PEUGEOT 807 2013 Návod na použití (in Czech)

109


Palivo

OVĚŘOVÁNÍ
6


MINIMÁLNÍ ZÁSOBA PALIVA


Čerpání paliva
Při čerpání musí být motor zastaven.



- Otevřete klapku uzávěru palivové
nádrže.

- Zasuňte klíč do zámku a otočte
doleva.

- Vyjměte uzávěr a zavěste jej na
patku umístěnou na vnitřní straně
klapky.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu, což je zcela
normální, protože z důvodu utěsnění je
v palivovém okruhu podtlak.
Na štítku přilepeném na vnitřní straně
klapky je uveden druh paliva, který je
třeba načerpat.
Aby měřič paliva zaznamenal doplnění,
je třeba načerpat více než 5 litrů.
Když čerpáte plnou nádrž,
nepokračujte po třetím vypnutí pistole.
Mohlo by dojít k poruchám funkce. ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE


Blikání této kontrolky signalizuje
poruchu funkce palivoměru.
Konzultujte se zástupcem sítě
PEUGEOT.


Když je dosažena minimální
hladina paliva v nádrži, rozsvítí
se tato kontrolka a na obrazovce
se objeví hlášení „Fuel level
low (Nízká hladina paliva)“
. V
okamžiku rozsvícení této kontrolky zbývá v
nádrži přibližně 8 litrů
paliva, v závislosti na
jízdních podmínkách a typu motoru.

Urychleně načerpejte palivo, aby nedošlo k
jeho úplnému vyčerpání.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu nedostatku paliva, protože
by mohlo dojít k poškození systémů
omezování emisí škodlivin a vstřikování.

Objem palivové nádrže je přibližně
80
litrů.


- Po naplnění nádrže zamkněte
uzávěr a zavřete klapku.

Když je klapka uzávěru palivové
nádrže otevřená, omezuje
speciální systém otevření zadních
levých posuvných dveří.
Dokud není uzávěr našroubován zpět
na nádrž, není možné vytáhnout klíč z
jeho zámku.

DIESEL
11 0


Palivo

NEUTRALIZACE OKRUHU
DODÁVKY PALIVA

V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky
přívod paliva do motoru.
Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na
obrazovce.
RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO
NAFTY

Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:


- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,

- pumpujte ručním plnicím
čerpadlem, umístěným v
motorovém prostoru pod
ochranným krytem, dokud se v
průhledné hadičce neobjeví palivo,

- zapněte startér a držte klíček
otočený až do spuštění motoru. Vně vozidla ověřte nepřítomnost
zápachu nebo úniku paliva a obnovte
přívod:


- vypněte zapalování (poloha STOP),

- vytáhněte klíč ze spínací skřínky,

- zasuňte klíč do spínací skřínky,

- zapněte zapalování a nastartujte
motor.










Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a
připravované evropské standardy
(nafta podle normy EN 590 ve směsi
s biopalivem podle normy EN 14214),
které je možno načerpat u čerpacích
stanic (možné přidání 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je
možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je
podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby.
Konzultujte se zástupcem sítě
PEUGEOT.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a
živočišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).

111
OVĚŘOVÁNÍ
6



Otevření kapoty


OTEVŘENÍ KAPOTY MOTORU


Zevnitř:


- nadzvedněte kryt, umístěný u levé
nohy sedadla řidiče,

- přitáhněte ovladač směrem nahoru.

Výstraha „otevřená kapota“
Tato výstraha je spojená pouze s
výbavou alarmem na přání
.
Při motoru v chodu nebo za jízdy
vozidla: jestliže je kapota špatně
zavřená, upozorní Vás na to obrázek
na obrazovce a zvukový signál.

Zvenku:


- nadzdvihněte páčku a otevřete
kapotu.




Vzpěra kapoty

Upevněte vzpěru pro zajištění kapoty v
otevřené poloze.
Před zavřením kapoty dejte vzpěru
zpět na její místo.

Zavření
Sklopte kapotu a z malé výšky ji
pusťte, aby se sama zaklapla. Ověřte
správné zajištění.

11 2


Motorový prostor


MOTOROVÝ PROSTOR
NAFTOVÉ MOTORY


1.
Nádržka ostřikovače skel a
ostřikovače světlometů.

2.
Pojistková skřínka.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.
4.
Klika na demontáž kola.

5.
Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny.

6.
Pouzdro se zvedákem.

7.
Vzduchový fi ltr.
8.
Vlečné oko.

9.
Otvor pro dolévání motorového
oleje.

10.
Ruční měrka oleje
( a
: 2.0 HDi).

11 .
Nádržka posilovače řízení.

12.
Ruční plnicí čerpadlo.

11 3


Hladina náplní

OVĚŘOVÁNÍ
6

Následující úkony slouží k
běžnému udržování vozidla
v dobrém provozním stavu.
Konzultujte pokyny v servisní síti
PEUGEOT nebo v sešitu údržby, který
je vložený v obálce s dokumenty k
vozidlu. Pro zachování spolehlivosti motoru a
zařízení omezujícího emise škodlivin
je zakázáno používat přísady do
motorového oleje.



