Peugeot Boxer 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

49
Iluminat și vizibilitate
4Funcționare

După ce a fost activată funcția, sistemul va
acționa în modul următor:
Dacă luminozitatea este suficientă și/sau
condițiile de circulație nu permit aprinderea
luminilor de drum:
– Luminile de întâlnire rămân aprinse: acest martor se aprinde pe tabloul de
bord.
Dacă luminozitatea este foarte scăzută și
condițiile de trafic permit acest lucru:
– Luminile de drum se a prind automat: acești martori se aprind
pe tabloul de bord.
Dacă situația necesită o schimbare a stării
luminilor, conducătorul poate interveni în orice
moment.
O nouă aprindere scurtă a farurilor trece funcția
în pauză. Sistemul trece în modul „aprinderea
automată a luminilor”.
La o viteză sub aproximativ 15 km/h, funcția se
dezactivează automat.
Dacă luminile de drum sunt necesare în
continuare, aprindeți din nou scurt farurile;
luminile de drum rămân aprinse până când
vehiculul ajunge la o viteză de aproximativ 40
km/h.
Peste 40 km/h, funcția este reactivată automat
(cu condiția să nu fi aprins din nou scurt farurile
pentru a opri luminile de drum în acest interval).
Dezactivare
► Aduceți in elul de pe maneta de comandă a luminilor în poziția „ Lumini de
întâlnire”.
Sistemul poate fi perturbat sau poate
funcționa incorect:
– facă vizibilitatea este redusă (ninsoare, ploaie puternică sau ceață deasă etc.),– dacă parbrizul este murdar , aburit sau mascat (de un autocolant etc.) în dreptul
camerei,
– dacă vehiculul este în dreptul unor panouri puternic reflectorizante.
Sistemul nu este în măsură să detecteze:– participanții la trafic care nu au iluminat propriu, de exemplu, pietonii,– vehiculele care au luminile mascate, de exemplu, cele care circulă dincolo de bariera
despărțitoare dintre sensuri pe autostradă,
– vehiculele care se află în vârful sau la baza unei pante abrupte, în viraje, în intersecții.
Lumini de staționare
Acest sistem vă permite să lăsați luminile
aprinse în timpul staționării; cu contactul
decuplat și cu cheia în poziția STOP sau scoasă
din contact.


► Aduceți inelul manetei de comandă a luminilor în poziția O, apoi la luminile de întâlnire
sau de drum.
Acest martor se aprinde pe planșa de
bord.
Luminile vor rămâne aprinse pe durata
staționării.
Aprinderea prelungită a luminilor poate reduce semnificativ încărcarea bateriei
vehiculului.

50
Iluminat și vizibilitate
Nivelul de lichid trebuie controlat periodic, mai ales în timpul iernii.
Pentru mai multe informații privind Verificarea
nivelurilor și, în special, nivelul lichidului de
spălare geamuri/faruri, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Înlocuirea unei lamele de
ștergător


Locașurile pentru picior din bara de protecție față
facilitează accesul la lamelele de ștergător și la
duzele spălătorului de parbriz.
Verificați ca duzele spălătoarelor de
geamuri sau de faruri să nu fie obturate.
Reglare faruri pe înălțime
Pentru a nu-i incomoda pe ceilalți participanți la
trafic, proiectoarele cu halogen trebuie reglate pe
înălțime, în funcție de încărcarea vehiculului.
Această funcție poate fi accesată în pozițiile cu
lumini de întâlnire și de drum.


Apăsați succesiv aceste comenzi pentru reglarea farurilor.
Un martor de pe afișaj indică poziția selectată
(0, 1, 2, 3).
Buton de comandă
ștergătoare geamuri
Ștergătoare de parbriz
Ștergerea este activă doar atunci când cheia de
contact este în poziția ON.


