Peugeot 508 RXH 2013 Betriebsanleitung (in German)

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Hybridsystem








Schalter „ECO OFF“


Diese Funktion verhindert das Ausschalten des Dieselmotors und sorgt somit für einen konstanten Wärmekomfor t im Innenraum (durchgehender Betrieb
der Klimaanlage).
Der Motor star tet sofor t, wenn Sie diesen Schalter
drücken.
Um in den Normalmodus zurückzukehren, drücken Sie
den Schalter ein zweites Mal.
Nach dem Ausschalten der Z
ündung kehr t das
Fahrzeug automatisch in den Normalmodus zurück (Anzeigeleuchte des Schalters erlischt).
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Außer im Modus ZEV, der das Fahren im
Elektrobetrieb dem Temperaturkomfort vorzieht. W
ährend des Fahrens im Elektrobetrieb und
Abschalten des Motors übernimmt das Hybridsystem automatisch die Neustar ts, um den Komfor t imFahrgastraum zu gewährleisten * .
Es kann dennoch vorkommen, dass Sie bei sehr
warmem Wetter Temperaturunterschiede sp
üren. Um
diese Ar t Beeinträchtigung zu vermeiden, haben Sie
die Möglichkeit, den Schalter EC
O OFF zu aktivieren.

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Hybridsystem









































Sparsame Fahrweise
Die sparsame Fahr weise beinhaltet eine Reihe von Anwendungen für jeden Tag, die es dem Autofahrer ermöglichen, den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission zu optimieren.
Sparsame Fahrweise mit
Ihrem HYbrid4-Fahrzeug
Ver wenden Sie die Position Ades Gangwählhebels,die das Schalten der Gänge je nach Bedar f optimier tund den Modus AUTOdes Wählers im HYbrid4-Modus.Beschleunigen Sie beim Star ten normal bis zur erlaubten Geschwindigkeit (Bereich POWERzwischen 20 und 40 %). Nehmen Sie bei stabiler Geschwindigkeit durch vorsichtiges Beschleunigen eine behutsame Fahr weise (Bereich ECOoder CHARGE ) an, fahren Sie bei langsamer Geschwindigkeit so oft es geht im Elektrobetrieb. Fahren Sie vorausschauend und bremsen Sie unter Verwendung der Motorbremse (Bereich CHARGE ), um die kostenlose Energierückgewinnung zu nutzen und indem Sie den Fuß mehr oder weniger leicht auf dem Gaspedal lassen..


Kontrollieren Sie die Verwendung
Ihrer elektrischen Ausstattungen


Wenn der Fahrgastinnenraum vor dem Losfahrenüberhitzt ist, lüften Sie ihn durch Herunterlassen der Fenster und durch Öffnen der Lüftungsschieber, bevor Sie die Klimaanlage ver wenden.
Bei mehr als 50 km/h, schließen Sie die Fenster und lassen Sie die Lüftungsschieber offen.
Denken Sie daran, die Ausstattungen zuver wenden, die es ermöglichen, die Temperatur im Fahrgastinnenraum zu begrenzen (Abblendvorrichtungdes Schiebedachs, Vorhänge, ...).
Schalten Sie die Klimaanlage aus, sobald Sie dengewünschten Klimakomfor t erreicht haben, es seidenn, die Regelung ist automatisch.
Schalten Sie die Enteisung und die Beschlagentfernung aus, wenn diese nichtautomatisch gesteuert werden.
Schalten Sie frühstmöglich die Sitzheizung aus.


Fahren Sie nicht mit eingeschaltetenNebelscheinwerfern und Nebelschlussleuchten, wenn die Sichtverhältnisse ausreichend sind.


Vermeiden Sie, besonders im Winter, den Dieselmotor im Stand laufen zu lassen; Ihr Fahrzeug heizt während der Fahrt schneller.