Výměna oleje

Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech a stupeň
viskozity použitého oleje musí
odpovídat požadavkům uvedeným
v plánu údržby výrobcem vozidla.
Konzultujte pokyny v servisní síti
PEUGEOT.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte
ruční měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte
uzávěr na plnicí hrdlo.

HLADINA NÁPLNÍ

Jestliže budete nuceni demontovat
a namontovat zpět ozdobný
kryt motoru, manipulujte s ním
opatrně, aby nedošlo k poškození
upevňovacích příchytek.


Ruční měrka


Kontrolky
Hladina motorového oleje

Tuto kontrolu provádějte pravidelně a
mezi dvěma výměnami olej dolévejte
(maximální spotřeba je 0,5 l na
1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ruční měrky.

Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpovídat
požadavkům výrobce vozidla.
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v
rubrice 2, v části „Místo řidiče“.


Hladina brzdové kapaliny

Výměna musí být prováděna v
intervalech uvedených v plánu údržby
výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené
výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.

Na měrce jsou
2 značky:

A =
maximum.
Jestliže přelijete nad
tuto značku, obraťte
se na servisní síť
PEUGEOT.

B =
minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.

11 4


Hladina náplní



Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu
doporučenou výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné
poškození motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o
1/4 otáčky, aby mohl klesnout tlak
v okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte chladicí kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.

Hladina kapaliny posilovače
řízení

Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený s
měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI a MAXI. Při regeneraci fi ltru pevných částic se
může z motorového prostoru ozývat
zvuk aktivovaného relé.
Jestliže zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka Servis rozsvícená, obraťte se
na servisní síť PEUGEOT.


Hladina adtiva do nafty (naftový
motor s filtrem pevných částic)

Jestliže se kontrolka rozsvítí za
chodu motoru, znamená to, že se
začíná zaplňovat fi ltr pevných částic
(jízdní podmínky městského typu
po výjimečně dlouhou dobu: nízká
rychlost, dlouhé dopravní zácpy...).
Aby byla umožněna regenerace fi ltru
(vyprázdnění), doporučujeme jet -
jakmile to umožní podmínky silničního
provozu - rychlostí 60 km/h nebo vyšší
po dobu nejméně pěti minut (až do
zmizení hlášení a zhasnutí kontrolky
Servis).
Doplnění
Hladina se musí nacházet mezi
značkami MINI a MAXI na expanzní
nádobce. Je-li nutno dolít více než 1 litr
kapaliny, nechte okruh zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT.



Hladina kapaliny ostřikovače
skel a ostřikovače světlometů

Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu bezpečnosti doporučujeme
používat přípravky řady PEUGEOT.
Nedolévejte vodu, aby nehrozilo
nebezpečí zamrznutí kapaliny.
Doplnění
Doplnění tohoto aditiva musí být
povinně a urychleně provedeno v
servisní síti PEUGEOT.



Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobějšímu styku
upotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá
žíravina.
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu a chladicí kapalinu do
kanalizačního potrubí ani na zem.
K jejich sběru slouží speciální
kontejnery v servisní síti PEUGEOT. Minimální hladina tohoto
aditiva je Vám signalizována
rozsvícením kontrolky Servis,
doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.

11 5

Kontroly


OVĚŘOVÁNÍ
6

KONTROLY

Pro ověření hladiny hlavních
náplní a kontroly některých
prvků, v souladu s plánem údržby
stanoveným výrobcem, se řiďte
stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.

Používejte pouze přípravky
doporučené společností
PEUGEOT nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami a
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brzdový
okruh, společnost PEUGEOT vybrala a
nabízí Vám specifi cké přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně
zakázáno provádět mytí motorového
prostoru vysokotlakým proudem vody.

Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby. Nahlédněte do Sešitu údržby a
seznamte se se stanovenými
intervaly výměny těchto fi ltračních
vložek.
V závislosti na životním prostředí
(prašnost...) a způsobu používání
vozidla (jízda po městě...) je v případě
potřeby měňte dvakrát častěji.
Rubrika 6, část „Motorový prostor“.


Filtr pevných částic
(naftový motor)
Údržba fi ltru pevných částic musí
být povinně prováděna v servisní síti
PEUGEOT.
Při akceleraci po delší jízdě vozidla
velmi nízkou rychlostí nebo chodu
motoru na volnoběh můžete výjmečně
zaznamenat emise vodních par z
výfuku. Tyto vodní páry nemají žádný
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.

Baterie

Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisní síti PEUGEOT.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v
období mezi kontrolami vozidla v rámci
programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny
opotřebení brzdových destiček.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů/brzdových bubnů

Bližší informace o kontrole stavu
opotřebení brzdových kotoučů/
brzdových bubnů Vám rádi poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT.


Parkovací (ruční) brzda

Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provedení jeho seřízení i v
období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisní
síti PEUGEOT.


