Peugeot Bipper 2011 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

12
9
5
TURVALISU
S


Lapsed
"ISOFIX" KINNITUSSEADMED

Mõnedel lapseistmetel on ka ülemine
kinnitusrihm, mis kinnitatakse tagumisse
rõngasse.
Selle rihma kinnitamiseks tõstke istme
peatugi üles ja viige konks peatoe varraste
vahelt läbi. Seejärel kinnitage konks
tagumisse rõngasse ja tõmmake ülemine
rihm pingule.

RÖMER Duo Plus ISOFIX
(suurusklass B1
)


Grupp 1 : 9 - 18 kg





Asetatakse näoga sõidusuunas.
Varustatud ülemise TOP TETHER
rihmaga, mis kinnitatakse ülemise ISOFIX
kinnituse külge.
Kolm kallet : isteasend, puhkeasend
ja pikaliasend.
Seda lapseistet saab kasutada ka ilma
ISOFIX kinnituskohtadeta istmetel.
Sellisel juhul tuleb iste kinnitada
kolmepunktiturvavöö abil.

Kasutage lapseistme tootja poolt antud
paigaldamise juhendit.

Valesti paigaldatud lapseiste seab
lapse turvalisuse kokkupõrke ajal ohtu.
PEUGEOT POOLT SOOVITATAV J A TEIE
SÕIDUKI JAOKS HOMOLOGEERITUD
ISOFIX LAPSEISTE

Teie sõiduk on homologeeritud vastavalt
uutele ISOFIX määrustele.
Kummagi tagumise külgistme istmeosa
küljes on kolm rõngast :


- kaks eesmist rõngast asuvad seljatoe ja
istmeosa vahel,

- üks tagumine rõngas TOP TETHER
nimelise ülemise rihma kinnitamiseks.
ISOFIX süsteem tagab lapseistme kindla,
tugeva ja kiire kinnitamise istme külge.
ISOFIX lapseistmed on varustatud kahe
riiviga, mis kinnituvad lihtsalt eesmistesse
rõngastesse.

130


Lapsed

ISOFIX LAPSEISTMETE PAIGUTUS (KOMBI)

Vastavalt Euroopa määrustele on käesolevas tabelis ära toodud ISOFIX lapseistmete paigaldusvõimalused ISOFIX kinnituskohtadega
varustatud sõidukiistmetele.
Universaalsete ja pooluniversaalsete ISOFIX lapseistmete puhul on ISOFIX istme suurusklass, mida tähistavad vastavalt tähed A
- G
,
märgitud lapseistmele ISOFIX logo kõrvale.

IUF :
iste, kuhu saab paigaldada universaalset Isofix lapseistet, mis paigaldatakse Top Tether ülemise rihma abil näoga sõidusuunda.

IL-SU :
iste, kuhu saab paigaldada järgmist tüüpi pooluniversaalseid Isofix lapseistmeid :


- "seljaga sõidusuunas" "Top Tether" ülemise rihma või tugivardaga lapseistet,

- "näoga sõidusuunas", tugivardaga,
"Top Tether" rihma knnitamise õpetuse leiate peatükist "ISOFIX kinnitusseadmed".

X :
koht, kuhu ei saa paigaldada näidatud suuruses ISOFIX lapseistet.







Lapse kaal
/vastav vanus


Alla 10 kg
(grupp 0)

Kuni u. 6 kuud

Alla 10 kg
(grupp 0)

Alla 13 kg
(grupp 0+)

Kuni u. 1 aasta

9 - 18 kg (grupp 1)

u. 1 - 3 aastat


ISOFIX lapseistme

tü

üp


Häll

*


"seljaga

sõidusuunas

"



"seljaga
s
õidusuunas"



"näoga

sõidusuunas"



ISOFIX istme suurusklass


F


G


C


D


E


C


D


A


B


B1


Universaalsed ja

pooluniversaalsed

ISOFIX

l

apseistmed, mida

saab paigaldada
tagumistele kõrvalistmele


X


IL-SU


IL-SU

IUF


* Turvahälle ja "autovoodeid" ei saa juhi kõrvalistmele paigaldada.