Maneta de comandă poate avea 5 poziții diferite:– Ștergător oprit.– Ștergere intermitentă: 1 rotire în jos. În această poziție, prin rotirea inelului puteți selecta
4 niveluri de frecvență (foarte lent, lent, normal,
rapid).
– Ștergere continuă lentă: 2 rotiri în jos.– Ștergere continuă rapidă: 3 rotiri în jos.– O singură ștergere: trageți maneta de comandă spre volan.
Ștergătoare automate cu
senzori de ploaie
Dacă vehiculul este echipat cu acest sistem,
cadența de ștergere se reglează automat în
funcție de intensitatea ploii.
Ștergere automată: 1 pas în jos. Este confirmată
printr-o cursă a ștergătoarelor. Trebuie reactivată
după fiecare decuplare a contactului.
În această poziție, sensibilitatea senzorului de
ploaie se poate mări prin rotirea inelului.
Nu mascați senzorul de ploaie, situat in
zona centrală superioară a parbrizului.
Pentru spălarea vehiculului, decuplați
contactul sau dezactivați ștergerea automată.
Dacă vremea este geroasă, asigurați-vă
că lamelele ștergătoarelor de geam se
mișcă liber.
Folosiți-vă de treapta ajutătoare din bara
de protecție față pentru a elimina zăpada
acumulată la baza parbrizului și pe lamele.
Puteți schimba lamelele ștergătoarelor.
Pentru mai multe informații despre
Schimbarea unei lamele de ștergător de
geam, consultați secțiunea corespunzătoare.
Pe un vehicul echipat cu sistem Stop &
Start, când comanda ștergătoarelor de
parbriz se află în poziția de ștergere rapidă,
modul STOP nu este disponibil.
Spălător de parbriz și de
faruri
► Trageți maneta de comandă a ștergătoarelor spre dvs.; spălătorul de geamuri este însoțit de o
funcționare temporizată a ștergătoarelor.
În funcție de versiune, spălătorul de faruri
este asociat spălătorului de parbriz; acesta se
activează dacă sunt aprinse luminile de întâlnire.

51
Iluminat și vizibilitate
4Nivelul de lichid trebuie controlat
periodic, mai ales în timpul iernii.
Pentru mai multe informații privind Verificarea
nivelurilor și, în special, nivelul lichidului de
spălare geamuri/faruri, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Înlocuirea unei lamele de
ștergător


Locașurile pentru picior din bara de protecție față
facilitează accesul la lamelele de ștergător și la
duzele spălătorului de parbriz.
Verificați ca duzele spălătoarelor de
geamuri sau de faruri să nu fie obturate.
Înlocuirea unei lamele a
ștergătorului de parbriz


► Ridicați secțiunea rigidă.► Desfaceți lamela ștergătorului apăsând pe buton și scoateți-o trăgând spre exterior.► Montați o lamelă de ștergător nouă și asigurați-vă că este bine fixată.► Coborâți secțiunea rigidă la locul ei.

52
Siguranță
Recomandări generale de
siguranță
Nu îndepărtați etichetele atașate în
diferite locuri de pe vehicul. Acestea
includ avertismente de siguranță precum și
informații de identificare a vehiculului
dumneavoastră.
Pentru orice intervenție asupra
vehiculului, adresați-vă unui atelier
calificat ce dispune de informații tehnice,
competență și echipament tehnic adecvat,
ceea ce un reparator agreat PEUGEOT este
în măsură să vă ofere.
În funcție de reglementările naționale,
anumite echipamente de siguranță pot fi
obligatorii: veste de siguranță reflectorizante,
triunghiuri de presemnalizare, etiloteste,
becuri de rezervă, siguranțe fuzibile,
extinctoare, truse de prim ajutor, bavete de
protecție la roțile din spatele vehiculului etc.
Instalare accesorii electrice:– Montarea unui echipament sau accesoriu electric neaprobat de PEUGEOT
poate provoca un supraconsum de curent
și defecțiuni ale sistemelor electrice ale
vehiculului. Apelați la un dealer PEUGEOT
pentru a primi informații despre gama de
accesorii recomandate.
– Din motive de siguranță, priza de diagnosticare, utilizată pentru sistemele
electronice ale vehiculului, poate fi accesată
doar de reparatorii agreați PEUGEOT sau de
un service autorizat, dotat cu instrumentarul
adecvat (risc de defecțiuni ale sistemelor
electronice, care pot duce la pene sau
la accidente grave). Responsabilitatea
constructorului încetează în cazul
nerespectării acestei indicații.
– Orice modificare sau adaptare, neprevăzută sau neautorizată de PEUGEOT
sau realizată fără a respecta indicațiile
tehnice ale producătorului, duce la anularea
garanției comerciale.
Instalarea accesoriilor emițătoare de
radiocomunicații
Înainte de a instala un emițător de
radiocomunicații cu antenă externă, trebuie
să consultați un membru al rețelei de
reparatori agreați PEUGEOT, care vă va
informa asupra caracteristicilor emițătoarelor
(bandă de frecvență, putere maximă, poziția
antenei, condiții specifice de instalare) ce
pot fi montate, conform Directivei privind
compatibilitatea electromagnetică a
vehiculelor (2004/104/CE).
Declarații de conformitate pentru
echipamentul radio
Certificatele relevante sunt disponibile pe
site-ul web http://public.servicebox.peugeot.
com/APddb/.
Lumini de avarie