Uhlíkový filtr a filtr vzduchu v
kabině

Uhlíkový fi ltr umožňuje průběžné a
účinné zachycování prachu.
Zanesený fi ltr kabiny může snížit
výkonnost klimatizace a způsobit vznik
nežádoucích pachů.
Doporučujeme Vám používat
kombinovaný fi ltr. Díky jeho druhému
speciálnímu aktivnímu fi ltru dále
zlepšuje čistotu vzduchu přiváděného
do interiéru a přispívá k zachování
čistoty v kabině (snížení alergických
příznaků, nepříjemných zápachů a
usazování mastnoty).

Mechanická převodovka

Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.

11 6


Baterie


FUNKCE V ÚSPORNÉM REŽIMU

Po zastavení motoru a otočení klíče do
polohy zapnutého zapalování je možno
některé funkce (stěrače, ovládání
oken, stropní světla, autorádio, atd.)
používat jen po souhrnnou dobu třiceti
minut, aby zbytečně nevybíjely baterii.
Po uplynutí těchto třiceti minut se na
obrazovce rozsvítí hlášení „Economy
mode active (Režim úspory el.
energie je aktivní)“
a zapnuté funkce
jsou dočasně vyřazeny z činnosti.
Abyste mohli tyto funkce okamžitě
znovu používat, musíte nastartovat
motor a nechat jej točit několik sekund.
Vybitá baterie neumožňuje nastartovat
motor vozidla.

Dobití baterie nabíječkou:



- odpojte baterii,

- dodržujte návod k použití
stanovený výrobcem nabíječky,

- baterii připojte počínaje svorkou
záporného pólu (-),

- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-
li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte
je a očistěte.

ERIE
BATE

Je umístěná v prostoru pod podlahou,
před sedadlem spolujezdce.
Před odpojením baterie je nutno
nejprve vypnout zapalování a počkat
2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte baterie bez odpojení
svorek.
Před odpojením baterie zavřete
otvírací střechu a okna. Jestliže okna
a střecha po opětném připojení baterie
nefungují normálně, bude nutno je
znovu aktivovat. Doporučujeme odpojit baterii, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší
než jeden měsíc. Po opětném připojení baterie zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly
aktivovat elektronické systémy vozidla.
Nicméně, pokud se po této manipulaci
vyskytnou malé poruchy, obraťte se na
servisní síť PEUGEOT.
Elektrický systém ovládání dveří
spotřebovává při jejich otevřené poloze
elektrickou energii, proto nezapomeňte
posuvné dveře zavřít, když vozidlo
delší dobu parkuje.


Nastartování s pomocí jiné
baterie:


- připojte červený kabel ke svorkám
kladného pólu (+) obou baterií,

- jeden konec zeleného nebo
černého kabelu připojte ke svorce
záporného pólu (-) pomocné
baterie,

- připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla, co nejdále od
baterie.

- zapněte startér, nechte točit motor.

- počkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté odpojte kabely.
Informace o systému ochrany
proti přiskřípnutí u otvíracích
střech naleznete v rubrice 2, části
„Otevírání“. Informace o systému ochrany proti
přiskřípnutí u elektricky ovládaných
oken naleznete v rubrice 3, části
„Zpětná zrcátka a okna“.

11 7
RYCHLÁ POMOC
7


Výměna kola

VÝMĚNA KOLA

1. UMÍSTĚNÍ VOZIDLA



- Znehybněte vozidlo pokud možno
na vodorovném, pevném a
nekluzkém povrchu.

- Povinně se ujistěte, že všichni
cestující vystoupili z vozidla a
stojí na místě zaručujícím jejich
bezpečnost. Z důvodu platných
předpisů v některých zemích prodeje
a pro zaručení vlastní bezpečnosti
použijte bezpečnostní refl exní vestu
a výstražné trojúhelníky.

- Zatáhněte ruční brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první
převodový stupeň nebo zpátečku
(polohu P
u automatické
převodovky).

- Je-li to možné, umístěte klín
za kolo úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.


1.
Klika na demontáž kola.

2.
Zvedák.

3.
Přípravek na demontáž ozdobného
krytu kola s hliníkovým diskem.

4.
Vlečné oko pro odtažení vozidla.

Zvedák a veškeré nářadí jsou
specifi cké pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům. Umístění nářadí (v motorovém
prostoru) viz rubrika 6, část
„Motorový prostor“.

2. NÁŘADÍ
3. NÁHRADNÍ KOLO



- Přístup k náhradnímu kolu ze
zavazadlového prostoru


- Otevřete krytku pro odjištění
navijáku a zpřístupnění jeho
šroubu. Pro lepší osvětlení zavazadlového
prostoru můžete rozsvítit stropní
světlo ve 3. řadě sedadel.

11 8


Výměna kola


- Rozviňte kabel navijáku
vyšroubováním klikou na demontáž
kola.

- Vyjměte náhradní kolo ze zadní
strany vozidla a položte jej do
blízkosti vyměňovaného kola.



4. PRACOVNÍ POSTUP



- Sundejte ozdobný kryt přitažením
v místě průchodu ventilku. Použijte
plochý konec vlečného oka jako
páku.

- Povolte šrouby kola a mírně je
vyšroubujte.