PEUGEOT 807 2013 Manual de utilização (in Portuguese)

Comandos no volante
ERGONOMIA e CONFORTO
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Selecção da função



- Ligar o botão na posição CRUISE
.
O regulador está seleccionado
mas não está activo e nenhuma
velocidade está programada.



Primeira activação/
programação de
uma velocidade


- Atinja a velocidade
pretendida através
da pressão no
acelerador.

- Premir a tecla SET -

ou SET+
.
A velocidade de instrução é
programada/activada e o veículo irá
manter esta velocidade.


Ultrapassagem temporária da
velocidade
É possível acelerar
e circular
momentaneamente a uma velocidade
superior à que se encontra programada.
O valor programado pisca.
Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à
velocidade programada
.


Reactivação



- Depois da neutralização do ajuste,
premir esta tecla.


O veículo retoma a última velocidade
programada.
Ou pode, igualmente, retomar o
procedimento da "primeira activação".


Desactivação (off)



- Carregar nesta
tecla ou no pedal
dos travões ou da
embraiagem.

Comandos no volante
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Paragem da função



- Colocar o botão rotativo na posição
0
ou desligar a ignição para parar
tudo.



Utilização correcta

Aquando da modificação da velocidade
programada por pressão contínua,
seja vigilante pois a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio ou
em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador
de velocidade, não poderá impedir
o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância nem a
responsabilidade do condutor.
É aconselhável deixar os pés juntos
dos pedais.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:


- verificar o bom posicionamento do
tapete e as suas fixações no piso,

- nunca sobrepor tapetes adicionais.



Alteração da
velocidade
programada
Para memorizar uma
velocidade superior à
precedente, tem duas
possibilidades:
Sem utilizar o acelerador:


- pressão na tecla Set +
.
Uma pressão ligeira aumenta de 1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.

Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é apagada
e os traços piscam durante alguns
segundos.

Consultar a Rede PEUGEOT para
verificar o sistema. Utilizando o acelerador:


- ultrapassar a velocidade memorizada
até atingir a velocidade desejada,


- premir a tecla Set +
ou Set -
.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:


- pressão na tecla Set -
.
Uma pressão ligeira aumenta de 1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.


Anulação da velocidade de
instrução programada
Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema.

Comandos no volante
ERGONOMIA e CONFORTO
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LIMITADOR DE VELOCIDADE "LIMIT"
Para voltar à utilização do limitador,
basta libertar progressivamente a
pressão no pedal do acelerador e
regressar a uma velocidade inferior
àquela programada.

Quando os veículos estão
equipados (de acordo com o país de
comercialização e o motor), as funções
limitador e regulador de velocidade
não podem ser activadas ao mesmo
tempo.

As manipulações podem
fazer-se parado e com o motor em
funcionamento, ou com o veículo
em movimento.
Função seleccionada,
visualização do
símbolo "Limitador de
velocidade".
Função neutralizada,
última velocidade
programada - OFF
(exemplo a 107 km/h).


Função activada
(exemplo a 107 km/h).
Velocidade do veículo
superior (exemplo
a 118 km/h), a
velocidade programada
visualizada pisca.


Anomalia de
funcionamento
detectada,
OFF - os
traços piscam.

Este limitador visualiza no bloco
de controlo o estado de selecção
da função e visualiza a velocidade
programada:
"É a velocidade que o condutor não
deseja ultrapassar".
Esta selecção efectua-se com o motor
em funcionamento com o veículo
parado ou circulando. A velocidade
mínima possível na programação é de
30 km/h.
A velocidade do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até
ao ponto de resistência do pedal do
acelerador significando que se atingiu
a velocidade programada.
Todavia, o premir do pedal para
além deste ponto de resistência
até ao fundo, permite ultrapassar a
velocidade programada.

Comandos no volante
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Selecção da função



- Colocar o botão rotativo na posição
LIMIT
. O limitador é seleccionado
mas ainda não está activo. O
ecrã indica a última velocidade
programada:


Programação de uma velocidade

Esta programação pode fazer-se sem
activar o limitador mas com o motor
ligado.
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente:


- pressão na tecla Set +








Uma pressão ligeira aumenta de
1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.

Activação/desactivação (off)

Uma primeira pressão nesta tecla
activa o limitador, uma segunda
pressão neutraliza-o (OFF).
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:


- pressão na tecla Set -








Uma pressão ligeira aumenta de
1 m/h.
Uma pressão contínua aumenta a
velocidade por etapas de 5 km/h.

Comandos no volante
ERGONOMIA e CONFORTO
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Paragem da função



- Colocar o botão rotativo na
posição 0
ou desligar o contacto
para parar o sistema. A última
velocidade programada permanece
em memória.









Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador
para ultrapassar a velocidade
programada será inoperante, excepto
se carregar fortemente
no pedal
ultrapassando o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se
momentaneamente e a velocidade
programada pisca.
Para regressar à função limitador,
reduzir a sua velocidade a um ritmo
inferior à velocidade programada.

Anomalia de funcionamento

A velocidade programada é apagada
e os traços piscam durante alguns
segundos.

Consultar a rede PEUGEOT para
verificar o sistema.

Piscar da velocidade
Ela pisca:


- depois de ter forçado o ponto de
resistência do acelerador,

- quando o limitador não consegue
impedir o aumento da velocidade
do veículo por causa do perfil da
estrada ou em descida acentuada,

- no caso de uma forte aceleração.














Utilização correcta
O limitador não pode em caso
algum, substituir o respeito das limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Permaneça atento ao perfil da estrada,
às fortes acelerações e preserve um
controlo perfeito do seu veículo.



Para evitar qualquer desconforto sob
os pedais:


- estar atento ao bom
posicionamento do tapete e das
suas fixações,

- nunca sobrepor tapetes adicionais


.

54

Ventilar


VENTILAR

UTILIZAÇÃO CORRECTA
DA VENTILAÇÃO E DO AR
CONDICIONADO

Ventiladores

"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, dispõe
de difusores centrais e laterais
basculantes, e orientáveis lateralmente
(direita ou esquerda) para o corpo.
Para um melhor conforto em
condução, não os fechar, mas sim
orientar o fluxo de ar para os vidros.
Os difusores de ar na direcção do
painel de bordo do veículo completam
o equipamento.


Filtro do habitáculo, filtro de
carvão
Verificar se este filtro está em bom
estado e substituir periodicamente
todos os elementos filtrantes.
Rubrica 6 parte "Verificações".


Ar condicionado

Em qualquer estação, o ar
condicionado apenas deve ser
utilizado com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem
prolongada ao sol, com a temperatura
interior elevada, não hesite em arejar o
habitáculo durante alguns instantes.
Utilizar no máximo o modo AUTO, pois
este permite gerir de forma optimizada
o conjunto das funções: débito de ar,
temperatura de conforto no habitáculo,
repartição de ar, modo de entrada de
ar ou recirculação de ar no habitáculo.
Fazer funcionar o sistema de ar
condicionado 5 a 10 min, uma ou
duas vezes por mês para o manter em
perfeitas condições de funcionamento.
A condensação criada pelo sistema de
ar condicionado provoca um fluxo de
água normal, podendo formar um fio
de água sob o veículo estacionado.
Se o sistema não produzir frio, não o
utilizar e consultar a Rede PEUGEOT.

ERGONOMIA e CONFORTO
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Ventilar




Descongelamento do vidro
traseiro e dos retrovisores
Desembaciamento, programa
de visibilidade DE
SCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO

Para desembaciar ou
descongelar rapidamente
os vidros (humidade, muitos
passageiros, gelo), o
programa de conforto pode
revelar-se insuficiente.
Seleccionar o programa de visibilidade.
A luz avisadora do programa de
visibilidade acende-se.
O programa activa o ar condicionado,
o débito de ar, o descongelamento do
vidro traseiro e distribui a ventilação
eficazmente para o pára-brisas e os
vidros laterais.
Desactiva a recirculação do ar. Premir esta tecla, com o
motor ligado, para assegurar
o descongelamento do vidro
traseiro e dos retrovisores.
A luz avisadora de
descongelamento acende-se. O tempo
de descongelamento varia em função
da temperatura exterior.
Uma nova pressão coloca a função em
funcionamento.

É possível parar o
descongelamento antes da
respectiva extinção automática
premindo de novo esta tecla.


AQUECEDOR ADICIONAL

Para melhorar o conforto, os veículos
equipados com motor HDi podem
estar equipados com um aqueceder
adicional automático.
No entanto, com o motor em ralenti
ou com o veículo parado, é normal
constatar um silvo agudo e algumas
emissões de fumo e de odor.

56

Ventilar


AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO COM REGULAÇÃO SEPARADA

Não ocultar a sonda de
temperatura do habitáculo situada
no painel de bordo direito ao
centro. Ela serve para a regulação da
climatização. Situado na consola central, o painel de
comando está à direita da alavanca de
velocidades.
1 - Modo AUTO

É o modo normal de
utilização do sistema de ar
condicionado.
Rubrica 6, início da secção
"Ventilar".
O condutor e o passageiro dianteiro
podem cada um ajustar a temperatura
e a repartição do ar ao seu critério.
Podem também activar ou neutralizar
os comandos de regulação da
ventilação traseira. Para o seu conforto entre dois
arranques do seu veículo, os ajustes
são conservados, se a temperatura
do habitáculo variar pouco; senão o
funcionamento retomará em modo
automático.

