: - s upaljenim stražnjim svjetlima za maglu vozilo je uočljivije po magli,
- s upaljenim prednjim svjetlima za maglu vozač po magli bolje vidi cestu; ona bolje osvjetljavaju raskrižja i pomažu u manevriranjima prilikom parkiranja, - s upaljenim dnevnim svjetlima vozilo je danju uočljivije.
Automatska paljenja svjetala
Ovisno o opcijama, na raspolaganju su vam i sljedeće mogućnosti: - privremeno paljenje svjetala, - rasvjeta zavoja, - rasvjeta za lakši ulazak, - dnevna rasvjeta (dnevna svjetla), - automatsko paljenje svjetala, - "Asistent za duga svjetla".

5
137
Vidljivost
Model bez automatskog paljenja AUTO
Model s automatskim paljenjem AUTO
Prsten za izbor rada glavnih svjetala
Okrenite prsten i postavite željeni simbol nasuprot oznaci.
U g a š e n a s v j e t l a .
Automatsko paljenje svjetala.
Upaljena samo pozicijska svjetla.
Upaljena kratka ili duga svjetla. Ručica za prebacivanje svjetala
Povucite ručicu za prebacivanje s kratkog svjetla na dugo i obratno.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena samo pozicijska svjetla, svjetlosni signal dugim
svjetlom može se uključiti povlačenjem ručice.
P r i k a z i
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica kojom se potvrđuje da su odgovarajuća svjetla upaljena.

138
Vidljivost
Prsten za uključivanje svjetala za maglu
Ona se mogu upaliti ako su upaljena kratka ili duga svjetla.
Prednja svjetla za maglu i stražnja svjetla za maglu
Okrenite prsten:  prema naprijed; prvim zakretom pale se prednja svjetla za maglu,  prema naprijed; drugim zakretom pale se stražnja svjetla za maglu,  prema natrag; prvim zakretom gase se stražnja svjetla za maglu,  prema natrag; drugim zakretom gase se prednja svjetla za maglu.
U slučaju automatskog gašenja svjetala (model s funkcijom AUTO), kao i u slučaju ručnog gašenja kratkih svjetala, svjetla za maglu i pozicijska svjetla ostaju upaljena.  Ugasite svjetla za maglu okretanjem prstena prema natrag, tada će se ugasiti i p o z i c i j s k a s v j e t l a .
Po vedrom vremenu ili po kiši, danju i noću, prednja i stražnja svjetla za maglu ne smiju se paliti. U takvim uvjetima, ta jaka svjetla mogla bi zaslijepiti druge sudionike u prometu. Ona se smiju koristiti samo po magli ili kad pada snijeg. U takvim klimatskim uvjetima, sami ručno upalite svjetla za maglu i kratko svjetlo, jer davač vanjskog svjetla može otkrivati dovoljnu svjetlost. Stražnje i prednja svjetla za maglu ne zaboravite ugasiti čim vam više nisu potrebna.