Peugeot Boxer 2020 Manuale del proprietario (in Italian)

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Ergonomia e confort
3Per rimuoverle, farle scorrere lateralmente verso
l'esterno del veicolo.
Pedana retraibile

Per agevolare la salita e la discesa dei
passeggeri posteriori, il veicolo può essere
equipaggiato di una pedana, che si apre
all’apertura della porta laterale scorrevole.

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Illuminazione e visibilità
Comando d'illuminazione
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), potrebbe formarsi
un leggero strato di condensa sulla superficie
interna del vetro dei fari anteriori e dei fanali
posteriori, che scompare alcuni minuti dopo
l’accensione degli stessi.
Viaggi all'estero
Per guidare in un Paese nel quale il
senso di marcia è diverso rispetto a quello
del Paese in cui è commercializzato il veicolo,
è necessario adattare la regolazione dei fari
anteriori per non abbagliare i guidatori che
sopraggiungono in senso contrario.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Selezione della modalità
d'illuminazione principale


► Ruotare il comando dei fari per posizionare il riferimento bianco accanto al simbolo desiderato.
Fari spenti (contatto interrotto)/Fari diurni
(motore avviato)
Fari anabbaglianti/Fari abbaglianti
Accensione automatica dei fari
anabbaglianti/fari abbaglianti
Commutazione dei fari
(abbaglianti/anabbaglianti)
► Tirare il comando dei fari verso di sé per passare dall'accensione dei fari anabbaglianti ai
fari abbaglianti e viceversa.
Per lampeggiare i fari, tirare il comando verso
di sé, indipendentemente dalla posizione della
ghiera.
Indicatori di direzione
► Destra o sinistra: premere o sollevare il comando dei fari superando il punto di
resistenza.
Funzione "autostrada"
► Premere una sola volta verso l'alto o verso il basso, senza superare il punto di resistenza
del comando d'illuminazione; gli indicatori di
direzione lampeggeranno cinque volte.
Fendinebbia
Se il veicolo è dotato di fendinebbia, essi
operano con i fari anabbaglianti o i fari
abbaglianti.


Fendinebbia anteriori
Fendinebbia posteriori
► Premere uno di questi comandi per accendere i fari corrispondenti.
Utilizzare i fendinebbia solo in presenza
di nebbia o in caso di nevicata.
In presenza di cielo sereno o pioggia, sia di
giorno che di notte, i fendinebbia posteriori
abbagliano e il loro utilizzo è vietato.
Devono essere spenti quando non sono più
necessari.
Fari diurni a LED
All'avviamento del veicolo, di giorno, i fari diurni
a LED si accendono automaticamente.
All'accensione manuale o automatica delle luci di
posizione e dei fari, i fari diurni si spengono.
Programmazione
Per i Paesi in cui la regolamentazione non
impone l'accensione dei fari diurni, è possibile
attivare la funzione passando dal menu di
configurazione.
Accensione automatica
dei fari
Se il veicolo è equipaggiato di questa funzione, i
fari anabbaglianti si accendono automaticamente
in presenza di poca luce.
In caso di nebbia o di nevicata, il sensore
di irraggiamento solare può rilevare una
luce sufficiente. I fari non si accenderanno
quindi automaticamente. Se necessario,
accendere manualmente gli anabbaglianti.
Si spengono automaticamente non appena la
luminosità torna ad essere sufficiente.
Evitare di coprire il sensore di irraggiamento
solare, collocato sulla parte centrale alta del
parabrezza.
È possibile regolare la sensibilità del
sensore di irraggiamento solare.
Per ulteriori informazioni sulla
Configurazione veicolo , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Attivazione
► Ruotare la ghiera su questa posizione.
I fari si spengono automaticamente
all’interruzione del contatto.