► Apăsarea butonului roșu determină aprinderea intermitentă a tuturor luminilor
semnalizatoare de direcție.
Acestea pot funcționa cu contactul decuplat.

53
Siguranță
5Claxon

► Apăsați pe zona centrală a volanului.
Program de stabilitate
electronică (ESC)
Program de stabilitate electronică (ESC:
programul de stabilitate electronică) integrează
următoarele sisteme:
– antiblocarea roților (ABS) și repartitorul electronic de frânare (REF),– asistarea la frânarea de urgență (AFU),– antipatinarea roților (ASR) sau controlul tracțiunii,
– controlul dinamic al stabilității (CDS).
Definiții
Antiblocare roți (ABS) și repartitor electronic de frânare (REF)
Acest sistem crește stabilitatea și maniabilitatea
vehiculului în timpul frânării și asigură un mai
bun control în viraje, mai ales pe carosabil
deteriorat sau alunecos.
Sistemul ABS împiedică blocarea roților în cazul
unei frânări de urgență.
Sistemul REF asigură gestionarea integrală a
presiunii de frânare pe fiecare roată.
Asistență la frânarea de urgență (AFU)
În caz de urgență, acest sistem permite
atingerea mult mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reducând astfel distanța de oprire.
Se declanșează în funcție de viteza la care se
apasă pedala de frână. Acest lucru se traduce
printr-o diminuare a rezistenței pedalei și o
mărire a eficienței frânării.
Antipatinare roți (ASR)
Sistemul ASR optimizează tracțiunea, pentru
a limita patinarea roților, acționând asupra
frânelor roților motoare și asupra motorului.
De asemenea, permite ameliorarea stabilității
direcționale a vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilității (CDS)
În cazul apariției unei diferențe între traiectoria
urmată de vehicul și cea dorită de conducător,
sistemul CDS monitorizează fiecare roată și
acționează automat frâna uneia sau mai multor
roți și asupra motorului pentru a înscrie vehiculul
pe traiectoria dorită, în limita legilor fizicii.
Antiblocare roți (ABS) și repartitor electronic de
frânare (REF)
Aprinderea acestui martor, însoțită de un
mesaj pe afișajul din bord, indică o
defecțiune a sistemului de antiblocare roți (ABS),
ceea ce poate duce la pierderea controlului
asupra vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, însoțită de un mesaj pe afișajul din bord,
indică o defecțiune a repartitorului electronic de
frânare (REF), ceea ce poate duce la pierderea
controlului asupra vehiculului la frânare.
Oprirea în cele mai bune condiții de siguranță
este imperativă.
În ambele cazuri, consultați un dealer PEUGEOT
sau un service autorizat.
Pentru eficacitatea maximă a sistemului
de frânare, este necesară o perioadă de
ajustare de aproximativ 500 de kilometri. În
acest timp, se recomandă evitarea frânărilor
bruște, repetate și prelungite.

54
Siguranță
Dispozitivul de antiblocare nu permite o
distanță de frânare mai redusă. Pe
drumuri foarte alunecoase (polei, ulei etc.),
sistemul ABS poate mări distanța de frânare.
În cazul schimbării roților (pneuri și jante),
verificați ca acestea să fie omologate pentru
vehiculul dvs.
În cazul frânării de urgență, nu ezitați
să apăsați puternic pedala de frână și
să o țineți apăsată, chiar și pe drum
alunecos; apoi veți putea manevra
vehiculul în continuare, pentru a evita un
obstacol.
După un impact, efectuați o verificare a
sistemului la un dealer PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Control dinamic al
stabilității (CDS)
Pornire
Sistemul CDS este activat în mod automat la
fiecare pornire a vehiculului.
În cazul unor probleme de aderență sau de
traiectorie, se activează acest sistem.
Acest lucru este semnalizat prin aprinderea intermitentă a acestui martor
de avertizare pe tabloul de bord.
Dezactivare
Acest sistem nu poate fi dezactivat de către
șofer.
Defecțiune
Aprinderea acestui martor de avertizare, însoțită de un semnal sonor și confirmată
de afișarea unui mesaj pe afișajul tabloului bord,
indică o disfuncție a sistemului CDS.
Apelați la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Antipatinare roți (ASR)
Dezactivare / Reactivare
Sistemul ASR este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
În condiții excepționale (demarajul vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil
etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemului ASR
pentru a permite patinarea roților și, ca în acest
mod să-și regăsească aderența.
Imediat ce condițiile o permit, reactivați sistemul.


