stop start Peugeot Bipper 2015 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

62
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:
-
τ
ο αυτοκίνητο κινείται με ελεύθερους
τροχούς υπό κλίση,
-

ο κινητήρας έχει σβήσει πριν από

περίπου 3 λεπτά με το Stop & Start,
-

ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρ
τιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση air
condition κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου. Χρήση
μ

ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση αλλαγής
σχέσης χωρίς πλήρη αποσύμπλεξη,
ένα μήνυμα εμφανίζεται στον πίνακα
οργάνων για να υπενθυμίσει ότι πρέπει να
πατήσετε καλά το πεντάλ συμπλέκτη για να
εξασφαλιστεί η επανεκκίνηση.
Ανάβει μια λυχνία ή ένα μήνυμα στον πίνακα
οργάνων που σας προτρέπει να πατήσετε
εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη ώστε να
εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
μ

ε τον κινητήρα σβηστό σε
κατάσταση
STOP, αν ο οδηγός απασφαλίσει
τη ζώνη του και ανοίξει εμπρόσθια
πόρτα, η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι
δυνατή μόνο με το κλειδί του διακόπτη.
Αυτό δηλώνεται και από ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από την ένδειξη service που
αναβοσβήνει και μήνυμα στην οθόνη του
καντράν.
Αν μετά από αυτόματη επανεκκίνηση σε
κατάσταση START, ο οδηγός δεν προβεί
σε καμμία ενέργεια μέσα σε 3 λεπτά, το
σύστημα σβήνει οριστικά τον κινητήρα. Η
επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.Πέρασμα στην κατάσταση START του κινητήρα
Η ένδειξη "S" σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:
-

με μηχ
ανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη,
-

με

ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
●

με τ

ον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A ή M,
αφήστε το πεντάλ φρένου,
●

ή επιλέξτε την ό
πισθεν.


σ ε αυτή την περίπτωση, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από την ένδειξη "S" που
αναβοσβήνει μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
στη λειτ

ουργία STOP, μια ενέργεια στο
μοχλό του διαχειριζόμενου κιβωτίου
ταχυτήτων επανεκκινεί τον κινητήρα
πράγμα το οποίο επιτρέπει την πρόβλεψη.
σ

ε αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
υπό κλίση, μια και η βοήθεια στην
εκκίνηση υπό κλίση είναι ενεργή μόνο με τον
κινητήρα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα επιλέγοντας μια
ταχύτητα πριν αφήσετε το πεντάλ φρένου.
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

63
Bipper_el_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Απενεργοποίηση
Για τη συνεχή λειτουργία του air
condition, είναι απαραίτητο να
απενεργοποιηθεί το Stop & Start.
μ
ετά από εκκίνηση με κλειδί, το
σύστημα διατηρεί την κατάσταση που
ίσχυε πριν το σβήσιμο του κινητήρα
(ενεργή ή ανενεργή).
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε το χειριστήριο "S - OFF"
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της λυχνίας του
χειριστηρίου, συνοδευόμενο από μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.
Ανωμαλία λειτουργίας Συντήρηση
σε περίπτωση δυσλειτουργίας,
τ ο Stop & Start απενεργοποιείται
και αυτές οι ενδείξεις ανάβουν,
συνοδευόμενες από μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε
εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.
σ

ε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
STOP, είναι δυνατή η επανεκκίνηση του
κινητήρα, πατώντας τέρμα το πεντάλ
συμπλέκτη ή θέτοντας τον μοχλό στο νεκρό. Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείστε οπωσδήποτε τον
διακόπτη με το κλειδί για να αποφευχθεί
κίνδυνος τραυματισμού εξ' αιτίας αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία ειδικής
τεχνολογίας και ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
(στοιχεία διαθέσιμα σε εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
PEUGEOT εμπεριέχει κίνδυνο ζημιάς στο
σύστημα.
Το Stop & Start αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε επέμβαση
σε αυτό απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις
που το δίκτυο PEUGEOT είναι σε θέση να
προσφέρει.
Επανενεργοποίηση
Πιέστε πάλι το χειριστήριο "S - OFF".
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας του
χειριστηρίου και την εμφάνιση μηνύματος
στην οθόνη του καντράν.
3
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Εκκίνηση και ακινητοποίηση

