PEUGEOT 807 2013 Manual de utilização (in Portuguese)

Caixas de velocidades e volante

PRONTO a PARTIR
2
39


- efectuar uma impulsão da
alavanca em direcção ao
símbolo + para passar à
velocidade superior, de 1 a 6,

- em inversão, efectuar uma
impulsão da alavanca em
direcção ao símbolo - para
passar à velocidade inferior. A passagem da posição D

(modo automático) para a
posição M
(modo manual) pode
efectuar-se a qualquer momento.

Paragem do veículo, arranque
do motor
Marcha-atrás



- Seleccionar a posição R
,
veículo parado e motor
em ralenti.

Em caso de avaria da bateria, se
a alavanca estiver na posição P
,
a passagem para outra posição é
impossível.

- Seleccionar a posição P

para imobilizar o
veículo
ou para efectuar
o arranque do motor
,
travão de estacionamento
accionado ou não
.


- É também possível
seleccionar a posição N
para estacionar
ou para
efectuar o arranque
do motor
, travão de
estacionamento accionado.
Se em marcha a posição N
for
seleccionada involuntariamente,
deixar o motor em ralenti antes
de seleccionar a posição D
, para
acelerar.


Modo manual

Passagem manual das velocidades
por impulsão.


- Seleccionar na alavanca a
posição M
,

No modo manual, a passagem de uma
velocidade para outra apenas se pode
realizar se as condições de velocidade do
veículo e de regime do motor o permitirem,
caso contrário, as regras de funcionamento
automático são impostas momentaneamente.
À paragem ou a velocidade muito baixa,
a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade 1.
O programa
(neve) é inoperativo em
modo manual.

Caixas de velocidades e volante

40


Utilização correcta

Nunca seleccionar a posição N
quando
o veículo estiver em circulação.
Nunca seleccionar as posições P
ou R

se o veículo não estiver imobilizado.
Não passar de uma posição para outra
para optimizar a travagem numa via
escorregadia.
Corre o risco de danificar a caixa de
velocidades:


- se pressionar, ao mesmo tempo, os
pedais do acelerador e do travão,

- se forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da alavanca
da posição P
para outra posição.
Quando o motor estiver em ralenti,
travões não accionados, se a
posição R
, D
ou M
for seleccionada,
o veículo desloca-se, mesmo sem
intervenção no acelerador.
Por este motivo, não deixar as
crianças sem vigilância no interior
do veículo com o motor a funcionar .



Anomalia de funcionamento

Qualquer anomalia no funcionamento
é assinalada por um sinal sonoro e
pela mensagem "Anomalia da caixa
automática"
no ecrã e o piscar do
floco de Neve no quadro de bordo.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso
(bloqueio na 3ª velocidade).
Pode então sentir-se um choque
importante ao passar de P
para R
e de
N
para R
(sem risco para a caixa de
velocidades).
Não ultrapassar os 100 km/h (dentro
dos limites de velocidade local).
Consultar rapidamente a rede
PEUGEOT.
Em qualquer momento pode
regressar ao programa auto-
adaptativo.


- Premir novamente a tecla

para neutralizar o programa
seleccionado.



Programa para Neve

Além do programa
automático, dispõe também
de um programa específico.
Este programa facilita o
arranque e a motricidade em
fracas condições de aderência. O ecrã
do painel de bordo apresenta um floco
de neve.


- Premir a tecla 7, depois
do arranque do veículo
e com a posição D

seleccionada.
A caixa de velocidades
adapta-se à condução em
estrada escorregadia.

Caixas de velocidades e volante

PRONTO a PARTIR
41

REGULAÇÃO DO VOLANTE EM
ALTURA E EM PROFUNDIDADE
Com o veículo estacionado, desapertar
o volante baixando o comando.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo elevando
totalmente o comando.
CAIXA MANUAL



Caixa de 5 velocidades

Caixa de 6 velocidades

Para mudar facilmente as velocidades,
pressionar sempre a fundo o pedal da
embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo debaixo
do pedal:


- verificar se o tapete está bem
posicionado,

- nunca sobrepor tapetes adicionais.
Em andamento, evitar deixar a mão
em cima da alavanca das velocidades,
uma vez que o esforço exercido,
mesmo que ligeiro, pode a longo prazo
desgastar os elementos interiores da
caixa.