ASR

► Apăsați pe acest buton pentru a dezactiva/reactiva funcția.
Aprinderea martorului butonului, însoțită de
afișarea unui mesaj pe tabloul de bord, indică
dezactivarea sistemului ASR.
Sistemul ASR se reactivează automat la fiecare
decuplare a contactului
Defecțiune
Aprinderea acestui martor, însoțită de un semnal sonor și de un mesaj pe afișajul
tabloului de bord indică o disfuncție a sistemului
ASR.
Apelați la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru a efectua o verificare.
ASR/CDS
Aceste sisteme oferă un surplus de
siguranță la conducerea normală, dar șoferul
nu trebuie să-și asume riscuri suplimentare,
nici să ruleze cu viteză prea mare.
Dacă aderența carosabilului scade (ploaie,
zăpadă, polei), riscul pierderii controlului
crește. De aceea, este important să păstrați
aceste sisteme activate în permanență, în
special în condiții dificile.
Funcționarea corectă a sistemelor este
asigurată sub rezerva respectării indicațiilor
constructorului, atât a celor referitoare la roți
(pneuri și jante), la elementele sistemului de
frânare, la elementele electronice, cât și a
procedurilor de montare și intervenție urmate
de dealerii PEUGEOT.

55
Siguranță
5Pentru a beneficia de eficacitatea acestor
sisteme în condiții de iarnă, este imperativă
echiparea vehiculului cu patru pneuri
pentru zăpadă, care vor permite vehiculului
păstrarea unui comportament neutru.
Control inteligent al
tracțiunii
Sistem de îmbunătățire a tracțiunii pe suprafețe
alunecoase (zăpadă, polei, noroi etc.)
Acest sistem permite detectarea situațiilor
de aderență redusă, ce ar putea face dificile
pornirile și deplasarea vehiculului.
În aceste situații, controlul inteligent al
tracțiunii se substituie sistemului ASR,
transferând forța motrice către roata care are
aderența mai bună, pentru a optimiza tracțiunea
și urmărirea traiectoriei.
Activare/Dezactivare
La pornirea vehiculului, acest sistem este
dezactivat.



► Apăsați pe acest buton pentru a activa / dezactiva sistemul.
Când se aprinde martorul luminos, sistemul este
activat.
Acest sistem este activat până la aproximativ 30
km/h.
Dacă viteza depășește 30 km/h, sistemul este
dezactivat automat, dar martorul butonului
rămâne aprins.
Sistemul se reactivează automat imediat ce
viteza revine sub aproximativ 30 km/h.
Defecțiune
În cazul apariției unei disfuncții a
controlului inteligent al tracțiunii, se
aprinde acest martor de avertizare.
Apelați la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Controlul inerției
încărcăturii
Greutatea totală reală a unui vehicul utilitar
poate varia considerabil în funcție de
încărcătură. Prin urmare, centrul de greutate al
vehiculului se poate deplasa atât longitudinal, cât
și în înălțime.
Fiecare dintre aceste variații are repercusiuni
asupra frânării, mobilității, comportamentului în
viraje și tendinței de răsturnare.
Controlul inerției estimează greutatea totală
reală a vehiculului analizând comportamentul acesteia din urmă în timpul fazelor de accelerare
și de frânare.
Acest sistem adaptează intervențiile sistemelor
CDS și ASR la repartizarea greutății vehiculului.
Ca urmare, în situații critice, vehiculul își menține
traiectoria într-un mod mai sigur.
Control la coborârea în
pantă
Sistem de asistență la coborâre pe drumurile cu
aderență scăzută (noroi, pietriș etc.) sau cu o
pantă abruptă.
Acest sistem reduce riscul de derapare sau de
pierdere a controlului asupra vehiculului în timpul
coborârii unei pante.
Acesta menține vehiculul la o viteză constantă
în timpul unei coborâri acționând independent și
diferențiat asupra frânelor.
Activare / Dezactivare
La pornirea vehiculului, sistemul este dezactivat.