51
Illuminazione e visibilità
4Accensione automatica dei fari
Se il veicolo è equipaggiato di questa funzione, i
fari anabbaglianti si accendono automaticamente
in presenza di poca luce.
In caso di nebbia o di nevicata, il sensore
di irraggiamento solare può rilevare una
luce sufficiente. I fari non si accenderanno
quindi automaticamente. Se necessario,
accendere manualmente gli anabbaglianti.
Si spengono automaticamente non appena la
luminosità torna ad essere sufficiente.
Evitare di coprire il sensore di irraggiamento
solare, collocato sulla parte centrale alta del
parabrezza.
È possibile regolare la sensibilità del
sensore di irraggiamento solare.
Per ulteriori informazioni sulla
Configurazione veicolo , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Attivazione
► Ruotare l a ghiera su questa posizione.
I fari si spengono automaticamente
all’interruzione del contatto.
Accensione temporizzata dei fari
Se il veicolo ne è equipaggiato: scendendo dal
veicolo i fari anabbaglianti restano accesi per
la durata stabilita (ad esempio per uscire da un
parcheggio).
A contatto interrotto o con
la chiave sulla posizione
STOP
► Entro 2 minuti dallo spegnimento del motore, ruotare la chiave di accensione sulla posizione
STOP o rimuoverla.
► Tirare il comando dei fari verso il volante.Questa spia si accende sul quadro
strumenti.
Ogni volta che il comando d'accensione dei
fari viene tirato verso il volante, si prolunga la
temporizzazione di 30 secondi fino a circa 3
minuti. Una volta trascorso questo tempo i fari si
spengono automaticamente.
Il comando può essere disattivato tenendo tirato
il comando verso il volante per più di 2 secondi.
Commutazione
automatica dei fari
abbaglianti
Sistema che accende automaticamente i fari
abbaglianti in funzione delle condizioni di luce e
del traffico, grazie ad una telecamera posizionata
sulla parte alta del parabrezza.
Questo sistema è un aiuto alla guida.
Il guidatore è comunque responsabile
dell'illuminazione del suo veicolo,
dell'adattamento alle condizioni di luce, di
visibilità, del traffico e del rispetto del codice
della strada.
Attivazione
► Posiziona re la ghiera del comando dei fari su questa posizione.► Impostare la funzione premendo il pulsante MODE: selezionare "ON" nel
menu "Automatic main beam" ("Abbaglianti
automatici").
Per ulteriori informazioni sulla
Configurazione del veicolo , fare
riferimento alla sezione corrispondente.
► Lampeggiare con i fari (superando il punto di
resistenza) per attivare la funzione.

52
Illuminazione e visibilità
Funzionamento

Una volta attivata la funzione, il sistema agirà nel
seguente modo:
Se la luminosità è sufficiente e/o se le condizioni
del traffico non permettono l’accensione dei fari
abbaglianti:
– I fari anabbaglianti rimarranno accesi: questa spia si accende sul quadro
strumenti.
Se la luminosità è molto bassa e le condizioni del traffico lo consentono:– I fari abbaglianti si acc endono automaticamente: queste spie si
accendono sul quadro strumenti.
Se la situazione richiede un cambiamento di
stato dei fari, il guidatore può intervenire in
qualsiasi momento.
Un nuovo lampeggio dei fari mette in pausa la
funzione e il sistema d’illuminazione passa in
modalità “accensione automatica dei fari”.
A una velocità inferiore a circa 15 km/h, la
funzione si disattiva automaticamente.
Se i fari abbaglianti sono ancora necessari,
lampeggiare nuovamente; i fari abbaglianti
rimangono accesi fissi fino a quando il veicolo
raggiunge una velocità di circa 40 km/h.
Oltre 40 km/h, la funzione viene riattivata
(ammesso che i fari non siano stati fatti
lampeggiare nuovamente per disattivare i fari
abbaglianti durante questo intervallo).
Disattivazione
► Posiziona re la ghiera del comando d'illuminazione sulla posizione " Fari
anabbaglianti ".
Il sistema può essere disturbato o non
funzionare correttamente:
– se le condizioni di visibilità non sono buone (in caso di nevicata, di pioggia battente o di
nebbia fitta, ecc.),
– se il parabrezza davanti alla telecamera è sporco, appannato o coperto (da un adesivo,
ecc.),
– se il veicolo si trova di fronte a dei pannelli molto riflettenti.
Il sistema non è in grado di rilevare:– gli utenti della strada che non hanno un'illuminazione propria, quali i pedoni,– i veicoli la cui illuminazione è coperta, circolanti dietro ad un guard rail, ad esempio
in autostrada,
– i veicoli che si trovano in cima o alla base di un pendio ripido, in curva, agli incroci.
Luci di parcheggio
Questo sistema consente di lasciare accese
le luci di parcheggio quando il veicolo è
parcheggiato; a contatto interrotto e con la
chiave nella posizione STOP o rimossa.


