Peugeot 508 RXH 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

209
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Przymocować przyczepę do zaczepu.
Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do
pierścienia zabezpieczającego usytuowanego
na wsporniku zaczepu kulowego.
Opuścić wspornik gniazdka przyłączeniowego,
pociągając w dół pierścień widoczny pod
zderzakiem.
Podnieść osłonę ochronną gniazdka
przyłączeniowego i podłączyć wtyczkę
elektryczną przyczepy.
Demontaż zaczepu kulowego
Odłączyć wtyczkę elektryczną przyczepy od
gniazda przyłączeniowego wspornika.
Odczepić linkę połączoną z przyczepą od
pierścienia zabezpieczającego wspornika.
Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
Ustawić ponownie wspornik gniazdka
przyłączeniowego w położeniu złożonym.Włożyć klucz do zamka.
Obrócić klucz zgodnie z ruchem wskazówek
zegara, aby odblokować mechanizm mocujący
zaczepu kulowego.
7
In

210
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Konserwacja
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy,
gdy zaczep kulowy i jego wspornik pozostają
czyste.
Przed myciem samochodu strumieniem pod
wysokim ciśnieniem gniazdko przyłączeniowe
należy schować, zaczep kulowy zdemontować
i włożyć zaślepkę ochronną we wspornik.
W sprawie wszelkich operacji dotyczących
haka holowniczego należy zwracać się do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego.
Założyć osłonę ochronną kuli i kołpak ochronny
pokrętła.
Schować zaczep kulowy do torby.
Włożyć zaślepkę ochronną we wspornik
m o c u j ą c y.
Chwycić mocno zaczep kulowy jedną ręką;
drugą ręką nacisnąć, a następnie obrócić
pokrętło w prawo do oporu.
Wyjąć zaczep kulowy ze wspornika.
Uwaga na masę zaczepu kulowego (około
3,5 kg). Niebezpieczeństwo zranienia!
Przechowywanie
Zaleca się chowanie zaczepu kulowego
w
schowku pod podłogą bagażnika.
Przymocować zaczep kulowy za pomocą
sznurka pokrowca.
Nigdy nie pozostawiać niezamocowanego
zaczepu kulowego w bagażniku.
W
przypadku gwałtownego hamowania
pozostawiony luźno w bagażniku zaczep
może stworzyć zagrożenie dla pasażerów.
Ponadto zaczep kulowy jak również
bagażnik mogą zostać uszkodzone.
Informacje praktyczne

211
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
Demontaż
F Unieść ramię wycieraczki.
F O dpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
spoczynkowym.
7
Informacje praktyczne

212
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Montaż pałąków dachowych
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
pałąków dachowych dla bagażu
nieprzekraczającego 40 cm wysokości
(z wyjątkiem bagażnika rowerowego):
-
S
edan: 70 kg
-

S
W i R XH spalinowy: 100 kg
Sedan
- Są to kołki przytrzymujące, znajdujące się
na wnękach drzwi.
Przy montażu poprzecznych pałąków dachowych
należy zwrócić uwagę na punkty ich mocowania.
SW i RXH spalinowy
- Są to oznaczenia na każdym pałąku wzdłużnym.
Używać akcesoriów zatwierdzonych przez
PEUGEOT i przestrzegać zaleceń i instrukcji
montażu producenta, ponieważ w przeciwnym
razie istnieje ryzyko uszkodzenia karoserii
(deformacja, zarysowania...).
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40 cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić pałąków oraz mocowań
dachowych.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
Informacje praktyczne

508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTWO DLA UZYSKANIA
OPTYMALNYCH OSIĄGÓW!
W 2015 roku PEUGEOT powrócił do rajdów – jednej z
najtrudniejszych na świecie dyscyplin samochodowych.
W celu uzyskania najlepszych osiągów podczas tych
zawodów ekipy PEUGEOT Sport wybrały dla PEUGEOT
2008 DKR olej TOTAL QUARTZ – olej zaawansowanej
technologii, który chroni silnik w najbardziej
ekstremalnych warunkach.
TOTAL QUARTZ chroni silnik Twojego samochodu
przed starzeniem.
TOTAL QUARTZ Ineo First jest olejem bardzo wysokiej
jakości powstałym jako efekt współpracy ekip R&D
PEUGEOT i TOTAL.
Został specjalnie stworzony dla silników PEUGEOT.
Jego innowacyjna technologia pozwala wyraźnie
ograniczyć emisję CO
2 i skutecznie chronić silnik przed
zanieczyszczeniem.
ZALECA

214
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Otwieranie pokrywy silnika
Otwieranie
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Zamykanie
F Opuścić pokrywę silnika i puścić ją w dolnym położeniu w celu swobodnego jej
zatrzaśnięcia.
F

S
prawdzić, czy pokrywa jest zamknięta.
F

O
d zewnątrz
: unieść dźwignię i otworzyć
pokrywę silnika.
Siłownik otwiera i podtrzymuje pokrywę silnika.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki. Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
F

O

d wewnątrz
: pociągnąć do siebie
dźwignię znajdującą się po lewej stronie
pod deską rozdzielczą.
Nie otwierać pokrywy silnika w przypadku
silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo uważać
podczas manipulowania zewnętrzną dźwignią
i
podpórką pokrywy (ryzyko poparzenia).
Informacje praktyczne

215
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Zbiornik płynu układu kierowniczego ze wspomaganiem.
2.
Z

biornik płynu spryskiwacza szyby
i
reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator / Bezpieczniki.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
O

ddalony punkt masowy (-).
8.
F

iltr powietrza.
9.
W

skaźnik oleju silnikowego.
10.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
Silniki benzynowe
1,6 l THP 1501,6 l THP 156
1,6 l e-THP 165 S&S
7
Informacje praktyczne

216
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Zbiornik płynu układu kierowniczego ze wspomaganiem.
2.
Z

biornik płynu spryskiwacza szyby
i
reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator / Bezpieczniki.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
P

unkt masowy (zacisk "-").
8.
F

iltr powietrza.
9.
W

skaźnik oleju silnikowego.
10.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
11.
P

ompa zasysająca*.
12 .
Śr

uba odpowietrzania*.
* Zależnie od silnika.
Silniki Diesla
2,0 l HDi 140 2,0 l HDi 136
2,0 l HDi 163
Informacje praktyczne

217
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Silniki Diesel
BlueHDi
1. Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego.
2.
Z

biornik płynu spryskiwacza szyby
i
reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator / Bezpieczniki.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
P

unkt masowy (zacisk "-").
8.
F

iltr powietrza.
9.
W

skaźnik oleju silnikowego.
10.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
2,0 l BlueHDi 136 S&S
2,0 l BlueHDi 150 S&S
2,0 l BlueHDi 180 S&S
1,6 l BlueHDi 120 S&S
7
Informacje praktyczne

218
508_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola stanu płynów
W trakcie czynności wykonywanych
pod pokrywą silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są
wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się
załączyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu w przypadku samochodów ze
wskaźnikiem elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30 minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. PEUGEOT zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie oleju co 5000 km.
Sprawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
Usytuowanie ręcznego wskaźnika poziomu
oleju pokazano na odpowiednim schemacie
przestrzeni pod pokrywą komory silnika.
F
C
hwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i całkowicie go wyjąć.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B.
A = MA XI
B = MINI W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika
A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-

J
eżeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
-

J
eżeli poziom MINI nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Informacje praktyczne