PEUGEOT 807 2013 Manual de utilização (in Portuguese)

Posto de condução

PRONTO a PARTIR
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AVISADORES

A cada arranque: uma série de avisadores acende-se ao aplicar auto-teste de controlo. Eles apagam-se no
momento. Motor ligado: o avisador torna-se uma alerta se permanecer aceso ou se piscar. Este primeiro alerta pode
ser acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem que surge no ecrã. "Não negligencie estes avisos".
Avisador está sinal Resolução - acção

STOP
aceso,
associado
a um outro
avisador e
acompanhado
por uma
mensagem no
ecrã. os maiores defeitos ligados
aos avisadores "Nível
do líquido dos travões",
"Pressão do óleo do motor",
"Temperatura do líquido de
refrigeração", "Repartidor
electrónico de travagem",
"Direcção assistida", "Pneu
furado".
A paragem é obrigatória, estacionar, desligar
a ignição e contactar a rede PEUGEOT.



Travão de
estacionamento/
Nível do líquido
dos travões/REF

aceso. um travão accionado ou mal
desactivado. Desactivar o travão de estacionamento apaga este
avisador. Rubrica 2, secção "Arrancar e parar".
aceso. nível de líquido insuficiente. Atestar com um líquido recomendado pela
PEUGEOT.
permanece
aceso, apesar
do nível correcto
e associado ao
avisador do ABS.
uma avaria do repartidor
electrónico da travagem. É obrigatório parar, estacionar, desligar a
ignição e contactar a rede PEUGEOT.

Pressão do
óleo do motor
aceso em
circulação. uma pressão insuficiente. Estacionar, desligar a ignição e deixar arrefecer.
Verificar visualmente o nível. Rubrica 6, secção
"Níveis".
permanece
aceso, apesar
do nível estar
correcto. uma avaria grave. Contactar a rede PEUGEOT.

Posto de condução

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Avisador está sinal Resolução - acção

Temperatura
e nível do
líquido de
refrigeração
aceso. um aumento anormal da
temperatura. Estacionar e desligar a ignição depois deixar
arrefecer. Verificar visualmente o nível. Rubrica 2,
secção "Posto de condução".
a piscar. uma diminuição do nível do
líquido de refrigeração. Rubrica 6, secção "Níveis". Consultar a rede
PEUGEOT.

Serviço


aceso
temporariamente. avarias menores ou alertas. Consultar o registo dos alertas no visor ou no
ecrã. Consultar a rubrica 9, Tecnologia de bordo
secção "Auto-rádio - Computador de bordo",
consoante a gravidade da avaria, consultar a
rede PEUGEOT.
Para o nível mínimo de aditivo de gasóleo,
consultar a rubrica 6, secção "Níveis". permanece
aceso. avarias graves.

Um cinto de
segurança
na fila 1 não
colocado
aceso. o condutor ou um
passageiro dianteiro
não colocou o cinto de
segurança. Puxar o cinto e inserir o fecho na caixa de
trancamento.
pisca,
acompanhado
por um
sinal sonoro
crescente. o veículo está a ser
conduzido com o cinto do
condutor ou do passageiro
dianteiro não colocado. Verificar a respectiva colocação fazendo um
ensaio de tracção no cinto. Rubrica 4, secção
"Cintos de segurança".
O condutor deve certificar-se de que todos os
passageiros colocam o cinto de forma correcta.

Airbag
frontal/lateral/
cortina
a piscar ou
permanece
aceso. uma avaria de um airbag. Mandar verificar rapidamente o sistema pela rede
PEUGEOT. Rubrica 4, secção "Airbags".

Desactivação
do airbag
frontal do
passageiro
aceso. a desactivação voluntária
deste airbag na presença de
uma cadeira para criança de
costas para a estrada. Rubrica 4, secção "Airbags-crianças a bordo".