- Premir a tecla "AUTO"
.
Consoante a temperatura de
conforto escolhida, o sistema regula
a repartição, o fluxo e a entrada de
ar para assegurar o conforto e uma
circulação suficiente no habitáculo.
A sua intervenção já não é necessária.
Motor frio, de modo a evitar uma
elevada difusão de ar frio, a
ventilação atingirá o seu nível óptimo
progressivamente.
O símbolo "AUTO"
aparece.

ERGONOMIA e CONFORTO
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Ventilar



2 - Ajuste da temperatura
condutor



4 - Ajuste da repartição do ar
Uma pressão na(s) tecla(s)
correspondentes 4
permite
orientar o fluxo de ar para:


- pára-brisas,

- ventiladores laterais e
ventiladores centrais,

- ventiladores laterais,
ventiladores centrais
e pés,

- pára-brisas e pés,

- os pés
.
O avisador correspondente à
orientação escolhida 4
acende-se.
5 - Ajuste da ventilação
traseira (versão "REAR")

Para permitir o ajuste
da ventilação para os
passageiros traseiros, premir
a tecla REAR
.
O símbolo da ventilação traseira
aparece.
3 - Ajuste da temperatura
passageiro

A temperatura seleccionada aparece
(de 14 a 28; valor de conforto = 21).
A diferença máxima entre o valor
apresentado para o condutor e para o
passageiro não pode ser superior a 5.
Se utilizar estes ajustes manuais, o
símbolo AUTO apaga-se.
Premir as teclas " +
" e " -
" para a
modificar.
Para igualizar a regulação do lado
passageiro com a do lado condutor:


- ar condicionado com a versão
"MONO", premir a tecla MONO
.

- ar condicionado com a versão
"REAR", premir mais de
dois segundos a tecla +
.
Ao entrar no veículo, a temperatura
no interior pode ser muito mais
fria (ou mais quente) que a
temperatura de conforto. Não é
útil modificar o valor visualizado
para atingir rapidamente o conforto
desejado. O sistema utilizará as suas
capacidades máximas para atingir o
valor de conforto fixado.
Versão MONO

Uma pressão sobre esta
tecla permite obter uma
temperatura homogénea em
todo o habitáculo. O valor da
referência é seleccionado
pelo condutor. Estar atento em não
obstruir os ventiladores
laterais e as saídas de
ar sobre o piso. Os comandos de ajuste
do fluxo do ar dos
ventiladores laterais da
fila 2 ficam operacionais
e ajustáveis.
Para neutralizar
os comandos da
ventilação detrás,
premir novamente a
tecla REAR
.
O símbolo da ventilação
traseira apaga-se.

58

Ventilar





6 - Regulação do fluxo do ar



- Rodar o comando de
ajuste 6
respectivamente
para a direita ou para a
esquerda para aumentar ou
diminuir o fluxo do ar.
No ecrã, as palas do ventilador escurecem
quando aumenta o fluxo de ar.



8 - Entrada do ar exterior/
recirculação do ar
interior



- Premir esta tecla para
fazer recircular o ar no
interior.


O símbolo e o avisador 8
da
recirculação do ar aparecem.
A reciclagem isola o habitáculo dos
cheiros e dos fumos exteriores.
9 - Ligar/desligar o ar
condicionado



- Uma pressão nesta tecla
activa o funcionamento
automático do ar
condicionado.
O símbolo e o avisador 9
aparecem.


- Uma nova pressão nesta tecla
interrompe o ar condicionado.
O símbolo e o avisador 9
apagam-se.
Evitar o funcionamento prolongado
em recirculação de ar interior
(risco de embaciamento e de
deterioração da qualidade do ar).


- Uma nova pressão nesta tecla
assegura o regresso à gestão
automática da entrada de ar.


7 - Desactivação do sistema



- Rodar o comando de ajuste do
fluxo de ar 6
para a esquerda até
que a luz se apague.
Esta acção desactiva todas as
funções do sistema com excepção do
desembaciamento do óculo traseiro.
O seu ajuste de conforto não se
mantém e apaga-se.
Para seu conforto, evite permanecer
na posição desactivação.


- Uma nova acção no comando 6
,
na tecla "Visibilidade"
ou na tecla
"AUTO"
, reactiva o sistema com os
valores anteriores à neutralização.
Se os pontos de separação
dos algarismos dos valores de
regulação piscarem, é sinal de mau
funcionamento do ar condicionado.
Consultar a Rede PEUGEOT.