ABS Peugeot Bipper 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

28
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
SignāllampiņaStāvoklisCēlonis Darbības
p

riekšējais drošības
spilvens,
sānu drošības spilvens Fiksēta vai mirgo. Bojāts drošības spilvens.
n

ekavējoties to pārbaudīt p EUGEOTpārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Sk. sadaļu - "
d rošība - d rošības spilveni".
p

riekšējā pasažiera
spilvena deaktivizēšana Fiksēta.
a

pzināta drošības
spilvena deaktivizēšana
bērna sēdeklīša
uzstādīšanas gadījumā. Sk. sadaļu - "
a utomašīnas tehnoloģijas -
a

utomašīnas konfigurācija".
ABS Fiksēta.
Bojāta sistēma.
a

utomašīna saglabā klasisko bremzēšanu bez
palīgsistēmas. Tomēr iesakām jums vērsties
p

EUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
paliek degot, to papildina
arī stāvbremzes
signāllampiņa.Bremzēšanas sistēmas
elektroniskā sadalītāja
bojājums. Apstāšanās obligāta. Apstādināt automašīnu,
izslēgt aizdedzi un sazināties ar PEUGEOT
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Elektroniskā stabilitātes
programma Mirgo dažas
sekundes.
Iedarbojusies ES
p

sistēma. Sistēma iedarbojusies, lai palīdzētu stabilizēt


automašīnu, saķeres zuduma gadījumā.
Fiksēta un papildina
paziņojums displejā. ES
p
sistēmas bojājums. Sazināties ar

p EUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Iedegusies, apvienojumā
ar ASR OFF
signāllampiņu un papildina
paziņojums displejā.aSR / ESp sistēmas
bojājums. Sazināties ar
p EUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Fiksēta. Inteliģentās
pretizslīdēšanas sistēmas
bojājums. Sazināties ar
p EUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
palīgierīce kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmasFiksēta.palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas bojājumsSazināties ar pEUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Vadītāja sēdvieta

61
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnai stāvot, pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā, tad atlaidiet
sajūga pedāli
;
-

ar elektroniski vadāmu manuālo

pārnesumkārbu, automašīnai stāvot,
turiet bremzes pedāli nospiestu. Īpaši gadījumi, kad STOP režīms nav pieejams
STO
p
režīms neieslēdzas, ja
:
-
ir atvērtas vadītāja durvis
;
-
ir atsprādzēta vadītāja drošības josta
;
-
ir ieslēgta atpakaļgaita
;
-
atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora

uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
kvēpu filtra attīrīšanās, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S",
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STOP&START
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STO
p
režīmā.

Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas ST
a

RT režīmā.
d

zinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Stop&Start ir ideāli piemērots lietošanai
pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
skaņas līmeni stāvēšanas laikā.
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa "S" ,
un dzinējs pārslēdzas gaidīšanas režīmā :
dzinēja automātiska izslēgšanās
iespējama vienīgi tad, ja braukšanās
ātrums bijis lielāks par 10 km/h, lai lēnas
braukšanas laikā izvairītos no vairākkārtīgas
dzinēja izslēgšanās.
Stop&Start ST

O p
režīmā palīgsistēma

kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.
n

ekādā gadījumā neizkāpiet no
automašīnas, ja pirms tam neesat
izslēguši aizdedzi ar atslēgu.


n ekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STO
p
režīmā,

obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
3
GATAVS CEĻAM
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

62
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Īpaši gadījumi - START režīma automātiska
ieslēgšanās
ST
a
RT režīms ieslēdzas automātiski, ja :
-

automašīna atrodas uz slīpas virsmas ar

nenobloķētiem riteņiem,
-

ar Stop&Start dzinējs atslēdzas 3 minūšu

laikā,
-

atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora

uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei. Pareiza lietošana
a

r manuālo pārnesumu kārbu STO p
režīmā,

ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz galam
nenospiežot sajūga pedāli, automašīnas
iedarbošanās var nenotikt.
Lai nodrošinātu automašīnas iedarbošanos,
mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa vai parādās paziņojums, jums
norādot, ka sajūga pedālis jānospiež līdz
galam.
Ja dzinējs ir atslēdzies STO
p
režīmā,

un vadītājs atsprādzējis drošības jostu
un atvēris priekšējās durvis, dzinēja
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu.
p ar to norāda skaņas
signāls, ko papildina signāllampiņas
mirgošana un paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā.
Ja pēc automātiskas ieslēgšanās
ST
a