Posto de condução

PRONTO a PARTIR
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31

Avisador está sinal Resolução - acção

Nível
mínimo de
combustível
aceso. a reserva de combustível
iniciada (restam cerca de
5 litros).
Capacidade de cerca de
80 litros. Tem uma autonomia de cerca de 50 km.
Faça um abastecimento de combustível. A
avaliação da reserva é um parâmetro sensível
ao estilo de condução, ao perfil da estrada, ao
tempo decorrido e aos quilómetros percorridos
desde que o avisador está aceso
Nunca ande até ficar sem combustível, uma vez
que poderá danificar os sistemas de anti-poluição
e de injecção.
a piscar. uma avaria do indicador ou
um corte de alimentação
seguido a uma grande
colisão. Restabelecer a alimentação. Rubrica 6, secção
"Combustível".

Sistema
antipoluição
EOBD
a piscar ou
permanece
aceso. uma avaria do sistema de
injecção, de ligação ou de
despoluição. Mandar verificar rapidamente pela rede
PEUGEOT.

Carga da
bateria
aceso. uma avaria no circuito de
carga. Verificar os terminais da bateria, … Rubrica 7,
secção "Bateria".
a piscar.

colocação em espera das funções
activas (modo economia). Rubrica 7, secção "Bateria".

permanece
aceso, apesar
das verificações. um circuito avariado, uma
avaria da ignição ou da
injecção. Contactar a rede PEUGEOT.

ABS


permanece
aceso ou
acende-se acima
dos 12 km/h. uma avaria do sistema de
antibloqueio das rodas. O veículo conserva uma travagem clássica sem
assistência, mas recomendamos a paragem.
Contactar a rede PEUGEOT.

Posto de condução

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Avisador está sinal Resolução - acção

ESP/ASR
a piscar. uma derrapagem das rodas
evitada. O sistema melhora a motricidade e permite
melhorar a estabilidade direccional do veículo.
Rubrica 4, secção "Segurança na condução".
permanece
aceso. sua avaria. Ex.: uma pressão
reduzida dos pneus. Controlar a pressão dos pneus. Contactar a rede
PEUGEOT.
permanece
aceso com
o botão (no
volante à
esquerda)
encravado. sua neutralização. O funcionamento do sistema está neutralizado.
Rubrica 4, secção "Segurança na condução".

Pré-
aquecimento
Diesel
aceso. as condições climatéricas
necessitam de um pré-
aquecimento. Aguardar que o avisador se apague para
accionar o motor de arranque.

Luzes de
cruzamento/
Luzes diurnas
aceso. uma selecção manual ou um
acendimento automático. Rodar o anel do comando de iluminação para a
segunda posição.
um acendimento das luzes de
cruzamento quando é ligada a
ignição - luzes diurnas. Consoante
o país de comercialização.
Rubrica 3, secção "Comandos no volante".

Luzes de
estrada

uma acção do comando. Puxar o comando para regressar às luzes de
cruzamento.
E com um
sinal sonoro,
chave retirada. A abertura da porta do
condutor com as luzes
sempre acesas. Rodar o anel de comando de iluminação para a
posição 0.

Luzes de
mudança de
direcção
piscam com
ruído. uma mudança de
direcção pelo comando de
iluminação, à esquerda do
volante. À Direita: comando a accionar para cima.
À Esquerda: comando a accionar para baixo.

Posto de condução

PRONTO a PARTIR
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Avisador está sinal Resolução - acção

Luzes de
nevoeiro
dianteiras
aceso. uma selecção manual. As luzes só funcionam se as luzes de presença
ou de cruzamento estiverem acesas.

Luzes de
nevoeiro
traseiras
aceso. uma selecção manual. As luzes só funcionam se as luzes de presença
ou de cruzamento estiverem acesas. Em
condições normais de visibilidade, apague-os sob
pena de multa. "Esta luz traseira vermelha pode
encadear".
Ecrã está sinal Resolução - acção

Regulador de
velocidade
aceso. o regulador seleccionado. Selecção manual. Rubrica 3, secção "Comandos
no volante".

Limitador de
velocidade
aceso. o limitador seleccionado. Selecção manual. Rubrica 3, secção "Comandos
no volante".

Chave de
manutenção
aceso. uma revisão que chega ao
respectivo prazo. Consultar a lista das verificações no livro de
revisões. Efectuar a visita de revisão na rede
PEUGEOT.

Caixa de
velocidades
automática
apresentada. uma posição da alavanca
das velocidades
seleccionada. Rubrica 2, secção "Posto de condução".