56
Siguranță
► La viteze sub 30 km/h, apăsați acest buton pentru a activa sistemul; martorul butonului se
aprinde.
Imediat ce vehiculul începe să coboare, puteți
elibera pedalele de accelerație și de frână;
martorul butonului clipește.
Martorii luminilor de stop se aprind automat
atunci când funcția este activată.
Dacă viteza depășește 30 km/h, sistemul este
dezactivat automat, dar martorul butonului
rămâne aprins.
Sistemul se reactivează automat imediat ce
viteza revine sub 30 km/h.
Puteți apăsa oricând pedala de frână sau
cea de accelerație.
Sistemul se activează numai dacă panta
este mai mare de 8%.
Nu folosiți sistemul cu cutia de viteze în
punctul neutru.
Cuplați o treaptă potrivită vitezei vehiculului,
pentru a evita calarea motorului.
► Pentru a dezactiva manual sistemul, apăsați butonul; martorul se stinge.
Funcția poate fi indisponibilă în cazul
supraîncălzirii frânelor. Așteptați câteva
minute să se răcească înainte de a încerca
din nou.
Defecțiune
În cazul apariției unei disfuncții a
sistemului de asistență la coborârea
pantei, se aprinde acest martor de avertizare.
Apelați la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Centuri de siguranță
Retractor
Centurile de siguranță sunt prevăzute cu
retractoare care adaptează automat lungimea
centurii la corpul dvs. Atunci când nu este
utilizată, centura de siguranță se retrage automat
în locaș.
Retractoarele sunt echipate cu un sistem
de blocare ce se declanșează automat în
caz de coliziune, de frânare de urgență sau
de răsturnare a vehiculului. Puteți debloca
mecanismul trăgând ferm de centură și
eliberând-o pentru a se retrage ușor.
Pretensionare pirotehnică
Acest sistem îmbunătățește siguranța în cazul
unui impact frontal sau lateral.
În funcție de gravitatea impactului, sistemul
de pretensiune pirotehnică trage instantaneu
centurile și le strânge pe corpurile pasagerilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
activate la punerea contactului.
Limitator de efort
Acest sistem reduce presiunea centurii pe
toracele persoanei care ocupă acel loc,
îmbunătățind astfel protecția acesteia.
În caz de impact
În funcție de natura și de intensitatea
impactului, dispozitivul pirotehnic poate
să se declanșeze înainte de airbaguri și
independent de acestea. Declanșarea
dispozitivelor de pretensionare este însoțită
de o ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situație, martorul airbagului se
aprinde.
După un impact, verificați și eventual înlocuiți
sistemul de centuri de siguranță la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat.
Centuri de siguranță față
Locul șoferului este echipat cu pretensionare
pirotehnică și limitator de efort.
La versiunile cu airbag frontal de pasager, locul
pasagerului este, de asemenea, echipat cu
pretensionare pirotehnică și limitator de efort.
Bancheta față este echipată cu două centuri de
siguranță.
Dacă montați o banchetă față ca
post-echipare, este imperativ ca aceasta
să fie echipată cu centuri de siguranță
omologate.
Martor de centuri necuplate
Dacă șoferul și/sau pasagerul din față nu
și-a cuplat centura, la pornirea vehiculului

57
Siguranță
5se aprinde acest martor de avertizare, însoțit de
un semnal sonor care crește în intensitate.
Această avertizare funcționează atât la versiunile
cu scaun de pasager față, cât și la cele cu
banchetă față cu două locuri.
Reglare pe înălțime

► Pe partea șoferului sau pe partea pasagerului lateral, strângeți comanda și retractorul centurii
și glisați-le împreună, apoi eliberați-le pentru a
se bloca.
Centura pentru scaunul din mijloc nu poate fi
reglată pe înălțime.
Dacă centura șoferului este decuplată,
modul Stop & Start nu se poate activa.
Repornirea motorului nu este posibilă decât
cu ajutorul cheii.
Centuri de siguranță spate