► Spostare la ghiera del comando dei fari sulla posizione O, poi i fari anabbaglianti o i fari
abbaglianti.
Questa spia si accende sul cruscotto.
Le spie rimangono accese per la durata
del parcheggio.
L'accensione prolungata può ridurre
notevolmente la carica della batteria del
veicolo.
Regolazione dell'altezza
dei fari
Per non infastidire gli altri guidatori, l'altezza dei
fari alogeni deve essere regolata in funzione del
carico del veicolo.
È possibile accedere a questa funzione nella
posizione dei fari anabbaglianti e abbaglianti.


Pressioni successive di questi comando consentono di regolare i
fari.
Una spia sul display indica la posizione di
regolazione selezionata (0, 1, 2, 3).
Comando del tergicristallo
Tergicristallo anteriore
Il tergicristallo è attivo solo quando la chiave
d'avviamento è sulla posizione ON.

53
Illuminazione e visibilità
4Regolazione dell'altezza
dei fari
Per non infastidire gli altri guidatori, l'altezza dei
fari alogeni deve essere regolata in funzione del
carico del veicolo.
È possibile accedere a questa funzione nella
posizione dei fari anabbaglianti e abbaglianti.


Pressioni successive di questi
comando consentono di regolare i
fari.
Una spia sul display indica la posizione di
regolazione selezionata (0, 1, 2, 3).
Comando del tergicristallo
Tergicristallo anteriore
Il tergicristallo è attivo solo quando la chiave
d'avviamento è sulla posizione ON.


Il comando può avere 5 posizioni diverse:– Tergicristallo disattivato.– Tergicristallo intermittente: 1 scatto verso il basso. In questa posizione, ruotando la ghiera è
possibile selezionare 4 livelli di frequenza (molto
lento, lento, normale, rapido).
– Tergicristallo continuo lento: 2 scatti verso il basso.– Tergicristallo continuo rapido: 3 scatti verso il basso.– Movimento singolo: tirare il comando verso il volante.
Funzionamento automatico
del tergicristallo anteriore
Se il veicolo ne è equipaggiato, la velocità di
funzionamento si regolerà automaticamente in
base all'intensità della pioggia.
Funzionamento automatico: 1 scatto verso il
basso. Confermato da un movimento singolo del
tergicristallo. Riattivare dopo ogni disinserimento
del contatto.
In questa posizione, ruotando la ghiera è
possibile aumentare la sensibilità del sensore di
pioggia.
Evitare di coprire il sensore di pioggia,
collocato sulla parte centrale alta del
parabrezza.
Per il lavaggio del veicolo, disinserire il
contatto o disattivare il funzionamento
automatico del tergicristallo.
Controllare che le spazzole del
tergicristallo anteriore possano
funzionare liberamente in presenza di gelo.
Utilizzare il predellino sul paraurti anteriore
per rimuovere eventuali accumuli di neve alla
base del parabrezza e sulle spazzole.
Per sostituire le spazzole del
tergicristallo.
Per ulteriori informazioni sulla Sostituzione
delle spazzole del tergicristallo , attenersi
alla sezione corrispondente.
Con il sistema Stop & Start, fintanto che
il comando del tergicristallo si trova in
posizione di funzionamento veloce, la
modalità STOP non è disponibile.

54
Illuminazione e visibilità
Lavacristallo e lavafari
► Tirare il comando del tergicristallo verso di sé; l'azione del lavacristallo è accompagnata da
un funzionamento temporizzato del tergicristallo.
Secondo la versione, il lavafari è collegato al
lavacristallo; si attiva se i fari anabbaglianti sono
accesi.
Il livello del liquido deve essere
controllato regolarmente, soprattutto nel
periodo invernale.
Per ulteriori informazioni sul Controllo
dei livelli , in particolarmente dei livelli del
lavacristallo/lavafari, leggere la sezione
corrispondente.
Sostituzione di una
spazzola tergicristallo


I predellini collocati nel paraurti anteriore,
consentono di accedere alle spazzole ed ai getti
del lavacristallo.
Controllare che i getti del lavacristallo o
del lavafari non siano ostruiti.
Sostituzione di una spazzola
del tergicristallo


► Sollevare il braccio.► Sganciare la spazzola premendo il pulsante e rimuoverla tirandola verso l’esterno.► Installare la nuova spazzola del tergicristallo e assicurarsi che sia fissata correttamente.► Abbassare in posizione il braccio.