11 8
Bipper_el_Chap06_securite_ed02-2014
ΖΩΝΕΣ ΕΜΠΡΟΣΘΙΩΝ ΘΕΣΕΩΝ
Οι εμπρόσθιες θέσεις διαθέτουν
πυροτεχνικούς προεντατήρες και διάταξη
περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Ασφάλιση
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το άκρο του
στην υποδοχή ασφάλισης.
Ελέγχετε αν έχει ασφαλίσει η ζώνη
τραβώντας τον ιμάντα.
Ο ιμάντας της κοιλιακής χώρας πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη. Ο ιμάντας του θώρακα πρέπει να
περνάει από το κοίλο σημείο του ώμου.
Ζώνες ασφαλείας με μηχανισμό περιέλιξης
Οι ζώνες διαθέτουν μια διάταξη αυτόματης
ακινητοποίησης σε περίπτωση σύγκρουσης ή
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Η ασφάλεια στις μετωπικές συγκρούσεις
έχει βελτιωθεί χάρη στην τοποθέτηση ζωνών
με πυροτεχνικό προεντατήρα και διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης. Ανάλογα με
τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικού προεντατήρα τεντώνει αμέσως
τις ζώνες και τις σφίγγει πάνω στο σώμα των
επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικό προεντατήρα είναι
ενεργές όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης της
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στο σώμα
των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος.
Ενδεικτική λυχνία για μη ασφαλισμένη
ζώνη οδηγού
Όταν ξεκινάει το αυτοκίνητο,
αν ο οδηγός δεν έχει ασφαλίσει
τη ζώνη του, ανάβει αυτή η
ενδεικτική λυχνία.
ΖΩΝΕΣ ΠΙΣΩ ΘΕΣΕΩΝ (COMBI)
To κάθισμα 3 θέσεων διαθέτει ζώνες ασφαλείας
τριών σημείων στήριξης και τύμπανα με
διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Η μεσαία θέση έχει έναν οδηγό και ένα
τύμπανο ζώνης, που βρίσκονται στην πλάτη
του καθίσματος.Όταν μια ζώνη δεν χρησιμοποιείται,
μπορείτε να τακτοποιήσετε την πόρπη
της μέσα στην υποδοχή που υπάρχει στην
έδρα του πίσω καθίσματος.
σ

ε περίπτωση απασφάλισης της ζώνης
του οδηγού, η κατάσταση START του
Stop & Start δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί.
Η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.
Ζώνες ασφαλείας

142
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 45 λίτρα περίπου.
Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου
Όταν η στάθμη καυσίμου στο
δοχείο κατέβει στο ελάχιστο
επίπεδο, ανάβει αυτή η λυχνία.
Εκείνη τη στιγμή, έχετε περίπου
6 λίτρα καύσιμο.
σ υμπληρώστε καύσιμο το
συντομότερο για να μην "μείνετε".
Ένα βέλος στον πίνακα οργάνων σάς δείχνει
σε ποια πλευρά του αυτοκινήτου βρίσκεται
το πορτάκι της τάπας του ρεζερβουάρ.
Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να γίνεται
πάντοτε με σβηστή τη μηχανή.
-

Α

νοίγετε τη θυρίδα του ρεζερβουάρ
καυσίμου.
-

Κρατ

άτε την τάπα με το ένα χέρι.
-
μ
ε το άλλο χέρι, βάζετε το κλειδί και το
γυρίζετε κατά ένα τρίτο της στροφής.
-

Αφαιρείτε την τ
άπα και την στερεώνετε
στην ειδική βάση που υπάρχει στο
πορτάκι βενζίνης εσωτερικά.
ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
σε περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης,
ένας μηχ ανισμός διακόπτει αυτόματα την
τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα και την
ηλεκτρική τροφοδοσία του αυτοκινήτου.
Ο ίδιος μηχανισμός ξεκλειδώνει αυτόματα
τις πόρτες και ανάβει τις πλαφονιέρες.
Ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων ανάλογα με την έκδοση του
αυτοκινήτου σας.
Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη μηχανής
στη θέση STOP ώστε να αποφευχθεί η
αποφόρτιση της μπαταρίας.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μυρωδιά
ή διαρροή καυσίμου στο εξωτερικό του
αυτοκινήτου.
μ

ε το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ
με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε
κατάσταση STOP.
σ
βήστε οπωσδήποτε
τον κινητήρα με το κλειδί του αυτοκινήτου. Όταν είναι ανοιχτή η τάπα καυσίμου,
ένα σύστημα ασφαλείας εμποδίζει την
ολίσθηση της πλαϊνής πόρτας (Combi).
μ

