kontrolka motoru Peugeot Bipper 2015 Návod k obsluze (in Czech)

26
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
KONTROLKY
Při každém startování: rozsvítí se řada kontrolek, které tak signalizují provedení autotestu systémů. Za okamžik zhasnou.
Pokud je motor v chodu: jestliže kontrolka zůstane trvale svítit nebo bliká, znamená to výstrahu.
tato první výstraha může být doprovázena

zvukovým signálem a hlášením na displeji. Nepodceňujte tyto výstrahy.
Kontrolkastav signalizuje Řešení - akce
Service svítí dočasně. malé závady.
Obraťte se na servis sítě P
e UG e O t
nebo na

jiný odborný servis.
svítí trvale,
doprovázená
hlášením na displeji. vážné závady.
Poznamenejte si výstrahu a obraťte se na servis
sítě P
e UG e O t
nebo na jiný odborný servis.
Parkovací brzda
Hladina brzdové


kapaliny svítí.
zatažená nebo nedostatečně
uvolněná parkovací brzda. Uvolnění parkovací brzdy způsobí zhasnutí
kontrolky.
svítí. nedostatečné množství
brzdové kapaliny. Doplňte okruh brzdovou kapalinu doporučenou
sítí P
e UG e O t
.
svítí trvale, i když je


množství správné. Je nutno zastavit. Zaparkujte, vypněte
zapalování a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Minimální množství
motorového oleje svítí.
nedostatečné množství
oleje v motoru. Ověřte množství oleje v motoru a obraťte se na servis
sítě P
e UG e O t
nebo na jiný odborný servis.
svítí trvale, i když je


množství správné. Je nutno zastavit. Zaparkujte, vypněte
zapalování a obraťte se na servis
sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
teplota chladicí


kapaliny svítí a ručička je v
červené zóně.
abnormální zvýšení
teploty.
Zastavte a vypněte zapalování, nechte okruh
vychladnout. Pohledem zkontrolujte množství kapaliny.
na H v červené zóně.
příliš vysoká teplota
chladicí kapaliny. Kapitola "Ověřování - Množství náplní".
Obraťte se na servis sítě P
e UG e O t nebo na
jiný odborný servis.
Místo řidiče

27
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Kontrolkastavsignalizuje Řešení - akce
Motorový olej svítí za jízdy společně
s hlášením na
displeji.
nedostatečný tlak
motorového oleje.
Zastavte, vypněte zapalování a obraťte se na
servis sítě P
e UG e O t
nebo jiný odborný servis.
bliká, doprovázená


hlášením na displeji
(pouze1,3HDi 75) opotřebení motorového
oleje.
j

akmile to bude možné, proveďte údržbu
vozidla, aby nedošlo k poškození motoru.
Dobíjení akumulátoru svítí.
závada dobíjecího
obvodu. Zkontrolujte svorky akumulátoru...
Kapitola "Rychlá pomoc - Akumulátor".
svítí i po provedených
kontrolách. porucha zapalování nebo
vstřikování. Obraťte se na servis sítě P
e UG e O t
nebo na

jiný odborný servis.
Detekce otevření
vstupů svítí.
jeden ze vstupů je špatně
zavřený. Zkontrolujte, zda jsou správně zavřené přední,
zadní a boční dveře.
doprovázená
hlášením na displeji.
Nezapnutí
bezpečnostního pásu svítí, poté bliká.
řidič se nepřipoutal
bezpečnostním pásem. Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
doprovázená zvukovým
signálem, poté zůstává
rozsvícená. za jízdy vozidla není
bezpečnostní pás řidiče
zapnutý.
Ověřte zapnutí zatažením za pás.
Kapitola "Bezpečnost - Bezpečnostní pásy".
bliká, doprovázená
zvukovým signálem. spolujezdec vpředu si
nezapnul bezpečnostní
pás.
j

e nutno přitáhnout pás a zasunout sponu do
zámku.
3
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Místo řidiče

30
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Kontrolkastavsignalizuje Řešení - akce
e

lektronický imobilizér svítí. zasunutý klíč není
rozpoznán.
Motor nelze nastartovat.Použijte jiný klíč a vadný klíč nechte
zkontrolovat v servisu sítě P
e UG e O t
.
Kapitola "Připraveni k jízdě - Vstupy do vozidla".
Systém pro snižování


emisí bliká nebo svítí trvale. závadu systému. Nechte rychle systém překontrolovat v servisu
sítě P
e UG e O t
nebo v jiném odborném servisu.
Minimální zásoba


paliva svítí a ručička
palivoměru je v zóně
e .jízdu na rezervu paliva. Nevyčkávejte s doplněním paliva. Minimální
zásoba paliva je parametr, který je do značné
míry ovlivňován stylem jízdy, profilem vozovky,
uplynulým časem a počtem kilometrů ujetých od
okamžiku rozsvícení kontrolky.
Filtr pevných částic svítí, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji.začátek zanesení filtru
pevných částic. Proveďte co nejrychleji regeneraci filtru pevných
částic.
Kapitola "Kontroly - Kontroly".
Přítomnost vody v
naftovém filtru svítí, doprovázená
hlášením na displeji.
vodu v naftovém filtru. Nechte vypustit vodu z filtru v servisu sítě
P
e UG e O t
nebo v jiném odborném servisu.