Wenn Sie als Beifahrer vermeiden, Ihre Multimediageräte (Film, Musik, Videospiele...)anzuschließen, tragen Sie dazu bei, den Verbrauchvon elektrischer Energie, also von Kraftstoff, einzuschränken. Schalten Sie Ihre tragbaren Geräte vor demVerlassen der Fahrzeugs aus.

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Hybridsystem
Reduzieren Sie die Ursachen
für Mehrverbrauch
Ver teilen Sie Gewichte auf das gesamte Fahrzeug;stellen Sie die schwersten Gepäckstücke hintenin den Kofferraum, so nahe wie möglich an dieRücksitze.Schränken Sie die Zuladung Ihres Fahrzeugs ein und minimieren Sie den aerodynamischen Widerstand (Dachträger, Dachgepäckträger,Fahrradträger, Anhänger...). Ziehen Sie dieVer wendung eines Dachkof fers vor.Entfernen Sie Dachträger und Dachgepäckträger nach Ver wendung.
Wenn die Wintersaison vorbei ist, entfernen Siedie Winterreifen und montieren Sie erneut die Sommerreifen.

Beachten Sie die
War tungsanweisungen
Überprüfen Sie regelmäßig und in kaltem Zustand den Luftdruck Ihrer Reifen, beziehen Sie sich hierbei auf das Etikett an der Innenseite der Fahrertür.Führen Sie diese Überprüfung insbesondere durch:- vor einer langen Fahrt, - bei jedem Saisonwechsel, - nach langem Stillstand.


Füllen Sie beim Tanken nach dem dritten Abschalten der Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr nach, dieskönnte zu einem Überlaufen des Tanks führen.
War ten Sie Ihr Fahrzeug (Öl, Ölfilter, Luftfilter, ...) regelmäßig und befolgen Sie den, vom Hersteller vorgesehenen Maßnahmenkalender.




Am Steuer Ihres neuen Fahrzeugs, werdenSie erst nach den ersten 3000 Kilometern einen regelmäßigeren Durchschnitt Ihres Kraftstoffverbrauchs feststellen.

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Hybridsystem








Anzeige des Verbrauchs Ihres Hybridfahrzeugs auf dem Display
Durchschnittlicher Verbrauch der letzten 5 Minuten.
Rückstellung des Verlaufs auf
Null
Wenn bei aktivem Hybridsystem Strecke "2" angezeigt
wird, drücken Sie mehr als zwei Sekunden auf den Schalter, damit die Rückstellung des Verlaufs auf null
vorgenommen wird.


Weitere Informationen zum Bordcomputer finden Sie in der entsprechenden Rubrik. „60 % H
ybrid Use“ entspricht 60 % Fahrzeit mit dem Hybridsystem und 40 % mit dem Dieselmotor allein (ohne Einsatz desHybridsystems).

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Hybridsystem








200V-Hochspannungsbatterie


Die 200V-Hochspannungsbatterie lädt sich nicht über
das Stromnetz auf.
Die Batterie des Typs Ni-MH (Nickel-Metallhydrid)
befindet sich unter dem Kofferraumboden, in der Nähe des Elektromotors.
Aufladen
Die Batterie wird aufgeladen, wenn das Fahrzeug sich verlangsamt. Dann funktionier t der Elektromotor als Generator und wandelt die kinetische Energie in
elektrische Energie um (es sei denn, das Fahrzeug fähr t mit mehr als 120 km/h).
Die Batterie darf nicht über das Stromnetz aufgeladen
werden.
Die Batterie kann auch automatisch im Bedarfsfall
mit Hilfe des Stop & Start-Systems des Dieselmotors aufgeladen werden.
Über diese Rückgewinnung kann eine „kostenlose“ Energie genutzt werden.
Das Aufladen der Batterie er folgt sehr schnell und
durchgehend.
Eine entladene Batterie (zum Beispiel nach einer Fahrt
im ZEV- Modus oder einer starken Beanspruchung)
erreicht schnell wieder eine ausreichende Ladung für die vollständigen Kapazitäten der verschiedenen Hybridmodi.Das Aufladen er folgt automatisch beim Fahren. Bei Verzögerung des Fahrzeugs kann dieRückgewinnung schneller er folgen.
Der durchschnittliche Ladestand liegt bei 4 bis
5 Balken, somit wird ein Spielraum für die
Energierückgewinnung bei Verzögerung des
Fahrzeugs oder im Gefälle (kostenlose Energie)
erhalten.