ια ετικέτα κολλημένη στην εσωτερική
πλευρά της θυρίδας σάς υπενθυμίζει
το είδος καυσίμου που πρέπει να
χρησιμοποιείτε.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να προκαλέσει
θόρυβο εισαγωγής αέρα. Αυτό το φαινόμενο
είναι φυσιολογικό και προκαλείται από τη
στεγανότητα του κυκλώματος καυσίμου.
Όταν γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο,
μην επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας, γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργίες.
Αφού γεμίσετε το δοχείο με καύσιμο,
κλειδώνετε την τάπα και κλείνετε το πορτάκι.
Καύσιμο

149
Bipper_el_Chap08_verifications_ed02-2014
ΕΛΕΓΧΟΙ
Εξάλειψη του νερού που υπάρχει στο
φίλτρο πετρελαίου
Αν ανάψει αυτή η λυχνία,
εξαερώστε απαραιτήτως το φίλτρο,
αλλιώς συστηματικά, κάθε φορά
που αλλάζετε λάδι στον κινητήρα.
Για να απομακρύνετε το νερό, ξεβιδώνετε τη
βίδα εξαέρωσης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης
νερού στο πετρέλαιο, που βρίσκεται στη βάση
του φίλτρου. Περιμένετε μέχρι να εκχυθεί
πλήρως το νερό. Κατόπιν σφίγγετε τη βίδα
εξαέρωσης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης νερού.
Μπαταρία
Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος, η
μπαταρία σας πρέπει να ελέγχεται από ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου
επιβατών
Το φίλτρο χώρου επιβατών εάν είναι βρόμικο
μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία.
σ

υμβουλευθείτε το εγχειρίδιο "Οδηγός συντήρησης και
όροι εγγύησης" για να μάθετε τα χρονικά διαστήματα
αντικατάστασης αυτών των στοιχείων.
Ανάλογα με το περιβάλλον (ατμόσφαιρα με
σκόνη
κλπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση
στην πόλη κλπ.), το αλλάζετε αν χρειάζεται δύο φορές
πιο συχνά.
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης,
κυρίως για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται στην
πόλη, για μικρές αποστάσεις.
μ πορεί λοιπόν να χρειάζεται
να ελέγχετε την κατάσταση των φρένων ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων του αυτοκινήτου.
Πλην της περίπτωσης διαρροής στο κύκλωμα, όταν πέφτει η
στάθμη του υγρού φρένων, αυτό δείχνει ότι έχουν φθαρεί τα
τακάκια των φρένων.
Βαθμός φθοράς δίσκων / ταμπούρων
φρένων
Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον
έλεγχο του βαθμού φθοράς των δίσκων /
ταμπούρων φρένων, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Χειρόφρενο
Αν το χειρόφρενο έχει πολύ μεγάλη διαδρομή ή εάν
διαπιστώσετε κάποια απώλεια της αποτελεσματικότητάς
του, τότε επιβάλλεται η ρύθμισή του ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων.
Ελέγξτε το σύστημα σε εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT.
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε τακτικά το φίλτρο σύμφωνα με τις
οδηγίες του προγράμματος συντήρησης του
κατασκευαστή.
Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με
τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη
χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής
τεχνολογίας και χαρακτηριστικών, η οποία σε
περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης
απαιτεί επέμβαση από εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Έλεγχοι -
Εξαρτήματα κάτω από το καπό".
Οι κινητήρες HDi κάνουν χρήση
προηγμένης τεχνολογίας. Για
οποιαδήποτε επέμβαση απαιτείται ιδιαίτερη
κατάρτιση την οποία εγγυάται το δίκτυο της
PEUGEOT.
8
ΕΛΕΓΧΟΙ
Έλεγχοι

152
Bipper_el_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Μοντέλ
ο χωρίς Stop & Start
A. μεταλλικό θετικό σημείο στο αυτοκίνητό σας.
B. μ παταρία ανάγκης.
C.

Γείωση στ
ο αυτοκίνητό σας.
D.
μ εταλλικό αρνητικό σημείο στο
αυτοκίνητό σας. Επαναφόρτιση της μπαταρίας Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία
-

σ υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο μεταλλικό
σημείο A και μετά στον θετικό (+) πόλο της
βοηθητικής μπαταρίας B,
- σ υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B ,
- σ υνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C
του αυτοκινήτου σας (ποτέ στο σημείο D
του αυτοκινήτου σας),
-
Ενεργο
ποιήστε τη μίζα και αφήστε τη
μηχανή να δουλέψει,
-
Περιμένετε την επ
αναφορά στο ρελαντί
και αποσυνδέστε τα καλώδια.
μ
η φορτίζετε τη μπαταρία αν δεν
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.
- Απ οσυνδέστε τη μπαταρία,
-

Ακ
ολουθήστε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης,
-
Ελέγξτε αν είναι κ

αθαροί οι πόλοι και
οι ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από
άλατα (λευκού ή πρασινωπού χρώματος),
λύστε τους και καθαρίστε τους.
-

Επ
ανασυνδέστε αρχίζοντας από τον
αρνητικό πόλο (-), Ορισμένες λειτουργίες δεν είναι
διαθέσιμες όσο το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Μπαταρία

153
Bipper_el_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Μοντέλο με Stop & Start
A. Κάλυμμα προστασίας.
B. μ εταλλικό θετικό σημείο στο αυτοκίνητό σας.
C.
μ παταρία ανάγκης.
D.