55
Sicurezza
5Raccomandazioni
generali relative alla
sicurezza
Non rimuovere le etichette posizionate in
più punti del veicolo. Esse contengono
avvertenze di sicurezza e informazioni
d'identificazione del veicolo.
Per ogni intervento sul proprio veicolo,
rivolgersi a un’officina qualificata che
disponga delle informazioni tecniche, della
competenza e del materiale adatto di cui solo
la Rete PEUGEOT dispone.
A seconda della legislazione in vigore nel proprio Paese, alcuni equipaggiamenti di
sicurezza possono risultare obbligatori: gilet
di sicurezza, triangoli di presegnalazione,
etilometri, lampadine e fusibili di ricambio,
estintore, kit di pronto soccorso, fasce di
protezione nella parte posteriore del veicolo,
ecc.
Installazione di accessori elettrici:– L'installazione di un equipaggiamento o di un accessorio elettrico non approvato
da PEUGEOT potrebbe provocare un sovra
consumo e una panne ai sistemi elettrici
del veicolo. Rivolgersi alla Rete PEUGEOT
per informazioni sulla gamma di accessori
omologati.
– Per ragioni di sicurezza, l'accesso alla presa diagnosi, associata ai sistemi
elettronici in dotazione al veicolo, è
strettamente riservato alla Rete PEUGEOT
e ai centri tecnici autorizzati che dispongono
dell’attrezzatura adatta (rischio di
malfunzionamento dei sistemi elettronici
che può provocare panne o anomalie
gravi). Il Costruttore non si assume alcuna
responsabilità in caso di mancato rispetto di
questa raccomandazione.
– Qualsiasi modifica o adattamento non previsti né autorizzati da PEUGEOT o
eseguiti senza rispettare le prescrizioni
tecniche definite dal Costruttore comporta la
sospensione della garanzia commerciale.
Installazione di accessori emettitori
per radiocomunicazione
Prima di installare un emettitore per
radiocomunicazione con antenna esterna,
rivolgersi obbligatoriamente alla Rete
PEUGEOT per essere informati delle
caratteristiche degli emettitori (banda di
frequenza, potenza massima d’uscita,
posizione dell’antenna, condizioni specifiche
d’installazione) che possono essere montati,
in rispetto della Direttiva sulla compatibilità
elettromagnetica dei veicoli a motore
(2004/104/CE).
Dichiarazioni di conformità delle
apparecchiature radioelettriche
I certificati sono disponibili sul sito Web
all'indirizzo http://public.servicebox.peugeot.
com/APddb/.
Segnale d'emergenza


► Quando si preme il pulsante rosso, tutti gli indicatori di direzione lampeggiano.
La funzione è attivabile anche a contatto
interrotto.

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Sicurezza
La massima efficienza del sistema frenante si raggiunge dopo un rodaggio
di circa 500 chilometri. In questo periodo si
consiglia di evitare frenate brusche, ripetute e
prolungate.
L'ABS non riduce le distanze di frenata.
Su superfici particolarmente scivolose,
come ghiaccio, olio, ecc., l'ABS può anche
estenderle.
Se si sostituisce una ruota (pneumatico
o cerchio), scegliere una ruota di misura
omologata.
In caso di frenata d'emergenza,
premere a fondo il pedale del freno,
senza rilasciare la pressione, anche su
strada scivolosa, per continuare a
manovrare il veicolo per evitare un
ostacolo.
Dopo un urto, far verificare i sistemi da
parte della rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Controllo dinamico di
stabilità (CDS)
Accensione
Il sistema CDS si attiva automaticamente ad
ogni avviamento del motore.
Allarme acustico

