Peugeot 508 2014 Vodič za korisnike (in Croatian)

8
179
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice prtljažnika.
To je kompletan sustav koji se sastoji od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i koji omogućuje privremeni popravak gume, kako biste mogli otići do najbliže radionice. Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pribor za privremeni popravak gume
P r i s t u p p r i b o r u
P o p i s a l a t a
Svi ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Oni se mogu razlikovati ovisno o opremi. Ne koristite ih za druge svrhe. 1. Kompresor 12 V. Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni popravak gume, a omogućuje i podešavanje tlaka u gumi. 2. Klin * koji se postavlja ispod prednjeg kotača. 3. Prsten za vuču. Vidi točku " Vuča vozila".
* Ovisno o tržištu ili opremi.

180
i
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje". B.Prekidač za uključivanje "I" / isključivanje "O" ."O" ."O"C. Tipka za ispuhavanje. D. Manometar (bar ili psi). E. Pretinac koji sadrži: - kabel s adapterom za utičnicu 12 V, - razne nastavke za napuhivanje (lopte, gume na biciklu...),
Opis pribora
F. Uložak sa sredstvom za ispunu. G. Bijela cijev s čepom za popravak. H. Crna cijev za napuhivanje. I. Naljepnica s ograničenjem brzine.
Naljepnicu s ograničenjem brzine Izalijepite na upravljač da vas podsjeća da je na vozilu kotač za privremenu upotrebu. S gumom popravljenom ovim priborom ne vozite brže od 80 km/h.

8
181
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Postupak popravka
1 . Z a p u n j a v a n j e  Potpuno odmotajte bijelu cijev G .  Odvrnite čep na bijeloj cijevi.  Bijelu cijev spojite na ventil gume koju treba popraviti.
 Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči (sadrži, na primjer, etilen-glikol, kolofonij...). Zato ga držite izvan dohvata djece.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je ušlo u gumu.
Ne uključujte kompresor prije spajanja bijele cijevi na ventil gume, jer bi se sredstvo za ispunu razlilo.
 P r e k i n i t e k o n t a k t .
 Okrenite prekidač A u položaj "Popravak".  Provjerite da je prekidač B u položaju "O" .

182
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići taj tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.
 Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da radi dok se ne postigne tlak u gumi od 2,0 bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila za vrijeme tog postupka (opasnost od p r s k a n j a ) .
 Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.  Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet kilometara, umjerenom brzinom (između 20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni oštećenje.  Zaustavite se i provjerite popravljeno mjesto i tlak u gumi pomoću pribora. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom otkrivanja preniskog tlaka u gumama, žaruljica preniskog tlaka uvijek će biti upaljena nakon popravka kotača, do reinicijalizacije sustava u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

8
183
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
2. Napuhivanje  Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
 Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o tlaku navedenim na naljepnici u vozilu(na vratima vozača). Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje nije dobro popravljeno; obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.  Skinite pribor i spremite ga.  Vozite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većoj od 200 km.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Obavezno recite tehničaru da ste upotrijebili taj pribor. Nakon dijagnosticiranja gume, tehničar će vas obavijestiti može li se guma popraviti ili se mora zamijeniti.
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte crnu cijev H .  Spojite crnu cijev na ventil popravljene gume.

184
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Vađenje uloška
 Spremite crnu cijev.  Izvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.  Držite kompresor vertikalno.  Odvrnite uložak s donje strane.
Pazite na istjecanje tekućine. Rok upotrebe proizvoda naveden je na ulošku. Uložak s tekućinom je za jednokratnu upotrebu; čak i ako je samo načet potrebno ga je zamijeniti. Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT ili na neko drugo mjesto organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj r a d i o n i c i .
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće namjene, bez ubrizgavanja sredstva: - provjera ili povremeno napuhivanje guma, - napuhivanje drugih predmeta (lopte, gume na biciklu...).
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte crnu cijev H .  Spojite crnu cijev na ventil kotača ili nekog drugog predmeta. Ako je potrebno, prethodno postavite jedan od priloženih nastavaka.
 Priključite električni utikač kompresora na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.  Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na predmetu koji napuhujete.  Skinite pribor i spremite ga.

8
185
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Zamjena kotača Postupak zamjene oštećenog kotača rezervnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice. P r i s t u p :  otvorite prtljažnik,  za pristup alatu, postavite podnicu prtljažnika vertikalno (SW: u njezinu v o d i l i c u ) ,
Pristup do alata
Popis alata
Ovaj je alat namijenjen samo vašem vozilu i njegov sastav može biti različit, ovisno o opremi. Nemojte ga koristiti u druge svrhe. 1. Ključ za skidanje kotača. Služi za skidanje ukrasnog poklopca i vijaka kotača. 2. Dizalica s ugrađenom polugom. Služi za podizanje vozila.
3. Alat za "kapice" vijaka. Služi za skidanje zaštitnih kapica vijaka aluminijskih kotača. 4. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe (nalazi se u pretincu za rukavice).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od krađe. 5. Klin koji se postavlja ispod ispod kotača. 6. Prsten za vuču. Vidi točku " Vuča vozila".

186
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Kotač s ukrasnim poklopcem
Pri postavljanju kotača , ukrasni poklopac postavite tako da njegov urez bude na mjestu prolaska ventila i dlanom pritisnite po obodu.
Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod podnice. Rezervni kotač je čelični, aluminijski ili privremeni (tanji), ovisno o tržištu. Za pristup kotaču, vidi točku "Pristup do alata"
na prethodnoj stranici.
Pristup do rezervnog kotača
Vađenje kotača
 Odvrnite središnji žuti vijak.  Rezervni kotač podignite prema sebi sa stražnje strane.  Izvadite kotač iz prtljažnika.
Ovisno o opremi u vašem vozilu, rezervni kotač je pričvršćen ili remenom ili središnjim vijkom. Ako je riječ o vijku, izvršite postupak opisan u nastavku.

8
187
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Vraćanje kotača
 U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.  Kutiju od stiropora vratite na njezino m j e s t o .
 Postavite kotač u njegovo ležište.  Središnji žuti vijak otpustite za nekoliko krugova, zatim ga postavite na njegovo mjesto, u sredinu kotača.  Do kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako da kotač bude dobro učvršćen.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Rezervni kotač nije opremljen davačem tlaka. Popravak probušene gume mora se obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

188
Praktične informacije
508_hr_Chap08_info pratiques_ed01-2014
 Namjestite stopicu dizalice na tlo i provjerite da je njezina os okomita na prednje mjesto A ili stražnje mjesto Bna donjem dijelu školjke, uz kotač koji mijenjate.
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće smetati prometu, na horizontalnoj, stabilnoj i neskliskoj podlozi. Pritegnite parkirnu kočnicu, ako nije u automatskom načinu rada, prekinite kontakt i uključite prvi stupanj prijenosa * tako da kotači budu blokirani. Provjerite je li upaljena žaruljica kočnice i žaruljica P na sklopki parkirne kočnice. Obavezno provjerite jesu li putnici izašli iz vozila i nalaze li se na sigurnom mjestu. Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok je ono podignuto samo dizalicom, upotrijebite potporanj.
Redoslijed radnji
 Sa svih vijaka skinite kapice, pomoću alata 3 (ovisno o opremi).  Na ključ za skidanje kotača 1 p o s t a v i t e nastavak 4 za otpuštanje vijaka sa zaštitom od krađe (ovisno o opremi).  Ostale vijke otpustite samo ključem za skidanje kotača 1 .
* P o l o ž a j R ručnog upravljanog mjenjača, odnosno položaj P automatskog mjenjača.