Um die Lebensdauer der Batterie zu erhalten, sinkt ihr Ladezustand niemals unter einenWer t von 20 %, auch wenn nach einer Fahr tim Modus ZEV keine Balken mehr angezeigtwerden.
Im Falle einer fast maximalen Aufladung der Batterie, kann der Verzögerungsgrad bei Loslassen des Gaspedals geringer sein.

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Hybridsystem
Hochspannung
Schalten Sie vor allen Arbeiten
oder sonstigen Eingriffen die
Zündung aus (Anzeigeleuchte
Readyaus). y

Hochspannungskabel


Unter dem Fahrzeug befinden sichHochspannungskabel (Unterboden); bitte achtenSie darauf, diese im Offroad-Einsatz (wie beimÜber fahren von Hindernissen) nicht zu beschädigen.

Vorsichtsmaßnahmen im Zusammenhang mit der Batterie


Die Hochspannungsbatterie darf in keinem Fall über eine externe Quelle aufgeladen werden. Alle Arbeitenan ihr müssen stets von einem Kundendiensttechniker
durchgeführ t werden.
Andernfalls sind schwere Verbrennungen sowie
schwere oder tödliche Verletzungen durch elektrische Entladungen möglich.
Verbrauchte Ni- MH-Hochspannungsbatterien (Nickel-Metallhydrid) müssen vom Kundendienst behandelt
werden, damit ein Recycling ohne Gefährdung der Umwelt möglich ist.
Platzieren Sie Hebeeinrichtungen (Wagenheber, Hebebühne, ...) an den vorgesehenen Stellen, um die Kabel nicht zubeschädigen. Die Spannungen für den Betrieb des Elektromotors
liegen im Bereich von
150 bis 270 Volt.
Bitte beachten Sie die auf dem Fahrzeug
angebrachten Warnetiketten.
Seien Sie im Zusammenhang mit der Hochspannung
un
d der hohen Temperatur der unter Hochspannung
stehenden Teile besonders vorsichtig.
Notabschaltung
Im Falle eines Unfalls unterbricht das Abschaltsystem
die Hochspannungsversorgung und schaltet die Kraftstoffpumpe aus. Ihr Fahrzeug kann nun nicht mehr gestartet werden. Um das Hybridsystem wieder star ten zu können, wenden Siesich bitte an das PEUGEOT-Händlernetz.
Berühren, demontieren, entfernen oder ersetzen Sie niemals die orangefarbenen Hochspannungsteile, -kabel oder -steckverbinder, auch nicht im Falle eines Unfalls.

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Hybridsystem







Belüftung der Hochspannungsbatterie









Die Hochspannungsbatterie ist mit einem Luftkühlungssystem, bestehend aus einem Lüftereinlass (über der Ablagefläche hinten) undeinem Lüfter (unter der Kofferraumverkleidung),
ausgestattet.

Dieses System arbeitet nicht durchgehend, sondern
passt die Lüftungsleistung automatisch an den Kühlbedarf der Batterie an.
Man kann es hinten arbeiten hören, auch wenn das Fahrzeug nach einer Fahrt angehalten wird.
Sollte der Lüftereinlass versperr t werden, kann die
Batterie überhitzen und beschädigt werden. Dieskann zu einer Minderung der Leistungsfähigkeit desHybridsystems führen.
Um die Hochspannungsbatterie immer optimal nutzen zu können, beachten Sie bittedie folgenden Hinweise: - Ver sperren Sie den Lüftereinlass nicht mit Fremdkörpern, andernfalls kann die Batterie überhitzen und die Leistungsfähigkeit desHybridsystems beeinträchtigt werden,- Ver schüt ten Sie keine Flüssigkeiten.Dies kann die Batterie beschädigen.