Kapitola "Ověřování - Kontroly".
Žhavení naftového
motoru svítí.klimatické podmínky
vyžadují předžhavení

(až přibližně 30
sekund při
extrémních podmínkách). Před spuštěním startéru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.
Pokud motor nenastartuje, vypněte a zapněte
zapalování, opět počkejte na zhasnutí kontrolky
a znovu startujte motor.
Místo řidiče

33
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Displejzobrazujesignalizuje Řešení - akce
Stop & Start svítí.
přechod motoru do režimu
S
t
OP
po zastavení
vozidla.
j

akmile si přejete se rozjet, kontrolka zhasne a
motor se automaticky spustí v režimu S
t
ARt.
bliká po několik


sekund, poté zhasne. momentální nedostupnost
režimu S
t
OP
nebo
automatický přechod do
režimu S
t
ARt.Zvláštní případy režimu S

t
OP
a režimu S t
ARt.
Kapitola "Připraveni k jízdě - Převodovka a volant".
Doporučení změny


rychlostního stupně šipka směrem nahoru.možnost zařazení vyššího
rychlostního stupně. Kapitola "Připraveni k jízdě - Převodovka a
volant".
Nastavení sklonu
světlometů seřízení světlometů.poloha 0
až 3 podle
zatížení vozidla.
Nastavte pomocí tlačítek na bočním panelu ovladačů.
Kapitola "Připraveni k jízdě - Ovladače pod
volantem".
Venkovní teplota
(°C / °F) teplotu, když bliká,
doprovázená
hlášením na displeji.meteorologické podmínky,
při kterých je nebezpečí
tvorby náledí na vozovce.
Znásobte pozornost a nebrzděte prudce.
Kapitola "Bezpečnost - Bezpečnost při řízení“.
Datum (RRRR/MM/DD)
Čas (HH:MM) seřízení:
data.
času.nastavení pomocí tlačítek
SET / Back (Nastavit /
Zpět) na bočním panelu
ovladačů.
Kapitola "
t
echnologie na palubě - Nastavení

vozidla".
3
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Místo řidiče

34
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
PALIVOMĚR
Množství paliva je kontrolováno při každém
zapnutí zapalování.
Poloha ukazatele:
-
f (full - plná):
objem nádrže činí přibližně
45
litrů.
-

e (empty - prázdná):
v nádrži je
minimální zásoba, kontrolka trvale svítí.
V okamžiku začátku výstrahy je zásoba
paliva přibližně 6
litrů.
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY
- před ověřením množství chladicí kapaliny
vyčkejte přibližně 15 minut na ochladnutí
motoru a v případě potřeby ji doplňte.
Protože je chladicí okruh pod tlakem a
hrozí nebezpečí vystříknutí horkých par
a popálení, povolte nejprve uzávěr o dvě
otáčky pro snížení tlaku v okruhu.
Po poklesu tlaku zkontrolujte hladinu a
sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
j

estliže zůstane ručička v červené zóně,
obraťte se na servis sítě P
e UG e O t
nebo na

jiný odborný servis.
SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
eOBD (european On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky , který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-

CO (oxidu uhelnatého),
-


HC (nespálených uhlovodíků),
-


NOx (oxidů dusíku) nebo částic, zjištěné

lambda sondami umístěnými na vstupu
a
výstupu katalyzátorů.
Seznamte se s kapitolou "Ověřování -
"Množství kapalin". Seznamte se s kapitolou "Ověřování -
"Hladiny náplní".
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech blikáním této specifické
kontrolky na přístrojové desce.
Pokud ručička přejde do červené
zóny nebo se rozsvítí kontrolka:
Ručička v poloze mezi c
(cold - nízká teplota) a h (hot - vysoká
teplota): normální stav.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
-

okamžitě zastavte a vypněte zapalování.