131
6
LISAVARUSTU
S
Pukseerimine
HAAGISE, HAAGISSUVILA VMS. PUKSEERIMINE

Nõuandeid pukseerimisel

Et mootori jahutusventilaator töötab
elektriliselt, ei sõltu selle jahutusvõime
mootori pöörete arvust.
Laskumisel kasutage kõrgemat käiku,
et mootori pöörete arvu vähendada ning
vähendage sõidukiirust. Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Pukseeritava sõiduki rattad peavad vabalt
pöörlema : vabakäik sees.

Mootori jahutussüsteemid :
haagise mäest
ülesvedamisel tõuseb jahutusvedeliku
temperatuur.

132
Pukseerimine

Eriti rasketes tingimustes (maksimaalne
lubatud kaal tugeval tõusul ning kuuma
ilmaga) vähendab mootor automaatselt oma
võimsust. Sellisel juhul aitab kliimaseadme
automaatne väljalülitumine mootori võimsust
taastada.
Kui jahutusvedeliku märgutuli
süttib, peatage kohe sõiduk ning
lülitage mootor nii kiiresti välja kui
võimalik.
Peatükk 7, osa "Tasemed".

Rehvid :
kontrollige pukseeriva sõiduki
rehvirõhku (vt. ptk. 7 osast "Sõiduki
identifitseerimine") ja kindlustage rõhu
püsimine ettenähtud tasemel.

Pidurdamine :
haagise pukseerimine
pikendab sõiduki pidurdusteekonda. Sõitke
mõõduka kiirusega, aeglustage õigeaegselt
ja pidurdage järk-järgult.
Külgtuul :
pukseerimisel suureneb
tundlikkus külgtuule suhtes. Sõitke
ettevaatlikult ja mõõduka kiirusega.

ABS :
süsteem kontrollib

Tagurdamisel parkimise
abisüsteem :
süsteem blokeerub
automaatselt, kui kasutate PEUGEOT
originaalhaagisekonksu (vt. teema. 3, osa
"Tagurdamisel parkimise abisüsteem").
Haagisekonks

Soovitame kasutada PEUGEOT
haagisekonkse, mille vastupidavust on
testitud juba sõiduki loomise algstaadiumis
ja lasta paigaldada haagisekonks PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool PEUGEOT esindust, tuleb
kindlasti kasutada sõiduki tagaosas
olevaid elektrisüsteeme ja järgida tootja
paigaldusjuhiseid.
Tagurdamisel parkimise abisüsteemi andurid
lülituvad automaatselt välja, kui sisestate
haagisejuhtme pistiku haagisekonksu
pistikupessa.
Juhtme eemaldamisel lülituvad tagurdamisel
parkimise abisüsteemi andurid uuesti sisse.
Koormuse jaotamine
Jaotage järelhaagises olev koorem nii, et
raskemad esemed asuksid teljele lähemal
ja et koormus haagisekonksule oleks
maksimaalse lubatud koormuse lähedal, ent
ei ületaks seda. Kõrgemal on õhk tihedam
ja mootori sooritus seega nõrgem. Iga
lisanduva 1 000 meetri kõrguse kohta tuleb
haagise lubatud maksimaalset koormust
10 % võrra vähendada. Oma sõiduki
massid ja lubatud pukseeritavad koormused
leiate peatükist "Tehnilised andmed" ;
samuti tutvuge sõiduki dokumentidega
(registreerimistunnistus jne.).

133
6
LISAVARUSTU
S

Varustus


KATUSERAAM JA KATUSEREELIGNUD

Põikiasendis katusereelingute või
katuseraami paigaldamiseks kasutage
selleks ette nähtud kinnituskohti.
Maksimaalne koormus : 75 kg.

MUUD LISASEADMED

PEUGEOT esindustes on saadaval laias
valikus lisavarustust ja originaalvaruosi.
Nende lisaseadmete ja varuosade
vastupidavust ja turvalisust on testitud.
Pakutav lisavarustus on kohandatud teie
sõiduki jaoks ja omab PEUGEOT garantiid.
Ärge kunagi ületage sõiduki suurimat
tehniliselt lubatud koormust.