Locurile din spate / locurile pe banchetă sunt
echipate fiecare cu câte o centură dotată cu trei
puncte de ancorare și un retractor.
Scaunul din mijloc are un ghidaj și un retractor,
atașate la spătar.
Fiecare scaun lateral este prevăzut cu un suport
pentru suspendarea cataramei centurii atunci
când nu este utilizată.
Blocare deschideri
► Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.► Verificați cuplarea trăgând de centură.
Deblocare deschideri
► Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.► Însoțiți mișcarea centurii până la rularea completă.
Recomandări
Înainte de a porni, șoferul trebuie să
verifice dacă pasagerii utilizează corect
centurile de siguranță și că toate centurile
sunt corect cuplate.
Indiferent ce loc ocupați în vehicul, trebuie
să purtați întotdeauna centura de siguranță,
chiar și pe distanțe scurte.
Nu inversați punctele de prindere a centurilor,
deoarece acestea nu își mai îndeplinesc pe
deplin rolul.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
După rabaterea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asigurați-vă că
centura de siguranță este poziționată și rulată
corect.
Instalare
Partea inferioară a centurii trebuie
poziționată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Pentru a fi eficientă, centura de siguranță:
– trebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp;– trebuie trasă prin fața dvs. cu o mișcare lină, fără răsuciri;– trebuie utilizată pentru o singură persoană;– nu trebuie să prezinte rupturi sau semne de uzură;– nu trebuie să fie modificată, pentru a nu-i afecta performanțele.

58
Siguranță
Recomandări pentru copii
Folosiți scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puțin de 12 ani sau
măsoară mai puțin de 1,50 m.
Nu folosiți niciodată aceeași centură de
siguranță pentru mai mulți copii.
Nu transportați niciodată un copil în brațe.
Pentru mai multe informații privind
Scaunele pentru copii , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Întreținere
În conformitate cu actualele reguli de
siguranță, pentru orice intervenție la centurile
de siguranță ale vehiculului, adresați-vă unui
atelier calificat care dispune de competența
și de materialele adecvate, ceea ce un dealer
PEUGEOT este în măsură să ofere.
Verificați periodic centurile la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat și, în
special, verificați dacă acestea prezintă
semne de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau cu un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat de
dealerii PEUGEOT.
Airbaguri

Airbagurile au fost concepute pentru a spori
siguranța pasagerilor în cazul unei coliziuni
violente; acestea completează acțiunea
centurilor de siguranță cu limitator de efort.
În cazul unei coliziuni violente, detectoarele
electronice înregistrează și analizează orice
încetinire bruscă a vehiculului:
– dacă impactul este violent, airbagurile se declanșează instantaneu ca măsură de protecție
a persoanelor din vehicul. Imediat după impact
airbagurile se dezumflă rapid pentru a nu
limita vizibilitatea și a nu îngreuna părăsirea
vehiculului.
– în cazul unui impact minor sau al unui impact din spate și în anumite condiții de răsturnare,
este posibil ca airbagurile să nu se declanșeze,
protecția asigurată de centura de siguranță fiind
suficientă în aceste cazuri.
Airbagurile nu funcționează atunci
când motorul este oprit.
Acest echipament se declanșează o singură
dată. Dacă intervine un al doilea șoc (în
timpul aceluiași accident sau al unui alt
accident) airbagul nu se va mai declanșa.
Declanșarea airbagurilor este însoțită de
o ușoară degajare de fum și de un
zgomot, datorate activării cartușului pirotehnic
integrat în sistem.
Deși acest fum nu este nociv, unele persoane
sensibile pot resimți o ușoară iritare.
Zgomotul detonării poate provoca o ușoară
diminuare a capacității auditive pentru o
scurtă perioadă de timp.
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent sistemul
protejează conducătorul și pasagerul(ii) din față
pentru a limita riscurile de traumatisme la cap și
torace.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este integrat
în planșa de bord, deasupra torpedoului.
Airbaguri laterale și airbaguri cortină
Dacă vehiculul este dotat cu airbaguri laterale,
acestea se află în spătarele scaunelor din față,
pe partea ușii.
Airbagurile cortină sunt introduse în stâlpii
ușilor și în partea superioară a habitaclului, în
pavilionul locurilor din față din cabină.