Ventilátor chlazení může ještě po určitou
dobu běžet (až přibližně 10

minut).
Místo řidiče

35
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
UKAZATEL ÚDRŽBYKONTROLKA MOTOROVÉHO OLEJE
R EOSTAT OSVĚTLENÍ
Reostat je aktivní, když jsou rozsvícena
obrysová světla.
Přehled jednotlivých kontrol je
specifikován v dokumentu Sešit údržby,
záruční list a záruční podmínky, který
jste obdrželi zároveň s vozidlem.
Několik sekund po zobrazení údaje
ukazatele údržby se displej vrátí na
zobrazování běžných funkcí.
Pro nastavení jasu osvětlení
přístrojové desky a panelu
autorádia použijte tyto ovladače.
Ukazatel na přístrojové desce Vás informuje
o příští prohlídce vozidla, která má být
provedena v souladu s plánem údržby
stanoveným výrobcem a uvedeným v
dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční
podmínky.
tato informace je závislá na počtu


kilometrů ujetých od poslední prohlídky. Nedostatečný tlak oleje
Opotřebení oleje (pouze motor 1.3 HDi 75

k)
Kontrolka se rozsvítí, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky, jakmile systém detekuje
nízký tlak oleje.
Pokud systém detekoval
opotřebení oleje, kontrolka bliká
a je doprovázena hlášením na
displeji přístrojové desky. Blikání
kontrolky není považováno za poruchu
vozidla.
j
e to upozornění informující řidiče
o nutnosti provedení údržby vozidla v co
nejbližším termínu.
Pokud není provedena údržba a je
dosaženo druhé úrovně opotřebení,
rozsvítí se kontrolka systému
řízení emisí a otáčky motoru jsou
omezeny na 3000

ot/min. Pro zabránění poškození motoru se
doporučuje provést údržbu vozidla již
při blikání kontrolky motorového oleje.
Okamžitě zastavte, vypněte zapalování a
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis. Pokud ani poté není provedena údržba a je
dosaženo třetího stupně opotřebení, jsou
otáčky motoru omezeny na 1500 ot/min, aby
nedošlo k poškození motoru nebo jiných
prvků.
3
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Místo řidiče

39
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ STARTOVÁNÍ
„IMOBILIZÉR“
Všechny klíče od vozidla obsahují čip pro
ovládání elektronického imobilizéru.
toto zařízení blokuje systém dodávky paliva

do motoru. Aktivuje se automaticky při
vytažení klíče ze spínací skřínky.
Při zapnutí zapalování je navázána
komunikace mezi klíčem a elektronickým
imobilizérem.
Po zapnutí zapalování: jestliže
je klíč imobilizérem rozpoznán,
tato kontrolka zhasne a je možno
nastartovat motor.
j

estliže klíč není rozpoznán, není možno
nastartovat. Použijte druhý klíč a nechte
vadný klíč zkontrolovat v servisní síti
P
e UG e O t
. Správné používání
Neprovádějte žádné úpravy na systému


elektronického imobilizéru.
Manipulace s dálkovým ovladačem například
v kapse může způsobit nechtěné odemknutí
dveří.
Současné používání jiných
vysokofrekvenčních přístrojů (mobilní
telefony, domovní alarmy…) může dočasně
narušit činnost dálkového ovládání.
Při koupi ojetého vozidla:
-

ověřte, že jste obdrželi kartu s kódem,
-


nechte provést v servisní síti P
e UG e O t

postup uložení klíčů do paměti systému,


který zaručí, že bude možno nastartovat
vozidlo pouze s klíči ve Vašem vlastnictví.
DŮVĚRNÁ KARTA S KÓDEM
tuto kartu jste obdrželi při přebírání
vozidla zároveň se dvěma klíči.
Na kartě je uveden identifikační kód,
nezbytný k provedení jakéhokoli zásahu na
systému elektronického blokování startování
v servisní síti P
e UG e O t
. tento kód je

zakrytý fólií, kterou sundejte jen v nutném
případě.
Uložte kartu na bezpečné místo, nikdy ji
nenechávejte uvnitř vozidla.
Pokud budete cestovat na místo vzdálené
od Vašeho bydliště, doporučujeme Vám vzít
kartu s sebou spolu s ostatními osobními
dokumenty.
j

ízda se zamknutými dveřmi může
v případě nehody znamenat ztížení
přístupu záchranné služby do kabiny vozidla.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s dětmi)
vytáhněte před vystoupením z vozidla klíč
ze spínací skřínky, i když odcházíte jen na
krátkou chvíli.
3
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Otev