Marcha-atrás (6 velocidades)

Levantar o anel debaixo da parte
superior da alavanca para engrenar a
marcha-atrás.
Nunca a engrenar antes que o veículo
esteja totalmente parado.
O movimento deve ser efectuado
lentamente para reduzir o ruído de
engrenamento da marcha-atrás.

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Arrancar e parar

ARRANCAR E PARAR

Posição STOP: anti-roubo.
A ignição está desligada.


Arrancar de forma correcta


Travão de estacionamento

Se o seu veículo estiver equipado com uma
versão de banco dianteiro rotativo, o travão de
estacionamento pode desactivar-se. A acção
de engrenar o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo após baixar a alavanca
não desengrena o travão, permite a rotação
do assento do condutor.
Puxar para a frente o botão na
extremidade do travão de estacionamento.
A alavanca do travão de estacionamento
é baixada.
Neste momento é possível efectuar a
manobra de rotação do banco.
Para voltar ao funcionamento normal,
puxar a alavanca para cima até escutar
um estalido.
Se o travão de estacionamento
permanecer accionado o facto é
assinalado por:
- uma luz avisadora no
painel de controlo,
- um sinal sonoro,
- uma mensagem apresentada no ecrã.

Chave
Certifique-se de que não coloca
a chave em contacto com massa
lubrificante, pó ou num ambiente
húmido.
Um objecto pesado engatado na chave
(porta-chaves, ...) ao fazer peso no
eixo da chave no comutador pode
provocar uma avaria.

Posição Marcha e acessórios.
Podem funcionar determinados
acessórios.
Posição Arranque.
O motor de arranque está accionado.

Avisador do pré-
aquecimento diesel
Rode a chave até à posição
Marcha.
Em tempo frio, aguarde que este
avisador se apague e accione o motor
de arranque (posição Arranque) até
que o motor efectue o arranque.
Se a temperatura for suficiente,
o avisador acende-se durante menos
de um segundo, pode arrancar
imediatamente.


Parar de forma correcta


Preservar o motor, a caixa de
velocidades
Quando desligar a ignição, deixe
o motor funcionar durante alguns
segundos, o tempo suficiente para que
o turbocompressor abrande.
Não dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.

Comandos no volante
ERGONOMIA e CONFORTO
3
43

Luzes com acendimento
automático
Se o seu veículo
tiver um sensor de
luminosidade. Luzes apagadas
Luzes de cruzamento
(verde)
Luzes de estrada (azul)


LUZES DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO (verde) COMANDOS NO VOLANTE

A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo
é tratada na rubrica 2, secção
"Posto de condução". Luzes de presença


COMANDO DE ILUMINAÇÃO


Esquerda:
comutador
para baixo.

Direita:
comutador
para cima.
Luzes dianteiras e traseiras
A selecção efectua-se por rotação do
anel A
.

Comandos no volante
44

Luzes de nevoeiro
dianteiras (verde) e luz
de nevoeiro traseira
(âmbar, 2
a rotação do
anel para a frente) .
Para apagar as luzes de nevoeiro
traseiras e as luzes de nevoeiro
dianteiros, rodar o anel duas
vezes consecutivas para trás.

Luzes de nevoeiro dianteiras e luz
de nevoeiro traseira
A selecção efectua-se accionando o
anel B
para a frente para acender e
para trás para apagar. A posição é
visualizada pelo avisador do painel de
bordo.
Funcionam com as luzes de presença
e de cruzamento.
Com chuva ou sem chuva, de dia
ou de noite, as luzes de nevoeiro
traseiras acesas encandeiam e
são proibidas.
Não esquecer de as apagar assim que
não forem necessárias.
O acender automático das luzes
apaga as luzes de nevoeiro traseiras,
mas as luzes de nevoeiro dianteiras
permanecem acesas.