Γείωση στ
ο αυτοκίνητό σας.
E.
μ πουτόν απασφάλισης της φίσας.
F.
Φίσα τ

ου αισθητήρα ελέγχου.
G.

Αισθητήρας ελέγχ
ου κατάστασης φόρτισης.
H.
μ εταλλικό αρνητικό σημείο στο
αυτοκίνητό σας. Επαναφόρτιση της μπαταρίας -
Τ
ηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή
του φορτιστή.
-
Ελέγξτε την κ
αθαριότητα στους πόλους
και τους ακροδέκτες. Αν δεν είναι
καθαροί, καθαρίστε τους.
-
Επ
ανασυνδέστε τη φίσα F
του αισθητήρα
ελέγχου G .
-
Επ
ανατοποθετήστε το κάλυμμα
προστασίας A του μεταλλικού σημείου B .
Εκκίνηση με άλλη μπαταρία
-
Αφαιρέστε τ
ο κάλυμμα προστασίας A
από
το μεταλλικό σημείο B .
- σ υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο
μεταλλικό σημείο Β , κατόπιν στον
ακροδέκτη (+) της μπαταρίας ανάγκης C .
- σ υνδέστε ένα άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον ακροδέκτη (-) της
μπαταρίας ανάγκης C .
-
σ υνδέστε το άλλο άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης D
στο αυτοκίνητό σας (ποτέ στο σημείο H
του αυτοκινήτου σας).
-

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα, αφήστε τον
κινητήρα να λειτουργήσει.
-

Πειμένετε να πέσουν οι στροφές στ
ο
ρελαντί και αποσυνδέστε τα καλώδια.
-

Επ
ανατοποθετήστε το κάλυμμα
προστασίας A του μεταλλικού σημείου B .μ ην αποσυνδέετε την μπαταρία για να
την επαναφορτίσετε.
-

Πιέστε τ
ο μπουτόν απασφάλισης E για να
αποσυνδέσετε τη φίσα F .
-

Απ
οσυνδέστε τη φίσα F του αισθητήρα
ελέγχου G .
-

Αφαιρέστε τ
ο κάλυμμα προστασίας A από
το μεταλλικό σημείο B .
-
σ υνδέστε τα καλώδια του φορτιστή: (+)
στο μεταλλικό σημείο B ; (-) στο μεταλλικό
σημείο H .
μ
ην αποσυναρμολογήσετε ποτέ τον
αισθητήρα ελέγχου G του μεταλλικού
στοιχείου H , εκτός της περίπτωσης
αντικατάστασης της μπαταρίας.
9
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ
Μπαταρία

154
Bipper_el_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως θειϊκό οξύ και μόλυβδο, γι’ αυτό η
απόρριψή τους πρέπει να γίνεται σύμφωνα
με τις νόμιμες διαδιακασίες και σε καμία
περίπτωση δεν πρέπει να τις πετάτε μαζί με τα
οικιακά απορρίμματα.
Παραδίδετε τις χρησιμοποιημένες συμβατικές
ή επαναφορτιζόμενες μπαταρίες στα ειδικά
σημεία συλλογής.
σ

υνιστάται η αποσύνδεση της μπαταρίας
σε περίπτωση παρατεταμένης
ακινητοποίησης του αυτοκινήτου για
διάστημα μεγαλύτερο του ενός μήνα. Γι’
αυτό, στα μοντέλα με Stop & Start:
-

πιέστε τ

ο μπουτόν απασφάλισης E
για να αποσυνδέσετε τη φίσα F ,
-

απ

οσυνδέσετε τη φίσα F
του
αισθητήρα ελέγχου G .
Η παρουσία αυτής της ετικέτας,
ειδικά με το Stop & Start, δηλώνει
τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V
ιδιαίτερων χαρακτηριστικών, η οποία, σε
περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης
απαιτεί ιδιαίτερη επέμβαση σε εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Η μη τήρηση αυτής της σύστασης, υπάρχει
κίνδυνος να επιφέρει την καταστροφή της
μπαταρίας.
μ