Professionaalse varustuse valik

Varuosade osakond annab välja kataloogi,
kus pakutakse mitmesugust varustust,
näiteks :


- Puidust põrandakaitse, libisemisvastane
puidust põrandakate, puidust küljekaitse,
akende kaitsevõre,

- katuseboks, põikine katuseraam,
laadimisrattad,

- haakeseadmed, 7/13, 7/7 ja
13 haagisejuhtmed...
Paigaldades sõidukisse
elektriseadmeid, mis ei ole PEUGEOT
poolt pakutavad, võite oma sõiduki
elektrisüsteeme kahjustada ja põhjustada
ülekoormust.
Palun pidage seda soovitust silmas ja
pöörduge PEUGEOT esindusse, kus
teile tutvustatakse sobivat varustust ja
lisaseadmeid.
Sõltuvalt riigist peavad autos olema
turvavestid, ohukolmnurgad ja
tagavarapirnid.
Enne, kui paigaldate oma sõidukisse
välisantenniga raadiosaatja, pöörduge
PEUGEOT esindusse, kust te saate nende
raadiosaatjate parameetrid (sagedusriba,
maksimaalne väljundvõimsus, antenni
asend, spetsiaalsed paigaldustingimused),
mida võib vastavalt Autode
Elektromagnetilise Ühilduvuse Direktiivile
(2004/104/EL) teie autosse paigaldada. Kui lasete haakeseadme ja
haagisejuhtmed paigaldada väljaspool
PEUGEOT esindust, tuleb kindlasti kasutada
sõidukis olevaid elektrisüsteeme ja tootja
juhiseid.

134

Varustus




Spetsiaalne lisavarustus

PEUGEOT esinduses pakutakse veel ühte
tootesarja.

"Mugavus" :
termomoodul, peatoe küljes olev riidepuu,
lugemislamp, tagurdamisel parkimise
abisüsteem...

"Transport" :
pakiruumi põrandakate, võrk tagaukse
küljes, katuse piki- ja põikiraam,
katuseboksid...

"Stiil" :
ilukilbid, turvapoltide katted...
"Turvalisus" :
sissemurdmisvastane alarm, graveeringud
akendel, alkomeeter, autoapteek,
ohukolmnurk, istmekõrgendused ja
lapseistmed, rattaketid...

"Kaitse" :
kummimatid, vaipmatid, 3D matid,
külgturvapatjadega sobivad istmekatted,
porikummid ees ja taga...
"Multimeedia" :
autoraadiod, käed vabad varustus,
kõlarid, välised navigatsiooniseadmed,
radarihoiatus, WiFi...

PEUGEOT esinduses on müügil sõiduki
sisu ja kere puhastus- ja hooldusvahendid
(sealhulgas ''TECHNATURE'' sarja
ökoloogilised tooted), vedelikud
(klaasipesuvedelik...), värvi parandamise
pliiatsid ja aerosoolid, mis vastavad täpselt
teie sõiduki kerevärvile, täidised (rehvi
ajutise parandamise komplekti täidis...)...
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- kontrollige, kas põrandapatid on õiges
asendis ja korralikult kinnitatud,

- ärge asetage mitut põrandamatti üksteise
peal

135
7
KIIRE AB
I
AKU

Ilma Stop & Start süsteemita mudel



A.
Positiivne metallpunkt sõiduki küljes.

B.
Abiaku.

C.
Teie sõiduki maandus.

D.
Negatiivne metallpunkt sõiduki küljes.
Aku laadimine akulaadijaga
Mootori käivitamine teise aku abil


- Ühendage punane juhe metallosaga A
ja
seejärel abiaku B
plussklemmiga (+),

- Ühendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B
miinusklemmiga (-),

- Ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist osaga C
(mitte kunagi sõiduki metallpunktiga D
),

- Lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.

- Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ning eemaldage juhtmed.


Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.


- Võtke aku kaks kiirklemmi lahti,

- Pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist,

- Jälgige, et juhtmed ja klemmid oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage
see ja puhastage klemmid.

- Ühendage kaks kiirklemmi tagasi,
alustades klemmist (-),

136


Aku



Stop & Start süsteemiga mudel



A.
Kaitsekate.

B.
Positiivne metallpunkt sõiduki küljes.

C.
Abiaku.

D.
Teie sõiduki mass.

E.
Pistiku vabastamise nupp.

F.
Anduri pistik.

G.
Aku pinge andur.

H.
Negatiivne metallpunkt sõiduki küljes.
Aku laadimine laadijaga
- Täitke laadija tootja poolt antud juhiseid.

- Kontrollige, kas klemmid on puhtad. Kui
need on kaetud sulfaadiga (valkjas või
rohekas kiht), võtke klemmid lahti ja
puhastage need.