Luzes diurnas

Consoante o país de comercialização,
o veículo pode estar equipado com
luzes diurnas. Aquando do arranque
do veículo, as luzes de cruzamento
acendem.
O posto de condução (quadro
de bordo, ecrã, fachada do ar
condicionado, ...) não se ilumina,
excepto aquando da passagem em
modo automático das luzes ou do
acendimento manual das mesmas.
Inversão das luzes de cruzamento/
estrada
Puxar o comutador a fundo para si.
Luzes de nevoeiro dianteiras
(verde, 1
a rotação do anel
para a frente).
Esquecimento das luzes
Se foram esquecidas as luzes acesas,
quando a porta do lado condutor ou a
porta dianteira do lado do passageiro
for aberta com a ignição desligada,
ouve-se um sinal sonoro. A luz avisadora acende no
quadro de bordo.

Comandos no volante
ERGONOMIA e CONFORTO
3
45


Luz de acompanhamento
automático (Follow me home)
Com a ignição desligada, quando
deixar o seu veículo, com o acender
automático

das luzes

activado
, as
luzes de presença e de cruzamento
permanecem acesas durante o período
seleccionado.
Para neutralizar ou activar
esta função, utilizar o menu
de configuração do ecrã.
O período de temporização deve
igualmente ser regulado (15, 30, 60 s),
através do menu de configuração do ecrã.
Efectue estas operações com o
veículo parado.
FEIXE DAS LUZES
Em função da carga do seu veículo,
é necessário corrigir a regulação do
feixe das luzes.

0
- 1 ou 2 pessoas nos bancos
dianteiros.

1
- 5 pessoas.

2
- 6 a 8 pessoas.

3
- Condutor + carga máxima
autorizada.

Regulação inicial na posição 0.
Com tempo de nevoeiro ou de
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma claridade
suficiente. Consequentemente, as
luzes não acenderão automaticamente.

Acendimento automático das luzes

Neutralização
Rode o anel para a frente ou para trás.
A função neutralizada é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
A função está neutralizada
temporariamente quando utilizar o
comando manual de iluminação.

No caso de mau funcionamento do
sensor de luminosidade,
as luzes
acendem-se acompanhadas por uma
luz avisadora de serviço, por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã.
Consultar a rede PEUGEOT .

Não tapar o sensor de
luminosidade situado no painel
de bordo, ao centro. Serve para
acender automaticamente as luzes e a
limpeza automática do pára-brisas.


Activação
Rode o anel para a posição AUTO
.
A função activada é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.

REGULAÇÃO AUTOMÁTICA
DAS LÂMPADAS XENON

Para os veículos equipados com
lâmpadas de xenon, este sistema
corrige automaticamente a altura do
feixe luminoso, seja qual for o estado
de carregamento do seu veículo.
O condutor está então seguro de ter
uma iluminação optimizada e de não
provocar qualquer perturbação aos
utentes da estrada.
Anulação:
- fazer um "sinal de luzes",

- saia e tranque o veículo.
Se o seu veículo
estiver equipado
com um sensor de
luminosidade, as luzes
de presença e as
luzes de cruzamento
acendem automaticamente, em caso
de fraca luminosidade e durante
o funcionamento do limpa-vidros.
Apagam-se assim que a luminosidade
se tornar suficiente ou que deixe de
funcionar o limpa-vidros. Esta função
não é compatível com as luzes diurnas.

Comandos no volante
46

COMANDO DO LIMPA-VIDROS

Limpa-vidros dianteiro manual

Posição particular do
limpa-vidro dianteiro
No minuto seguinte ao corte
da ignição, qualquer acção no
comando do limpa-vidros posiciona as
escovas ao longo dos montantes do
pára-brisas.
Esta acção permite às escovas
serem posicionadas para o parque de
inverno, ser limpas ou substituídas.

