Peugeot 508 RXH 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

229
508RXH_pl_Chap09_verifications_ed01-2014
Istnieje możliwość dostępu do sprawdzenia stanu
poszczególnych płynów, wymiany niektórych
elementów lub ręcznego wprowadzenia paliwa
pompką do układu paliwowego.
Silnik Diesla
1. Zbiornik wspomagania układu kierowniczego.
2.
Z

biornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator / Bezpieczniki.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
F

iltr powietrza.
8.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
9.
O

twór wlewowy oleju silnikowego.
10.
P

ompa zasysajÄ…ca.
11.
Z

awór odpowietrzania.Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć zapłon (zgaszona
kontrolka
Ready), aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
uruchomieniem silnika.
9
Kontrole

230
508RXH_pl_Chap09_verifications_ed01-2014
Kontrola stanu płynów
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć zapłon (zgaszona
kontrolka Ready), aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
uruchomieniem silnika.
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu w przypadku samochodów ze
wskaźnikiem elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30 minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglÄ…dami (lub wymianami) jest rzeczÄ…
normalnÄ…. PEUGEOT zaleca kontrolowanie i
uzupełnienie oleju co 5000 km. Stan płynów należy regularnie kontrolować zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i uzupełniać w razie potrzeby, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu. W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika samochodu
należy odwołać się do rubryki "Silnik Diesla".
F

C
hwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B.
A = MA XI
B = MINI W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika
A lub poniżej znacznika B, nie
uruchamiać silnika .
-

J
eżeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym.
-

J
eżeli poziom MINI nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Kontrole

231
508RXH_pl_Chap09_verifications_ed01-2014
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
Aby to sprawdzić, odkręcić korek
przy zimnym silniku.
Uzupełnianie poziomu oleju
w silniku
W celu uzyskania informacji o lokalizacji korka
zbiornika w komorze silnika samochodu należy
odwołać się do rubryki "Silnik Diesla".
F
O
dkręcić korek zbiornika w celu uzyskania
dostępu do wlewu.
F

W
lać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocÄ…
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F

U
zupełnić poziom, jeżeli jest to konieczne.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miejscu.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom za
pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotliwości
wykonywania tej operacji należy odwołać się
do książki ser wisowej i gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
9
Kontrole

232
508RXH_pl_Chap09_verifications_ed01-2014
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujÄ…cych siÄ™ w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnalizowany jest
zapaleniem się kontrolki ser wisowej, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI", lecz
nigdy go nie przekraczać.
Wymiana płynu chłodzącego
PÅ‚yn ten nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych w
spryskiwacze reflektorów minimalny
poziom płynu sygnalizowany jest poprzez
sygnał dźwiękowy oraz komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę od
wyłączenia silnika przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu
uzupełnić poziom.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki. W warunkach zimowych zaleca się
używanie płynu na bazie alkoholu
etylowego albo metanolu.
K

233
508RXH_pl_Chap09_verifications_ed01-2014
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.Terminy wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.
Filtr oleju
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowiowego
12 V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagajÄ…cego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze
strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć zapłon (zgaszona
kontrolka Ready), aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
uruchomieniem silnika.
Przed przystÄ…pieniem do prac zwiÄ…zanych
z akumulatorem należy zapoznać się z
rubryką "Akumulator 12 V ", aby uzyskać
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora. W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...), filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
9
K

234
508RXH_pl_Chap09_verifications_ed01-2014
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu znajdujÄ…
się w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w
szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście,
Klocki hamulcowe
Filtr cząstek stałych (Diesel)
PoczÄ…tek nasycenia filtra czÄ…stek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem siÄ™ na chwilÄ™ tej kontrolki
i pojawieniem siÄ™ komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to
pozwolą, wykonać regenerację filtra,
jadąc z prędkością co najmniej 60 km/h
do momentu zgaśnięcia kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to
znaczy, że brakuje dodatku; zapoznać
siÄ™ z paragrafem "Poziom dodatku do
oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra czÄ…stek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Podczas regeneracji filtra czÄ…stek
stałych tryb 100% elektryczny jest
niedostępny. na
krótkich dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet między
przeglÄ…dami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
K

235
508RXH_pl_Chap09_verifications_ed01-2014
Wszelkie informacje zwiÄ…zane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowychElektryczny hamulec
postojowy
System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. W razie
problemu należy zlecić sprawdzenie
systemu w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Więcej informacji znajduje się w rubryce
"Elektryczny hamulec postojowy – § Usterki
działania".
9
K

236
508RXH_pl_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Silnik elektryczny i akumulator
Zasięg zależy od warunków pogodowych, sposobu prowadzenia, urządzeń pobierających prąd oraz wieku akumulatora.Silnik elektryczny
-
Technologia Silnik synchroniczny o magnesach tr wałych.
Moc maks.: norma EWG (kW)* 27
Przy obrotach (obr/min) 2500
Maksymalny moment obrotowy: norma EWG (Nm) 200
Przy obrotach (obr/min) 125 0
Wydajność (%) od 80 do 90
Akumulator wysokiego napięcia Ni-MH

(Niklowo-metalowo-wodorkowy)
Napięcie (V~) 200
Wydajność energetyczna (kWh / Ah) 1,1 / 5,5
Zasięg (km) 2 (około)
*
M
oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
Dane techniczne

237
508RXH_pl_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Silnik Diesel2,0 l HDi
163 KM
Skrzynia biegów Sterowana
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje 8URHC8/P
Pojemność (cm
3) 19 97
Åšrednica x skok (mm) 85 x 88
Moc maksymalna: norma CEE (kW)* 120
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 3850
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 300
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 175 0
Paliwo Olej napędowy
Katalizator tak
Filtr cząstek stałych tak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 5
Silniki i skrzynie biegów
* Moc maksymalna odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika, zgodnie z warunkami określonymi przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
10
Dane techniczne

238
508RXH_pl_Chap10_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Masy pojazdów i przyczep (w kg)
Podane wartości MTR A oraz obciążenia przyczep są ważne do wysokości 1000 metrów n.p.m.; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu. Jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37°C, należy zmniejszyć
ciężar przyczepy, aby chronić silnik. *
M
asa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może obniżyć jego przyczepność do drogi.
Silnik Diesel
2,0 l HDi
163 KM
Skrzynia biegów Sterowana
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje 8URHC8/P
-
M
asa własna pojazdu
17 70
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
18 45
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita (MTAC) 2325
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%
3125
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 800
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 11 0 0
-

P
rzyczepa bez hamulców 750
-

Z
alecany nacisk na hak 75
D