47
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Svazek světelných paprsků světlometů
V závislosti na zatížení vozidla je
doporučeno upravit výšku světelného kuželu
světlometů.
tato funkce je přístupná pouze v poloze

dálkových a potkávacích světel.
Opakovanými stisky těchto
ovladačů, umístěných na palubní
desce, je možno seřídit skon
světlometů.
Světlomety do mlhy
Ovladače se nacházejí na panelu palubní
desky.
Přední a zadní světla do mlhy
Světla do mlhy musí být používána
pouze při jízdě v mlze nebo při
sněhových srážkách.
Za jasného počasí, při dešti, ve dne, stejně
jako v noci, rozsvícená světla do mlhy
oslňují a jejich použití je zakázáno.
Neopomeňte je vypnout, jakmile jich již není
zapotřebí.
Doprovodné osvětlení
Potkávací světla zůstanou po určitou dobu
svítit po vypnutí zapalování vozidla pro
usnadnění vystupování řidiče na málo
osvětleném místě. Osvětlují prostor před
vozidlem.
Aktivace
Když je klíč ve spínací skřínce v poloze
„STOP“ nebo je vyjmutý, přitáhněte do
2
minut po vypnutí motoru ovladač osvětlení
směrem k volantu.
Při každém přitažení ovladače je svícení
světel prodlouženo o 30
sekund, až do
maximální doby 210
sekund. Po uplynutí
této doby světla automaticky zhasnou.
Dezaktivace
Přidržte ovladač osvětlení přitažený směrem
k
volanwtu po dobu delší než 2 sekundy.
Přední světla do mlhy fungují
pouze se zapnutými obrysovými
nebo potkávacími světly.
Zadní světla do mlhy fungují
pouze se zapnutými potkávacími
světly.
Pro zapnutí světel stiskněte jeden z těchto
ovladačů. Při prvním přitažení ovladače se
rozsvítí kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji. Kontrolka
zůstane svítit až do automatické
dezaktivace funkce.Kontrolka na displeji signalizuje
zvolenou polohu seřízení

(0, 1, 2, 3).
3
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Ovladače u volantu

59
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
Poloha STOP: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.
Poloha MAR : zapnutí zapalování.
Některá příslušenství mohou být v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): startér.
Spuštění startéru.
Nastartování motoru
Kontrolka imobilizéru
j

estliže se rozsvítí tato kontrolka,
použijte jiný klíč a nechte
ověřit vadný klíč v servisní síti
P
e UG e O t
.
Kontrolka žhavení naftového
motoru
Se zataženou parkovací brzdou


a řadicí pákou v neutrální poloze
otočte klíč do polohy MAR. Kontrolka otevřeného vstupu
j

estliže se rozsvítí tato kontrolka,
zkontrolujte řádné uzavření všech
dveří a kapoty motoru.
Vypnutí motoru
Znehybněte vozidlo, poté s motorem na
volnoběžné otáčky otočte klíč do polohy
STOP.
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce. Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných
oblastech je doporučeno používat "zimní"
typ paliva, uzpůsobený pro nízké teploty a
teploty pod bodem mrazu.
Počkejte na zhasnutí této kontrolky, poté
zapněte startér (poloha AV V ) a držte klíč až
do spuštění motoru.
Doba trvání svícení kontrolky závisí na
meteorologických podmínkách.
Pokud je motor zahřátý, kontrolka se rozsvítí
jen na chvíli a můžete nastartovat bez čekání.
j

akmile motor běží, pusťte klíč. V případě, že venkovní teplota
poklesne pod -23

°C, je nezbytné
nechat motor běžet na volnoběh alespoň
čtyři minuty, aby bylo zajištěno správné
fungování a dlouhá životnost motoru a
převodovky.
3
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Nastartování a zastavení motoru

61
Bipper_cs_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- vozidla s mechanickou převodovkou;
jakmile při stojícím vozidle přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál,
-

vozidla s mechanickou pilotovanou

převodovkou; jakmile při stojícím vozidle
podržíte sešlápnutý brzdový pedál. Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STOP
Režim S
t
OP
se neaktivuje, jestliže:
-
jsou otevřené dveře řidiče,
-

je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

je zařazený zpětný chod,
-

to
vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, regenerace
filtru pevných částic, posilovač brzd,
vnější teplota, ...), potřebné pro funkci
řízení systémů.
V takovém případě se
zobrazí hlášení na displeji
přístrojové desky, doprovázené
několikasekundovým blikáním a
poté zhasnutím kontrolky „S“.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
STOP & S TART
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim S
t
OP
– při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se
automaticky spustí – režim S
t
ARt –, jakmile

se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje v režimu S
t
OP
snižovat
spotřebu paliva, emise znečišťujících plynů
a hluk.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „S “ a motor se přepne
do pohotovostního režimu: Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
další automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10 km/h.
V režimu S

t
OP
systému Stop & Start
je neaktivní asistence pro rozjezd do
svahu.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným

režimem S t
OP; vždy vypněte motor

otočením klíče.
3
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Nastartování a zastavení motoru