► Premere la parte centrale del volante.
Controllo dinamico di
stabilità (ESC)
Controllo dinamico di stabilità (ESC) Controllo
dinamico di stabilità (ESC) che integra i seguenti
sistemi:
– antibloccaggio ruote (ABS) e ripartitore elettronico di frenata (REF),– assistenza alla frenata d'emergenza (AFU),– antipattinamento delle ruote (ASR) o controllo della trazione,
– controllo dinamico di stabilità (CDS).
Definizioni
Antibloccaggio delle ruote (ABS) e ripartitore elettronico di frenata (REF)
Questo sistema aumenta la stabilità e la
maneggevolezza del veicolo in frenata e
contribuisce ad un miglior controllo in curva,
in particolare su fondo stradale dissestato o
scivoloso.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in caso
di frenata di emergenza.
Il ripartitore elettronico di frenata (REF)
garantisce una gestione integrale della pressione
di frenata, ruota per ruota.
Assistenza alla frenata d'emergenza (AFU)
Questo sistema consente, in caso d'emergenza,
di raggiungere più in fretta la pressione ottimale
di frenata e, quindi, di ridurre la distanza di
arresto.
Si attiva in funzione della velocità di pressione
del pedale del freno. Diminuendo la resistenza
del pedale ed aumentando l'efficacia della
frenata.
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Il sistema ASR (noto anche come controllo della
trazione) ottimizza la motricità per limitare il
pattinamento delle ruote: agisce sui freni delle
ruote motrici e sul motore. Consente inoltre di migliorare la stabilità direzionale del veicolo
quando si accelera.
Controllo dinamico di stabilità (CDS)
In caso di scarto tra la traiettoria seguita
dal veicolo e quella voluta dal guidatore, il
sistema CDS controlla ogni ruota ed agisce
automaticamente sul freno di una o più ruote e
sul motore per riportare il veicolo nella traiettoria
desiderata, nei limiti delle leggi fisiche.
Antibloccaggio ruote (ABS)
e ripartitore elettronico di
frenata (REF),
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display del quadro
strumenti, indica un'anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote (ABS) che può
provocare una perdita di controllo del veicolo in
frenata.
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un messaggio
sul display del quadro strumenti, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico della
frenata (REF) che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
Arrestare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
In entrambi i casi, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.

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Sicurezza
5La massima efficienza del sistema
frenante si raggiunge dopo un rodaggio
di circa 500 chilometri. In questo periodo si
consiglia di evitare frenate brusche, ripetute e
prolungate.
L'ABS non riduce le distanze di frenata.
Su superfici particolarmente scivolose,
come ghiaccio, olio, ecc., l'ABS può anche
estenderle.
Se si sostituisce una ruota (pneumatico
o cerchio), scegliere una ruota di misura
omologata.
In caso di frenata d'emergenza,
premere a fondo il pedale del freno,
senza rilasciare la pressione, anche su
strada scivolosa, per continuare a
manovrare il veicolo per evitare un
ostacolo.
Dopo un urto, far verificare i sistemi da
parte della rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Controllo dinamico di
stabilità (CDS)
Accensione
Il sistema CDS si attiva automaticamente ad
ogni avviamento del motore. In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o di
traiettoria, il sistema entra in funzione.
Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.
Disattivazione
Questo sistema non può essere disattivato dal
guidatore.
Anomalia di funzionamento
L’accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e
confermato da un messaggio sul display del
quadro strumenti, indica un'anomalia del sistema
CDS.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Disattivazione/Riattivazione
Il sistema ASR si attiva automaticamente a ogni
avviamento del veicolo.
In condizioni eccezionali (avviamento di un
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno instabile, ecc.), può essere
utile disattivare il sistema ASR per far slittare
liberamente le ruote e aumentare l'aderenza.
Appena le condizioni di aderenza al suolo lo
permettono, riattivare il sistema.


ASR

► Premere questo pulsante per attivare/riattivare la funzione.
L'accensione della spia del pulsante,
accompagnata da un messaggio sul display del
quadro strumenti, indica che il sistema ASR è
disattivato.
Il sistema ASR si riattiva automaticamente a ogni
interruzione del contatto.
Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e
confermato da un messaggio sul display del
quadro strumenti, indica un'anomalia di
funzionamento del sistema ASR.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
ASR / CDS
Questi sistemi offrono una maggiore
sicurezza in condizioni di guida normale ma
non devono invitare a guidare a velocità
elevate.