RT režīmā vadītājs automašīnu
nelieto nākamajās 3 minūtēs, sistēma
dzinēju izslēdz pilnībā.
d zinēja atkārtota
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu.
Dzinēja pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "S" nodziest un
dzinējs no jauna iedarbojas

:
-

ar manuālo pārnesumkārbu

, nospiediet
sajūga pedāli,
-

ar elektroniski vadāmo manuālo


pārnesumkārbu

:
●


pārnesumu svira pozīcijā

A vai M,
atlaidiet bremzes pedāli,
●

vai ieslēdziet atpakaļgaitu. Šajā gadījumā paziņojums parādās


mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S",
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STO
p
režīmā pārslēdzot elektroniski


vadāmās manuālās pārnesumkārbas
sviru, atjaunojas dzinēja darbība, kas
ļauj palielināt tā apgriezienus.
Gadījumā, ja dzinējs automātiski
atslēdzas, automašīnai atrodoties
uz slīpas virsmas, palīgsistēma kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas darbojas
vienīgi tad, ja darbojas dzinējs, tāpēc
nepieciešams atjaunot tā darbību, pirms
bremzes pedāļa atlaišanas ieslēdzot kādu
no pārnesumiem.
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

88
Bipper_lv_Chap05_technologie_ed02-2014
PALĪGSISTēMA AUTOMAŠĪNAS NOVIETOŠANAI STĀVVIETĀ ATPAKAĻGAITĀ
Sistēmu veido automašīnas aizmugures
buferī izvietoti 4 sensori un speciāls skaņas
signāls.
Tā uztver jebkādu šķērsli, kas parādās
tā redzeslokā : cilvēku, transportlīdzekli,
koku, barjeru u.c. šķēršļus automašīnas
aizmugurē.
Tomēr tā nevar uztvert šķēršļus, kas atrodas
zem bufera līmeņa.
a

tsevišķi traucēkļi (ceļa stabs, ietves
apmale u.c. līdzīgi šķēršļi) var tikt uztverti
manevra sākumā, bet tam tuvojoties, var tikt
neuztverti.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību.Izslēgšana
Ieslēdziet neitrālo pārnesumu.
Darbības traucējumi
Ja mērinstrumentu panelī iedegas šī
signāllampiņa vai servisa signāllampiņa,
ko papildina paziņojums uz displeja,
konsultējieties
p EUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pareiza lietošana
Sliktos laika apstākļos vai ziemā pārbaudiet,
vai sensori nav pārklāti ar dubļiem,
apledojumu vai sniegu.
Atpakaļgaita
ar pārnesumu pārslēgu ieslēdziet
atpakaļgaitu.
Informācija par tuvumā esošiem šķēršļiem

tiek sniegta ar atkārtotiem skaņas signāliem.
a

utomašīnai tuvojoties šķērslim, skaņas
signāli atskan arvien biežāk.
Līdzko attālums starp šķērsli un
automašīnas buferi ir mazāks par 30 cm,
skaņas signāls skan nepārtraukti.
Šī funkcija deaktivizējas automātiski pēc
piekabes pievienošanas. Ir ieteicams
izmantot
p EUGEOT ieteiktas piekabes un to
uzstādīšanas gadījumā vērsieties kvalificētā
remontdarbnīcā.
88
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā

11 2
Bipper_lv_Chap06_securite_ed02-2014
SKAŅAS SIGNĀLS
piespiediet stūresrata vidusdaļu.
Riteņu pretbloķēšanas sistēma un bremzēšanas
spēka elektroniskā regulēšanas sistēma
Riteņu pretbloķēšanas sistēma kopā ar bremzēšanas
spēka elektronisko regulēšanas sistēmu palielina jūsu
automašīnas stabilitāti un manevrētspēju bremzējot,
īpaši uz slidena vai bojāta ceļa.
PALĪDZĪBAS SIST ē MAS BREMZ
ē ŠANAI
papildu sistēmu komplekts, lai ārkārtas
situācijās palīdzētu jums bremzēt drošāk un
optimālāk
:
-

riteņu pretbloķēšanas sistēma (
a BS),
-

elektroniskais bremzēšanas spēka

sadalītājs (REF),
-

palīdzība ārkārtas bremzēšanā (
a FU).Aktivizēšana
p

retbloķēšanas sistēma iedarbojas
automātiski, ja pastāv risks, ka riteņi tiks
bloķēti.
Katru reizi, kad
a
BS sistēma tiek aktivizēta,
jūs varat sajust bremzes pedāļa vibrējošas
kustības, ko papildina troksnis.
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā

spiediet pedāli nepārtraukti, to
neatlaižot.
Bojājums sistēmu darbībā Šī indikatora iedegšanās reizē
ar paziņojumu mērinstrumentu
panelī norāda uz bojājumu
pretbloķēšanas sistēmā. Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār mašīnas vadību. Šī indikatora iedegšanās
reizē ar ABS signāllampiņu
mērinstrumentu panelī norāda,
ka bojāta bremzēšanas spēka
elektroniskā regulēšanas sistēma. Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt
kontroli pār automašīnas vadību.
Ievērojot drošību, obligāti apturiet
automašīnu.
Pareiza lietošana
p
retbloķēšanas sistēma nenodrošina
īsu bremzēšanas ceļu. Uz ļoti slidenas
braucamās daļas (atkala, eļļa...),
a
BS var
pagarināt bremzēšanas ceļu. Ārkārtas
bremzēšanas gadījumā droši nospiediet
bremžu pedāli, nekādā gadījumā nemazinot
spiediena spēku, arī uz slidenas braucamās
daļas, jo jūs varat turpināt manevrēt ar
automašīnu, izvairoties no šķēršļa.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie atbilst ražotāja
ieteikumiem.
a
bos gadījumos vērsieties p EUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai bremzēšanas sistēma maksimāli
efektīvi darbotos, tai nepieciešams
noregulēšanās periods apmēram
500 kilometru nobraukuma. šajā laika posmā
ieteicams izvairīties no straujas, atkārtotas
un ilgstošas bremzēšanas.
Drošības kontrole

138
Bipper_lv_Chap07_accessoire_ed02-2014
Īpaši piekabes lietošanas apstākļos (velkot
maksimāli noslogotu piekabi pa slīpu
nogāzi pie paaugstinātas temperatūras),
motors automātiski samazina jaudu. Šādos
gadījumos gaisa kondicionētāja automātiska
izslēgšana ļauj atgūt sākotnējo motora
jaudu.Iedegoties brīdinājuma signālam,
tiklīdz tas ir iespējams, apturiet
automašīnu un izslēdziet motoru.
Skatīt sadaļu - "
p ārbaudes -
Līmeņi".
Riepas - pārbaudiet spiedienu velkošās
automašīnas un piekabes riepās.
n

epieciešamības gadījumā nodrošiniet
ieteicamo riepu spiedienu.
Bremzes
- velkot piekabi, pagarinās
bremzēšanas ceļš. Brauciet ar mērenu
ātrumu, savlaicīgi samaziniet pārnesumus
un bremzējiet pakāpeniski. Sānvējš - velkot piekabi, ņemiet vērā
sānvēja izraisītās svārstības.
ABS - sistēma kontrolē tikai automašīnu,
nevis piekabi.
Slodzes sadale
Izvietojiet kravu piekabē tā, lai smagākie
priekšmeti atrastos iespējami tuvāk asij
un slodze uz vilkšanas aprīkojumu būtu
iespējami tuva maksimālajai, taču nekādā
gadījumā to nepārsniegtu maksimālo
pieļaujamo masu. palielinoties augstumam,
samazinās gaisa spiediens un līdz ar to arī
motora jauda. Tāpēc vēlams maksimālo
pieļaujamo kravas masu uz katriem 1 000 m
virs jūras līmeņa samazināt par 10%.
Skatīt sadaļu - "Tehniskie rādītāji -
Identifikācijas elementi". Palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā atpakaļgaitā - sistēma tiks
deaktivizēta automātiski, izmantojot
oriģinālās
p EUGEOT sakabes.
Sakabe
Mēs iesakām izmantot oriģinālās
p