Veículo equipado com o
comando automático de
limpa-vidros
Não tapar o sensor de chuva, situado
no painel de bordo, ao centro.
Nos veículos equipados com este
comando, na posição AUTO
,
o limpa-vidros funciona
automaticamente e adapta a sua
velocidade à intensidade da chuva
.
Saído do modo AUTO
, para as outras
posições, consultar o limpa-vidros
manual dianteiro.
É necessário reactivar o comando
após cada corte da ignição superior
a um minuto:

-
deslocar o comando numa direcção
qualquer,
- depois deslocá-lo para a posição
pretendida.
2 Varrimento rápido
(fortes precipitações).

1 Varrimento normal (chuva moderada).

I Varrimento intermitente.

0 Parado.

Comandos no volante
ERGONOMIA e CONFORTO
3
47


Activação
Premir o comando para baixo.
A activação da função é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.

É necessário reactivar o varrimento
automático,
após cada interrupção
da ignição superior a um minuto,
dando um impulso para baixo com o
comando
.


Limpa-vidros traseiro


Rodar o anel até ao primeiro
entalhe. A cadência do
varrimento é inversamente
proporcional à velocidade do
veículo.

Lava-vidros traseiro


Rodar o anel para além do
primeiro entalhe. O lava-
vidros e depois o limpa-
vidros funcionam durante um
período determinado.


Utilização correcta

Aquando de uma lavagem automática,
desligar a ignição sem accionar o
alarme.
Com tempo de invernia, convém
efectuar o descongelamento total
do pára-brisas antes de accionar a
limpeza automática.
Em caso de neve ou de gelo
abundante ligue o desembaciador
do óculo traseiro. Concluído o
desembaciamento, retire a neve ou o
gelo acumulado na escova do limpa-
vidros traseiro. Em seguida pode
accionar o limpa-vidros.

Em caso de utilização de
um suporte de bicicletas na
traseira, neutralizar o limpa-
vidros traseiro passando pelo
menu de configuração do ecrã.
Desactivação-Neutralização
Colocar o comando limpa-vidros na
posição I
, 1
ou 2
. A desactivação
da função é acompanhada por uma
mensagem no ecrã.

Em caso de mau funcionamento

do varrimento a cadência automática
o limpa-vidros funcionará em modo
intermitente.
Consultar a rede PEUGEOT para
verificação do sistema.

Limpeza automática - marcha-atrás
-
Colocar o comando do limpa-vidros
dianteiro numa posição diferente
de 0
,
-
Engrenar a marcha-atrás,
-
O limpa-vidros traseiro funciona
com varrimento intermitente.

Aquando de uma lavagem
automática, cortar o contacto.
No Inverno, é recomendado esperar
pelo desembaciamento completo
do pára-brisas antes de accionar o
varrimento automático.

Comandos no volante
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REGULADOR DE VELOCIDADE "CRUISE"

Nos veículos equipados com uma
caixa automática, é necessário estar
na posição D
(Drive), ou pelo menos
na 2ª velocidade em modo manual. Função
seleccionada,
visualização do
símbolo "Regulador
de velocidade".
Função neutralizada,
OFF (exemplo a
107 km/h).
Função activada
(exemplo a 107 km/h).
Velocidade do veículo
superior
(ex. 118 km/h),
a velocidade
programada
visualizada pisca.
Anomalia de
funcionamento
detectada,
OFF - os traços
piscam. Este regulador visualiza no bloco
de controlo, o estado e a selecção
da função e mostra a velocidade
programada:
"É a velocidade a que o condutor
deseja conduzir".
Esta ajuda à condução em condições
de circulação fluida, permite manter
de maneira constante a velocidade
programada pelo condutor, do
veículo, excepto no caso de descida
acentuada.
Para programar ou activar a
velocidade, o veículo deve estar
acima de cerca de 40 km/h, com a
4ª velocidade engrenada para os
veículos equipados com uma caixa de
velocidades manual. Quando os veículos estão equipados
com o regulador (segundo o país de
comercialização e o motor), as funções
limitador e regulador de velocidade
não podem ser activadas ao mesmo
tempo.