58
Sicurezza
Attivazione/Disattivazione
All'avviamento del veicolo, il sistema è
disattivato.



► Con una velocità inferiore a 30 km/h, premere questo pulsante per attivare il sistema;
la spia del pulsante si accende.
Quando il veicolo inizia a percorrere la discesa,
è possibile rilasciare il pedale dell'acceleratore e
del freno; la spia del pulsante lampeggia.
La spia dei freni si accende automaticamente
quando la funzione è attivata.
Se la velocità supera 30 km/h, il sistema viene disattivato automaticamente, ma la spia del
pulsante rimane accesa.
Il sistema viene riattivato automaticamente non
appena la velocità torna al di sotto di 30 km/h.
È possibile premere di nuovo il pedale
dell'acceleratore o del freno in qualsiasi
momento.
Affinché il sistema si attivi, la pendenza deve essere superiore all'8%.
Non utilizzare il sistema con il cambio in folle.
Quando le condizioni di aderenza
diminuiscono (pioggia, neve, ghiaccio) i
rischi di perdita dell'aderenza aumentano.
È quindi importante per la propria sicurezza
mantenere attivati questi sistemi in tutte le
situazioni e in particolare in condizioni difficili.
Il funzionamento di questi sistemi è garantito
purché si rispettino le raccomandazioni
del Costruttore relativamente alle ruote
(pneumatici e cerchi), ai componenti del
sistema frenante ed elettronici, e alle
procedure di montaggio e di riparazione
adottate dalla rete PEUGEOT.
Allo scopo di beneficiare dell'efficacia dei
sistemi in condizioni invernali, è tassativo
equipaggiare il veicolo di pneumatici da neve
che permettono al veicolo di mantenere un
comportamento neutro.
Intelligent Traction Control
Sistema di aiuto alla motricità su fondi con
scarsa aderenza (neve, ghiaccio, fango...)
Questo sistema permette di rilevare le situazioni
di scarsa aderenza che possono rendere
difficoltosi gli avviamenti e l’avanzamento del
veicolo.
In queste situazioni, l' Intelligent Traction
Control sostituisce il sistema ASR, trasferendo
la forza motrice sulla ruota con maggior presa
al suolo, per ottimizzare la motricità e il controllo
della traiettoria.
Attivazione/Disattivazione
All’avviamento del veicolo, questo sistema è
disattivato.



► Premere questo pulsante per attivare/disattivare il sistema.
Quando la spia del pulsante si accende, il
sistema è attivato.
Questo sistema è attivo fino a circa 30 km/h.Oltre 30 km/h circa, il sistema viene disattivato automaticamente, ma la spia del pulsante
rimane accesa.
Il sistema viene riattivato automaticamente non
appena la velocità torna al di sotto di 30 km/h circa.
Anomalia di funzionamento
Quando sopraggiunge un
malfunzionamento del controllo della
trazione intelligente, questa spia si accende.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Controllo dell'inerzia del
carico
Il peso totale reale di un furgone può variare
considerabilmente in funzione del suo carico. Il
centro di gravità del veicolo può quindi spostarsi
in senso longitudinale e anche in altezza.
Ciascuna di queste variazioni comporta delle
ripercussioni sulla frenata, sulla motricità, sul
comportamento in curva e sulla tendenza al
cappottamento.
Il controllo dell'inerzia del carico stima il
peso totale reale del veicolo analizzando il
comportamento di quest'ultimo, nelle fasi di
accelerazione e di frenata.
Questo sistema adatta l'intervento dei sistemi
CDS e ASR in funzione della ripartizione del
peso del veicolo. In situazioni critiche, il veicolo
mantiene in modo più sicuro la sua traiettoria.
Hill Assist Descent
Control (discesa assistita)
Sistema di assistenza in discesa su strade con
scarsa aderenza (fango, ghiaia, ecc.) o con forte
pendenza.
Questo sistema riduce il rischio di slittamento
o di perdita di controllo del veicolo mentre si
sposta in discesa.
Mantiene il veicolo a una velocità costante
durante una discesa agendo in modo
indipendente e differenzialmente sui freni.