Alerta de
saturação
do filtro de
partículas
apresentado e
associado ao
indicador de
serviço. uma avaria do filtro de
partículas (nível de aditivo
de gasóleo, risco de
colmatagem, ...). Proceder à verificação do filtro pela rede
PEUGEOT. Rubrica 6, secção "Níveis".

Posto de condução

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Aguarde o arrefecimento do motor
para completar o nível.
O circuito de arrefecimento está sob
pressão.
Em caso de reparação e de modo a
evitar todos os riscos de queimaduras,
desaperte o tampão de duas voltas
para deixar baixar a pressão.
Quando a pressão estiver baixa, retire
o tampão e complete o nível.
Consultar a rede PEUGEOT .

INDICADOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO


Na zona A , a temperatura está
correcta.
Na zona B , a temperatura está
demasiado alta. A luz avisadora
de alerta centralizada STOP e
a luz avisadora de temperatura
máxima de líquido de arrefecimento
1 acendem-se, acompanhadas por
um sinal sonoro e por uma mensagem
"Temp. água motor demasiado alta"
no ecrã.

A paragem é imperativa.
Com ecrã monocromático

Com ecrã a cores



ECRÃ SITUADO NO QUADRO DE BORDO

Quando se liga a ignição, indica
sucessivamente três funções:


- indicador de manutenção,

- indicador de nível de óleo do motor
(ver capítulo correspondente),

- conta-quilómetros totalizador
(quilometragem total e diária).
Indica igualmente as posições e os
programas seleccionados na caixa de
velocidades automática (ver ao lado).
A quilometragem total e diária
mantêm-se durante trinta
segundos quando se desliga
a ignição, quando se abre a porta
do condutor e quando se tranca ou
destranca o veículo.

Posto de condução

PRONTO a PARTIR
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Indicador de manutenção

O indicador, situado no bloco de
controlo, informa relativamente
à próxima revisão a efectuar em
conformidade com o plano do
"Fabricante" comunicado no manual
de manutenção. Esta informação
é determinada em função da
quilometragem percorrida após a
revisão anterior.
Alguns segundos depois da ligação
da chave, o nível de óleo aparece
e o conta-quilómetros passa ao
funcionamento normal indicando a
quilometragem total e diária.

Quando o prazo até à próxima
revisão for inferior a 1 000 km
Sempre que se liga a ignição e durante
alguns segundos, a chave pisca e o
número de quilómetros que restam
aparece: Alguns segundos depois de ligar
a chave, o nível de óleo aparece e
o conta-quilómetros total passa ao
funcionamento normal e a chave
permanece acesa. Indica que uma
revisão deve ser feita brevemente.




Quando o prazo para a revisão for
ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
alguns segundos, a chave pisca e a
quilometragem ultrapassada aparece.
Com o motor em funcionamento,
a chave permanece acesa até que
esta seja efectuada.

Exemplo:
Faltam 4 800 km até à
próxima revisão. Com a chave ligada
e durante alguns segundos o ecrã
indica:

Consultar a lista de verificações
no manual de manutenção
fornecido aquando da entrega do
veículo.

Funcionamento
Ao ligar a chave e durante alguns
segundos, a chave que simboliza
as revisões acende; o ecrã do
conta-quilómetros indica o número
de quilómetros (arredondado) que
restam antes da próxima revisão.
Os períodos de revisão são calculados a
partir da última reposição a zero do indicador.
Os períodos são determinados por
dois parâmetros: pela quilometragem
percorrida e pelo tempo decorrido
desde a última revisão.
Para obter mais informações,
consulte o site com o endereço:
http://public.servicebox.peugeot.com

Posto de condução

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Reposição a zero

A rede PEUGEOT efectua esta
operação depois de cada revisão.
Se você mesmo efectuar a sua
revisão, o processo de reposição a
zero é o seguinte:


- desligar a ignição,

- carregar no botão de reposição a
zero do conta-quilómetros diário e
mantê-lo premido,

- ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa a
contagem decrescente.
Quando o ecrã indicar
"=0" solte o
botão; a chave desaparece.

Indicador de nível do óleo
motor
Ao ligar a ignição, o nível de óleo
do motor é indicado durante alguns
segundos, após a informação sobre
manutenção.
Nível de óleo
correcto

Falta de óleo
O piscar de "OIL"
,
acoplado à luz
avisadora de serviço,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, indica uma falta de óleo podendo
deteriorar o motor.
Se essa falta de óleo for confirmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível do
mesmo.