ετά την επανατοποθέτηση της
μπαταρίας από εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT, το Stop & Start δεν θα είναι
ενεργό παρά μόνο μετά από ακινητοποίηση
του αυτοκινήτου, η διάρκεια της οποίας
εξαρτάται από τις κλιματολογικές συνθήκες
και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου). Πριν την επαναφόρτιση
Η διαδικασία της επαναφόρτισης πρέπει να γίνεται σε
χώρο που αερίζεται καλά και μακριά από ακάλυπτες
φλόγες ή πιθανές πηγές σπινθήρων ώστε να
αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
μ

ην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε μπαταρία που
έχει παγώσει. Θα πρέπει πρώτα να την ξεπαγώσετε
προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης.
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, θα πρέπει να την ελέγξει
κάποιος ειδικός πριν την επαναφορτίσετε, ο οποίος
θα βεβαιωθεί ότι τα εσωτερικά εξαρτήματά της δεν
έχουν υποστεί φθορά και ότι το κουτί της δεν έχει
ραγίσει, γεγονός που θα είχε ως συνέπεια τον κίνδυνο
διαρροής τοξικού και καυστικού οξέος.
Πριν την αποσύνδεση
μ

ην αποσυνδέετε τους πόλους όταν
δουλεύει ο κινητήρας.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία, πρέπει
να περιμένετε 2 λεπτά από τη στιγμή που θα
σβήσετε τον κινητήρα.
Κλείστε τα τζάμια και τις πόρτες πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία. Μετά την επανασύνδεση
μ

ετά από κάθε επανασύνδεση της μπαταρίας,
ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και
περιμένετε 1 λεπτό πριν ενεργοποιήσετε τη
μίζα, ώστε να μπορέσουν να αρχικοποιηθούν τα
ηλεκτρονικά συστήματα. ω
στόσο, αν ύστερα από

αυτόν τον χειρισμό συνεχίζουν να παρατηρούνται
μικροπροβλήματα, απευθυνθέιτε στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ύστερα από παρατεταμένη αποσύνδεση της
μπαταρίας, μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε
ξανά τις παρακάτω λειτουργίες:
-
τις ενδείξεις της οθόνης (ημερομηνία, ώρα,

γλώσσα, μονάδα μέτρησης απόστασης και
θερμοκρασίας),
-
τ
ους σταθμούς του ραδιοφώνου,
-
τ
ο κεντρικό κλείδωμα.
Επειδή ορισμένες ρυθμίσεις ακυρώνονται,
θα πρέπει να επαναρυθμιστούν. Γι’ αυτό,
απευθυνθείτε στοδίκτυο της PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.
μην αποσυναρμολογήσετε ποτέ τον αισθητήρα
ελέγχ ου G του μεταλλικού στοιχείου H, εκτός της
περίπτωσης αντικατάστασης της μπαταρίας.
Μπαταρία

180
Bipper_el_Chap10_caracteristique_ed02-2014
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ DIESEL1,4 HDi 70 ch1,3 HDi 75 ch
Κιβώτια ταχυτήτων ΜηχανικόΜηχανικόΔιαχειριζόμενο
σ

χέσεις 555
μ

έγιστη ισχύς (kW)* 5055
Κυβισμός (cm
3) 1 3991 248
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 73,7 x 8269,6 x 82
στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 4 0003 750
μ

έγιστη ροπή (Nm) 160190
στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ρο

πή) 2 750 1 750
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Καταλύτης ΝαιΝαι
Φίλτρο σωματιδίων (FAP) ΌχιΝαι
Stop & Start ΌχιΝαι
Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αντικατάσταση φίλτρου (σε λίτρα)3,8 3,0
*

Η μέγιστη ισχύς αντιστ

οιχεί σε μέτρηση σε δυναμόμετρο, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Κινητήρες

181
Bipper_el_Chap10_caracteristique_ed02-2014
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ1,4 l 75 ch
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό
σ

χέσεις 5
μ

έγιστη ισχύς (kW)* 54
Κυβισμός (cm
3) 1 360
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 77
στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ)5 200
μ

έγιστη ροπή (Nm) 11 8
στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ρο

πή) 2 600
Καύσιμο Αμόλυβδη βενζίνη
Stop & Start Όχι
Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αντικατάσταση φίλτρου (σε λίτρα) 3,0
*

Η μέγιστη ισχύς αντιστ
οιχεί σε μέτρηση σε δυναμόμετρο, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Κινητήρες
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
10