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Hybridsystem





Vorsichtsmaßnahmen/Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum
Schalten Sie vor dem Öffnen der Motorhaube immer zuerst die Zündung aus(Anzeigeleuchte Ready
aus). y

Schalten Sie ebenfalls beim Tanken dieZündung aus, um ein unbeabsichtigtes Starten des Motors auszuschließen.
Der
Generatoranlasser Ihres Hybridfahrzeugs wirdebenfalls mit Hochspannung versorgt. Wenn die
Zündung des Fahrzeugs nicht ausgeschaltet wäre, könnte der Motor unbeabsichtigt gestar tet werden.

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Hybridsystem





Waschanlage oder Waschstraße


Die elektrische Parkbremse wird in bestimmten Betriebszuständen automatisch aktivier t. Für Autowaschanlagen bei denen die Handbremse während des Waschvorgangsgelöst bleiben muss (sog. Autowaschstraßen, also Autowaschanlagen durch welche das Fahrzeug hinduch gezogen wird), bitten wir Sie daher, die im Folgenden
aufgeführ ten Hinweise zu beachten.



Wenn durch den Betreiber der Waschanlage das Laufen lassen desDieselmotors nicht gestattet ist, bitte wie nachstehend beschrieben vorgehen.
Hybridsystem ist aktiv, Kontrollleuchte Readyleuchtet auf, Handbremse ist gelöst: - Setzen Sie den Wählhebel auf Position N.- Schalten Sie den Motor aus (Drücken der STA R T/STOP-Taste oder über den Schlüssel bei Fahrzeugen ohne STA R T/STOP)-Taste). Die Handbremse wird automatisch angezogen.- Schalten Sie die Zündung wieder ein, ohne Fuß auf dem BremspedalBetätigen der STA R T/STOP-Taste oder über den Schlüssel bei Fahrzeugen ohne [STA R T/STOP]-Taste. Die Kontrollleuchte Readyleuchtet NICHT im Kombiinstrument. - Nun Fuß auf das Bremspedal und die Handbremse durch Betätigung des Handbremsenschalters lösen.- Die Zündung ausschalten (ohne Fuß auf dem Bremspedal Betätigender STA R T/STOP-Taste oder über den Schlüssel) und dabei sicherstellen, dass die Handbremse gelöst bleibt.






Hybridsystem ist aktiv, Kontrollleuchte Ready
leuchtet auf, Handbremse ist gelöst:


- Setzen Sie den Wählhebel auf Position N
(Modus Auto oder Sport).

- Betätigen Sie das Bremspedal, dann die ECO OFF Taste.


Wenn durch den Betreiber der Waschanlage das Laufen lassen desDieselmotors gestattet ist, bitte wie nachstehend beschrieben vorgehen.


Wenn der Dieselmotor abgeschaltet ist, star tet er nun erneut.
Wenn der Dieselmotor bereits läuft, bleibt er in Betrieb (ohne zeitliche Begrenzung).

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Hybridsystem








Abschleppen
Gangwählhebel in die Position Nund schalten Sie dann das Hybridsystem aus.
Bei einem Notfall, in Zusammenhang mit erschwer tem Zugang, kann das Fahrzeug etwa 10 m weit und nur mit
weniger als 10 km/h bewegt werden.
Die Räder der Vorder- oder Hinterachse dürfen nicht auf
dem Boden stehen. Ver wenden Sie zum Abschleppen Ihres Fahrzeugs einen Pritschen-Abschleppwagen.


Ver wenden Sie die Abschleppösen nur, um ihr Fahrzeug freizubekommen oder auf eine Pritsche zuziehen.