Defeito no indicador
de nível de óleo
O piscar de "OIL --"

indica uma falha do
indicador de nível
de óleo do motor. Consultar a Rede
PEUGEOT.
Sonda manual

A = máximo, nunca
ultrapassar este nível,
pois demasiado óleo pode
danificar o motor.
Consultar rapidamente a rede
PEUGEOT .

B
= mínimo, complete o
nível através do tampão de
enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.



Botão de reposição
a zero do
conta-quilómetros
diário
Com a ignição ligada,
premir o botão até à
aparição dos zeros.


Reóstato de
iluminação
Com as luzes acesas,
carregar no botão para
variar a intensidade da
iluminação do posto de condução.
Quando a iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar o botão
e em seguida tornar a carregar para
aumentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a
intensidade pretendida, soltar o botão.
A verificação do nível só é válida
se o veículo estiver num solo
horizontal e com o motor parado
desde pelo menos, 15 minutos. Se desejar desligar a bateria após
esta operação, trancar o veículo
e esperar pelo menos cinco
minutos. Caso contrário a reposição a
zero não será registada.

Caixas de velocidades e volante

PRONTO a PARTIR
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CAIXAS DE VELOCIDADES E VOLANTE




Park : posição da alavanca em
estacionamento.
Para imobilizar o veículo e
efectuar o arranque do motor.
Para imobilizar o veículo (travão
de estacionamento accionado)
e efectuar o arranque do motor.


Drive : posição da alavanca
em condução.
Reverse : posição da alavanca
em marcha-atrás.
Para fazer recuar o veículo.

Neutral : posição da alavanca
em ponto morto.
Para fazer avançar o veículo
em modo automático.


Manual : selecção das
velocidades por impulsão
na alavanca das velocidades
(1 a 6).
Para fazer avançar o veículo em modo
manual.

CAIXA AUTOMÁTICA

A caixa automática
"Tiptronic-system
Porsche" de seis velocidades (motor
Diesel) oferece à escolha:


- o conforto do automatismo
integral
, enriquecido com um
programa para neve,

- ou o prazer da passagem manual

das velocidades.

Grelha de selecção das
posições


- Mover a alavanca na grelha para
seleccionar uma das posições.
Uma vez escolhida, o avisador da
posição ilumina-se no indicador do
quadro de bordo.

Caixas de velocidades e volante

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Passagem automática das seis
velocidades
.


Arranque do veículo



- Carregar imperativamente
no pedal dos travões para
sair da posição P
,

- seleccionar a posição R

ou D
,
Também se pode arrancar a partir da
posição N
.
- largar progressivamente o
pedal de travão; o veículo
arranca imediatamente.


- Premindo o pedal
do travão, libertar
o travão de
estacionamento,

- seleccionar a posição R ,
D
ou M
,

- diminuir progressivamente
a pressão sobre o pedal
dos travões; o veículo
arranca imediatamente.
A caixa de velocidades selecciona
permanentemente a velocidade melhor
adaptada aos seguintes parâmetros:


- a maneira de conduzir,

- o perfil da estrada,

- a carga do veículo.
A caixa de velocidades funciona então
com o programa auto-adaptativo sem
intervenção do condutor. Para obter uma aceleração
máxima sem tocar na alavanca
de velocidades, carregar a fundo
no pedal do acelerador até ao limite e
ultrapassando o ponto de resistência
(kick down). A caixa de velocidades
reduzirá automaticamente ou
conservará a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor. Com o motor em funcionamento, para
arrancar a partir da posição P
.


Modo automático

Em descida, a caixa de velocidades
retrogredirá automaticamente para
proporcionar um travão motor eficaz bem
como uma boa retomada da aceleração.
Ao levantar bruscamente o pé do
acelerador, a caixa de velocidades não
passará para a velocidade superior a
fim de melhorar a segurança.
Aquando de uma paragem com a
alavanca de velocidades na posição D

(drive), um dispositivo de limitação das
vibrações é accionado ao carregar no
pedal do travão.


- Seleccionar a posição D
.