EUGEOT ražotas sakabes, kas ir
pārbaudītas un īpaši piemērotas jūsu
automašīnai, kā arī to uzstādīšanu uzticēt
p

EUGEOT pārstāvniecībai vai kvalificētai
remontdarbnīcai.
Gadījumā, ja sakabes uzstādīšana netiek
veikta
p EUGEOT pārstāvniecībā, tad tā
veicama ievērojot automašīnas ražotāja
instrukcijas.
p

alīgsistēmas automašīnas novietošanā
stāvvietā atpakaļgaitā sensoru darbība
izslēdzas automātiski uzreiz pēc sakabes
saslēguma galviņas ievietošanas sakabē.
Tiklīdz saslēguma galviņa tiek izņemta,
palīgsistēmas sensori automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
aktivizējas no jauna.
Skatīt sadaļu - "

a
utomašīnas
tehnoloģijas

-
p
alīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā".
Lai iegūtu detalizētu informāciju par
automašīnas pieļaujamās piekabes un
kravas masām, skatīt sadaļu - "Tehniskie
rādītāji - Masas".
Automašīnas vilkšana

151
Bipper_lv_Chap08_verifications_ed02-2014
Kvēpu filtrs (1.3 HDi 75 ZS)
papildu katalizatoram, aizturot nesadegušās
piesārņojošās daļiņas, šis filtrs aktīvi pilda
gaisa kvalitātes nepiesārņošanas funkcijas.
Melno izplūdes gāzu izmešana vairs
nenotiek.
Šis filtrs, kas ievietots izpūtes caurulē,
absorbē sadegušās daļiņas. Motora
kontroles vadības bloks automātiski un
periodiski veic sadegušo daļiņu evakuāciju
(attīrīšanos).
a

ttīrīšanās procedūra ieslēdzas atkarībā no
absorbēto daļiņu daudzuma un automašīnas
lietošanas apstākļiem. Šīs fāzes laikā varat
pamanīt atsevišķas novirzes - darbības
režīma palēnināšanās, motora ventilatora
ieslēgšanās, biezāku dūmu parādīšanās
un temperatūras palielināšanās izpūtes
caurulē
- kas neatstāj ietekmi ne uz
automašīnas darbību, ne apkārtējo vidi.
Ja automašīna ilgstoši braukusi mazā vai
palēninātā ātrumā, izņēmuma gadījumā,
nospiežot akseleratora pedāli, no izpūtēja
var konstatēt gaisa tvaika emisiju. Tas
neatstāj ietekmi ne uz automašīnas darbību,
ne apkārtējo vidi. Aizsērēšanās / Attīrīšanās
Ja kvēpu filtrs ir aizsērējis,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina paziņojums
mērinstrumentu panelī.
Šis brīdinājums parādās īpašos filtra
aizsērēšanas apstākļos (braukšana īpaši
ilgstošos pilsētas tipa apstākļos: samazināts
ātrums, ontensīva satiksme).
Lai filtra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi to pieļauj, ieteicams
braukt ar ātrumu 60 km/h un vairāk, ar
motora jaudu virs 2 000 apgr./min., vismaz
15 minūtes (līdz nodziest signāllampiņa un/
vai pazūd brīdinājuma paziņojums). Darbības traucējumi
Ja šis paziņojums nenodziest, tad tas
ir brīdinājums, ka darbības traucējumi
radušies visai izpūtes sistēmai / kvēpu
filtram.
Veiciet tās pārbaudi
p EUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Sakarā ar to, ka izpūtes caurulē
kvēpu filtra normālas darbības
rezultātā paaugstinās temperatūra,
tāpēc, lai izvairītos no aizdegšanās riska,
ieteicams automašīnu nenovietot uz viegli
uzliesmojošiem materiāliem (zāle, sausas
lapas, skujas). Ja vien iespējams, izvairieties no
mpotora izslēgšanas pirms filtra
attīrīšanās beigām. a tkārtota cikla
pārtraukšana var priekšlaicīgi sabojāt
motoreļļas kvalitāti. Ieteicams filtra
attīrīšanos pabeigt, automašīnai stāvot.
8
PĀRBAUDES
Pārbaudes