- Ühendage anduri G
pistik F
.

- Pange metallpunkti B
kate A
tagasi.

Käivitamine teise aku abil


- Eemaldage metallpunkti B
kate A
.

- Ühendage punane kaabel metallpunktiga B

ja seejärel abiaku C
klemmiga (+).

- Ühendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku C
miinusklemmiga (-).

- Ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist osaga D
(mitte kunagi sõiduki metallpunktiga H
).

- Lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.

- Oodake, kuni mootor hakkab tööle
tühikäigul ja ühendage kaablid tagasi.

- Pange metallpunkti B
kate A
tagasi.



Ärge võtke akut laadimiseks lahti.


- Vajutage nupule E
, et pistikut F
lahti
võtta.

- Võtke anduri G
pistik F
lahti.

- Eemaldage metallpunkti B
kate A
.

- Ühendage laadija kaablid : (+)
metallpunktiga B
; (-) metallpunktiga H
. Ärge eemaldage kunagi
metallpunkti H
andurit G
, välja
arvatud aku vahetamise korral.

137
7
KIIRE AB
I


Aku


Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
väävelhape ja plii. Akud tuleb hävitada
vastavate normide kohaselt, mingil juhul ei
tohi akusid visata prügikasti.
Viiga tühjad patareid ja vanad akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.

Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti võtta. Stop
& Start mudelite aku võetakse lahti
järgmiselt :


- vajutage vabastamise nupule E
, et
pistikut F
lahti võtta,

- võtke anduri G
pistik F
lahti.
Ärge eemaldage kunagi metallpunkti H
andurit G
, välja arvatud aku vahetamise
korral.





Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda PEUGEOT esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida
aku enneaegset kulumist.

Pärast aku lahtivõtmist PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud ;
selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8 tundi).
Enna aku laadimist
Tuleohutuse tagamiseks peab aku laadimine
toimuma õhuvahetusega kohas ja eemal
lahtisest tulest või sädemetest.
Ärge püüdke laadida külmunud akut :
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusriski. Kui aku on olnud külmunud,
laske enne laadimist spetsialistil üle
kontrollida, et sisemised detailid ega ümbris
ei oleks kahjustatud, sest kahjustused
võivad põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.

Enne aku lahtivõtmist
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor
töötab.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde
välja ja oodake 2 minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
uksed.
Pärast aku tagasiühendamist
Alati pärast aku tagasiühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda. Kui pärast seda esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks
muuta :


- ekraani parameetrid (kuupäev,
kellaaeg, keel, vahemaa ja temperatuuri
mõõtühikud),

- raadiojaamad,

- kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud, nende
uuendamiseks pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

138


Ratta vahetamine

RATTA VAHETAMINE


Sõiduki parkimine

Võimaluse korral parkige sõiduk
horisontaalsele, stabiilsele ja mitte libedale
pinnale.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde välja
ja valige esimene käik (kallakul).
Veenduge kindlasti, et reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad ohutus kauguses.
Võimaluse korral asetage tõkisking
vahetatava ratta suhtes diagonaalselt
paikneva ratta alla.


Töövahendid

Töövahendid asuvad juhiistme taga asuvas
kotis (väikekaubik) või tagaistme taga
(kombi).


1.
Rattavõti.

2.
Tsentreerimisvahend.

3.
Kruvikeeraja

4.
Tungraud.

5.
Pukseerimissilmus.
Tööriistad ja tungraud on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.
Ärge kunagi minge ainult tungrauaga üles
tõstetud sõiduki alla ; kasutage toetuspukke.


Varuratta eemaldamine

Varuratta kinnituskruvi asub tagaosas
pakuruumi läve vasakul poolel.


1.
Vabastage ratta kinnituskruvi rattavõtme
abil.

2.
Keerake kruvi lõpuni lahti, et trossi lahti
kerida.

3.
Võtke varuratas mutrivõtme abil välja.

4.
Tõstke katet A
ülespoole.

5.
Võtke tross B
hoiukohast välja.

6.
Tõstke varuratas välja ja asetage
vahetatava ratta lähedusse.