167
Bipper_lv_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
DROŠINĀTĀJA MAIŅA
divi drošinātāju bloki atrodas priekšējā
panelī vadītāja pusē un zem motora
nodalījuma.
Drošinātāju izņemšana un ievietošana
pirms pārdegušā drošinātāja maiņas
jānoskaidro un jānovērš bojājuma iemesls.
d

rošinātāju numuri ir norādīti uz drošinātāju
bloka paneļa.
Lai izņemtu drošinātāju no savas ligzdas,
vienmēr izmantojiet knaibles un pārbaudiet
tā tinuma stāvokli.
Aizvietojiet bojāto drošinātāju ar tādas
pašas intensitātes drošinātāju (tādā pašā
krāsā).
Ja bojājums radies neilgi pēc drošinātāja
nomaiņas, tad pārbaudiet elektrisko iekārtu
p

EUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Piekļūšana drošinātājiem borta panelī
-

Lai piekļūtu drošinātājiem borta panelī, ar

aizdedzes atslēgas palīdzību atskrūvējiet
2 skrūves un pārvietojiet bloku.
p

EUGEOT nekādā veidā nav atbildīgs
par izdevumiem, kas radušies
sakarā ar jūsu remontu, vai darbības
traucējumiem, kas radušies sakarā ar
p

EUGEOT pārstāvniecības neieteikta vai
neatļauta papildaprīkojuma uzstādīšanu,
īpaši, ja pieslēgto aparātu kopējais patēriņš
pārsniedz 10 miliampērus. A.
Labs.
B.

Slikts.
C.

Knaibles.
Piekļūšana drošinātājiem zem motora
pārsega
-

Lai piekļūtu drošinātājiem motora

nodalījumā, atvienojiet kreisā priekšējā
luktura savienotājvadu, tad atknipsējiet
kastes vāku.
9
STEIDZAMA PALĪDZĪBA
Drošinātāja maiņa

171
Bipper_lv_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Atzīme AmpēriDarbības
F16 7,5
ad

zinēja kontroles vadības bloks - robotizētas pārnesumu kārbas pārnesumu svira un vadības bloks - T20
releja spole.
F17 15
aIedarbināšanas spoles barošana - iesmidzinātāji - dzinēja centr

ālā kontrole (1,3 H d i).
F18 7,5
ad

zinēja kontroles vadības bloks (1,3 H d i) - T09 releja spole (1,3 H d i).
F19 7,5
aGaisa kondicionētāja kompresors
F20 30
aa

psildāma loga barošana, elektrisko ārējo atpakaļskata spoguļu apsilde
F21 15
ad

egvielas sūknis (1,4 benzīna dzinējs un 1,3H d i).
F22 20
ad

zinēja kontroles vadības bloks (1,3 H d i).
F23 20
aa

BS hidrauliskā bloka elektromagnētiskā kontroles vārsta barošana
F24 7,5
aABS
F30 15
aMiglas lukturi
F81 60
aUzsildīšanas bloks (1,3 H

d i).
F82 30
aRobotizētās pārnesumu kārbas sūknis - robotizētās pārnesumu kār

bas barošana
F84 10
aRobotizētās pārnesumu kārbas vadības bloks un elektromagnētiska

is kontroles vārsts
F85 30
ap

iesmēķētājs - 12 V aksesuāru kontaktligzda
F87 7,5
a
a

tpakaļgaitas gaismas - ūdens piejaukuma dīzeļdegvielā sensors - dozimetrs - T02, T05, T14, T17 un
T19
releja spole (izņemot 1,3 H d i).
5
aa
tpakaļgaitas gaismas - ūdens piejaukuma dīzeļdegvielā sensors - dozimetrs - T02, T05, T14, T17 un T19
releja spole - akumulatora uzlādes sensors (1,3 H
d i).
9
STEIDZAMA PALĪDZĪBA
Drošinātāja maiņa